超级军网[转贴]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 07:38: ...
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楼主 [原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 07:38:14.0 野鸽子[飞行员] 
A320级 会员 [
专题]
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今天下午 俺们这儿的一位中国学员作了一个壮举: 驾驶小飞机在美国一个军用机场作touch and go . 下午的时候, 学校接到美国空军基地的电话,说是某某飞行学员在他们那儿的空军基地作起降. 用了好多种方式都不能和他取得联系, 估计是因为他飞出去的时候什么都没开. 最后好不容易联系上了. 正在派两架F16 护送其回来... 真是牛人一个啊` 很让人羡慕的事. 这回,他的人生应该极其完美了.
机场天气:想查看机场的天气实况么？！
2楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 09:15:13.0 aqqaqq[飞行员] 翔伞级 [专题]
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强就一个字
3楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 09:50:13.0 lsy-005C172级 会员 [专题]
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哇，好厲害!
4楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 10:27:34.0 犬夜叉[飞行员] A380级 会员 [专题] [拍飞机同学会／CHINA AERO-SPOTTER 高年级同学]
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这样的事情在国内肯定被停飞了
5楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 10:40:52.0 一杯咖啡到天亮
C172级 会员 [专题]
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哈哈，真的是强人呢
6楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:00:00.0 龙乘风[飞行员] 翔伞级 [专题] [中国航空爱好者联盟 飞机师]
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我们这有个国人在NASA space shuttle 发射区的restricted area 降落...降落后警察就在哪等着呢
7楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:32:12.0 hayashi023翔伞级 [专题]
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牛
8楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:43:48.0 -天空-CRJ200级 会员 [专题]
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让他飞最慢速度，F-16也奈何不了他，会更完美
反正美国不会象苏联把不明飞行物击落，就算是有最强大防空系统的苏联也还不是被德国的小青年开小飞机直闯莫斯科红场。
9楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:12:25.0 野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题]
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屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
10楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:17:02.0 JC[签派] B777级 [专题]
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哦，出息了~
11楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:18:00.0 lsy-005C172级 会员 [专题]
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小鴿子，我們更想知道現在這個牛人怎麼樣了呢
地图:标注拍飞机位置的好工具！一目了然！
12楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:05:39.0 飚风
动力伞级 [专题] [*闹场航空* 成员]
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厉害呀，中国飞行学员大战美国空军！
13楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:10:12.0 野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题]
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后续结果: 学员没有处分 明天接着飞.
14楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:18:54.0 风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂]
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两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
15楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:24:25.0 leejun1218[飞行员]
B757级 [专题] [NUAA毕业生 成员]
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真的。。。。。不是第一次了。。。。。
16楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:38:31.0 情定日落
动力伞级 会员 [专题]
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相当正常，不但没有什么处分，还会得到相当好的礼遇，譬如跟美国大兵合个影，交个朋友，再送你点小礼物啥的，最后依依不舍的送别～～～
17楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:59:22.0 野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题]
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大哥. 在这里我只给你解释一次. 就一次啊~~ 第一 这个学员想去的机场离这个空军机场只有5mile 知道多远是5MILE 吧. 他也是第一次SOLO 转场 而且跑道方向很相近,虽然跑道号不一样,但估计也只有到了低空的时候才看得清, 这两个机场都没有塔台,单跑道. F16 是绝对的, 当事人已经亲口说了,看到F16就在他的附近. 当事人临到要降的时候才发现找错机场了, 才离开. 回到航校之后才听到别人说,空军基地已经打电话来核实了.
飞机型号是PIPER28-161 知道为什么空军没打吗? 因为飞机上有机号呀~~ 而且空军那里也有附近几个航校的备案, 一查就查出来了. 美国空军还是很人道的,都要先核实再行动, 毕竟是自己领空.
还FBI呢~~ 要查也先是FAA查啊~ 你没搞懂程序呀~~
你没看过美国空军的航空展吧, 那你总知道什么叫 SLOW FLIGHT 吧
这样的解释还算满意吧 不满意我也不说第二遍了
地址
[url=http://bbs.feeyo.com/posts/268/topic-0046-2687813.html]http://bbs.feeyo.com/posts/268/topic-0046-2687813.html[/url]楼主 [原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 07:38:14.0 野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题]
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今天下午 俺们这儿的一位中国学员作了一个壮举: 驾驶小飞机在美国一个军用机场作touch and go . 下午的时候, 学校接到美国空军基地的电话,说是某某飞行学员在他们那儿的空军基地作起降. 用了好多种方式都不能和他取得联系, 估计是因为他飞出去的时候什么都没开. 最后好不容易联系上了. 正在派两架F16 护送其回来... 真是牛人一个啊` 很让人羡慕的事. 这回,他的人生应该极其完美了.
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2楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 09:15:13.0 aqqaqq[飞行员] 翔伞级 [专题]
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强就一个字
3楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 09:50:13.0 lsy-005C172级 会员 [专题]
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哇，好厲害!
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5楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 10:40:52.0 一杯咖啡到天亮 C172级 会员 [专题]
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哈哈，真的是强人呢
6楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:00:00.0 龙乘风[飞行员] 翔伞级 [专题] [中国航空爱好者联盟 飞机师]
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牛
8楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:43:48.0 -天空-CRJ200级 会员 [专题]
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反正美国不会象苏联把不明飞行物击落，就算是有最强大防空系统的苏联也还不是被德国的小青年开小飞机直闯莫斯科红场。
9楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:12:25.0 野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题]
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哦，出息了~
11楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:18:00.0 lsy-005C172级 会员 [专题]
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12楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:05:39.0 飚风 动力伞级 [专题] [*闹场航空* 成员]
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14楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:18:54.0 风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂]
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15楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:24:25.0 leejun1218[飞行员] B757级 [专题] [NUAA毕业生 成员]
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下面引用由 风云N号 2007-10-17 13:18:54.0 发表的内容：
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我觉得此新闻有假。
真的。。。。。不是第一次了。。。。。
16楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:38:31.0 情定日落 动力伞级 会员 [专题]
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大哥. 在这里我只给你解释一次. 就一次啊~~ 第一 这个学员想去的机场离这个空军机场只有5mile 知道多远是5MILE 吧. 他也是第一次SOLO 转场 而且跑道方向很相近,虽然跑道号不一样,但估计也只有到了低空的时候才看得清, 这两个机场都没有塔台,单跑道. F16 是绝对的, 当事人已经亲口说了,看到F16就在他的附近. 当事人临到要降的时候才发现找错机场了, 才离开. 回到航校之后才听到别人说,空军基地已经打电话来核实了.
飞机型号是PIPER28-161 知道为什么空军没打吗? 因为飞机上有机号呀~~ 而且空军那里也有附近几个航校的备案, 一查就查出来了. 美国空军还是很人道的,都要先核实再行动, 毕竟是自己领空.
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牛
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让他飞最慢速度，F-16也奈何不了他，会更完美
反正美国不会象苏联把不明飞行物击落，就算是有最强大防空系统的苏联也还不是被德国的小青年开小飞机直闯莫斯科红场。
9楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:12:25.0 野鸽子[飞行员]
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屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
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14楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:18:54.0 风云N号[飞行员] B737级 [
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两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
15楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:24:25.0 leejun1218[飞行员]
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真的。。。。。不是第一次了。。。。。
16楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:38:31.0 情定日落
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相当正常，不但没有什么处分，还会得到相当好的礼遇，譬如跟美国大兵合个影，交个朋友，再送你点小礼物啥的，最后依依不舍的送别～～～
17楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:59:22.0 野鸽子[飞行员]
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大哥. 在这里我只给你解释一次. 就一次啊~~ 第一 这个学员想去的机场离这个空军机场只有5mile 知道多远是5MILE 吧. 他也是第一次SOLO 转场 而且跑道方向很相近,虽然跑道号不一样,但估计也只有到了低空的时候才看得清, 这两个机场都没有塔台,单跑道. F16 是绝对的, 当事人已经亲口说了,看到F16就在他的附近. 当事人临到要降的时候才发现找错机场了, 才离开. 回到航校之后才听到别人说,空军基地已经打电话来核实了.
飞机型号是PIPER28-161 知道为什么空军没打吗? 因为飞机上有机号呀~~ 而且空军那里也有附近几个航校的备案, 一查就查出来了. 美国空军还是很人道的,都要先核实再行动, 毕竟是自己领空.
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机场天气:想查看机场的天气实况么？！
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3楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 09:50:13.0 lsy-005C172级 会员 [
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哇，好厲害!
4楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 10:27:34.0 犬夜叉[飞行员]
A380级 会员 [专题] [拍飞机同学会／CHINA AERO-SPOTTER 高年级同学][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
这样的事情在国内肯定被停飞了
5楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 10:40:52.0 一杯咖啡到天亮
C172级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
哈哈，真的是强人呢
6楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:00:00.0 龙乘风[飞行员]
翔伞级 [专题] [中国航空爱好者联盟 飞机师][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
我们这有个国人在NASA space shuttle 发射区的restricted area 降落...降落后警察就在哪等着呢
7楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:32:12.0 hayashi023翔伞级 [
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牛
8楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 11:43:48.0 -天空-CRJ200级 会员 [
专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
让他飞最慢速度，F-16也奈何不了他，会更完美
反正美国不会象苏联把不明飞行物击落，就算是有最强大防空系统的苏联也还不是被德国的小青年开小飞机直闯莫斯科红场。
9楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:12:25.0 野鸽子[飞行员]
A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
10楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:17:02.0 JC[签派]
B777级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
哦，出息了~
11楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 12:18:00.0 lsy-005C172级 会员 [
专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
小鴿子，我們更想知道現在這個牛人怎麼樣了呢
地图:标注拍飞机位置的好工具！一目了然！
12楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:05:39.0 飚风
动力伞级 [专题] [*闹场航空* 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
厉害呀，中国飞行学员大战美国空军！
13楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:10:12.0 野鸽子[飞行员]
A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
后续结果: 学员没有处分 明天接着飞.
14楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:18:54.0 风云N号[飞行员] B737级 [
专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
15楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:24:25.0 leejun1218[飞行员]
B757级 [专题] [NUAA毕业生 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
下面引用由 风云N号 2007-10-17 13:18:54.0 发表的内容：
两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
真的。。。。。不是第一次了。。。。。
16楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:38:31.0 情定日落
动力伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
相当正常，不但没有什么处分，还会得到相当好的礼遇，譬如跟美国大兵合个影，交个朋友，再送你点小礼物啥的，最后依依不舍的送别～～～
17楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 13:59:22.0 野鸽子[飞行员]
A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
下面引用由 风云N号 2007-10-17 13:18:54.0 发表的内容：
两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
大哥. 在这里我只给你解释一次. 就一次啊~~ 第一 这个学员想去的机场离这个空军机场只有5mile 知道多远是5MILE 吧. 他也是第一次SOLO 转场 而且跑道方向很相近,虽然跑道号不一样,但估计也只有到了低空的时候才看得清, 这两个机场都没有塔台,单跑道. F16 是绝对的, 当事人已经亲口说了,看到F16就在他的附近. 当事人临到要降的时候才发现找错机场了, 才离开. 回到航校之后才听到别人说,空军基地已经打电话来核实了.
飞机型号是PIPER28-161 知道为什么空军没打吗? 因为飞机上有机号呀~~ 而且空军那里也有附近几个航校的备案, 一查就查出来了. 美国空军还是很人道的,都要先核实再行动, 毕竟是自己领空.
还FBI呢~~ 要查也先是FAA查啊~ 你没搞懂程序呀~~
你没看过美国空军的航空展吧, 那你总知道什么叫 SLOW FLIGHT 吧
这样的解释还算满意吧 不满意我也不说第二遍了
地址
[url=http://bbs.feeyo.com/posts/268/topic-0046-2687813.html]http://bbs.feeyo.com/posts/268/topic-0046-2687813.html[/url]
18楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:07:07.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 其实我们航校所在的机场以前也是个军用机场 就现在,也经常在下午有黑鹰直升机来做TOUCH AND GO 呢~
19楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:08:30.0
最平凡的人 C172级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 其实大伙可以用GOOGLE EARTH 看看32度54分N 112度43分W,这就是所说的那个军用机场,它的东北部4海里是另外一个民用机场.因为距离不远,而且是VFR飞行,所以偏4海里是可以理解的,只是飞行计划没什么做好.明显跑道号没搞清楚就落了,呵呵.不过有F-16带飞那真是TMD爽啊!!!
