人类首次飞越贡嘎雪山 机组必须佩戴氧气面罩

10月29日上午9点05分，国航西南分公司B6238号空客A319高原飞机，展翅飞越海拔7556米的贡嘎雪山，平稳降落在海拔高度世界第二的康定机场。这次成功试飞结束了甘孜藏族自治州没有民用航空的历史，也为明年5月正式开通康定航线完成了最后一项准备工作。届时，从成都到“情歌故乡”康定县城的旅程将缩短到35分钟。

机场海拔世界第二
康定机场地处甘孜州首府康定县西北的折多山上，海拔4280米，海拔高度仅次于世界海拔最高的西藏昌都邦达机场（4334米）。铺设在天然冻土层平台之上的机场跑道长度4000米，可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求，机场设计年旅客吞吐量为33万人次，货邮运量为1980吨。康定机场从前期选址、规划到开工建设，历时近14年，如今直飞“跑马溜溜的情歌故乡”康定的梦想终于实现。康定机场虽然净空环境较好，但飞行机组如同执飞邦达航线一样，必须佩戴氧气面罩抵抗缺氧的挑战。

人类首次飞越贡嘎雪山
为保证试飞万无一失，国航西南分公司派出执行拉萨、邦达航线的主力机型空客A319，选拔成都飞行部总经理李云川和李应、陈东程3名资深飞行员组成精英试飞组。试飞组驾驶空客A319飞机在康定机场进行了进近着陆、滑行起飞、单台发动机紧急返降等多项试飞科目。“这是人类首次飞越‘蜀山之王’——贡嘎雪山，整个试飞团队为此深感自豪”，试飞领队、国航西南分公司副总经理陈志勇激动地说。

航线串联精品美景
“情歌故乡”和海螺沟冰川森林公园、藏房艺术之乡道孚、丹巴美人谷等景区构成的环贡嘎山世界精品旅游区，与南部稻城亚丁国家级自然保护区交相辉映，这些著名自然景观和康巴文化民俗使甘孜州拥有丰富的旅游资源。这次试飞成功一举改变了甘孜州只有陆路运输的单一交通状况，市民今后出游这些景区将会更加方便。

国航西南分公司计划于2008年5月1日开辟成都—康定往返航班，航线单程飞行距离约320公里，单程飞行时间35分钟。届时，昔日茶马古道的咽喉要地将架起飞向世界的天桥。该航线的开通还将串联起拉萨、林芝、九寨、康定等精品旅游线路，并以整体包装营销的方式向全球推广，形成藏区高原旅游产品品牌，吸引欧美、日本、港澳及东南亚游客畅揽“情歌故乡”美景。10月29日上午9点05分，国航西南分公司B6238号空客A319高原飞机，展翅飞越海拔7556米的贡嘎雪山，平稳降落在海拔高度世界第二的康定机场。这次成功试飞结束了甘孜藏族自治州没有民用航空的历史，也为明年5月正式开通康定航线完成了最后一项准备工作。届时，从成都到“情歌故乡”康定县城的旅程将缩短到35分钟。

机场海拔世界第二
康定机场地处甘孜州首府康定县西北的折多山上，海拔4280米，海拔高度仅次于世界海拔最高的西藏昌都邦达机场（4334米）。铺设在天然冻土层平台之上的机场跑道长度4000米，可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求，机场设计年旅客吞吐量为33万人次，货邮运量为1980吨。康定机场从前期选址、规划到开工建设，历时近14年，如今直飞“跑马溜溜的情歌故乡”康定的梦想终于实现。康定机场虽然净空环境较好，但飞行机组如同执飞邦达航线一样，必须佩戴氧气面罩抵抗缺氧的挑战。

人类首次飞越贡嘎雪山
为保证试飞万无一失，国航西南分公司派出执行拉萨、邦达航线的主力机型空客A319，选拔成都飞行部总经理李云川和李应、陈东程3名资深飞行员组成精英试飞组。试飞组驾驶空客A319飞机在康定机场进行了进近着陆、滑行起飞、单台发动机紧急返降等多项试飞科目。“这是人类首次飞越‘蜀山之王’——贡嘎雪山，整个试飞团队为此深感自豪”，试飞领队、国航西南分公司副总经理陈志勇激动地说。

航线串联精品美景
“情歌故乡”和海螺沟冰川森林公园、藏房艺术之乡道孚、丹巴美人谷等景区构成的环贡嘎山世界精品旅游区，与南部稻城亚丁国家级自然保护区交相辉映，这些著名自然景观和康巴文化民俗使甘孜州拥有丰富的旅游资源。这次试飞成功一举改变了甘孜州只有陆路运输的单一交通状况，市民今后出游这些景区将会更加方便。

国航西南分公司计划于2008年5月1日开辟成都—康定往返航班，航线单程飞行距离约320公里，单程飞行时间35分钟。届时，昔日茶马古道的咽喉要地将架起飞向世界的天桥。该航线的开通还将串联起拉萨、林芝、九寨、康定等精品旅游线路，并以整体包装营销的方式向全球推广，形成藏区高原旅游产品品牌，吸引欧美、日本、港澳及东南亚游客畅揽“情歌故乡”美景。