选车纠结综合征,童鞋们给点意见
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:48:41
今年父母给买了房子,接下来就是车的问题了。但同所有初次买车的童鞋们一样,选车纠结综合征发作,真心不是一般的闹心。
先说下本吊的“看车”经历,由于没有太多时间去看实车,所以对目前几款车的了解基本来自于车托之家。最先瞅上的是博瑞,没办法,人心都高么。当时最纠结的是价格,房子装修后实在没有买下这个的余款了,银行有房贷,又没法继续贷款。所以最终理性战胜感性,改瞅10万以下,紧凑型的了。
但谁知改了眼光后纠结的更加厉害了。
本吊对车的要求其实不高,国产(对合资无感,尤其日系),自吸,手动,ESP,倒车雷达,DCT可要可不要。但是结果待选的就出现了4款,帝豪,速锐,逸动,艾瑞泽7。
这里说句题外话,给跟我一样初次买车的童鞋们一点提醒(老鸟的话可以忽略~\(≧▽≦)/~):
1:不要随便相信别人的建议,现在的人基本自己开什么就说什么好,没有人会承认自己的车烂,自己没开过的车其实也完全不了解,所以就算是有车的人,说的话也基本不靠谱;
2:不要相信老司机一定懂车,没有多少人开过10款以上的车,且国内汽车发展太快,行情瞬息万变,“老”司机们大多对新兴车企一无所知,还沉溺在十几年前的概念里;
3:不要相信车评里“外观大气”“造型美观”“回头率高”这类的鬼话,任何车的车评里都有这类话,真正好不好看只有自己见了实车才知道;
4:国产车的安全性普遍好于合资,本吊家里三代警察,这是多名交警同事用眼睛检验出来的。
好了,回到正题,继续聊本吊瞅中的这四款车。
前面说了,对这四款车的了解基本来自车托之家,实车只有身边熟人偶尔开来的顺便凑上去瞅瞅,没仔细看过,尤其艾瑞泽7,到目前还没见过实车。所以下面的优缺点表格可能跟实际有所偏差,有了解的童鞋们看到了可以帮本吊指出来,顺便帮本吊出出主意。
1:吉利帝豪,优点:外观确实漂亮,安全性四款里最高。内饰用料扎实,做工也较细致,无异味。底盘重,车身稳。缺点:底盘虽重,但调校很差,低速时车身震动明显。且据说……仅仅是据说,下一代帝豪用了老款1.8发动机,油耗比较惨。
2:比亚迪速锐,优点:发动机耐用,寿命长。配置高,各种黑科技功能。缺点:比亚迪一贯的老毛病,内饰用料极差,做工也不用心,异味重。老套且粗俗的车标也降低不少逼格。
3:长安逸动,优点:外观动感十足,车标也相当具有凌厉感,动力方面也相当充沛,且油耗理想。车架结实,安全性较高。缺点:长安的缺点其实较多,发动机马力调校偏高,导致气缸磨损率较高,两年后动力下降明显,且油耗飙升。方向盘指向幅度不均匀,新手需要一段时间适应。刹车调校也同样不均匀,前半段无感,后半段抱死,同样需要相当时间适应。
4:艾瑞泽7,优点:底盘调校最好,低速震动也不明显。方向、刹车调校均相当舒适,内饰稍逊于帝豪,同样算不错。缺点:价格虚高!新车不做四轮定位有向右跑偏的问题。奇瑞官方宣传说这款车主打安全性,但目前市场保有量不算多,具体安全性如何尚不清楚。但最大缺点在于4儿子从总厂带来的毛病,逼格高,服务差。且车的外形设计,实在只能算一般。
今年父母给买了房子,接下来就是车的问题了。但同所有初次买车的童鞋们一样,选车纠结综合征发作,真心不是一般的闹心。
先说下本吊的“看车”经历,由于没有太多时间去看实车,所以对目前几款车的了解基本来自于车托之家。最先瞅上的是博瑞,没办法,人心都高么。当时最纠结的是价格,房子装修后实在没有买下这个的余款了,银行有房贷,又没法继续贷款。所以最终理性战胜感性,改瞅10万以下,紧凑型的了。
但谁知改了眼光后纠结的更加厉害了。
本吊对车的要求其实不高,国产(对合资无感,尤其日系),自吸,手动,ESP,倒车雷达,DCT可要可不要。但是结果待选的就出现了4款,帝豪,速锐,逸动,艾瑞泽7。
这里说句题外话,给跟我一样初次买车的童鞋们一点提醒(老鸟的话可以忽略~\(≧▽≦)/~):