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:01)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:10)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:19)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:34)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:45)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:00)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:08)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:16)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:22)
本贴已获得点数：
20楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:46:44.0
cheetah[飞行员] B757级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 一个小学员，飞得不精到，落错了机场，如此而已，有什么勇不勇的。。
一个小case。。不要泛政治化不要情绪化。。
表妹biaomei(2007-10-17 20:52:35)
本贴已获得点数：★
21楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:54:47.0
cheetah[飞行员] B757级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
读一点航空史，读一点世界空战史，把什么事件什么事迹才能称之为壮举搞清楚再说话，
--------------------
一个壮举？！我看根本算不上，一个小学员一个小飞机在美国一个军用机场作touch and go .。。有什么勇不勇的。。菜鸟级的过失和错误。。新手的低级错误。。匹夫之勇都算不上，还有点儿冒傻气。。仅此而已，。。
飞行是一个严谨和讲求科学的职业，
哗众取宠浮夸虚荣要不得。。。
初见你时的圣洁(2007-10-18 10:27:04)
本贴已获得点数：★★
机场天气:想查看机场的天气实况么？！
22楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 15:33:56.0
-天空-CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
不好意思，忘记了911，若没有911事件的话，美国的空域管制应该是比较宽松的，除了传说中的一些重要的机密的基地空域和白宫，可以说是没有什么戒备的，毕竟除了意料之外的恐怖分子，这个世界除了前苏联，可以说没有别的国家的空军能袭击美国本土的机场，毕竟地理优势摆在哪里，就算现在，美国一般的军事基地也是没有什么地面的防空配备的，除了出动战斗机拦截，从野鸽子说的情况看，那个机场应该是很一般的军用机场。风云N号说的是国内的情况吧，至于所提及的美国空军人道，这在中国也是一样的，外国人的环球飞行也曾不慎进入过本国的禁飞区域，也是由空军派出战斗机护航飞离的
再说F-16的慢速性能虽然不错，但和螺旋桨飞机的最低速度还是有一段距离的，至今没有任何一款飞机的飞行包线能涵盖超音速和螺旋桨所能达到的低速如此宽广的范围，而且低速飞行的机动性也和螺旋桨的有所不如。
23楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 16:25:12.0
华云飞[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] DVT 飞 Luke 吗
24楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 19:33:09.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 cheetah 2007-10-17 14:46:44.0 发表的内容：
一个小学员，飞得不精到，落错了机场，如此而已，有什么勇不勇的。。
一个小case。。不要泛政治化不要情绪化。。
呵呵 怎么感觉像一个领导在讲话呢? 还政治化情绪化~~ 没觉得我是用很轻松的语气吗? 在美国一切皆有可能. 民用机在正常情况下很少有降军用机场的吧. 你在国内闯过? 你最多在军用双用机场降过罢了. 有中国人在美国军用机场降过? 作为年轻人嘛, 这样的经历当然算是勇了.
take it easy ~~ 我写这个出来只是让大家知道些新鲜事而已 仅此而已
25楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:05:28.0
可米威尔[通信] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 祝愿IATA倒闭
阿门～
26楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:26:57.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] -天空-：我想纠正一个词“护航”，准确的说是监视其离境，你说的这个事很多人都知道，喜欢军事的朋友都有了解，当时是一架英国人飞的小型飞机，没有跟地面取得联系，从菲律宾方向进入我国领空，当时广空航空兵某师出动了两架SU-27飞机进行干预，但是因为速度差过大，都未能奏效，在驱逐无效的情况下，决定逼其降落，但是还是因为速度过小，无法做动作，最后是军机飞行员用飞临其上空然后拉起，用发动机和飞机尾流吹小飞机的办法，逼其跟着降落，迫使其降落在军用机场，落地后立即被带离飞机扣押起来，飞机因受到强气流影响，无法使用了。
野鸽子：5英里也就是8公里，很近吗？偏航5英里很正常？还是降落错跑道？无论说是该学员第一次飞这个科目也好，这都是不应该的。这要是在首都机场飞，三条跑道你准备都给你备着？落哪条算哪条？飞行是个严谨的工作，这样的错误是可以避免而且不能轻视的！再一个，他说有F-16伴随就有？F-16他看见了有可能，但是专门护送其回来？吹牛吧，F-16可不会玩这个刺激，低空低速和螺旋桨飞机编队，找死呢那是。你也不看看自己飞的啥飞机，那点速度够F-16失速几回的了。而且你算算，5英里，就按F-16使用400公里/小时（216节）的速度，5英里才飞1′12″，如果使用20°坡度，转弯半径3.48公里，转180°距离就是近7公里，两个机场的距离刚刚够一个转弯，怎么伴随护航？速度再小点，V350km/H（189节）差不多是客机的近进速度了，转弯坡度30°，转弯半径1.92公里，就算盘旋一圈直径4公里，你觉得怎么编队好保持飞机状态？听吹牛也要有点常识啊，自己是搞这行的，也看热闹呢？
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-17 21:28:54 重新编辑]
红烧鲈鱼(2007-10-20 10:50:03)
本贴已获得点数：
27楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:27:46.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 我觉得楼主不要强调这么多客观，包括在沙漠领航的难度，这个我们都知道，沙漠、戈壁、海洋等，这些缺少显著地标的飞行区域如果领航单凭目视地标领航是不可能准确航行的，领航是综合领航，依靠各种领航手段检查修正航迹是基本的意识，再一个既然知道飞行区域的特点，起飞前是否认真研究过航线、区域特点？是否做好领航计划？迷航处置预案？把握了这种种关口，都不会出现迷航、偏航的问题。出现问题、对待问题、解决问题都要有个正确的立场和态度，出问题了是说不过去的，谁都有第一次，难道都要出一次问题吗？飞行问题甚至是飞行事故都是可以被避免的，光找客观原因，不认真查找自身存在的不足，怎么在以后的飞行中更好完成训练任务？保证飞行安全？
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-17 20:30:47 重新编辑]
28楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:58:50.0
表妹biaomei A320级 会员 [专题] [火星俱乐部 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 正是因为美国的某种环境比较宽松，“一切皆有可能”，反倒显不出他的勇了。他要是落在伊朗的，朝鲜的.....我的天哪，杨利伟那点事儿还算事吗
29楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 22:21:11.0
cheetah[飞行员] B757级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
我们决不会和一个飞行学员的技术上的过失过不去，一味的较真儿。。
不过，
什么勇。。啦。。
什么一个壮举。。啦。。，
调侃一下也就算了，
认真地说，他就真的不配。。。
。。。别随便糟蹋了这些好词儿。。
还什么F-16 护送其回来...
别在这里忽悠蒙事儿。。
以为来这里的网友个个都是菜瓜吗？
那叫拦截好不好，
那叫监视性伴飞或警戒性监视、警告、示警、驱逐、空中押解好不好。。。切。。。
30楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 22:23:17.0
youngfalcon[飞行员] B757级 会员 [专题] [蓝天雄鹰－军飞之家 中队长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 怎么这也值得骄傲？
31楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 22:25:08.0
youngfalcon[飞行员] B757级 会员 [专题] [蓝天雄鹰－军飞之家 中队长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
SLOW FLIGHT？那也是飞机性能能达到的情况下吧，失速坠地也叫SLOW FLIGHT？
这就是一切皆有可能？蒙外行吧你！不讲不同国家的制度，自然科学你总得讲吧，能不能飞到你说的份上啊？
[这个贴子最后由 youngfalcon 在 2007-10-17 22:30:33 重新编辑]
航班时刻:2007夏秋最新航班时刻表免费下载！
32楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 00:17:10.0
-天空-CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
啊，谢谢风云N号的纠正了，偶一不留神就用词不当
要说勇还是当年的德国小青年鲁斯特够勇，单枪匹马开着仅200公里时速的塞斯那飞行了6小时1000公里距离，穿透当时号称蚊子也飞不过的全世界最严密的防空网，降落在苏联的中心红场，不但震惊了世界，而且还可能因此改变了历史，因为这个事件导致了当时的苏联国防部长等苏军数百位军官下台、免职和入狱，给了苏联最后一任领导人戈尔巴乔夫肃清异己的机会，并得以进行一系列的改革，而鲁斯特本人仅仅服刑一年多就返回了老家！这个飞越了苏联铜墙铁壁般防空网的德国毛头小伙子被永远地载入了历史史册。
[这个贴子最后由 -天空- 在 2007-10-18 00:34:50 重新编辑]
33楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 01:15:19.0
丁丁[飞行员] A380级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 野鸽子 2007-10-17 12:12:25.0 发表的内容：
屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
可否讲解一下，怎么用VOR频率联系？难道随时把VOR的声音打开听摩尔斯编码？
再说，VOR频率好象一般的音频收发机都调不出来吧？
34楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 02:04:10.0
yu185[飞行员] 翔伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 原来是gila bend(GBN) 这个机场有塔台啊,楼主怎么说没有
35楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 03:03:53.0
david 动力伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 丁丁 2007-10-18 01:15:19.0 发表的内容：
下面引用由 野鸽子 2007-10-17 12:12:25.0 发表的内容：
屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
可否讲解一下，怎么用VOR频率联系？难道随时把VOR的声音打开听摩尔斯编码？
再说，VOR频率好象一般的音频收发机都调不出来吧？
美国的v"OR是可以发送语音的，单向送话还是可以的，当然有的不行，也就是VORW
36楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 05:03:49.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-17 20:26:57.0 发表的内容：
-天空-：我想纠正一个词“护航”，准确的说是监视其离境，你说的这个事很多人都知道，喜欢军事的朋友都有了解，当时是一架英国人飞的小型飞机，没有跟地面取得联系，从菲律宾方向进入我国领空，当时广空航空兵某师出动了两架SU-27飞机进行干预，但是因为速度差过大，都未能奏效，在驱逐无效的情况下，决定逼其降落，但是还是因为速度过小，无法做动作，最后是军机飞行员用飞临其上空然后拉起，用发动机和飞机尾流吹小飞机的办法，逼其跟着降落，迫使其降落在军用机场，落地后立即被带离飞机扣押起来，飞机因受到强气流影响，无法使用了。
野鸽子：5英里也就是8公里，很近吗？偏航5英里很正常？还是降落错跑道？无论说是该学员第一次飞这个科目也好，这都是不应该的。这要是在首都机场飞，三条跑道你准备都给你备着？落哪条算哪条？飞行是个严谨的工作，这样的错误是可以避免而且不能轻视的！再一个，他说有F-16伴随就有？F-16他看见了有可能，但是专门护送其回来？吹牛吧，F-16可不会玩这个刺激，低空低速和螺旋桨飞机编队，找死呢那是。你也不看看自己飞的啥飞机，那点速度够F-16失速几回的了。而且你算算，5英里，就按F-16使用400公里/小时（216节）的速度，5英里才飞1′12″，如果使用20°坡度，转弯半径3.48公里，转180°距离就是近7公里，两个机场的距离刚刚够一个转弯，怎么伴随护航？速度再小点，V350km/H（189节）差不多是客机的近进速度了，转弯坡度30°，转弯半径1.92公里，就算盘旋一圈直径4公里，你觉得怎么编队好保持飞机状态？听吹牛也要有点常识啊，自己是搞这行的，也看热闹呢？
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-17 21:28:54 重新编辑]
你连机场的地理位置都没搞清楚就在这儿当老师了.... 我可没说是护航它去它应该要降的那个五海里以外的机场. 而是直接监护着它飞回90海里以外的航校. 这样清楚了?
还有就是,你对那5海里在这件事里的概念没理解清. 有点儿故意钻字眼儿的意思. 我不解释了. 自己琢磨吧.
还有就是,照你的意思, 硬是要F16 编队跟你飞啊? 至于F16是怎么护的, 我不在飞机上, 我不能表达. 但既然当事人亲眼近距离看到F16 了 你总不能说是F16正好路过这儿吧. 呵呵. 并且那边空军基地也打电话来了. 今天上课的时候教官也特意说了这件事了.
37楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 05:08:43.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 cheetah 2007-10-17 22:21:11.0 发表的内容：
我们决不会和一个飞行学员的技术上的过失过不去，一味的较真儿。。
不过，
什么勇。。啦。。
什么一个壮举。。啦。。，
调侃一下也就算了，
认真地说，他就真的不配。。。
。。。别随便糟蹋了这些好词儿。。
还什么F-16 护送其回来...
