为何中国大陆不研制65吨级坦克?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:15:19
按照99式坦克的制造水平,扩大一个十吨级,总重量提高到梅卡瓦,M1A2那个档次,装甲防护与火炮威力能够有多大提升?
是否可以就可以安装1500马力发动机了?
按照重量换算体积与装甲,平均装甲防护就可以提高9%,按照现代坦克的特点,以及火炮不变的话,正面防护不是能提高10-15%左右?按照99式坦克的制造水平,扩大一个十吨级,总重量提高到梅卡瓦,M1A2那个档次,装甲防护与火炮威力能够有多大提升?
是否可以就可以安装1500马力发动机了?
按照重量换算体积与装甲,平均装甲防护就可以提高9%,按照现代坦克的特点,以及火炮不变的话,正面防护不是能提高10-15%左右?
嘿嘿,有想法啊

装备之后好像所有桥梁、运载工具的加强工作量也不小啊。
广袤欧洲平原上,面对邪恶的苏军坦克。北约坦克不靠重量换些装甲底子怎么能行呢
99式就三北地区用用,拿到丘陵山地水网。才50多吨,;P 都会嫌重了
关键还是道路桥梁以及辅助支援装备的承受能力,南方么三、四十吨都会嫌重的
无公路条件,人际罕至的丘陵山地水网地带59式和M48也不行啊
毕竟假想的两个任务:打不下台湾时发扬风格先帮助朝鲜统一南方
或者台湾的本岛陆战之类,台湾,韩国的公路网都还凑合

不然台湾军购案也不会把M1A2纳入计划了
要是南方的道路、桥梁可以承受的话,装备59式的时候为什么还要同时装备62式呢?
没有对手
路和桥应该不是大问题,很多路上跑的大货总重量超过100T
有搞桥梁的人不?说说我国的标准。这不是什么机密吧!
路和桥应该不是大问题,很多路上跑的大货总重量超过100T
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这和单位面积压强有关吧?
但是就算战时超过了,但几万辆次的坦克开过,也不会垮吧?
就像我们机械,有很多强度要求,其中重要的疲劳强度其实并不是不能超过,只是从寿命考虑做了限制。
嘿嘿,大佬们白掐鸟,坦克增重派之逆袭呀:D ;P
在国内打坦克战的时代早过去了,早就不需要在三北地区和苏联的装甲洪流玩库尔斯克了,还是想想怎么把坦克运上岛虐待ww的二手垃圾车吧。
从二战和战后一代的经验来看,比如JS-2M对T34,M103对M47/48等;坦克增加一个十吨级,战斗力增加可不是一点半点
对于登陆运输部队来说50吨级和60吨的区别应不大
原帖由 Amsel 于 2007-11-3 16:30 发表
路和桥应该不是大问题,很多路上跑的大货总重量超过100T
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这和单位面积压强有关吧?
但是就算战时超过了,但几万辆次的坦克开过,也不会垮吧? ...


;P 最近塌桥塌得还少么
:L 不是你想造就造的,这个问题就像叫低收入者去买商品房一样.;funk
因为没有安全需要[:a4:] 当然也没有侵略需要;P

中国现在的坦克只要够收拾四邻就可以了,想欺负别人还要等些时日。
原帖由 伤心天使 于 2007-11-3 17:19 发表


;P 最近塌桥塌得还少么


那你谈谈吧。看几个新闻就得出个结论,你的话也没什么理论和事实依据吧?
现在的超载车拉7、8十吨太正常了,所以说应该不是路桥和运载工具的问题
就和大飞机一样,不是想造就造的事.
用不上的东西造出来干什么?浪费资源
造出来自然就用得上了.
不是刚讨论坦克减肥的问题吗?
这么又来个增重党的逆袭啊?
65噸級坦克太不夠看了……
要陸地巡洋艦才好啊~
多炮塔黨萬歲~~~:D
火力,机动性的平衡所致!
原帖由 WillSiegKane 于 2007-11-3 19:09 发表
65噸級坦克太不夠看了……
要陸地巡洋艦才好啊~
多炮塔黨萬歲~~~:D

BB党之陆战逆袭~~;P
原帖由 Amsel 于 2007-11-3 16:30 发表
路和桥应该不是大问题,很多路上跑的大货总重量超过100T
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这和单位面积压强有关吧?
但是就算战时超过了,但几万辆次的坦克开过,也不会垮吧? ...

按单位面积压强来算也是总重100T的大货超过坦克.
60顿足够了,一时半刻还没有像当年“苏修”那样严重的地面威胁
原帖由 yydu 于 2007-11-3 16:12 发表
路和桥应该不是大问题,很多路上跑的大货总重量超过100T

知道压力和压强么?一般都是汽20挂100而你说的那些都是挂车