超级军网俄罗斯苏-34战机开始用流水线方式组装
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 17:15:47
新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体在俄罗斯首次组织飞机流水线组装。安装了最新型设备的总装车间生产场地划分成区，飞机在各区进入不同的工作流程。生产过程实现了最大程度自动化。目前这里可以同时组装20架以内的飞机，飞机维修速度也将加快一倍。
俄罗斯《航空港》网站报道，在履行“苏霍伊”航空控股公司的国家订购计划框架内，目前新西伯利亚航空生产联合体正在对苏-24M前线轰炸机进行维修和改造，并组装最新型苏-34战斗-轰炸机。
新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体目前正在实施大规模技术改造计划。2008-2009年计划购买总额达5000万欧元的高效生产设备，这将使企业跃上制造先进航空器材的新台阶
创建于1931年的新西伯利亚航空厂是俄罗斯最大的航空器材生产厂家之一。目前已加盟"苏霍伊"航空控股公司。自建厂以来已生产约29000架各型飞机。目前，新西伯利亚航空生产联合体还参与俄罗斯支线飞机苏霍伊"超级喷气"-100客机的生产，及"苏霍伊"航空控股公司研制第五代歼击机的计划。
苏-34是一种未来型战机。极具潜力并将进一步改进的苏-34毫无疑问将是未来30-40年间所需求的战机。俄罗斯空军目前已装备的苏-34将服役约10年左右，并将成为俄罗斯空军部队的前锋。俄罗斯空军大约需要200架苏-34，因此该型飞机具有广阔的前景。俄空军暂时还不打算替换经过现代化改造的苏-24，因为苏-24还能稳定地使用10-15年。但20年后所有的苏-24型机将被淘汰，届时俄空军将只装备苏-34。
苏-34在作战使用过程中能够全天候和不受地形限制地完成空中、地面和水上目标的打击任务，具备抗干扰能力，即可进行独立和集群作战，也可用于实施空中侦察。将来苏-34将完全替换苏-24和苏-24M，成为俄罗斯空军前线航空兵的主力攻击机型。新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体在俄罗斯首次组织飞机流水线组装。安装了最新型设备的总装车间生产场地划分成区，飞机在各区进入不同的工作流程。生产过程实现了最大程度自动化。目前这里可以同时组装20架以内的飞机，飞机维修速度也将加快一倍。
俄罗斯《航空港》网站报道，在履行“苏霍伊”航空控股公司的国家订购计划框架内，目前新西伯利亚航空生产联合体正在对苏-24M前线轰炸机进行维修和改造，并组装最新型苏-34战斗-轰炸机。
新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体目前正在实施大规模技术改造计划。2008-2009年计划购买总额达5000万欧元的高效生产设备，这将使企业跃上制造先进航空器材的新台阶
创建于1931年的新西伯利亚航空厂是俄罗斯最大的航空器材生产厂家之一。目前已加盟"苏霍伊"航空控股公司。自建厂以来已生产约29000架各型飞机。目前，新西伯利亚航空生产联合体还参与俄罗斯支线飞机苏霍伊"超级喷气"-100客机的生产，及"苏霍伊"航空控股公司研制第五代歼击机的计划。
苏-34是一种未来型战机。极具潜力并将进一步改进的苏-34毫无疑问将是未来30-40年间所需求的战机。俄罗斯空军目前已装备的苏-34将服役约10年左右，并将成为俄罗斯空军部队的前锋。俄罗斯空军大约需要200架苏-34，因此该型飞机具有广阔的前景。俄空军暂时还不打算替换经过现代化改造的苏-24，因为苏-24还能稳定地使用10-15年。但20年后所有的苏-24型机将被淘汰，届时俄空军将只装备苏-34。
