NASA的新一代宇宙飞船"Orion"的开发在不 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:43:10
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原帖由 tatsu 于 2007-12-25 18:06 发表

但是，现在所使用的美国的航天飞机是没有考虑到装备紧急逃生系统就进行设计开发的，.


航天飞机有紧急逃生装置

但是两次事故都超出了逃生装置的能力
第一次应该没超过，关键是它没有上升段逃生装置
恩恩就是逃逸塔吗。。。。
原帖由 长征途中 于 2007-12-25 18:49 发表
第一次应该没超过，关键是它没有上升段逃生装置


在航天飞机起飞开头几秒钟是有乘员紧急逃逸线路可以用的

升空之后就算有紧急预案估计也是航天飞机直接和助推器分离之类的了

接下来的关键就是啥时候才能启动预案……
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原帖由 tomluter 于 2007-12-26 04:05 发表


本来航天飞机可以安装逃生椅，或者在航天飞机上另行安装一个逃生火箭，但这点装置可能会增加10几亿美元的代价，当时美国认为他们的技术已经相当完备就没有安装诸如此类的设施.

神舟的逃逸塔在95年8月第二次点 ...
还真以为逃逸塔是什么高科技？
谢谢超长的视频,我当时看的是一个"毛片"声音都没有减掉,这个东东发动起来动静可大的很.
原帖由 xx88 于 2007-12-26 10:10 发表
还真以为逃逸塔是什么高科技？


这个技术运用到核弹头重返大气层后做的复杂机动,可以让任何末端拦截的TMD,NMD发疯掉. 不是哪个国家或者地区想做就能做的烂大街技术.即使以老美之力,要研制这个也得老老实实一步步的设计,验证,制作,样机,点火,试飞.不敢有半点疏忽大意,数亿美圆一分不能少花.那有凭三寸烂舌发个鸟蛋大的玩意当发射卫星这么简单的。
记得以前看过一个科教片，老美的哥伦比亚号宇航员的座位本来是类似战斗机弹射坐椅的逃生坐椅和可紧急打开的顶板，但为了削减预算，挑战者和后来的航天飞机上都没装:') :') 。原因居然是：航天飞机已有足够的安全性，不需要了:L :L （这部片子是86年以前拍的）。
  当然，86年后所有航天飞机都装上这东西了。
毛子有宇航员坐过那玩意儿的，十几个G还真不好玩啊
美国第一次载人就用了逃逸塔，有次试验只有逃逸塔启动了，红石坐在那纹丝未动
东方号上还没有
航天飞机如果在起飞段出现问题，按照NASA的预案，因该是改为高弹道发射，轨道器连同燃料箱将持续上升，以期尽量消耗掉更多燃料，助推火箭抛弃后，主燃料箱会随同轨道器飞行一段时间后再按照着陆程序返回，燃料箱被抛弃后，轨道器靠滑行着陆。不过印象里好象没有真正使用过这个预案。挑战者的案例太可惜了，助推火箭的失误影响了整个发射计划，这又回到火箭燃料液体还是固体之争，现在军品导弹大都在向固体燃料过渡，不知在燃料浇注与火箭拼装过程中是否还会犯同样错误，倘若潜射导弹出现这类问题，核弹头的威胁恐怕比1个航天飞机要厉害的多。
原帖由 aijam 于 2007-12-26 22:28 发表
美国第一次载人就用了逃逸塔，有次试验只有逃逸塔启动了，红石坐在那纹丝未动
东方号上还没有

看过录像，糟糕透了。但不能肯定是不是红石。
火箭没有发动，但是整个系统却全部运行起来了。显然，系统认为目前处在不正常状态，自动启动了紧急处理预案，于是逃逸塔工作，当然它拉不动整个火箭。然后接下来降落伞打开，挂在没动的火箭顶端。非常滑稽的场面。
如果这时候来阵大风，火箭头上的伞可能会拉倒整个火箭。
原帖由 tomluter 于 2007-12-26 15:55 发表


这个技术运用到核弹头重返大气层后做的复杂机动,可以让任何末端拦截的TMD,NMD发疯掉. 不是哪个国家或者地区想做就能做的烂大街技术.即使以老美之力,要研制这个也得老老实实一步步的设计,验证,制作,样机,点火,试飞 ...

真好笑，用这个变轨？不知道怎么被烧死的。美国人玩变轨的时候还没有TG什么事情
别人40年前就玩过的东西，现在从仓库里拖出来还要费这么多事情？
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