1:不要随便相信别人的建议,现在的人基本自己开什么就说什么好,没有人会承认自己的车烂,自己没开过的车其实也完全不了解,所以就算是有车的人,说的话也基本不靠谱;
2:不要相信老司机一定懂车,没有多少人开过10款以上的车,且国内汽车发展太快,行情瞬息万变,“老”司机们大多对新兴车企一无所知,还沉溺在十几年前的概念里;
3:不要相信车评里“外观大气”“造型美观”“回头率高”这类的鬼话,任何车的车评里都有这类话,真正好不好看只有自己见了实车才知道;
4:国产车的安全性普遍好于合资,本吊家里三代警察,这是多名交警同事用眼睛检验出来的。
好了,回到正题,继续聊本吊瞅中的这四款车。
前面说了,对这四款车的了解基本来自车托之家,实车只有身边熟人偶尔开来的顺便凑上去瞅瞅,没仔细看过,尤其艾瑞泽7,到目前还没见过实车。所以下面的优缺点表格可能跟实际有所偏差,有了解的童鞋们看到了可以帮本吊指出来,顺便帮本吊出出主意。
1:吉利帝豪,优点:外观确实漂亮,安全性四款里最高。内饰用料扎实,做工也较细致,无异味。底盘重,车身稳。缺点:底盘虽重,但调校很差,低速时车身震动明显。且据说……仅仅是据说,下一代帝豪用了老款1.8发动机,油耗比较惨。
2:比亚迪速锐,优点:发动机耐用,寿命长。配置高,各种黑科技功能。缺点:比亚迪一贯的老毛病,内饰用料极差,做工也不用心,异味重。老套且粗俗的车标也降低不少逼格。
3:长安逸动,优点:外观动感十足,车标也相当具有凌厉感,动力方面也相当充沛,且油耗理想。车架结实,安全性较高。缺点:长安的缺点其实较多,发动机马力调校偏高,导致气缸磨损率较高,两年后动力下降明显,且油耗飙升。方向盘指向幅度不均匀,新手需要一段时间适应。刹车调校也同样不均匀,前半段无感,后半段抱死,同样需要相当时间适应。
4:艾瑞泽7,优点:底盘调校最好,低速震动也不明显。方向、刹车调校均相当舒适,内饰稍逊于帝豪,同样算不错。缺点:价格虚高!新车不做四轮定位有向右跑偏的问题。奇瑞官方宣传说这款车主打安全性,但目前市场保有量不算多,具体安全性如何尚不清楚。但最大缺点在于4儿子从总厂带来的毛病,逼格高,服务差。且车的外形设计,实在只能算一般。
开着超小众国产车的我给楼主点建议,远离销量差的车,按照楼主的分析,我推荐帝豪,速锐明显已经被楼主否了,长安车确实有味道,其他方面我觉得不错,远离艾瑞泽,不是说它不好。
我现在的车是绅宝D70,车很好,但是看到论坛里边兄弟们的抱怨和我自己的亲身遭遇,我劝楼主远离小众车,我的车现在有个ESP故障灯偶发的小毛病,4S的态度也很好,但是技师修不好这萨博机器的车,感觉北汽对它的态度都很暧昧,之前换过一根真空管,等了一个月,我家离厂家可只有10公里……车是非常好的,提速迅猛,配置超高,高速稳定,但是听说配件昂贵,出保后是个头痛的问题,根本没有副厂件。
我现在的车是绅宝D70,车很好,但是看到论坛里边兄弟们的抱怨和我自己的亲身遭遇,我劝楼主远离小众车,我的车现在有个ESP故障灯偶发的小毛病,4S的态度也很好,但是技师修不好这萨博机器的车,感觉北汽对它的态度都很暧昧,之前换过一根真空管,等了一个月,我家离厂家可只有10公里……车是非常好的,提速迅猛,配置超高,高速稳定,但是听说配件昂贵,出保后是个头痛的问题,根本没有副厂件。
哈哈,第四点提醒实在,与自己看到的各种新闻相符
同不懂车,帮顶
同不懂车,帮顶
感觉10万以下,你还可以考虑上汽360,东风的S系列桥车,还有一汽的B系列。另外,国产的10万以下的SUV可选度更高,特别是手动挡的,建议考虑
不要购买销量太小的车
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的几款值得入手
还是帝豪最均衡,几乎没有明显短板
观致3低配优惠后十万应该能搞定
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的 ...