苏-34在作战使用过程中能够全天候和不受地形限制地完成空中、地面和水上目标的打击任务，具备抗干扰能力，即可进行独立和集群作战，也可用于实施空中侦察。将来苏-34将完全替换苏-24和苏-24M，成为俄罗斯空军前线航空兵的主力攻击机型。
俄罗斯《航空港》网站报道，在履行“苏霍伊”航空控股公司的国家订购计划框架内，目前新西伯利亚航空生产联合体正在对苏-24M前线轰炸机进行维修和改造，并组装最新型苏-34战斗-轰炸机。
新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体目前正在实施大规模技术改造计划。2008-2009年计划购买总额达5000万欧元的高效生产设备，这将使企业跃上制造先进航空器材的新台阶
创建于1931年的新西伯利亚航空厂是俄罗斯最大的航空器材生产厂家之一。目前已加盟"苏霍伊"航空控股公司。自建厂以来已生产约29000架各型飞机。目前，新西伯利亚航空生产联合体还参与俄罗斯支线飞机苏霍伊"超级喷气"-100客机的生产，及"苏霍伊"航空控股公司研制第五代歼击机的计划。
苏-34是一种未来型战机。极具潜力并将进一步改进的苏-34毫无疑问将是未来30-40年间所需求的战机。俄罗斯空军目前已装备的苏-34将服役约10年左右，并将成为俄罗斯空军部队的前锋。俄罗斯空军大约需要200架苏-34，因此该型飞机具有广阔的前景。俄空军暂时还不打算替换经过现代化改造的苏-24，因为苏-24还能稳定地使用10-15年。但20年后所有的苏-24型机将被淘汰，届时俄空军将只装备苏-34。
苏-34在作战使用过程中能够全天候和不受地形限制地完成空中、地面和水上目标的打击任务，具备抗干扰能力，即可进行独立和集群作战，也可用于实施空中侦察。将来苏-34将完全替换苏-24和苏-24M，成为俄罗斯空军前线航空兵的主力攻击机型。新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体在俄罗斯首次组织飞机流水线组装。安装了最新型设备的总装车间生产场地划分成区，飞机在各区进入不同的工作流程。生产过程实现了最大程度自动化。目前这里可以同时组装20架以内的飞机，飞机维修速度也将加快一倍。
俄罗斯《航空港》网站报道，在履行“苏霍伊”航空控股公司的国家订购计划框架内，目前新西伯利亚航空生产联合体正在对苏-24M前线轰炸机进行维修和改造，并组装最新型苏-34战斗-轰炸机。
新西伯利亚奇卡洛夫航空生产联合体目前正在实施大规模技术改造计划。2008-2009年计划购买总额达5000万欧元的高效生产设备，这将使企业跃上制造先进航空器材的新台阶
创建于1931年的新西伯利亚航空厂是俄罗斯最大的航空器材生产厂家之一。目前已加盟"苏霍伊"航空控股公司。自建厂以来已生产约29000架各型飞机。目前，新西伯利亚航空生产联合体还参与俄罗斯支线飞机苏霍伊"超级喷气"-100客机的生产，及"苏霍伊"航空控股公司研制第五代歼击机的计划。
苏-34是一种未来型战机。极具潜力并将进一步改进的苏-34毫无疑问将是未来30-40年间所需求的战机。俄罗斯空军目前已装备的苏-34将服役约10年左右，并将成为俄罗斯空军部队的前锋。俄罗斯空军大约需要200架苏-34，因此该型飞机具有广阔的前景。俄空军暂时还不打算替换经过现代化改造的苏-24，因为苏-24还能稳定地使用10-15年。但20年后所有的苏-24型机将被淘汰，届时俄空军将只装备苏-34。
苏-34在作战使用过程中能够全天候和不受地形限制地完成空中、地面和水上目标的打击任务，具备抗干扰能力，即可进行独立和集群作战，也可用于实施空中侦察。将来苏-34将完全替换苏-24和苏-24M，成为俄罗斯空军前线航空兵的主力攻击机型。