别在这里忽悠蒙事儿。。
以为来这里的网友个个都是菜瓜吗？
那叫拦截好不好，
那叫监视性伴飞或警戒性监视、警告、示警、驱逐、空中押解好不好。。。切。。。
我也不管你们是不是菜瓜了. 我说护送. 你脑子里就应该能想像到是个什么样子就行了对吧. 钻这个字眼是想显得你专业吗?
说是壮举 夸其勇 本来就是以轻松的语气说的. 不知道你们谁把这个话题整得这么严肃的. 呵呵.
这哥们儿出这事儿的前一天晚上,我还在跟朋友说, 我什么时候也去戴维斯空军基地迫降一把. 第二天就真有这样的事出现了. 我是觉得有意思才发来的. 瞧你们一个个的.
没有幽默感呢?
38楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 05:11:45.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 cheetah 2007-10-17 14:54:47.0 发表的内容：
读一点航空史，读一点世界空战史，把什么事件什么事迹才能称之为壮举搞清楚再说话，
--------------------
一个壮举？！我看根本算不上，一个小学员一个小飞机在美国一个军用机场作touch and go .。。有什么勇不勇的。。菜鸟级的过失和错误。。新手的低级错误。。匹夫之勇都算不上，还有点儿冒傻气。。仅此而已，。。
飞行是一个严谨和讲求科学的职业，
哗众取宠浮夸虚荣要不得。。。
在美国, 飞行也就相当于在地面开车的职业. 不是很稀奇.谁都能学. 至于学不学得成是另一回事了. 呵呵.
严谨,科学. 大家都记在心里了. 你这些教条留在大会上说吧. 回了国,进了公司我再接受那些纲领性文件吧.
在美国,只用记住一条: 命是自己的. 自己看着办.
我想, 这样的话, 也不用谁来提醒什么严谨了吧.
39楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 10:09:51.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 都不装B会死吗？
初见你时的圣洁(2007-10-18 10:19:22)
ce(s)p(2007-10-18 11:50:31)
长风万里(2007-10-19 15:50:16)
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40楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 10:19:26.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
明天去问问Air Force相关人员求正解....
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41楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 11:07:15.0
望尘紫筑B767级 会员 [专题] [70年代部落 部落经纪人][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 都是同胞~~~~~~~
特价:找免费机票？特价机票？看特价飞报！
42楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 12:25:51.0
ce(s)p[飞行员] CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 怎么感觉好多人都在幸灾乐祸似的!人家才来几个月SOLO XC本来就没多少小时数,在加上中国学生在这里或多或少都有语言上的问题,而且GBN那两个机场确实离的很近,去过的人都有这个感触吧,那个民用机场就在路边上,不明显,到是军用机场在一片空地上,非常好找,在6500ft空中看,就跟那边只有一个机场似的.所以我认为这个错误是不小,但是情由可原.
如果非要追究这次责任的话,可能是教官没有指点到位,太匆忙放学生去SOLO了.学生还没有PPL执照,STUDENT PILOT是不承担这方面的责任的,顶多多上几节地面课;至于教官如果合适的签署那些文件什么的,也不会有什么问题,现在哪个撞油车的事情不就这样吗,学生教官都相安无事.以后这方面的注意事项肯定是要加强的,避免在发生.是学员,谁能保证自己一点错误不犯,到是有些人惟恐天下不乱似的,希望这件事就这么过去,毕竟对于中国学员来说是件不光彩的事情!不是什么"壮举"
LAPUTA(2007-10-18 12:39:45)
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43楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 13:10:03.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 我想说的是：第一，这是个飞行问题，没有出现事故应该说是万幸，总结教训，无论是当事飞行学员还是其他学员，都应该好好检查检查自己是否存在这样的隐患。第二，对待问题的态度不应该是看热闹、听新闻，听了就过了，大家一笑乐呵乐呵，这是对自己的不负责，没有一个严谨的飞行习惯、良好的飞行作风、正确的飞行态度，你就是给自己埋下隐患，在各种因素都凑齐的时候就会发生事故。第三，从事飞行教学工作我们可以发现很多学员有依赖思想，独立准备能力弱，很多已经到航空公司去的小飞，都存在这样的依赖思想，“反正有机长嘛”，可是说到底有很多是要成为责任机长的，是要担负一架飞机的全部责任的，而且有检查副驾驶的责任，不可能说等到你做机长的时候再去培养你这种独立能力吧，在航校学习飞行，飞初教、高教不单单是学会飞，更多的是学会怎么准备，怎么更多的把可能发生的情况预计到、避免了，这才是一种能力。
当然，我不是说“野鸽子”怎么样，毕竟你只是站在一个学员的高度上来看待问题，你可以来辩解，可以来说就是怎么怎么地，无所谓啊，我们大家劝你的你可以不听啊，只是说我们希望你能站在更高的地方来看待出现的问题，毕竟你的路不是在航校飞飞就算了的，把占位放高点，眼睛看远点，这对于你养成好的飞行习惯是有益的，毕竟说大家很多人确实飞行经历上比你多，没有人是想你飞不好，都是希望你在学飞的路上走的更顺更好，少走弯路。还有，你也可以想想为什么同样一件事，在老飞和小飞的眼里是不一样的，为什么你看客观多，我们看客观少、看问题多，看待问题的角度和切入点有哪些不同，为什么会有区别，这也是积累你飞行经验的一条途径，不是说上去飞才是积累经验了，在下面看、想也会有收获的。
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-18 13:13:42 重新编辑]
youngfalcon(2007-10-18 13:28:07)
表妹biaomei(2007-10-18 20:54:59)
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44楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 13:17:26.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
45楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 13:32:12.0
youngfalcon[飞行员] B757级 会员 [专题] [蓝天雄鹰－军飞之家 中队长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 如果是听新闻大家就笑笑过了，多有意思的事啊！要是说自己是从事飞行行业的，还是用更专业一点的角度来审视这个问题比较好一些，毕竟等出了事故、命都没有了再后悔就来不及了。
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 其实我们航校所在的机场以前也是个军用机场 就现在,也经常在下午有黑鹰直升机来做TOUCH AND GO 呢~
19楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:08:30.0
最平凡的人 C172级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 其实大伙可以用GOOGLE EARTH 看看32度54分N 112度43分W,这就是所说的那个军用机场,它的东北部4海里是另外一个民用机场.因为距离不远,而且是VFR飞行,所以偏4海里是可以理解的,只是飞行计划没什么做好.明显跑道号没搞清楚就落了,呵呵.不过有F-16带飞那真是TMD爽啊!!!
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:01)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:10)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:19)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:34)
dongfangxiao(2007-10-18 20:53:45)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:00)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:08)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:16)
dongfangxiao(2007-10-18 20:54:22)
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20楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:46:44.0
cheetah[飞行员] B757级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 一个小学员，飞得不精到，落错了机场，如此而已，有什么勇不勇的。。
一个小case。。不要泛政治化不要情绪化。。
表妹biaomei(2007-10-17 20:52:35)
本贴已获得点数：★
21楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 14:54:47.0
cheetah[飞行员] B757级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
读一点航空史，读一点世界空战史，把什么事件什么事迹才能称之为壮举搞清楚再说话，
--------------------
一个壮举？！我看根本算不上，一个小学员一个小飞机在美国一个军用机场作touch and go .。。有什么勇不勇的。。菜鸟级的过失和错误。。新手的低级错误。。匹夫之勇都算不上，还有点儿冒傻气。。仅此而已，。。
飞行是一个严谨和讲求科学的职业，
哗众取宠浮夸虚荣要不得。。。
初见你时的圣洁(2007-10-18 10:27:04)
本贴已获得点数：★★
机场天气:想查看机场的天气实况么？！
22楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 15:33:56.0
-天空-CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
不好意思，忘记了911，若没有911事件的话，美国的空域管制应该是比较宽松的，除了传说中的一些重要的机密的基地空域和白宫，可以说是没有什么戒备的，毕竟除了意料之外的恐怖分子，这个世界除了前苏联，可以说没有别的国家的空军能袭击美国本土的机场，毕竟地理优势摆在哪里，就算现在，美国一般的军事基地也是没有什么地面的防空配备的，除了出动战斗机拦截，从野鸽子说的情况看，那个机场应该是很一般的军用机场。风云N号说的是国内的情况吧，至于所提及的美国空军人道，这在中国也是一样的，外国人的环球飞行也曾不慎进入过本国的禁飞区域，也是由空军派出战斗机护航飞离的
再说F-16的慢速性能虽然不错，但和螺旋桨飞机的最低速度还是有一段距离的，至今没有任何一款飞机的飞行包线能涵盖超音速和螺旋桨所能达到的低速如此宽广的范围，而且低速飞行的机动性也和螺旋桨的有所不如。
23楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 16:25:12.0
华云飞[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] DVT 飞 Luke 吗
24楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 19:33:09.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 cheetah 2007-10-17 14:46:44.0 发表的内容：
一个小学员，飞得不精到，落错了机场，如此而已，有什么勇不勇的。。
一个小case。。不要泛政治化不要情绪化。。
呵呵 怎么感觉像一个领导在讲话呢? 还政治化情绪化~~ 没觉得我是用很轻松的语气吗? 在美国一切皆有可能. 民用机在正常情况下很少有降军用机场的吧. 你在国内闯过? 你最多在军用双用机场降过罢了. 有中国人在美国军用机场降过? 作为年轻人嘛, 这样的经历当然算是勇了.
take it easy ~~ 我写这个出来只是让大家知道些新鲜事而已 仅此而已
25楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:05:28.0
可米威尔[通信] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 祝愿IATA倒闭
阿门～
26楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:26:57.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] -天空-：我想纠正一个词“护航”，准确的说是监视其离境，你说的这个事很多人都知道，喜欢军事的朋友都有了解，当时是一架英国人飞的小型飞机，没有跟地面取得联系，从菲律宾方向进入我国领空，当时广空航空兵某师出动了两架SU-27飞机进行干预，但是因为速度差过大，都未能奏效，在驱逐无效的情况下，决定逼其降落，但是还是因为速度过小，无法做动作，最后是军机飞行员用飞临其上空然后拉起，用发动机和飞机尾流吹小飞机的办法，逼其跟着降落，迫使其降落在军用机场，落地后立即被带离飞机扣押起来，飞机因受到强气流影响，无法使用了。
野鸽子：5英里也就是8公里，很近吗？偏航5英里很正常？还是降落错跑道？无论说是该学员第一次飞这个科目也好，这都是不应该的。这要是在首都机场飞，三条跑道你准备都给你备着？落哪条算哪条？飞行是个严谨的工作，这样的错误是可以避免而且不能轻视的！再一个，他说有F-16伴随就有？F-16他看见了有可能，但是专门护送其回来？吹牛吧，F-16可不会玩这个刺激，低空低速和螺旋桨飞机编队，找死呢那是。你也不看看自己飞的啥飞机，那点速度够F-16失速几回的了。而且你算算，5英里，就按F-16使用400公里/小时（216节）的速度，5英里才飞1′12″，如果使用20°坡度，转弯半径3.48公里，转180°距离就是近7公里，两个机场的距离刚刚够一个转弯，怎么伴随护航？速度再小点，V350km/H（189节）差不多是客机的近进速度了，转弯坡度30°，转弯半径1.92公里，就算盘旋一圈直径4公里，你觉得怎么编队好保持飞机状态？听吹牛也要有点常识啊，自己是搞这行的，也看热闹呢？
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-17 21:28:54 重新编辑]
红烧鲈鱼(2007-10-20 10:50:03)
本贴已获得点数：
27楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:27:46.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 我觉得楼主不要强调这么多客观，包括在沙漠领航的难度，这个我们都知道，沙漠、戈壁、海洋等，这些缺少显著地标的飞行区域如果领航单凭目视地标领航是不可能准确航行的，领航是综合领航，依靠各种领航手段检查修正航迹是基本的意识，再一个既然知道飞行区域的特点，起飞前是否认真研究过航线、区域特点？是否做好领航计划？迷航处置预案？把握了这种种关口，都不会出现迷航、偏航的问题。出现问题、对待问题、解决问题都要有个正确的立场和态度，出问题了是说不过去的，谁都有第一次，难道都要出一次问题吗？飞行问题甚至是飞行事故都是可以被避免的，光找客观原因，不认真查找自身存在的不足，怎么在以后的飞行中更好完成训练任务？保证飞行安全？
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-17 20:30:47 重新编辑]
28楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 20:58:50.0
表妹biaomei A320级 会员 [专题] [火星俱乐部 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 正是因为美国的某种环境比较宽松，“一切皆有可能”，反倒显不出他的勇了。他要是落在伊朗的，朝鲜的.....我的天哪，杨利伟那点事儿还算事吗
29楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 22:21:11.0
cheetah[飞行员] B757级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
我们决不会和一个飞行学员的技术上的过失过不去，一味的较真儿。。
不过，
什么勇。。啦。。
什么一个壮举。。啦。。，
调侃一下也就算了，
认真地说，他就真的不配。。。
。。。别随便糟蹋了这些好词儿。。
还什么F-16 护送其回来...
