选车纠结综合征,童鞋们给点意见

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:48:41


今年父母给买了房子,接下来就是车的问题了。但同所有初次买车的童鞋们一样,选车纠结综合征发作,真心不是一般的闹心。
先说下本吊的“看车”经历,由于没有太多时间去看实车,所以对目前几款车的了解基本来自于车托之家。最先瞅上的是博瑞,没办法,人心都高么。当时最纠结的是价格,房子装修后实在没有买下这个的余款了,银行有房贷,又没法继续贷款。所以最终理性战胜感性,改瞅10万以下,紧凑型的了。
但谁知改了眼光后纠结的更加厉害了。
本吊对车的要求其实不高,国产(对合资无感,尤其日系),自吸,手动,ESP,倒车雷达,DCT可要可不要。但是结果待选的就出现了4款,帝豪,速锐,逸动,艾瑞泽7。
这里说句题外话,给跟我一样初次买车的童鞋们一点提醒(老鸟的话可以忽略~\(≧▽≦)/~):
1:不要随便相信别人的建议,现在的人基本自己开什么就说什么好,没有人会承认自己的车烂,自己没开过的车其实也完全不了解,所以就算是有车的人,说的话也基本不靠谱;
2:不要相信老司机一定懂车,没有多少人开过10款以上的车,且国内汽车发展太快,行情瞬息万变,“老”司机们大多对新兴车企一无所知,还沉溺在十几年前的概念里;
3:不要相信车评里“外观大气”“造型美观”“回头率高”这类的鬼话,任何车的车评里都有这类话,真正好不好看只有自己见了实车才知道;
4:国产车的安全性普遍好于合资,本吊家里三代警察,这是多名交警同事用眼睛检验出来的。
好了,回到正题,继续聊本吊瞅中的这四款车。
前面说了,对这四款车的了解基本来自车托之家,实车只有身边熟人偶尔开来的顺便凑上去瞅瞅,没仔细看过,尤其艾瑞泽7,到目前还没见过实车。所以下面的优缺点表格可能跟实际有所偏差,有了解的童鞋们看到了可以帮本吊指出来,顺便帮本吊出出主意。
1:吉利帝豪,优点:外观确实漂亮,安全性四款里最高。内饰用料扎实,做工也较细致,无异味。底盘重,车身稳。缺点:底盘虽重,但调校很差,低速时车身震动明显。且据说……仅仅是据说,下一代帝豪用了老款1.8发动机,油耗比较惨。
2:比亚迪速锐,优点:发动机耐用,寿命长。配置高,各种黑科技功能。缺点:比亚迪一贯的老毛病,内饰用料极差,做工也不用心,异味重。老套且粗俗的车标也降低不少逼格。
3:长安逸动,优点:外观动感十足,车标也相当具有凌厉感,动力方面也相当充沛,且油耗理想。车架结实,安全性较高。缺点:长安的缺点其实较多,发动机马力调校偏高,导致气缸磨损率较高,两年后动力下降明显,且油耗飙升。方向盘指向幅度不均匀,新手需要一段时间适应。刹车调校也同样不均匀,前半段无感,后半段抱死,同样需要相当时间适应。
4:艾瑞泽7,优点:底盘调校最好,低速震动也不明显。方向、刹车调校均相当舒适,内饰稍逊于帝豪,同样算不错。缺点:价格虚高!新车不做四轮定位有向右跑偏的问题。奇瑞官方宣传说这款车主打安全性,但目前市场保有量不算多,具体安全性如何尚不清楚。但最大缺点在于4儿子从总厂带来的毛病,逼格高,服务差。且车的外形设计,实在只能算一般。



