超级军网大客机项目先从货运飞机开始如何
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:44:35
大客机的门槛特别高,一是和拨音空客的竞争门槛,二是技术门槛,三是人的心理门槛.但大飞机是成为先进工业国所必须拥有的基本产业.现在货运飞机一般是用客机改装而成,甚至大部分是用旧飞机.
现代以及预期的未来,对货运飞机的需求增长一点也不亚于客机,而拨音空客对货运飞机的重视远低于客机,更没有人的心理门槛.货机比军用运输机更接近客机,到时候推出有竞争力的客机就水到渠成.大客机的门槛特别高,一是和拨音空客的竞争门槛,二是技术门槛,三是人的心理门槛.但大飞机是成为先进工业国所必须拥有的基本产业.现在货运飞机一般是用客机改装而成,甚至大部分是用旧飞机.
现代以及预期的未来,对货运飞机的需求增长一点也不亚于客机,而拨音空客对货运飞机的重视远低于客机,更没有人的心理门槛.货机比军用运输机更接近客机,到时候推出有竞争力的客机就水到渠成.
现代以及预期的未来,对货运飞机的需求增长一点也不亚于客机,而拨音空客对货运飞机的重视远低于客机,更没有人的心理门槛.货机比军用运输机更接近客机,到时候推出有竞争力的客机就水到渠成.大客机的门槛特别高,一是和拨音空客的竞争门槛,二是技术门槛,三是人的心理门槛.但大飞机是成为先进工业国所必须拥有的基本产业.现在货运飞机一般是用客机改装而成,甚至大部分是用旧飞机.
现代以及预期的未来,对货运飞机的需求增长一点也不亚于客机,而拨音空客对货运飞机的重视远低于客机,更没有人的心理门槛.货机比军用运输机更接近客机,到时候推出有竞争力的客机就水到渠成.
]]
先造出客机，但当成货机用，积累飞行时间:D
要造就造血统纯正的真正货机, 想法太多就变成运十
大客大运同时搞，搞不好是想借助搞大客，以民用的名义从国外搞些技术或者什么的从另一个侧面促进大运的发展。
本来就是军机先行。
先大力发展大型运输机，口碑好了，技术得到别人肯定了，客机才会有市场！
很多民航货机就是用使用了一段时间的客机改装的，而不是一出厂就是专用货机。
货运飞机的需求量比大运都少 如果瞄准货运搞飞机
一起步就走了歪路
也不想想航空货运成本？
一起步就走了歪路
也不想想航空货运成本？
阿弥陀佛，莫谈国事。[:a14:]
楼主
你跟老大们想到一块去了！:D
你跟老大们想到一块去了！:D
只能说LZ没事瞎操心:Q