别在这里忽悠蒙事儿。。
以为来这里的网友个个都是菜瓜吗？
那叫拦截好不好，
那叫监视性伴飞或警戒性监视、警告、示警、驱逐、空中押解好不好。。。切。。。
30楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 22:23:17.0
youngfalcon[飞行员] B757级 会员 [专题] [蓝天雄鹰－军飞之家 中队长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 怎么这也值得骄傲？
31楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-17 22:25:08.0
youngfalcon[飞行员] B757级 会员 [专题] [蓝天雄鹰－军飞之家 中队长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
SLOW FLIGHT？那也是飞机性能能达到的情况下吧，失速坠地也叫SLOW FLIGHT？
这就是一切皆有可能？蒙外行吧你！不讲不同国家的制度，自然科学你总得讲吧，能不能飞到你说的份上啊？
[这个贴子最后由 youngfalcon 在 2007-10-17 22:30:33 重新编辑]
航班时刻:2007夏秋最新航班时刻表免费下载！
32楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 00:17:10.0
-天空-CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
啊，谢谢风云N号的纠正了，偶一不留神就用词不当
要说勇还是当年的德国小青年鲁斯特够勇，单枪匹马开着仅200公里时速的塞斯那飞行了6小时1000公里距离，穿透当时号称蚊子也飞不过的全世界最严密的防空网，降落在苏联的中心红场，不但震惊了世界，而且还可能因此改变了历史，因为这个事件导致了当时的苏联国防部长等苏军数百位军官下台、免职和入狱，给了苏联最后一任领导人戈尔巴乔夫肃清异己的机会，并得以进行一系列的改革，而鲁斯特本人仅仅服刑一年多就返回了老家！这个飞越了苏联铜墙铁壁般防空网的德国毛头小伙子被永远地载入了历史史册。
[这个贴子最后由 -天空- 在 2007-10-18 00:34:50 重新编辑]
33楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 01:15:19.0
丁丁[飞行员] A380级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 野鸽子 2007-10-17 12:12:25.0 发表的内容：
屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
可否讲解一下，怎么用VOR频率联系？难道随时把VOR的声音打开听摩尔斯编码？
再说，VOR频率好象一般的音频收发机都调不出来吧？
34楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 02:04:10.0
yu185[飞行员] 翔伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 原来是gila bend(GBN) 这个机场有塔台啊,楼主怎么说没有
35楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 03:03:53.0
david 动力伞级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 丁丁 2007-10-18 01:15:19.0 发表的内容：
下面引用由 野鸽子 2007-10-17 12:12:25.0 发表的内容：
屁个奈何不了他. 要不是因为看到他的飞机尾号然后查到我们学校. 空军肯定要打的. 因为根本联系不上他,不知道他是想做什么. 听说后来是通过VOR频率联系上的. 毕竟他再NB VOR 还是要开的.
可否讲解一下，怎么用VOR频率联系？难道随时把VOR的声音打开听摩尔斯编码？
再说，VOR频率好象一般的音频收发机都调不出来吧？
美国的v"OR是可以发送语音的，单向送话还是可以的，当然有的不行，也就是VORW
36楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 05:03:49.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-17 20:26:57.0 发表的内容：
-天空-：我想纠正一个词“护航”，准确的说是监视其离境，你说的这个事很多人都知道，喜欢军事的朋友都有了解，当时是一架英国人飞的小型飞机，没有跟地面取得联系，从菲律宾方向进入我国领空，当时广空航空兵某师出动了两架SU-27飞机进行干预，但是因为速度差过大，都未能奏效，在驱逐无效的情况下，决定逼其降落，但是还是因为速度过小，无法做动作，最后是军机飞行员用飞临其上空然后拉起，用发动机和飞机尾流吹小飞机的办法，逼其跟着降落，迫使其降落在军用机场，落地后立即被带离飞机扣押起来，飞机因受到强气流影响，无法使用了。
野鸽子：5英里也就是8公里，很近吗？偏航5英里很正常？还是降落错跑道？无论说是该学员第一次飞这个科目也好，这都是不应该的。这要是在首都机场飞，三条跑道你准备都给你备着？落哪条算哪条？飞行是个严谨的工作，这样的错误是可以避免而且不能轻视的！再一个，他说有F-16伴随就有？F-16他看见了有可能，但是专门护送其回来？吹牛吧，F-16可不会玩这个刺激，低空低速和螺旋桨飞机编队，找死呢那是。你也不看看自己飞的啥飞机，那点速度够F-16失速几回的了。而且你算算，5英里，就按F-16使用400公里/小时（216节）的速度，5英里才飞1′12″，如果使用20°坡度，转弯半径3.48公里，转180°距离就是近7公里，两个机场的距离刚刚够一个转弯，怎么伴随护航？速度再小点，V350km/H（189节）差不多是客机的近进速度了，转弯坡度30°，转弯半径1.92公里，就算盘旋一圈直径4公里，你觉得怎么编队好保持飞机状态？听吹牛也要有点常识啊，自己是搞这行的，也看热闹呢？
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-17 21:28:54 重新编辑]
你连机场的地理位置都没搞清楚就在这儿当老师了.... 我可没说是护航它去它应该要降的那个五海里以外的机场. 而是直接监护着它飞回90海里以外的航校. 这样清楚了?
还有就是,你对那5海里在这件事里的概念没理解清. 有点儿故意钻字眼儿的意思. 我不解释了. 自己琢磨吧.
还有就是,照你的意思, 硬是要F16 编队跟你飞啊? 至于F16是怎么护的, 我不在飞机上, 我不能表达. 但既然当事人亲眼近距离看到F16 了 你总不能说是F16正好路过这儿吧. 呵呵. 并且那边空军基地也打电话来了. 今天上课的时候教官也特意说了这件事了.
37楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 05:08:43.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 cheetah 2007-10-17 22:21:11.0 发表的内容：
我们决不会和一个飞行学员的技术上的过失过不去，一味的较真儿。。
不过，
什么勇。。啦。。
什么一个壮举。。啦。。，
调侃一下也就算了，
认真地说，他就真的不配。。。
。。。别随便糟蹋了这些好词儿。。
还什么F-16 护送其回来...
别在这里忽悠蒙事儿。。
以为来这里的网友个个都是菜瓜吗？
那叫拦截好不好，
那叫监视性伴飞或警戒性监视、警告、示警、驱逐、空中押解好不好。。。切。。。
我也不管你们是不是菜瓜了. 我说护送. 你脑子里就应该能想像到是个什么样子就行了对吧. 钻这个字眼是想显得你专业吗?
说是壮举 夸其勇 本来就是以轻松的语气说的. 不知道你们谁把这个话题整得这么严肃的. 呵呵.
这哥们儿出这事儿的前一天晚上,我还在跟朋友说, 我什么时候也去戴维斯空军基地迫降一把. 第二天就真有这样的事出现了. 我是觉得有意思才发来的. 瞧你们一个个的.
没有幽默感呢?
38楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 05:11:45.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 cheetah 2007-10-17 14:54:47.0 发表的内容：
读一点航空史，读一点世界空战史，把什么事件什么事迹才能称之为壮举搞清楚再说话，
--------------------
一个壮举？！我看根本算不上，一个小学员一个小飞机在美国一个军用机场作touch and go .。。有什么勇不勇的。。菜鸟级的过失和错误。。新手的低级错误。。匹夫之勇都算不上，还有点儿冒傻气。。仅此而已，。。
飞行是一个严谨和讲求科学的职业，
哗众取宠浮夸虚荣要不得。。。
在美国, 飞行也就相当于在地面开车的职业. 不是很稀奇.谁都能学. 至于学不学得成是另一回事了. 呵呵.
严谨,科学. 大家都记在心里了. 你这些教条留在大会上说吧. 回了国,进了公司我再接受那些纲领性文件吧.
在美国,只用记住一条: 命是自己的. 自己看着办.
我想, 这样的话, 也不用谁来提醒什么严谨了吧.
39楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 10:09:51.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 都不装B会死吗？
初见你时的圣洁(2007-10-18 10:19:22)
ce(s)p(2007-10-18 11:50:31)
长风万里(2007-10-19 15:50:16)
本贴已获得点数：★★★★★★★
40楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 10:19:26.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
明天去问问Air Force相关人员求正解....
[这个贴子最后由 初见你时的圣洁 在 2007-10-18 10:28:46 重新编辑]
41楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 11:07:15.0
望尘紫筑B767级 会员 [专题] [70年代部落 部落经纪人][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 都是同胞~~~~~~~
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42楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 12:25:51.0
ce(s)p[飞行员] CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 怎么感觉好多人都在幸灾乐祸似的!人家才来几个月SOLO XC本来就没多少小时数,在加上中国学生在这里或多或少都有语言上的问题,而且GBN那两个机场确实离的很近,去过的人都有这个感触吧,那个民用机场就在路边上,不明显,到是军用机场在一片空地上,非常好找,在6500ft空中看,就跟那边只有一个机场似的.所以我认为这个错误是不小,但是情由可原.
如果非要追究这次责任的话,可能是教官没有指点到位,太匆忙放学生去SOLO了.学生还没有PPL执照,STUDENT PILOT是不承担这方面的责任的,顶多多上几节地面课;至于教官如果合适的签署那些文件什么的,也不会有什么问题,现在哪个撞油车的事情不就这样吗,学生教官都相安无事.以后这方面的注意事项肯定是要加强的,避免在发生.是学员,谁能保证自己一点错误不犯,到是有些人惟恐天下不乱似的,希望这件事就这么过去,毕竟对于中国学员来说是件不光彩的事情!不是什么"壮举"
LAPUTA(2007-10-18 12:39:45)
本贴已获得点数：★
43楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 13:10:03.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 我想说的是：第一，这是个飞行问题，没有出现事故应该说是万幸，总结教训，无论是当事飞行学员还是其他学员，都应该好好检查检查自己是否存在这样的隐患。第二，对待问题的态度不应该是看热闹、听新闻，听了就过了，大家一笑乐呵乐呵，这是对自己的不负责，没有一个严谨的飞行习惯、良好的飞行作风、正确的飞行态度，你就是给自己埋下隐患，在各种因素都凑齐的时候就会发生事故。第三，从事飞行教学工作我们可以发现很多学员有依赖思想，独立准备能力弱，很多已经到航空公司去的小飞，都存在这样的依赖思想，“反正有机长嘛”，可是说到底有很多是要成为责任机长的，是要担负一架飞机的全部责任的，而且有检查副驾驶的责任，不可能说等到你做机长的时候再去培养你这种独立能力吧，在航校学习飞行，飞初教、高教不单单是学会飞，更多的是学会怎么准备，怎么更多的把可能发生的情况预计到、避免了，这才是一种能力。
当然，我不是说“野鸽子”怎么样，毕竟你只是站在一个学员的高度上来看待问题，你可以来辩解，可以来说就是怎么怎么地，无所谓啊，我们大家劝你的你可以不听啊，只是说我们希望你能站在更高的地方来看待出现的问题，毕竟你的路不是在航校飞飞就算了的，把占位放高点，眼睛看远点，这对于你养成好的飞行习惯是有益的，毕竟说大家很多人确实飞行经历上比你多，没有人是想你飞不好，都是希望你在学飞的路上走的更顺更好，少走弯路。还有，你也可以想想为什么同样一件事，在老飞和小飞的眼里是不一样的，为什么你看客观多，我们看客观少、看问题多，看待问题的角度和切入点有哪些不同，为什么会有区别，这也是积累你飞行经验的一条途径，不是说上去飞才是积累经验了，在下面看、想也会有收获的。
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-18 13:13:42 重新编辑]
youngfalcon(2007-10-18 13:28:07)
表妹biaomei(2007-10-18 20:54:59)
本贴已获得点数：★★★
44楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 13:17:26.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
45楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 13:32:12.0
youngfalcon[飞行员] B757级 会员 [专题] [蓝天雄鹰－军飞之家 中队长][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 如果是听新闻大家就笑笑过了，多有意思的事啊！要是说自己是从事飞行行业的，还是用更专业一点的角度来审视这个问题比较好一些，毕竟等出了事故、命都没有了再后悔就来不及了。
哈哈, 恐怕现在FBI上门调查这个中国人了吧?
46楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 14:12:11.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 其实就我自己而言. 我的飞行习惯还是很好的. 教官教什么我学什么. 有问题都在天上问了.
47楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 19:55:23.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
48楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 20:16:52.0
过桥云 翔伞级 [专题] [中国航空爱好者联盟 动力工程师][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 野鸽子 2007-10-17 13:59:22.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-17 13:18:54.0 发表的内容：
两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
大哥. 在这里我只给你解释一次. 就一次啊~~ 第一 这个学员想去的机场离这个空军机场只有5mile 知道多远是5MILE 吧. 他也是第一次SOLO 转场 而且跑道方向很相近,虽然跑道号不一样,但估计也只有到了低空的时候才看得清, 这两个机场都没有塔台,单跑道. F16 是绝对的, 当事人已经亲口说了,看到F16就在他的附近. 当事人临到要降的时候才发现找错机场了, 才离开. 回到航校之后才听到别人说,空军基地已经打电话来核实了.
飞机型号是PIPER28-161 知道为什么空军没打吗? 因为飞机上有机号呀~~ 而且空军那里也有附近几个航校的备案, 一查就查出来了. 美国空军还是很人道的,都要先核实再行动, 毕竟是自己领空.
还FBI呢~~ 要查也先是FAA查啊~ 你没搞懂程序呀~~
你没看过美国空军的航空展吧, 那你总知道什么叫 SLOW FLIGHT 吧
这样的解释还算满意吧 不满意我也不说第二遍了
不相信f－16能和piper飞的一样慢，是不是已经失速掉了几架了才把他护送回来？
49楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 20:53:43.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 3U8888 2007-10-18 19:55:23.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
我用科学说话，何装之有？有什么技术上的问题你可以拿出来讨论啊，你又说不出啥来，只能体现出你的浅薄和无知。素质啊！！！！
50楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 21:03:06.0
表妹biaomei A320级 会员 [专题] [火星俱乐部 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 楼主发这个东西，我感觉调侃的意味还是很重的，严谨的老飞们对此做些技术上的探讨也无可厚非，就像43楼说的，看问题的角度不同。没必要另起争端吧
51楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 23:12:54.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 怎么发现论坛里这么多人以老飞自居呢呵呵，玩模拟飞行玩的真把自己当飞行员了吧
地图:标注拍飞机位置的好工具！一目了然！
52楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 23:27:54.0
千帆过尽皆不是[民航教师] CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 楼主主题貌似很羡慕，口水滴滴答答的。
该帖子强人一片，鉴定完毕
53楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 00:06:38.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] CaptainEloy，一个马甲，呵呵
54楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 03:42:06.0
光明游侠[飞行员] 翔伞级 [专题] [中航大 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 楼主啊,你就把实际机场名,报出来,我现在都猜的时有8 9了,是E63吧?
55楼 Re:Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 06:14:00.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-18 20:53:43.0 发表的内容：
下面引用由 3U8888 2007-10-18 19:55:23.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
我用科学说话，何装之有？有什么技术上的问题你可以拿出来讨论啊，你又说不出啥来，只能体现出你的浅薄和无知。素质啊！！！！
这事有技术上的问题吗？
是不是得向你学习，讲话和总局领导一样：总结经验教训，查找自身不足，保证安全第一？
你这么牛X也没见你混到北京去啊~~~还是好好地拍飞机吧，比较有前途！
56楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 07:06:47.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-18 23:12:54.0 发表的内容：
怎么发现论坛里这么多人以老飞自居呢呵呵，玩模拟飞行玩的真把自己当飞行员了吧
我给你讲这么个故事吧：
说有一个老处男，一直没有XX的机会，但是看了很多A片，自认为功夫了得，可以驾驭各种女人
一日，听说一新手XX时因为天黑紧张等客观原因插错了老婆的洞洞，被老婆娘家人骂了，但是老婆还是决定和天继续XX
这个老处男心里就不爽了~~心想，我看片无数，自认为不会犯这种低级错误，但是就是一直没有XX的机会，怎么这个新手犯了这么低级的错误还能继续XX，心里有种吃不找葡萄的感觉
于是就跳出来大叫：这么不光彩的事，怎么还拿出来说，你们也太不专业了~~~怎么不加强XX前的准备,怎么不认识学习相关知识，这样怎么保证安全第一，怎么保证XX协调，怎么为中国的计划生育工作添砖加瓦............
继而大谈专业知识，XX技巧，颜射口爆等各种注意事项，显得自己无比专业
其实，我只想说，等你真的不是处男了再谈专业吧，不然请继续在家看片SY，不要出来装B了
[这个贴子最后由 3U8888 在 2007-10-19 07:21:42 重新编辑]
57楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 07:42:09.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 我看不止一个马甲在助威啊...哈哈哈哈....
58楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 09:55:57.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 强烈鄙视玩模拟飞行在这卖弄的“老飞”呵呵
59楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 12:41:45.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 呵呵，一个王八壳还在这里嚷嚷啥啊
60楼 Re:Re:Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 12:50:41.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 3U8888 2007-10-19 06:14:00.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 20:53:43.0 发表的内容：
下面引用由 3U8888 2007-10-18 19:55:23.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
我用科学说话，何装之有？有什么技术上的问题你可以拿出来讨论啊，你又说不出啥来，只能体现出你的浅薄和无知。素质啊！！！！
这事有技术上的问题吗？
是不是得向你学习，讲话和总局领导一样：总结经验教训，查找自身不足，保证安全第一？
你这么牛X也没见你混到北京去啊~~~还是好好地拍飞机吧，比较有前途！
偏航不是领航问题吗？在飞行准备、实施过程中不是存在纰漏吗？难道就起飞拉一杆、着陆拉一杆就叫技术？那是“二杆子飞行员”。
你觉得总局领导说话大了，但是平时做事还是要这么做啊，这是大方向，难道你只埋头看你脚尖？
不是最好的都在北京，也不是好的都要去北京，发展的路人跟人不一样，要找到适合自己的岗位，我看十大杰出青年里也没多少在北京啊。拍飞机是爱好，玩FS也是爱好，和职业没有关系，我认识的飞行员也好、管制员也好，有很多不单上班从事这个，下班以后也愿意投入时间来玩这个，这是一种对航空的钟爱，有不少不是当职业来做，是当事业来追求。
61楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 13:08:53.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-19 09:55:57.0 发表的内容：
强烈鄙视玩模拟飞行在这卖弄的“老飞”呵呵
玩模拟飞行的有不少在基础理论上是很优秀的，虽然没有空中实践的机会，但是基础理论学的很扎实，因为热爱，所以投入，这让很多刚飞的小飞都能汗颜。有时候我们都不得不感叹，在他们提出的一些专业问题上是很有价值的，当我们为了去给他们解答的时候，再回头去看书，发现原来自己还有理论上的死角，这种专研精神，我想很值得我们学习。
英文:提高您的民航英文水平，请每日访问CARNOC英文版！
62楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 13:10:41.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 3U8888，看你这个比方打的，呵呵！我只能说“容难容之事，笑可笑之人！”
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-19 13:40:00 重新编辑]
63楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 14:33:48.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
小朋友们哦..不要吵咯~~~
降了个美国机场8是什么了不起得事情诶....
F16上个天要消耗掉我们纳税人的很多钱勒~~~~
看来看去都是同胞教训同胞....
在中国的, 在美国的同志们要团结, 要团结呀~~~~
无论谁争赢了, 猪肉还是很贵的
64楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 14:39:11.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 初见你时的圣洁 2007-10-19 14:33:48.0 发表的内容：
小朋友们哦..不要吵咯~~~
降了个美国机场8是什么了不起得事情诶....
F16上个天要消耗掉我们纳税人的很多钱勒~~~~
看来看去都是同胞教训同胞....
在中国的, 在美国的同志们要团结, 要团结呀~~~~
无论谁争赢了, 猪肉还是很贵的
你又不是美国公民, 你又不在美国生活 你纳毛个税哟! 不要起哄要得不!
65楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 14:41:22.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 正好问个事. 在你们玩的模拟机上能不能玩出SPIN来?
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 其实就我自己而言. 我的飞行习惯还是很好的. 教官教什么我学什么. 有问题都在天上问了.
47楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 19:55:23.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
48楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 20:16:52.0
过桥云 翔伞级 [专题] [中国航空爱好者联盟 动力工程师][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 野鸽子 2007-10-17 13:59:22.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-17 13:18:54.0 发表的内容：
两个问题：第一，该学员是如何飞入其空域并实施近进的？军用机场都有预警雷达，并有值班飞机，无论如何是不可能如入无人之境从容着陆并且做起降；如果是因为飞行高度低、速度小，没有及时被预警雷达发现，那么也会被地面的低空高炮雷达发现，并会有值班飞机拦截，能让其降落就不容易了，还做起降，基本是天方夜谭。第二，该飞机是什么小飞机？螺旋桨飞机？小型喷气式飞机？F16即便有再好的低速性能，也很难与其编队，更不可能护送其离开，而且这样的事情是不会让其飞着离开的，FBI会介入调查。
我觉得此新闻有假。
大哥. 在这里我只给你解释一次. 就一次啊~~ 第一 这个学员想去的机场离这个空军机场只有5mile 知道多远是5MILE 吧. 他也是第一次SOLO 转场 而且跑道方向很相近,虽然跑道号不一样,但估计也只有到了低空的时候才看得清, 这两个机场都没有塔台,单跑道. F16 是绝对的, 当事人已经亲口说了,看到F16就在他的附近. 当事人临到要降的时候才发现找错机场了, 才离开. 回到航校之后才听到别人说,空军基地已经打电话来核实了.
飞机型号是PIPER28-161 知道为什么空军没打吗? 因为飞机上有机号呀~~ 而且空军那里也有附近几个航校的备案, 一查就查出来了. 美国空军还是很人道的,都要先核实再行动, 毕竟是自己领空.
还FBI呢~~ 要查也先是FAA查啊~ 你没搞懂程序呀~~
你没看过美国空军的航空展吧, 那你总知道什么叫 SLOW FLIGHT 吧
这样的解释还算满意吧 不满意我也不说第二遍了
不相信f－16能和piper飞的一样慢，是不是已经失速掉了几架了才把他护送回来？
49楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 20:53:43.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 3U8888 2007-10-18 19:55:23.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
我用科学说话，何装之有？有什么技术上的问题你可以拿出来讨论啊，你又说不出啥来，只能体现出你的浅薄和无知。素质啊！！！！
50楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 21:03:06.0
表妹biaomei A320级 会员 [专题] [火星俱乐部 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 楼主发这个东西，我感觉调侃的意味还是很重的，严谨的老飞们对此做些技术上的探讨也无可厚非，就像43楼说的，看问题的角度不同。没必要另起争端吧
51楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 23:12:54.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 怎么发现论坛里这么多人以老飞自居呢呵呵，玩模拟飞行玩的真把自己当飞行员了吧
地图:标注拍飞机位置的好工具！一目了然！
52楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-18 23:27:54.0
千帆过尽皆不是[民航教师] CRJ200级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 楼主主题貌似很羡慕，口水滴滴答答的。
该帖子强人一片，鉴定完毕
53楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 00:06:38.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] CaptainEloy，一个马甲，呵呵
54楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 03:42:06.0
光明游侠[飞行员] 翔伞级 [专题] [中航大 成员][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 楼主啊,你就把实际机场名,报出来,我现在都猜的时有8 9了,是E63吧?
