超级军网伸缩式空中加油管子很难搞吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 18:01:50
空中加油的管子，歼10、歼8都是可拆卸式，伸缩式介个东东很难搞吗？本菜不解。高人指教！空中加油的管子，歼10、歼8都是可拆卸式，伸缩式介个东东很难搞吗？本菜不解。高人指教！
不难搞啊
但tg就是不会搞
哈哈哈
;P
但tg就是不会搞
哈哈哈
;P
呵呵，对于TG来讲，应该还是比较难得！
会者不难，难者不会啊关键还是看装备体制。
很难啊:D :D 没看见香水国都用的固定的吗:D
搞硬管加油才是王道
现役的应该是超级大虫子的做的最好的，不细看，更本看不出来！
比较占空间。
关键还是想法不同，这世界上能把空军用到美帝那种程度的国家又有几个！
还是硬式的洞洞好。
这样设计应该不难吧,关键是有没有足够的空间.
好漂亮的虫子:victory:
应该不难，法国阵风就不是，没有人会怀疑法国不能搞伸缩式的
硬管和软管比，难度在哪里？
大插小还是小插大:D
其实更本就没有什么技术难度，主要是我们JJ头没有空间了
恐怕是当年刚开始设计J10的时候，没有把空中加油当一回事，所以现在改装就只能弄这样的一根裸露的了。
其实，对于TG来说，空中加油并不是万分重要，毕竟我们和美国人不一样，我们不需要全球跑，我们的飞机只要飞飞自己的军区就足够了。
恐怕是当年刚开始设计J10的时候，没有把空中加油当一回事，所以现在改装就只能弄这样的一根裸露的了。
其实，对于TG来说，空中加油并不是万分重要，毕竟我们和美国人不一样，我们不需要全球跑，我们的飞机只要飞飞自己的军区就足够了。
美帝考虑到隐形吧
重量的问题吧。。。
原帖由 放逐的云 于 2007-12-10 16:25 发表
关键还是想法不同，这世界上能把空军用到美帝那种程度的国家又有几个！
应该没有了。:D
原帖由 BMCC20033 于 2007-12-10 16:00 发表
搞硬管加油才是王道
我的娘啊 我们和毛子一样用的就是硬管啊～ 你说啥呢大妹子 其实软管的好处就是加油速度快 硬管的好处是技术难度低操作方便:D
原帖由 影鲨YG 于 2007-12-10 20:28 发表
我的娘啊 我们和毛子一样用的就是硬管啊～ 你说啥呢大妹子 其实软管的好处就是加油速度快 硬管的好处是技术难度低操作方便:D
？？？？:L
21F说反了
原帖由 zxxd 于 2007-12-10 20:31 发表
？？？？:L
不好意思我打字时候脑子一片混乱打反了 ～硬管是加油速度快 软管利于多机加油:D
原帖由 hhh8899 于 2007-12-10 15:45 发表
空中加油的管子，歼10、歼8都是可拆卸式，伸缩式介个东东很难搞吗？本菜不解。高人指教！
伸缩式的并不难搞，但是要在现成机上改装就比较麻烦：
1。F-8的结构很紧，空间有限，而伸缩式的受油管结构需要一定的空间容纳，所以要搞成伸缩式的则机体部分结构改动过大。不合算。
2。F-10设计之初估计并没有过多考虑空中加油的问题。今后应该会考虑，同样也涉及设计更改的问题。目前，空中加油似乎并非是当前急需的F-10所急需的功能，现在按照流传出来的话说还是应急生产阶段，是在赶工，所以暂时还不会有比较大的改动。
弱弱的问一句：我国有几架加油机？
如果连加油机都没有多少，却给每架战机增加这额外的重量，同时还缩小机头空间，是否划算？
如果连加油机都没有多少，却给每架战机增加这额外的重量，同时还缩小机头空间，是否划算？
原帖由 酒后胡言 于 2007-12-10 21:21 发表
伸缩式的并不难搞，但是要在现成机上改装就比较麻烦：
1。F-8的结构很紧，空间有限，而伸缩式的受油管结构需要一定的空间容纳，所以要搞成伸缩式的则机体部分结构改动过大。不合算。
2。F-10设计之初估计并没有过 ...
反了吧？歼8属于设计之初没考虑的，歼10属于没空间的。
原帖由 中国邦德 于 2007-12-10 18:48 发表
大插小还是小插大:D
其实可以简单归结为插与被插的区别。:D
美国空军的战机，比如F-16一类，能不能像阵风J10那样在机头加装一个可拆卸的加油管，实现伙伴加油，或三机同时加油（一架用硬管，两架用软管）？
原帖由 还是不会起名 于 2007-12-10 21:58 发表
反了吧？歼8属于设计之初没考虑的，歼10属于没空间的。
老大，希望搞清楚因果关系！如果F-10设计之初就考虑了未来安装伸缩式受油头的话，那还会没有空间吗？没有空间就是因为原型号机及目前生产批次的设计没有考虑。
当年和平典范计划的时候，美国老就说F-8的肚子里面太挤了，当然究其根源还是设计的问题。尤其你看雷达罩后的电子舱段到座舱后面哪里还能挤得下伸缩式受油头，要改就得大改。而F-10相对丰满一些，要改则工作量相对小些。
原帖由 太空怪兽 于 2007-12-10 20:23 发表
重量的问题吧。。。
一针见血:handshake :handshake :handshake 一语中的
原帖由 影鲨YG 于 2007-12-10 20:28 发表
我的娘啊 我们和毛子一样用的就是硬管啊～ 你说啥呢大妹子 其实软管的好处就是加油速度快 硬管的好处是技术难度低操作方便:D
;funk :L ;funk :L :L ;funk :L ;funk :L ;funk :L 晕死
原帖由 不知所谓 于 2007-12-10 22:24 发表
美国空军的战机，比如F-16一类，能不能像阵风J10那样在机头加装一个可拆卸的加油管，实现伙伴加油，或三机同时加油（一架用硬管，两架用软管）？
这个不久前我发贴问过，可以搜一下以前的帖子，图霸发过图，是通过带一个有受油头的副油箱实现的。
现在都没有合适滴加油鸡，20年前没必要考虑什么可伸缩
原帖由 影鲨YG 于 2007-12-10 20:28 发表
我的娘啊 我们和毛子一样用的就是硬管啊～ 你说啥呢大妹子 其实软管的好处就是加油速度快 硬管的好处是技术难度低操作方便:D
额滴神啊，偶们哪来滴硬管？
硬管滴好处才是加油速度快，操作方便。
很占机头空间把－－－－－:L
J8装个受油头，起飞的时候会发出强大的嚣叫;P
原帖由 lucifer~ 于 2007-12-11 13:21 发表
J8装个受油头，起飞的时候会发出强大的嚣叫;P
此问题早已解决，请不要再拿出来卖了。
设计上的折衷问题！
TG近期内的雄心也就是台海而已，再说也就那几架加油机，费劲装这东西才是吃饱了撑的。