这个正在清库存准备换代,马上停产了。
这个正在清库存准备换代,马上停产了。
必须桑塔纳
比亚迪s7.....
帝豪,艾瑞泽7,或者荣威360其实也可以。
屌丝的看法,帝豪和艾瑞泽七都是主力车型,安全性好,帝豪在动力上建议选择保守稳妥点的,艾瑞泽七在各种小配件上要有个心理准备。荣威360可以考虑作为一个家用买菜车,上汽的品控应该也不差。
屌丝的看法,帝豪和艾瑞泽七都是主力车型,安全性好,帝豪在动力上建议选择保守稳妥点的,艾瑞泽七在各种小配件上要有个心理准备。荣威360可以考虑作为一个家用买菜车,上汽的品控应该也不差。
帝豪安全性最高?艾瑞泽哭晕在厕所。。。
扫楼 发表于 2016-1-24 10:04
这个正在清库存准备换代,马上停产了。
换代是准备换1.4T,看楼主对动力要求也不高,1.8自吸足够了
8万多买到这么好的底盘、变速箱超值了
这个正在清库存准备换代,马上停产了。
换代是准备换1.4T,看楼主对动力要求也不高,1.8自吸足够了
8万多买到这么好的底盘、变速箱超值了
A7价钱还虚高?
帝豪安全性最高?艾瑞泽哭晕在厕所。。。
你把这俩保险杠拆出来看看,就知道他哭是活该
你把这俩保险杠拆出来看看,就知道他哭是活该
A7价钱还虚高?
确实虚高,艾7不值这个价,奇瑞的高逼格搞得
确实虚高,艾7不值这个价,奇瑞的高逼格搞得
其他不清楚,入手艾瑞泽7半年,九千多公里,感觉不错。
你把这俩保险杠拆出来看看,就知道他哭是活该
就这就把热成型钢秒了?
就这就把热成型钢秒了?
奔腾B30自动尊贵型,爱信6AT,安全性配置高,操控也不错,好开!
暴君630……最好是1.5自动的。
枪管短后座 发表于 2016-1-24 00:01
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的 ...
既然这么好,为什么这个价了还卖不动?
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的 ...
既然这么好,为什么这个价了还卖不动?
hank_x 发表于 2016-1-24 12:53
就这就把热成型钢秒了?
安不安全看的是效果,而不是用料的标号。当然这两是没法说谁更安全,国内的测试还测不出这两的差别。
就这就把热成型钢秒了?
安不安全看的是效果,而不是用料的标号。当然这两是没法说谁更安全,国内的测试还测不出这两的差别。
路过,给不出什么建议,祝楼主选到中意的车
第一条(铁律):给自己定下价格底线(不允许超越一分钱),然后定下这个价格是裸车价,还是牌照价
第二条:选择大类,比如是SUV,还是轿车,是紧凑型,还是小型车(说白了就是干嘛用的,是代步买菜,还是其他)
第三条:排量(说白了就是油耗),算算自己每年最多可以出多少油钱,然后按照每年1万公里里程计算排量(这个里程是日常上下班 + 适当周围跑跑,大城市这个里程需要适当增加,可以问问周围有车的人)
其他方面,就看自己喜欢了,多看看实际车主在论坛发的文章,然后去试驾,一定要去试驾,不是试驾了就必须买。
第二条:选择大类,比如是SUV,还是轿车,是紧凑型,还是小型车(说白了就是干嘛用的,是代步买菜,还是其他)
第三条:排量(说白了就是油耗),算算自己每年最多可以出多少油钱,然后按照每年1万公里里程计算排量(这个里程是日常上下班 + 适当周围跑跑,大城市这个里程需要适当增加,可以问问周围有车的人)
其他方面,就看自己喜欢了,多看看实际车主在论坛发的文章,然后去试驾,一定要去试驾,不是试驾了就必须买。
自动还是手动?