55楼 Re:Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 06:14:00.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-18 20:53:43.0 发表的内容：
下面引用由 3U8888 2007-10-18 19:55:23.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
我用科学说话，何装之有？有什么技术上的问题你可以拿出来讨论啊，你又说不出啥来，只能体现出你的浅薄和无知。素质啊！！！！
这事有技术上的问题吗？
是不是得向你学习，讲话和总局领导一样：总结经验教训，查找自身不足，保证安全第一？
你这么牛X也没见你混到北京去啊~~~还是好好地拍飞机吧，比较有前途！
56楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 07:06:47.0
3U8888 功勋级 [专题] [【铲铲队】 法哥的跟班][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-18 23:12:54.0 发表的内容：
怎么发现论坛里这么多人以老飞自居呢呵呵，玩模拟飞行玩的真把自己当飞行员了吧
我给你讲这么个故事吧：
说有一个老处男，一直没有XX的机会，但是看了很多A片，自认为功夫了得，可以驾驭各种女人
一日，听说一新手XX时因为天黑紧张等客观原因插错了老婆的洞洞，被老婆娘家人骂了，但是老婆还是决定和天继续XX
这个老处男心里就不爽了~~心想，我看片无数，自认为不会犯这种低级错误，但是就是一直没有XX的机会，怎么这个新手犯了这么低级的错误还能继续XX，心里有种吃不找葡萄的感觉
于是就跳出来大叫：这么不光彩的事，怎么还拿出来说，你们也太不专业了~~~怎么不加强XX前的准备,怎么不认识学习相关知识，这样怎么保证安全第一，怎么保证XX协调，怎么为中国的计划生育工作添砖加瓦............
继而大谈专业知识，XX技巧，颜射口爆等各种注意事项，显得自己无比专业
其实，我只想说，等你真的不是处男了再谈专业吧，不然请继续在家看片SY，不要出来装B了
[这个贴子最后由 3U8888 在 2007-10-19 07:21:42 重新编辑]
57楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 07:42:09.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 我看不止一个马甲在助威啊...哈哈哈哈....
58楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 09:55:57.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 强烈鄙视玩模拟飞行在这卖弄的“老飞”呵呵
59楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 12:41:45.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 呵呵，一个王八壳还在这里嚷嚷啥啊
60楼 Re:Re:Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 12:50:41.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 3U8888 2007-10-19 06:14:00.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 20:53:43.0 发表的内容：
下面引用由 3U8888 2007-10-18 19:55:23.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-18 13:17:26.0 发表的内容：
3U8888：你就是典型看热闹的！哪有点啥事就吵吵！然后一副漠不关心的样子！就是一看客！
有句话不知道你听说过没
装B比卖B可耻
我说完了
我用科学说话，何装之有？有什么技术上的问题你可以拿出来讨论啊，你又说不出啥来，只能体现出你的浅薄和无知。素质啊！！！！
这事有技术上的问题吗？
是不是得向你学习，讲话和总局领导一样：总结经验教训，查找自身不足，保证安全第一？
你这么牛X也没见你混到北京去啊~~~还是好好地拍飞机吧，比较有前途！
偏航不是领航问题吗？在飞行准备、实施过程中不是存在纰漏吗？难道就起飞拉一杆、着陆拉一杆就叫技术？那是“二杆子飞行员”。
你觉得总局领导说话大了，但是平时做事还是要这么做啊，这是大方向，难道你只埋头看你脚尖？
不是最好的都在北京，也不是好的都要去北京，发展的路人跟人不一样，要找到适合自己的岗位，我看十大杰出青年里也没多少在北京啊。拍飞机是爱好，玩FS也是爱好，和职业没有关系，我认识的飞行员也好、管制员也好，有很多不单上班从事这个，下班以后也愿意投入时间来玩这个，这是一种对航空的钟爱，有不少不是当职业来做，是当事业来追求。
61楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 13:08:53.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-19 09:55:57.0 发表的内容：
强烈鄙视玩模拟飞行在这卖弄的“老飞”呵呵
玩模拟飞行的有不少在基础理论上是很优秀的，虽然没有空中实践的机会，但是基础理论学的很扎实，因为热爱，所以投入，这让很多刚飞的小飞都能汗颜。有时候我们都不得不感叹，在他们提出的一些专业问题上是很有价值的，当我们为了去给他们解答的时候，再回头去看书，发现原来自己还有理论上的死角，这种专研精神，我想很值得我们学习。
英文:提高您的民航英文水平，请每日访问CARNOC英文版！
62楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 13:10:41.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 3U8888，看你这个比方打的，呵呵！我只能说“容难容之事，笑可笑之人！”
[这个贴子最后由 风云N号 在 2007-10-19 13:40:00 重新编辑]
63楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 14:33:48.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
小朋友们哦..不要吵咯~~~
降了个美国机场8是什么了不起得事情诶....
F16上个天要消耗掉我们纳税人的很多钱勒~~~~
看来看去都是同胞教训同胞....
在中国的, 在美国的同志们要团结, 要团结呀~~~~
无论谁争赢了, 猪肉还是很贵的
64楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 14:39:11.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 初见你时的圣洁 2007-10-19 14:33:48.0 发表的内容：
小朋友们哦..不要吵咯~~~
降了个美国机场8是什么了不起得事情诶....
F16上个天要消耗掉我们纳税人的很多钱勒~~~~
看来看去都是同胞教训同胞....
在中国的, 在美国的同志们要团结, 要团结呀~~~~
无论谁争赢了, 猪肉还是很贵的
你又不是美国公民, 你又不在美国生活 你纳毛个税哟! 不要起哄要得不!
65楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 14:41:22.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 正好问个事. 在你们玩的模拟机上能不能玩出SPIN来?
66楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 15:00:46.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
:)不好意思
我在美国生活，也在美国纳税
你朋友不巧飞进了军事基地，
更不巧这个贴子里就有人天天都出入这些地方：）
所以．．．我睡觉了．
[这个贴子最后由 初见你时的圣洁 在 2007-10-19 15:41:37 重新编辑]
67楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 15:09:17.0
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
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68楼 Re:Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 17:01:48.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 初见你时的圣洁 2007-10-19 15:00:46.0 发表的内容：
:)不好意思
我在美国生活，也在美国纳税
你朋友不巧飞进了军事基地，
更不巧这个贴子里就有人天天都出入这些地方：）
所以．．．我睡觉了．
[这个贴子最后由 初见你时的圣洁 在 2007-10-19 15:41:37 重新编辑]
与本主题无关的扯谈 我就不负责回答了.
真是不应该和女人斗无用之嘴. 这我得改.
[这个贴子最后由 野鸽子 在 2007-10-19 17:13:10 重新编辑]
69楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 23:11:54.0
可米威尔[通信] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-19 00:06:38.0 发表的内容：
CaptainEloy，一个马甲，呵呵
人家可是伟大的校长啊！
70楼 理解楼主主题中的噱头字眼 2007-10-19 23:22:45.0
可米威尔[通信] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 理解楼主主题中的噱头字眼
在美国飞，尤其是IATA飞的人都很郁闷
那里的飞机很破，教官大多数很水，经常连续几十天没得飞谁都经历过，所以这次事件的发生确实在那里是谁听到都会觉得是一个壮举的新闻
此前最NB的也就是3，4年前的学员飞进凤凰城机场迫使737复飞的事儿了
f16确实快，也许当事人说的有点失真，但是我飞转场的时候就也曾有过f16在我上空呼啸而过吓唬我，在你身边呼啸几次不也算是护航么
郁闷至极的时候，站在停机坪，几个人抽着烟，相顾无言，惟有泪千行
大家还是理解下小兄弟们吧
71楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 23:46:18.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 承认自己是玩模拟飞行的就行，呵呵。说的再天花乱坠也是理论脱离实际，所以风云兄你没资格教育我们这帮学员，我们再差，也是经过FAA 变态级别的监察员（GERG叔叔和PERRY爷爷,是我们航校的都知道这两宝贝呵呵）CHECK RIDE拿到自己的飞行执照的，我想跟你说，模拟飞行我也喜欢玩，而且我也算是个发烧级别的玩家，是CFSO的注册会员，连线飞行过，模拟飞行确实好玩，做的也很像，但是不管地景做的再像，虚拟就是虚拟。专研理论确实是好事，但是飞行可不光是理论的，要是那样的话，拿执照直接考笔试得了，为什么还要有CHECK RIDE。鄙视你的原因是--你仗着自己理论懂的稍微多点（多多少具体我就不太清楚了）对一个刚接触飞行不久的小学员品头论足，以老飞自居，还貌似语重心长的教育楼主，要知道楼主是出于一个完全没有恶意职责之意，只是调侃一下发的帖子，敢问一句，你配吗？？
地图:标注拍飞机位置的好工具！一目了然！
72楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 00:04:55.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 可米威尔 2007-10-19 23:11:54.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-19 00:06:38.0 发表的内容：
CaptainEloy，一个马甲，呵呵
人家可是伟大的校长啊！
有一次在外头抽烟，路过他办公室，透过百叶窗一看，这斯竟然在看色情网站哈哈哈
73楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 08:22:22.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-19 23:46:18.0 发表的内容：
承认自己是玩模拟飞行的就行，呵呵。说的再天花乱坠也是理论脱离实际，所以风云兄你没资格教育我们这帮学员，我们再差，也是经过FAA 变态级别的监察员（GERG叔叔和PERRY爷爷,是我们航校的都知道这两宝贝呵呵）CHECK RIDE拿到自己的飞行执照的，我想跟你说，模拟飞行我也喜欢玩，而且我也算是个发烧级别的玩家，是CFSO的注册会员，连线飞行过，模拟飞行确实好玩，做的也很像，但是不管地景做的再像，虚拟就是虚拟。专研理论确实是好事，但是飞行可不光是理论的，要是那样的话，拿执照直接考笔试得了，为什么还要有CHECK RIDE。鄙视你的原因是--你仗着自己理论懂的稍微多点（多多少具体我就不太清楚了）对一个刚接触飞行不久的小学员品头论足，以老飞自居，还貌似语重心长的教育楼主，要知道楼主是出于一个完全没有恶意职责之意，只是调侃一下发的帖子，敢问一句，你配吗？？
想想也是啊. 在变态级的两位FAA大爷手下飞出来的, 也还算拿得出手吧.
74楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 10:05:22.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 那哥们以为我是你马甲呵呵
75楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 11:07:40.0
晓白[飞行员] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
写了一大篇不小心都丢了……可惜。我也是从你们的年龄过来的……楼主啊其实如果要回国内公司，还是要听听上面前辈的“教诲”的，他们也只是对事不对人。
国内的飞行环境里，挑大梁的是军转民和学院派，像你们这样的大改学员，有些人的为人处事很让令行禁止的老大哥们“看不惯”。而且由于回来还不能跟国内的飞行环境接轨，也会让很多接受正统民航教育的学院派看不起，譬如我就认识某大改不知道“压坡度”是什么意思。
说点具体的事情吧。我刚回公司时也在这里跟国外回来的同事争吵过，现在我们都是很好的哥们了，那时候他们给人的感觉是很牛B，不合群，经常炫耀自己在国外飞了什么什么，这让同在学员队的有着几千上万飞行小时的军转民同志很反感，人家虽然是学员，但是战友遍及各个公司，所以得罪人的事情劝你们别干。说远了，后来我朋友是改变了他的国外作风才融入了中国民航这个圈子的。在这里，要虚心，不张扬，可不能跟有上万小时经历的机长吹嘘你在国外的事情，说也只能当笑话说说来调节驾驶舱气氛。要想在国内混，就只能按国情来办事……
看到上面大家的帖子，感觉你们有点说不得碰不得，这样的话回公司会很吃亏的，保持平常心吧。很希望你们能学到西方先进的航空技术和科学理念回来，共同建设我们的天空，说俗点，就是让大家都能安全回家，钱包鼓鼓的……
风云N号(2007-10-20 12:50:04)
本贴已获得点数：★★
76楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 12:40:44.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-19 23:46:18.0 发表的内容：
承认自己是玩模拟飞行的就行，呵呵。说的再天花乱坠也是理论脱离实际，所以风云兄你没资格教育我们这帮学员，我们再差，也是经过FAA 变态级别的监察员（GERG叔叔和PERRY爷爷,是我们航校的都知道这两宝贝呵呵）CHECK RIDE拿到自己的飞行执照的，我想跟你说，模拟飞行我也喜欢玩，而且我也算是个发烧级别的玩家，是CFSO的注册会员，连线飞行过，模拟飞行确实好玩，做的也很像，但是不管地景做的再像，虚拟就是虚拟。专研理论确实是好事，但是飞行可不光是理论的，要是那样的话，拿执照直接考笔试得了，为什么还要有CHECK RIDE。鄙视你的原因是--你仗着自己理论懂的稍微多点（多多少具体我就不太清楚了）对一个刚接触飞行不久的小学员品头论足，以老飞自居，还貌似语重心长的教育楼主，要知道楼主是出于一个完全没有恶意职责之意，只是调侃一下发的帖子，敢问一句，你配吗？？
呵呵，我确实玩模拟飞行，但是我带教的飞行员现在都已经开始独立飞行了，有的也开始带教了，不是教育你们，只是对你们开始的飞行给一点建议，树立一个正确的飞行观！打好了基础才能说建好上层建筑，不是吗？可以看别人的笑话，如果你觉得你没有同样的问题的话，可是你敢自问你都做好了吗？刚飞上天才几天都会经历一个肯定自己的过程，但是随着你飞行时间的增加，你会感觉你的差距还有很大，包括我也会去看看自己和那些老教员差多少？有时候带飞的时候有没有存在一些自己明白但是教不清楚的地方？为什么说越飞越胆小，不是胆小，是更谨慎了！你说你们经历的检查有多变态，事实上在飞行中需要按他们提出的标准去做，飞行安全实际上是每天都在经历考核啊，如果你感觉他们考核的有多么变态，说明你们的准备确实还是不够的，至少不全面，不是你的每一个准备都会在飞行中体现，但是希望你飞行中遇到的每一个特殊情况你都能准备到。另外，如果你认为考试很难的话，我希望你把每一次飞行都当考试来对待，认真、仔细、全面！
77楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 12:47:54.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 野鸽子、CaptainEloy，同样的一件事，有人看笑话，有人就学东西，你们的同学里面我想有能思考的，别输在起步！你们飞行的路还长，不是要每个经验都建立在自己的教训上，别人的教训也能成为你进步的基石！
晓白说的很实在，戒掉“骄娇二气”，当你走出航校，面对各个年龄、层次的飞行员后，没有人会再把你们当成学员，没有人会每次都宽容的对待你们飞行中的错误，也许只要一次，一次就够了，你前进的路就变的很艰难。
78楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 13:30:39.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 晓白 2007-10-20 11:07:40.0 发表的内容：
写了一大篇不小心都丢了……可惜。我也是从你们的年龄过来的……楼主啊其实如果要回国内公司，还是要听听上面前辈的“教诲”的，他们也只是对事不对人。
国内的飞行环境里，挑大梁的是军转民和学院派，像你们这样的大改学员，有些人的为人处事很让令行禁止的老大哥们“看不惯”。而且由于回来还不能跟国内的飞行环境接轨，也会让很多接受正统民航教育的学院派看不起，譬如我就认识某大改不知道“压坡度”是什么意思。
说点具体的事情吧。我刚回公司时也在这里跟国外回来的同事争吵过，现在我们都是很好的哥们了，那时候他们给人的感觉是很牛B，不合群，经常炫耀自己在国外飞了什么什么，这让同在学员队的有着几千上万飞行小时的军转民同志很反感，人家虽然是学员，但是战友遍及各个公司，所以得罪人的事情劝你们别干。说远了，后来我朋友是改变了他的国外作风才融入了中国民航这个圈子的。在这里，要虚心，不张扬，可不能跟有上万小时经历的机长吹嘘你在国外的事情，说也只能当笑话说说来调节驾驶舱气氛。要想在国内混，就只能按国情来办事……
看到上面大家的帖子，感觉你们有点说不得碰不得，这样的话回公司会很吃亏的，保持平常心吧。很希望你们能学到西方先进的航空技术和科学理念回来，共同建设我们的天空，说俗点，就是让大家都能安全回家，钱包鼓鼓的……
还吹嘘呢~~ 提起在这儿学飞我自己都觉得丢人~ 别人让我提我都不想提. 真的. 别以为我在说反话. 美国这破地方我真的不想多呆一天.
早就听说每个公司都是三大派. 军转 学院 大改 其实在我看来,关我屁事. 进了公司我一不求名. 二不求利 我只为每个月那点儿工资. 我只为每次上了万米之后能再下来.
我发这个主题本来就是调侃的. 怎么愣是这么多人听不出来哩. 在美国,每次出了状况我们都是以笑谈来记住它们.
比如上航飞双发的学员本来放FLAP的, 结果把起落架收了.
SOLO学员在停机坪把飞机刮了.
撞油车
还有这次的闯空军机场.
对. 事件都听上去挺严重的. 但是在美国不像在中国那样上纲上线. 在美国会在表面上轻松对待,但在笑谈中,大家都知道如何去看待和对待. 比如那天上课的时候, 地面课教官给我们举一个例子, 飞行过程中,前方如果有大面积雷暴怎么办? 教官微笑着说:" 你们就假设你的父母就坐在你后面,这样你们就知道应该怎么办了, 明白了吗?" 但如果在国内的航校, 可能说话方式就不一样了,对吧.
不知不觉又扯了这么多. 呵呵.
79楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 14:38:27.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-20 12:47:54.0 发表的内容：
野鸽子、CaptainEloy，同样的一件事，有人看笑话，有人就学东西，你们的同学里面我想有能思考的，别输在起步！你们飞行的路还长，不是要每个经验都建立在自己的教训上，别人的教训也能成为你进步的基石！
晓白说的很实在，戒掉“骄娇二气”，当你走出航校，面对各个年龄、层次的飞行员后，没有人会再把你们当成学员，没有人会每次都宽容的对待你们飞行中的错误，也许只要一次，一次就够了，你前进的路就变的很艰难。
我发现你很会断章取义，转移话题呵呵，我为什么要发帖回敬你，人家楼主几句调侃，你先说人家是假新闻，然后开始转移话题，给楼主扣帽子，义正言辞的开始教育楼主，现在又轮到我了呵呵？我什么时候时候觉得我自己飞的好了？我飞的很不好，我不知道的太多了，我恨不得把FARAIM全都背下来，我天天听LIVE ATC.NET,为的就是怕回国了以后知道的太少丢人。如果你真是飞行员，你让我很失望，一个带出过那么多飞行员的老大哥，就凭着楼主几句玩笑话，断章取义，给我们这些小学员下定义。这个论坛是飞行生活，不是飞行技术吧，现在你弄个苦口婆心教育我们的嘴脸出来，你了解我们在这边是怎么学飞行吗，我是你学生吗？？你知道我是怎么准备PPL,IR的CHECK RIDE吗？你这是在侮辱我，也是在侮辱所有在美国勤勤恳恳学飞的学员们，收起你的那些罗圈话吧，你这个伪君子。我真后悔趟这潭混水，还惹了一身骚。
80楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 14:48:04.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 晓白 2007-10-20 11:07:40.0 发表的内容：
写了一大篇不小心都丢了……可惜。我也是从你们的年龄过来的……楼主啊其实如果要回国内公司，还是要听听上面前辈的“教诲”的，他们也只是对事不对人。
国内的飞行环境里，挑大梁的是军转民和学院派，像你们这样的大改学员，有些人的为人处事很让令行禁止的老大哥们“看不惯”。而且由于回来还不能跟国内的飞行环境接轨，也会让很多接受正统民航教育的学院派看不起，譬如我就认识某大改不知道“压坡度”是什么意思。
说点具体的事情吧。我刚回公司时也在这里跟国外回来的同事争吵过，现在我们都是很好的哥们了，那时候他们给人的感觉是很牛B，不合群，经常炫耀自己在国外飞了什么什么，这让同在学员队的有着几千上万飞行小时的军转民同志很反感，人家虽然是学员，但是战友遍及各个公司，所以得罪人的事情劝你们别干。说远了，后来我朋友是改变了他的国外作风才融入了中国民航这个圈子的。在这里，要虚心，不张扬，可不能跟有上万小时经历的机长吹嘘你在国外的事情，说也只能当笑话说说来调节驾驶舱气氛。要想在国内混，就只能按国情来办事……
看到上面大家的帖子，感觉你们有点说不得碰不得，这样的话回公司会很吃亏的，保持平常心吧。很希望你们能学到西方先进的航空技术和科学理念回来，共同建设我们的天空，说俗点，就是让大家都能安全回家，钱包鼓鼓的……
我是养成的
81楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 15:14:49.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-20 14:38:27.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-20 12:47:54.0 发表的内容：
野鸽子、CaptainEloy，同样的一件事，有人看笑话，有人就学东西，你们的同学里面我想有能思考的，别输在起步！你们飞行的路还长，不是要每个经验都建立在自己的教训上，别人的教训也能成为你进步的基石！
晓白说的很实在，戒掉“骄娇二气”，当你走出航校，面对各个年龄、层次的飞行员后，没有人会再把你们当成学员，没有人会每次都宽容的对待你们飞行中的错误，也许只要一次，一次就够了，你前进的路就变的很艰难。
我发现你很会断章取义，转移话题呵呵，我为什么要发帖回敬你，人家楼主几句调侃，你先说人家是假新闻，然后开始转移话题，给楼主扣帽子，义正言辞的开始教育楼主，现在又轮到我了呵呵？我什么时候时候觉得我自己飞的好了？我飞的很不好，我不知道的太多了，我恨不得把FARAIM全都背下来，我天天听LIVE ATC.NET,为的就是怕回国了以后知道的太少丢人。如果你真是飞行员，你让我很失望，一个带出过那么多飞行员的老大哥，就凭着楼主几句玩笑话，断章取义，给我们这些小学员下定义。这个论坛是飞行生活，不是飞行技术吧，现在你弄个苦口婆心教育我们的嘴脸出来，你了解我们在这边是怎么学飞行吗，我是你学生吗？？你知道我是怎么准备PPL,IR的CHECK RIDE吗？你这是在侮辱我，也是在侮辱所有在美国勤勤恳恳学飞的学员们，收起你的那些罗圈话吧，你这个伪君子。我真后悔趟这潭混水，还惹了一身骚。
首先，为什么我会认为是假的，因为描述的夸张成份很大，不符合客观规律！F-16？护航？笑话！
第二，不是给你或是谁下定义，我们这些给你们的建议的飞行员都没有说你飞的好与不好，但是就事论事，是有需要提高的地方，“有则改之，无则加冕”，难道有错吗？不都是希望你们从中汲取些东西吗？无论是你在哪个学校飞行，无论你是在哪个国度学习，不都应该多听别人的建议和意见吗？
第三，我是不知道你在美国怎么飞行，但是请你记住，你不是最特别的，也不是最艰苦的，更不是最难的，其他哪个航校学飞的小飞们比你们轻松？不都是很兢兢业业的勤勤恳恳的在学习？我需要侮辱你吗？我只是指出我看到的，也许是你存在的问题，说好听点就是“友情提示”，你给我说再多的客观都没有意义，难道说等你回公司了，其他机长调侃说你哪里可能做的不到的，你就回敬人家“你又不是当班机长，你知道情况怎么样？你凭啥说我？”你想想，你要这样做，谁还会教你？学飞先学做人！
最后，我奉劝你们，你们的飞行小时也许连别人的零头都不算，谦虚点！
初见你时的圣洁[空乘] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
:)不好意思
我在美国生活，也在美国纳税
你朋友不巧飞进了军事基地，
更不巧这个贴子里就有人天天都出入这些地方：）
所以．．．我睡觉了．
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67楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 15:09:17.0
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68楼 Re:Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 17:01:48.0
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:)不好意思
我在美国生活，也在美国纳税
你朋友不巧飞进了军事基地，
更不巧这个贴子里就有人天天都出入这些地方：）
所以．．．我睡觉了．
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与本主题无关的扯谈 我就不负责回答了.
真是不应该和女人斗无用之嘴. 这我得改.
