萨尔5型护卫舰及直升机(34楼起新加猛图)

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 16:19:14

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短小精干

对于直升机平台大小的要求：
如直九的起降平台要求的最小尺寸是12.67米X6.70米，但这仅限于白天良好气象条件下的起降。所以为了维护工作的方便，建议的最佳平台尺寸是21米X12.5米。

这是早先用的AS366G：
AS366G(HH-65A)美国海岸警卫队型 1980年7月23日首飞4050kg。发动机单台功率507千瓦的达信•莱康明公司 TS101-750-1发动机。类似于N型，但换装美国制造的发动机和设备，并占该机总成本的60%。

最大巡航速度257km/h；悬停高度(有地效)2290m；悬停高度(无地效)1627m；航程760km；续航时间(标准燃油)4h

这是后来用的AS565MB，与AS366G一样都是搜救型。

AS565MB海军非武装型，用于海军搜索救援和海上侦察。1997年开始生产， 4250kg，发动机单台功率为584千瓦的透博梅卡公司“阿赫耶”2C发动机。与N2型类似，但装有救援绞车、海上搜索雷达等任务设备。

最大巡航速度278km/h；最大爬升率7.8m/s(海平面)；实用升限3700m；悬停高度(有地效)2600m；悬停高度(无地效)2500m；航程820km。

这是后来用的AS565MB

虽说用于海军搜索救援，但引导反舰导弹也是其任务之一。
但看看内外的一些装置，我猜也有电子战的功能：

这是后来用的AS565MB

这是法国海军的AS565MB搜救机。而海军武装型的SA365F好象在法国海军极少见。

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这是法国海军的AS565MB搜救机

法国海军平时出来的多是这AS565MB搜救机

坐个沙发!舰载机跟我国的选的一样哦!

太贵的我不喜欢……

原帖由 雪千寻 于 2007-3-2 16:03 发表
太贵的我不喜欢……

EH101和NH90岂不是注定跟猫猫没缘份了:D

毛舰那边我就是不喜欢克里瓦克，偏格里莎的……

萨尔5型护卫舰,据传是被中国反舰导弹击中的那型吗?

恩恩……是的，就是它……

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原帖由 太平洋巡逻队 于 2007-3-2 17:55 发表
90年代初的2.6亿美元的购买力，换现在得涨40%把，也就是单价3.6亿美元。花3.6亿美元造一艘不具备抗饱和攻击能力的护卫舰，不知道精明的尤太人算盘是怎么打的？

3艘埃拉特级护卫舰近11亿美元的同比造价,如果拿去造400-500吨,可搭载直升机的高性能大型导弹艇,起码能造12艘吧.这12艘导弹艇+12架直升机+48枚反舰导弹+12座32单元巴拉克导弹垂直发射装置.综合使用价值怎么也比3艘护卫舰大得多吧.

请楼主介绍一下埃拉特级护卫舰的舰载搜索/火控雷达的基本性能,对于亚音速反舰导弹大小目标的最大发现距离?最多可同时引导几枚导弹拦截几个来袭目标?

以色列海军又不准备去远洋,造这么大的船不是浪费续航力吗?