自动的话我选 艾瑞泽7 1.5T CVT, 就是不知道什么时候能订车
自动的话我选 艾瑞泽7 1.5T CVT, 就是不知道什么时候能订车
手动哪个都无所谓
自动的话 还是考虑逸动和艾瑞泽7 毕竟变速箱还比较靠谱
作为奇瑞车主 奇瑞配件出小问题的可能性多一点 但是变速箱和发动机出问题几率很小
今天在4S换配件 售后对奇瑞厂家以及小配件品控很有意见 但是对奇瑞变速箱和发动机却十分肯定
(这个4S同时还是吉利 日产 五菱的特约维修站 只说三大件的话 售后对奇瑞的确十分肯定)
艾瑞泽7现在定价加上优惠 应该还算不错的 只是仍然没有全系标配ESP有点扯 艾瑞泽5都标配了
自动的话 还是考虑逸动和艾瑞泽7 毕竟变速箱还比较靠谱
作为奇瑞车主 奇瑞配件出小问题的可能性多一点 但是变速箱和发动机出问题几率很小
今天在4S换配件 售后对奇瑞厂家以及小配件品控很有意见 但是对奇瑞变速箱和发动机却十分肯定
(这个4S同时还是吉利 日产 五菱的特约维修站 只说三大件的话 售后对奇瑞的确十分肯定)
艾瑞泽7现在定价加上优惠 应该还算不错的 只是仍然没有全系标配ESP有点扯 艾瑞泽5都标配了
以本人开致尚两年的体会,楼主说的“方向盘指向幅度不均匀,新手需要一段时间适应。刹车调校也同样不均匀”,我是完全没有感觉到。
当然,我肯定推荐逸动啦。
当然,我肯定推荐逸动啦。
之前我一直吹两年来没有任何故障,去年底终于来了个小故障:右前门玻璃只能降不能升。立马去4S,接待的一看就说xx开关坏了,换一个就行。花了半小时搞定。
逸动与帝豪比较,我更喜欢逸动的外观和整体设计。当然,两者都是畅销车,帝豪估计也不差。
emellzzq 发表于 2016-1-24 13:50
既然这么好,为什么这个价了还卖不动?
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
既然这么好,为什么这个价了还卖不动?
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
枪管短后座 发表于 2016-1-24 23:25
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
50是性价比好车。b系列和17自己忽视自主品牌的市场观有关,扭转需要时间。
国内牌子,合资牌子,怕是有不少faw的人出力,第一不是随便就能叫的
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
50是性价比好车。b系列和17自己忽视自主品牌的市场观有关,扭转需要时间。
国内牌子,合资牌子,怕是有不少faw的人出力,第一不是随便就能叫的
woheng 发表于 2016-1-24 10:10
必须桑塔纳
大众粉的终极信仰
话说 这么小的A级车买10万 大众不脸红?
必须桑塔纳
大众粉的终极信仰
话说 这么小的A级车买10万 大众不脸红?
枪管短后座 发表于 2016-1-24 23:25
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
帝豪一样老,前两个月还能冲2万呢。月均不到5千辆对于其所处的级别还说真不是什么好成绩,只是没扑街。
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
帝豪一样老,前两个月还能冲2万呢。月均不到5千辆对于其所处的级别还说真不是什么好成绩,只是没扑街。
楼主,你说了那么多意见,这个也不能信那个也不能信,还让俺们出啥主意啊?你自己老有主意了
再者,你看中的这几款车好像没个省油省心的吧
再者,你看中的这几款车好像没个省油省心的吧
大众粉的终极信仰
话说 这么小的A级车买10万 大众不脸红?
十万可以买到桑塔纳的高配了吧,而且比自主车品牌好
话说 这么小的A级车买10万 大众不脸红?
十万可以买到桑塔纳的高配了吧,而且比自主车品牌好
不要买销量差的,小众车后期维护是个大麻烦,按楼主的试驾,我的建议,帝豪>逸动>艾瑞泽>速锐
十万元完全可以买朗行,朗逸,卡罗拉,雷凌一众合资紧凑型车的低配了,有面子有空间,而且配置上并不像想像的那么低
如果选不中(尤其是因为价格)自己心仪的车,建议还是少花两个钱买个保值率高省心的车。高不成低不就一是自己心里不满意,二是会推迟换车时间,那些配置对残值也没啥好影响。
就这么看不上韩系车,话说我的K3D版开了2万公里了,除了正常保养,啥毛病没有。