今年父母给买了房子,接下来就是车的问题了。但同所有初次买车的童鞋们一样,选车纠结综合征发作,真心不是一般的闹心。
先说下本吊的“看车”经历,由于没有太多时间去看实车,所以对目前几款车的了解基本来自于车托之家。最先瞅上的是博瑞,没办法,人心都高么。当时最纠结的是价格,房子装修后实在没有买下这个的余款了,银行有房贷,又没法继续贷款。所以最终理性战胜感性,改瞅10万以下,紧凑型的了。
但谁知改了眼光后纠结的更加厉害了。
本吊对车的要求其实不高,国产(对合资无感,尤其日系),自吸,手动,ESP,倒车雷达,DCT可要可不要。但是结果待选的就出现了4款,帝豪,速锐,逸动,艾瑞泽7。
这里说句题外话,给跟我一样初次买车的童鞋们一点提醒(老鸟的话可以忽略~\(≧▽≦)/~):
1:不要随便相信别人的建议,现在的人基本自己开什么就说什么好,没有人会承认自己的车烂,自己没开过的车其实也完全不了解,所以就算是有车的人,说的话也基本不靠谱;
2:不要相信老司机一定懂车,没有多少人开过10款以上的车,且国内汽车发展太快,行情瞬息万变,“老”司机们大多对新兴车企一无所知,还沉溺在十几年前的概念里;
3:不要相信车评里“外观大气”“造型美观”“回头率高”这类的鬼话,任何车的车评里都有这类话,真正好不好看只有自己见了实车才知道;
4:国产车的安全性普遍好于合资,本吊家里三代警察,这是多名交警同事用眼睛检验出来的。
好了,回到正题,继续聊本吊瞅中的这四款车。
前面说了,对这四款车的了解基本来自车托之家,实车只有身边熟人偶尔开来的顺便凑上去瞅瞅,没仔细看过,尤其艾瑞泽7,到目前还没见过实车。所以下面的优缺点表格可能跟实际有所偏差,有了解的童鞋们看到了可以帮本吊指出来,顺便帮本吊出出主意。
1:吉利帝豪,优点:外观确实漂亮,安全性四款里最高。内饰用料扎实,做工也较细致,无异味。底盘重,车身稳。缺点:底盘虽重,但调校很差,低速时车身震动明显。且据说……仅仅是据说,下一代帝豪用了老款1.8发动机,油耗比较惨。
2:比亚迪速锐,优点:发动机耐用,寿命长。配置高,各种黑科技功能。缺点:比亚迪一贯的老毛病,内饰用料极差,做工也不用心,异味重。老套且粗俗的车标也降低不少逼格。
3:长安逸动,优点:外观动感十足,车标也相当具有凌厉感,动力方面也相当充沛,且油耗理想。车架结实,安全性较高。缺点:长安的缺点其实较多,发动机马力调校偏高,导致气缸磨损率较高,两年后动力下降明显,且油耗飙升。方向盘指向幅度不均匀,新手需要一段时间适应。刹车调校也同样不均匀,前半段无感,后半段抱死,同样需要相当时间适应。
4:艾瑞泽7,优点:底盘调校最好,低速震动也不明显。方向、刹车调校均相当舒适,内饰稍逊于帝豪,同样算不错。缺点:价格虚高!新车不做四轮定位有向右跑偏的问题。奇瑞官方宣传说这款车主打安全性,但目前市场保有量不算多,具体安全性如何尚不清楚。但最大缺点在于4儿子从总厂带来的毛病,逼格高,服务差。且车的外形设计,实在只能算一般。

开着超小众国产车的我给楼主点建议,远离销量差的车,按照楼主的分析,我推荐帝豪,速锐明显已经被楼主否了,长安车确实有味道,其他方面我觉得不错,远离艾瑞泽,不是说它不好。
我现在的车是绅宝D70,车很好,但是看到论坛里边兄弟们的抱怨和我自己的亲身遭遇,我劝楼主远离小众车,我的车现在有个ESP故障灯偶发的小毛病,4S的态度也很好,但是技师修不好这萨博机器的车,感觉北汽对它的态度都很暧昧,之前换过一根真空管,等了一个月,我家离厂家可只有10公里……车是非常好的,提速迅猛,配置超高,高速稳定,但是听说配件昂贵,出保后是个头痛的问题,根本没有副厂件。
哈哈,第四点提醒实在,与自己看到的各种新闻相符
同不懂车,帮顶
感觉10万以下,你还可以考虑上汽360,东风的S系列桥车,还有一汽的B系列。另外,国产的10万以下的SUV可选度更高,特别是手动挡的,建议考虑
不要购买销量太小的车
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的几款值得入手
还是帝豪最均衡,几乎没有明显短板
观致3低配优惠后十万应该能搞定
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的 ...
这个正在清库存准备换代,马上停产了。
必须桑塔纳
比亚迪s7.....
帝豪,艾瑞泽7,或者荣威360其实也可以。
屌丝的看法,帝豪和艾瑞泽七都是主力车型,安全性好,帝豪在动力上建议选择保守稳妥点的,艾瑞泽七在各种小配件上要有个心理准备。荣威360可以考虑作为一个家用买菜车,上汽的品控应该也不差。
帝豪安全性最高?艾瑞泽哭晕在厕所。。。
扫楼 发表于 2016-1-24 10:04
这个正在清库存准备换代,马上停产了。
换代是准备换1.4T,看楼主对动力要求也不高,1.8自吸足够了
8万多买到这么好的底盘、变速箱超值了
A7价钱还虚高?
帝豪安全性最高?艾瑞泽哭晕在厕所。。。
你把这俩保险杠拆出来看看,就知道他哭是活该
A7价钱还虚高?
确实虚高,艾7不值这个价,奇瑞的高逼格搞得
其他不清楚,入手艾瑞泽7半年,九千多公里,感觉不错。
你把这俩保险杠拆出来看看,就知道他哭是活该
就这就把热成型钢秒了?
奔腾B30自动尊贵型,爱信6AT,安全性配置高,操控也不错,好开!
暴君630……最好是1.5自动的。
枪管短后座 发表于 2016-1-24 00:01
奔腾B50 1.8现在八万多了,双横臂+多连杆底盘,爱信6AT,好多B级车都没有这么好的配置,个人认为比楼主列的 ...
既然这么好,为什么这个价了还卖不动?
hank_x 发表于 2016-1-24 12:53
就这就把热成型钢秒了?
安不安全看的是效果,而不是用料的标号。当然这两是没法说谁更安全,国内的测试还测不出这两的差别。
路过,给不出什么建议,祝楼主选到中意的车
第一条(铁律):给自己定下价格底线(不允许超越一分钱),然后定下这个价格是裸车价,还是牌照价
第二条:选择大类,比如是SUV,还是轿车,是紧凑型,还是小型车(说白了就是干嘛用的,是代步买菜,还是其他)
第三条:排量(说白了就是油耗),算算自己每年最多可以出多少油钱,然后按照每年1万公里里程计算排量(这个里程是日常上下班 + 适当周围跑跑,大城市这个里程需要适当增加,可以问问周围有车的人)