该级舰现在具体装啥雷达不清楚，不过下面给些以色列自己搞的海用雷达，你可以对照前文自己判断下：

   以色列海用雷达有海用警戒和导航雷达与海用火控雷达，前者包括舰载海面搜索和空中搜索的三座标和二座标雷达系统，以及陆基海岸警戒雷达；后者包括火控和武器引导雷达。以色列现有海用警戒雷达有如下型号:EL/M-2207T，EL/M-2208，EL/M-2216(V)，EL/M-2218S和EL/M-2228。此外还有AT-101A三波段监视天线和EA-20/SRD雷达天线。火控雷达有EL/M-2221。
   仍在以海军服役的EL/M-2207对空、对地监视和目标指示雷达已不再生产。该雷达是EL/M-2200岸基和舰载雷达系列中的一种，具有空中预警地面警戒，目标指示和导航功能。操作员可根据需要选择发射脉冲。
仍在以海军服役的EL/M-2208雷达也是EL/M-2200的家族成员，是一种双波段舰载雷达。它综合了IFF(敌我识别)功能，能同时对地空进行警戒。小型天线安装在桅顶，具有自动稳定功能，即使在恶劣海况下也可提供全域监视。执行警戒任务时选择长脉冲和DMTI，作导航设备用时选择短脉冲。该雷达现已不再生产。
   EL/M-2216(V)地基海岸警戒雷达是EL/M-2215雷达的变型，可对其改造以升级现有系统。它能对大中型地面目标进行远程监视，并能在恶劣天气下探测海上小目标，还可用作港管雷达。该雷达采用AT-102天线系统，这个系统由一个高分辨双波段(E/F和I/J)装置和一个高速I/J波段天线组成。其它情况与EL/M-2215类似。该雷达仍在服役。
   艾尔塔公司生产的EL/M-2218S雷达系舰载雷达，除作对空监视外，还用它来自主探测来袭导弹，故称作自主导弹探测雷达。该雷达有3D和2D二种类型，前者是在后者的基础上增加了一个综合多波束阵列而成，从而具备了仰角方向的高覆盖功能。EL/M-2218S 3D雷达装备在以海军的“萨尔”舰上服役。这二种形式的雷达都仍在生产。
   以色列艾尔塔公司生产的EL/M-2228舰载雷达系列有两种变型，这两种变型都使用了先进的通用可编程信号处理中心。EL/M-2228X监视和火控雷达系统设计用于巡逻艇和小型登陆艇，是一种监视与火控相结合的系统。它已在新加坡海军新式“无敌”级巡洋艇上首次应用。它是一种工作在I波段的多模多普勒雷达系统，能够在边扫描边跟踪100多个空中和海上目标的同时完成精确的炮瞄指示任务。EL/M-2228S自动导弹探测雷达(ADMR)能为“巴拉克”I型点防御导弹系统提供导弹告警和目标指示数据。它的3D大功率型已用在以色列新型“萨尔”5级上。它使用一个一体化天线，天线包括一个以D波段(IFF)和I波段(水面搜索)喇叭腔(彼此背对背安装)作馈源的反射面，还有一个E/F波段4波束天线阵，高仰角覆盖可达70°。EL/M-2228S雷达的2D型已在以色列和智利海军中服役，它使用了EL/M-2228S雷达的发射机和信号处理装置，天线是早期型号EL/M-2208雷达的天线。
   在此值得一提的是AT-101A三波段监视雷达天线，艾尔塔公司的许多舰载雷达和地基机动雷达都采用的是该天线，它一直在以色列陆海两军中服役至今。
   EA-20/SRD潜艇导弹雷达天线已研制完毕，可将其用于潜艇导弹与监视雷达系统中。由于受空间尺寸的限制，天线采用圆柱抛物盘反馈拱形喇叭设计，整个天线可承受40个大气压，用耐腐蚀不锈钢制成。
   EL/M-2221双波段火控雷达有I/J和K两个工作波段，采用单脉冲相干设计，具有搜索、捕获和跟踪目标等多种功能。以色列海军的“Eilat”级舰和“萨尔”4.5级快速攻击艇都装备了该雷达，EL/M-2221还是以海军战术指挥与控制系统(NTCCS)的火控雷达。

而其装用的SPS-55雷达，则是西方包括美国在内的使用较广的对海警戒雷达：
SPS-55是一部固体化的对海警戒雷达，其主要功能是在视距范围内发现小型水面舰艇；跟踪低空飞机和直升机；探测半潜状态的潜艇；导航。SPS-55具有体积小、重量轻、可靠性高的优点，可以工作在9050?10000MHz的频率上，采用1us和0.12us两种脉冲宽度。接收机设线性对数、快速时间常数和可变灵敏度时间控制电路。SPS-49备有足够的接口，可添加干扰抑制器、视频信号增强器、动目标显示器和数字系统共容器等。该雷达的作用距离为50km(视距)。

我不认为该舰的抗饱和攻击能力差，相比其吨位，不愧被称为最强！
以色列在各方面讲，没有理由不拥有强大的海军，何况该舰也还没有弹丸小国新加坡的隐身舰大呢。

补图,萨尔4 ,4.5

还有``````

还有````````

23楼里混了张小日本的;P

那驱逐舰挺漂亮

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漂亮,就是没话说```````日本的有什么关系,偶发图一般都会加张这个``````:D

你没话说，偶说说有什么关系吗？:D

呼呼，好图好图阿~
话说回来，怎么没人搞个舰载直升机降落的全过程图捏:')