超级军网日本海军第3代救援用两栖飞机首架原型机将试飞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 06:52:57
日本将试验新明和工业株式会社的第3代海军救援用两栖飞机。新明和工业株式会社计划下月向日本海军第51试飞中队交付用于替代US-1A搜索和救援两栖飞机的新飞机的首架原型机。US-1A改装原型机去年4月出厂，原计划去年8月开始飞行试验，但由于飞机电源系统出现问题，试飞被迫推迟。去年12月18日该机完成了10分钟的首次飞行。这是新明和公司自二战后开发的第3架救援两栖飞机，该机装4台4590轴马力、带6片桨叶的罗·罗AE-2100J发动机，取代了US-1A上使用的349 0轴马力的通用电气T64 4桨叶涡桨发动机。与US-1A不同，US-1
A改型飞机增压客舱压力更高，从而使飞机巡航高度从1万英尺(3048米)提高到2万英尺(6096米)。巡航高度提高将缩短飞机到达救援地点的时间，并增加了受伤人员的乘坐舒适度。老型飞机的机械飞控系统也由电子飞控系统代替。预计US-1A改型新机总重量将超过总重为43000～54000千克的US-1A，但具体细节没有透露。
转自JC日本将试验新明和工业株式会社的第3代海军救援用两栖飞机。新明和工业株式会社计划下月向日本海军第51试飞中队交付用于替代US-1A搜索和救援两栖飞机的新飞机的首架原型机。US-1A改装原型机去年4月出厂，原计划去年8月开始飞行试验，但由于飞机电源系统出现问题，试飞被迫推迟。去年12月18日该机完成了10分钟的首次飞行。这是新明和公司自二战后开发的第3架救援两栖飞机，该机装4台4590轴马力、带6片桨叶的罗·罗AE-2100J发动机，取代了US-1A上使用的349 0轴马力的通用电气T64 4桨叶涡桨发动机。与US-1A不同，US-1
A改型飞机增压客舱压力更高，从而使飞机巡航高度从1万英尺(3048米)提高到2万英尺(6096米)。巡航高度提高将缩短飞机到达救援地点的时间，并增加了受伤人员的乘坐舒适度。老型飞机的机械飞控系统也由电子飞控系统代替。预计US-1A改型新机总重量将超过总重为43000～54000千克的US-1A，但具体细节没有透露。
转自JC
A改型飞机增压客舱压力更高，从而使飞机巡航高度从1万英尺(3048米)提高到2万英尺(6096米)。巡航高度提高将缩短飞机到达救援地点的时间，并增加了受伤人员的乘坐舒适度。老型飞机的机械飞控系统也由电子飞控系统代替。预计US-1A改型新机总重量将超过总重为43000～54000千克的US-1A，但具体细节没有透露。
转自JC日本将试验新明和工业株式会社的第3代海军救援用两栖飞机。新明和工业株式会社计划下月向日本海军第51试飞中队交付用于替代US-1A搜索和救援两栖飞机的新飞机的首架原型机。US-1A改装原型机去年4月出厂，原计划去年8月开始飞行试验，但由于飞机电源系统出现问题，试飞被迫推迟。去年12月18日该机完成了10分钟的首次飞行。这是新明和公司自二战后开发的第3架救援两栖飞机，该机装4台4590轴马力、带6片桨叶的罗·罗AE-2100J发动机，取代了US-1A上使用的349 0轴马力的通用电气T64 4桨叶涡桨发动机。与US-1A不同，US-1
A改型飞机增压客舱压力更高，从而使飞机巡航高度从1万英尺(3048米)提高到2万英尺(6096米)。巡航高度提高将缩短飞机到达救援地点的时间，并增加了受伤人员的乘坐舒适度。老型飞机的机械飞控系统也由电子飞控系统代替。预计US-1A改型新机总重量将超过总重为43000～54000千克的US-1A，但具体细节没有透露。
转自JC
没图？
我们的10什么时候才能大量装备啊！
打扁日本猪！！！
打扁日本猪！！！