其他方面,就看自己喜欢了,多看看实际车主在论坛发的文章,然后去试驾,一定要去试驾,不是试驾了就必须买。
自动还是手动?   
自动的话我选  艾瑞泽7  1.5T  CVT,  就是不知道什么时候能订车
手动哪个都无所谓
自动的话 还是考虑逸动和艾瑞泽7 毕竟变速箱还比较靠谱
作为奇瑞车主 奇瑞配件出小问题的可能性多一点  但是变速箱和发动机出问题几率很小
今天在4S换配件 售后对奇瑞厂家以及小配件品控很有意见 但是对奇瑞变速箱和发动机却十分肯定
(这个4S同时还是吉利 日产 五菱的特约维修站 只说三大件的话 售后对奇瑞的确十分肯定)
艾瑞泽7现在定价加上优惠 应该还算不错的 只是仍然没有全系标配ESP有点扯 艾瑞泽5都标配了

以本人开致尚两年的体会,楼主说的“方向盘指向幅度不均匀,新手需要一段时间适应。刹车调校也同样不均匀”,我是完全没有感觉到。

当然,我肯定推荐逸动啦。
之前我一直吹两年来没有任何故障,去年底终于来了个小故障:右前门玻璃只能降不能升。立马去4S,接待的一看就说xx开关坏了,换一个就行。花了半小时搞定。
逸动与帝豪比较,我更喜欢逸动的外观和整体设计。当然,两者都是畅销车,帝豪估计也不差。
emellzzq 发表于 2016-1-24 13:50
既然这么好,为什么这个价了还卖不动?
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
枪管短后座 发表于 2016-1-24 23:25
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
50是性价比好车。b系列和17自己忽视自主品牌的市场观有关,扭转需要时间。

国内牌子,合资牌子,怕是有不少faw的人出力,第一不是随便就能叫的
woheng 发表于 2016-1-24 10:10
必须桑塔纳
大众粉的终极信仰

话说 这么小的A级车买10万 大众不脸红?
枪管短后座 发表于 2016-1-24 23:25
那里有卖不动,2015年全年销量5.9万辆,在国产轿车中还算中等偏上
2014年基本月销量过万
帝豪一样老,前两个月还能冲2万呢。月均不到5千辆对于其所处的级别还说真不是什么好成绩,只是没扑街。
楼主,你说了那么多意见,这个也不能信那个也不能信,还让俺们出啥主意啊?你自己老有主意了

再者,你看中的这几款车好像没个省油省心的吧
大众粉的终极信仰

话说 这么小的A级车买10万 大众不脸红?
十万可以买到桑塔纳的高配了吧,而且比自主车品牌好
不要买销量差的,小众车后期维护是个大麻烦,按楼主的试驾,我的建议,帝豪>逸动>艾瑞泽>速锐
十万元完全可以买朗行,朗逸,卡罗拉,雷凌一众合资紧凑型车的低配了,有面子有空间,而且配置上并不像想像的那么低
如果选不中(尤其是因为价格)自己心仪的车,建议还是少花两个钱买个保值率高省心的车。高不成低不就一是自己心里不满意,二是会推迟换车时间,那些配置对残值也没啥好影响。
就这么看不上韩系车,话说我的K3D版开了2万公里了,除了正常保养,啥毛病没有。