奇瑞首款轿跑车A6CC 测试车谍照曝光

近几年，奇瑞在稳步发展经济型家轿产品的同时，已将未来发展的重点瞄准中高级车市。从它众多的新车来看，奇瑞的产品将会逐步打入所有的汽车细分市场。而我们看到的这款A6cc车型将是奇瑞首款轿跑车，在这个环节上奇瑞的进度明显落后于华晨、比亚迪等对手。但随着A6cc越来越近的脚步，奇瑞开始展开绝地返攻。

     从这张谍照显示出，奇瑞A6cc已经采用了正式的模具进行组装，各项细节部分都有了明显提高。而且这部车子没有了密密麻麻的伪装胶带，饱满、靓丽的外型特征被一览无遗。奇瑞A6cc的轴距达到2.7米，虽然是轿跑车型，但内部空间却非常阔绰。这款量产车型采用了正式的配件组装，前大灯与上海车展的概念车同出一辙。而轮毂也由测试用的奇瑞A6轮毂换成更为动感的新轮毂。
      奇瑞A6CC技术参数
长x宽x高(mm)      4615x1821x1394
轴距(mm)          2700
整备质量(mm)      1560
排量(kg)          2.957
额定功率(L)       146
最大扭矩(Nm/rpm)  278
发动机             3.0 V6
变速箱             4档自动
除去了伪装的奇瑞A6cc，尾部的特点更是显而易见。与之前曝光的谍照有所不同的是，这款量产版更接近了概念车的造型特点。后尾灯采用了量产套件，与车展上的概念车相同。就连预留出来的后雾灯位置和造型都与之相近。同样，奇瑞A6cc的尾部也少不了拉风的双排气管、倒车雷达探头和性感微翘的整体造型。

　　奇瑞A6cc的底盘结构与奇瑞A6相同，采用双叉臂前独立悬架和多连杆后独立悬架结构。虽然采用前置前驱的动力形式，但车身结构和造型都比较偏向运动化。

在动力上，A6cc有望搭载2.0TCI、3.0V6和2.4 V6发动机，并配备6速手动变速箱和4速自动变速箱。

　　奇瑞A6cc预计会在明年下半年上市，而同系列产品奇瑞A6将会在之前推出市场。同属于B2平台A6cc在价格上将比A6略低一些，预计在16~17万元左右。作为奇瑞首款中高级车A6的延续车型，A6cc则是在这个细分系列里走出第一步。近几年，奇瑞在稳步发展经济型家轿产品的同时，已将未来发展的重点瞄准中高级车市。从它众多的新车来看，奇瑞的产品将会逐步打入所有的汽车细分市场。而我们看到的这款A6cc车型将是奇瑞首款轿跑车，在这个环节上奇瑞的进度明显落后于华晨、比亚迪等对手。但随着A6cc越来越近的脚步，奇瑞开始展开绝地返攻。

     从这张谍照显示出，奇瑞A6cc已经采用了正式的模具进行组装，各项细节部分都有了明显提高。而且这部车子没有了密密麻麻的伪装胶带，饱满、靓丽的外型特征被一览无遗。奇瑞A6cc的轴距达到2.7米，虽然是轿跑车型，但内部空间却非常阔绰。这款量产车型采用了正式的配件组装，前大灯与上海车展的概念车同出一辙。而轮毂也由测试用的奇瑞A6轮毂换成更为动感的新轮毂。
      奇瑞A6CC技术参数
长x宽x高(mm)      4615x1821x1394
轴距(mm)          2700
整备质量(mm)      1560
排量(kg)          2.957
额定功率(L)       146
最大扭矩(Nm/rpm)  278
发动机             3.0 V6
变速箱             4档自动
除去了伪装的奇瑞A6cc，尾部的特点更是显而易见。与之前曝光的谍照有所不同的是，这款量产版更接近了概念车的造型特点。后尾灯采用了量产套件，与车展上的概念车相同。就连预留出来的后雾灯位置和造型都与之相近。同样，奇瑞A6cc的尾部也少不了拉风的双排气管、倒车雷达探头和性感微翘的整体造型。

　　奇瑞A6cc的底盘结构与奇瑞A6相同，采用双叉臂前独立悬架和多连杆后独立悬架结构。虽然采用前置前驱的动力形式，但车身结构和造型都比较偏向运动化。

在动力上，A6cc有望搭载2.0TCI、3.0V6和2.4 V6发动机，并配备6速手动变速箱和4速自动变速箱。

　　奇瑞A6cc预计会在明年下半年上市，而同系列产品奇瑞A6将会在之前推出市场。同属于B2平台A6cc在价格上将比A6略低一些，预计在16~17万元左右。作为奇瑞首款中高级车A6的延续车型，A6cc则是在这个细分系列里走出第一步。