[这个贴子最后由 野鸽子 在 2007-10-19 17:13:10 重新编辑]
69楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 23:11:54.0
可米威尔[通信] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-19 00:06:38.0 发表的内容：
CaptainEloy，一个马甲，呵呵
人家可是伟大的校长啊！
70楼 理解楼主主题中的噱头字眼 2007-10-19 23:22:45.0
可米威尔[通信] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 理解楼主主题中的噱头字眼
在美国飞，尤其是IATA飞的人都很郁闷
那里的飞机很破，教官大多数很水，经常连续几十天没得飞谁都经历过，所以这次事件的发生确实在那里是谁听到都会觉得是一个壮举的新闻
此前最NB的也就是3，4年前的学员飞进凤凰城机场迫使737复飞的事儿了
f16确实快，也许当事人说的有点失真，但是我飞转场的时候就也曾有过f16在我上空呼啸而过吓唬我，在你身边呼啸几次不也算是护航么
郁闷至极的时候，站在停机坪，几个人抽着烟，相顾无言，惟有泪千行
大家还是理解下小兄弟们吧
71楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-19 23:46:18.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 承认自己是玩模拟飞行的就行，呵呵。说的再天花乱坠也是理论脱离实际，所以风云兄你没资格教育我们这帮学员，我们再差，也是经过FAA 变态级别的监察员（GERG叔叔和PERRY爷爷,是我们航校的都知道这两宝贝呵呵）CHECK RIDE拿到自己的飞行执照的，我想跟你说，模拟飞行我也喜欢玩，而且我也算是个发烧级别的玩家，是CFSO的注册会员，连线飞行过，模拟飞行确实好玩，做的也很像，但是不管地景做的再像，虚拟就是虚拟。专研理论确实是好事，但是飞行可不光是理论的，要是那样的话，拿执照直接考笔试得了，为什么还要有CHECK RIDE。鄙视你的原因是--你仗着自己理论懂的稍微多点（多多少具体我就不太清楚了）对一个刚接触飞行不久的小学员品头论足，以老飞自居，还貌似语重心长的教育楼主，要知道楼主是出于一个完全没有恶意职责之意，只是调侃一下发的帖子，敢问一句，你配吗？？
地图:标注拍飞机位置的好工具！一目了然！
72楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 00:04:55.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 可米威尔 2007-10-19 23:11:54.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-19 00:06:38.0 发表的内容：
CaptainEloy，一个马甲，呵呵
人家可是伟大的校长啊！
有一次在外头抽烟，路过他办公室，透过百叶窗一看，这斯竟然在看色情网站哈哈哈
73楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 08:22:22.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-19 23:46:18.0 发表的内容：
承认自己是玩模拟飞行的就行，呵呵。说的再天花乱坠也是理论脱离实际，所以风云兄你没资格教育我们这帮学员，我们再差，也是经过FAA 变态级别的监察员（GERG叔叔和PERRY爷爷,是我们航校的都知道这两宝贝呵呵）CHECK RIDE拿到自己的飞行执照的，我想跟你说，模拟飞行我也喜欢玩，而且我也算是个发烧级别的玩家，是CFSO的注册会员，连线飞行过，模拟飞行确实好玩，做的也很像，但是不管地景做的再像，虚拟就是虚拟。专研理论确实是好事，但是飞行可不光是理论的，要是那样的话，拿执照直接考笔试得了，为什么还要有CHECK RIDE。鄙视你的原因是--你仗着自己理论懂的稍微多点（多多少具体我就不太清楚了）对一个刚接触飞行不久的小学员品头论足，以老飞自居，还貌似语重心长的教育楼主，要知道楼主是出于一个完全没有恶意职责之意，只是调侃一下发的帖子，敢问一句，你配吗？？
想想也是啊. 在变态级的两位FAA大爷手下飞出来的, 也还算拿得出手吧.
74楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 10:05:22.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 那哥们以为我是你马甲呵呵
75楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 11:07:40.0
晓白[飞行员] B737级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机]
写了一大篇不小心都丢了……可惜。我也是从你们的年龄过来的……楼主啊其实如果要回国内公司，还是要听听上面前辈的“教诲”的，他们也只是对事不对人。
国内的飞行环境里，挑大梁的是军转民和学院派，像你们这样的大改学员，有些人的为人处事很让令行禁止的老大哥们“看不惯”。而且由于回来还不能跟国内的飞行环境接轨，也会让很多接受正统民航教育的学院派看不起，譬如我就认识某大改不知道“压坡度”是什么意思。
说点具体的事情吧。我刚回公司时也在这里跟国外回来的同事争吵过，现在我们都是很好的哥们了，那时候他们给人的感觉是很牛B，不合群，经常炫耀自己在国外飞了什么什么，这让同在学员队的有着几千上万飞行小时的军转民同志很反感，人家虽然是学员，但是战友遍及各个公司，所以得罪人的事情劝你们别干。说远了，后来我朋友是改变了他的国外作风才融入了中国民航这个圈子的。在这里，要虚心，不张扬，可不能跟有上万小时经历的机长吹嘘你在国外的事情，说也只能当笑话说说来调节驾驶舱气氛。要想在国内混，就只能按国情来办事……
看到上面大家的帖子，感觉你们有点说不得碰不得，这样的话回公司会很吃亏的，保持平常心吧。很希望你们能学到西方先进的航空技术和科学理念回来，共同建设我们的天空，说俗点，就是让大家都能安全回家，钱包鼓鼓的……
风云N号(2007-10-20 12:50:04)
本贴已获得点数：★★
76楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 12:40:44.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-19 23:46:18.0 发表的内容：
承认自己是玩模拟飞行的就行，呵呵。说的再天花乱坠也是理论脱离实际，所以风云兄你没资格教育我们这帮学员，我们再差，也是经过FAA 变态级别的监察员（GERG叔叔和PERRY爷爷,是我们航校的都知道这两宝贝呵呵）CHECK RIDE拿到自己的飞行执照的，我想跟你说，模拟飞行我也喜欢玩，而且我也算是个发烧级别的玩家，是CFSO的注册会员，连线飞行过，模拟飞行确实好玩，做的也很像，但是不管地景做的再像，虚拟就是虚拟。专研理论确实是好事，但是飞行可不光是理论的，要是那样的话，拿执照直接考笔试得了，为什么还要有CHECK RIDE。鄙视你的原因是--你仗着自己理论懂的稍微多点（多多少具体我就不太清楚了）对一个刚接触飞行不久的小学员品头论足，以老飞自居，还貌似语重心长的教育楼主，要知道楼主是出于一个完全没有恶意职责之意，只是调侃一下发的帖子，敢问一句，你配吗？？
呵呵，我确实玩模拟飞行，但是我带教的飞行员现在都已经开始独立飞行了，有的也开始带教了，不是教育你们，只是对你们开始的飞行给一点建议，树立一个正确的飞行观！打好了基础才能说建好上层建筑，不是吗？可以看别人的笑话，如果你觉得你没有同样的问题的话，可是你敢自问你都做好了吗？刚飞上天才几天都会经历一个肯定自己的过程，但是随着你飞行时间的增加，你会感觉你的差距还有很大，包括我也会去看看自己和那些老教员差多少？有时候带飞的时候有没有存在一些自己明白但是教不清楚的地方？为什么说越飞越胆小，不是胆小，是更谨慎了！你说你们经历的检查有多变态，事实上在飞行中需要按他们提出的标准去做，飞行安全实际上是每天都在经历考核啊，如果你感觉他们考核的有多么变态，说明你们的准备确实还是不够的，至少不全面，不是你的每一个准备都会在飞行中体现，但是希望你飞行中遇到的每一个特殊情况你都能准备到。另外，如果你认为考试很难的话，我希望你把每一次飞行都当考试来对待，认真、仔细、全面！
77楼 Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 12:47:54.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 野鸽子、CaptainEloy，同样的一件事，有人看笑话，有人就学东西，你们的同学里面我想有能思考的，别输在起步！你们飞行的路还长，不是要每个经验都建立在自己的教训上，别人的教训也能成为你进步的基石！
晓白说的很实在，戒掉“骄娇二气”，当你走出航校，面对各个年龄、层次的飞行员后，没有人会再把你们当成学员，没有人会每次都宽容的对待你们飞行中的错误，也许只要一次，一次就够了，你前进的路就变的很艰难。
78楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 13:30:39.0
野鸽子[飞行员] A320级 会员 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 晓白 2007-10-20 11:07:40.0 发表的内容：
写了一大篇不小心都丢了……可惜。我也是从你们的年龄过来的……楼主啊其实如果要回国内公司，还是要听听上面前辈的“教诲”的，他们也只是对事不对人。
国内的飞行环境里，挑大梁的是军转民和学院派，像你们这样的大改学员，有些人的为人处事很让令行禁止的老大哥们“看不惯”。而且由于回来还不能跟国内的飞行环境接轨，也会让很多接受正统民航教育的学院派看不起，譬如我就认识某大改不知道“压坡度”是什么意思。
说点具体的事情吧。我刚回公司时也在这里跟国外回来的同事争吵过，现在我们都是很好的哥们了，那时候他们给人的感觉是很牛B，不合群，经常炫耀自己在国外飞了什么什么，这让同在学员队的有着几千上万飞行小时的军转民同志很反感，人家虽然是学员，但是战友遍及各个公司，所以得罪人的事情劝你们别干。说远了，后来我朋友是改变了他的国外作风才融入了中国民航这个圈子的。在这里，要虚心，不张扬，可不能跟有上万小时经历的机长吹嘘你在国外的事情，说也只能当笑话说说来调节驾驶舱气氛。要想在国内混，就只能按国情来办事……
看到上面大家的帖子，感觉你们有点说不得碰不得，这样的话回公司会很吃亏的，保持平常心吧。很希望你们能学到西方先进的航空技术和科学理念回来，共同建设我们的天空，说俗点，就是让大家都能安全回家，钱包鼓鼓的……
还吹嘘呢~~ 提起在这儿学飞我自己都觉得丢人~ 别人让我提我都不想提. 真的. 别以为我在说反话. 美国这破地方我真的不想多呆一天.
早就听说每个公司都是三大派. 军转 学院 大改 其实在我看来,关我屁事. 进了公司我一不求名. 二不求利 我只为每个月那点儿工资. 我只为每次上了万米之后能再下来.
我发这个主题本来就是调侃的. 怎么愣是这么多人听不出来哩. 在美国,每次出了状况我们都是以笑谈来记住它们.
比如上航飞双发的学员本来放FLAP的, 结果把起落架收了.
SOLO学员在停机坪把飞机刮了.
撞油车
还有这次的闯空军机场.
对. 事件都听上去挺严重的. 但是在美国不像在中国那样上纲上线. 在美国会在表面上轻松对待,但在笑谈中,大家都知道如何去看待和对待. 比如那天上课的时候, 地面课教官给我们举一个例子, 飞行过程中,前方如果有大面积雷暴怎么办? 教官微笑着说:" 你们就假设你的父母就坐在你后面,这样你们就知道应该怎么办了, 明白了吗?" 但如果在国内的航校, 可能说话方式就不一样了,对吧.
不知不觉又扯了这么多. 呵呵.
79楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 14:38:27.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 风云N号 2007-10-20 12:47:54.0 发表的内容：
野鸽子、CaptainEloy，同样的一件事，有人看笑话，有人就学东西，你们的同学里面我想有能思考的，别输在起步！你们飞行的路还长，不是要每个经验都建立在自己的教训上，别人的教训也能成为你进步的基石！
晓白说的很实在，戒掉“骄娇二气”，当你走出航校，面对各个年龄、层次的飞行员后，没有人会再把你们当成学员，没有人会每次都宽容的对待你们飞行中的错误，也许只要一次，一次就够了，你前进的路就变的很艰难。
我发现你很会断章取义，转移话题呵呵，我为什么要发帖回敬你，人家楼主几句调侃，你先说人家是假新闻，然后开始转移话题，给楼主扣帽子，义正言辞的开始教育楼主，现在又轮到我了呵呵？我什么时候时候觉得我自己飞的好了？我飞的很不好，我不知道的太多了，我恨不得把FARAIM全都背下来，我天天听LIVE ATC.NET,为的就是怕回国了以后知道的太少丢人。如果你真是飞行员，你让我很失望，一个带出过那么多飞行员的老大哥，就凭着楼主几句玩笑话，断章取义，给我们这些小学员下定义。这个论坛是飞行生活，不是飞行技术吧，现在你弄个苦口婆心教育我们的嘴脸出来，你了解我们在这边是怎么学飞行吗，我是你学生吗？？你知道我是怎么准备PPL,IR的CHECK RIDE吗？你这是在侮辱我，也是在侮辱所有在美国勤勤恳恳学飞的学员们，收起你的那些罗圈话吧，你这个伪君子。我真后悔趟这潭混水，还惹了一身骚。
80楼 Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 14:48:04.0
CaptainEloy[飞行员] 翔伞级 [专题] [编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 晓白 2007-10-20 11:07:40.0 发表的内容：
写了一大篇不小心都丢了……可惜。我也是从你们的年龄过来的……楼主啊其实如果要回国内公司，还是要听听上面前辈的“教诲”的，他们也只是对事不对人。
国内的飞行环境里，挑大梁的是军转民和学院派，像你们这样的大改学员，有些人的为人处事很让令行禁止的老大哥们“看不惯”。而且由于回来还不能跟国内的飞行环境接轨，也会让很多接受正统民航教育的学院派看不起，譬如我就认识某大改不知道“压坡度”是什么意思。
说点具体的事情吧。我刚回公司时也在这里跟国外回来的同事争吵过，现在我们都是很好的哥们了，那时候他们给人的感觉是很牛B，不合群，经常炫耀自己在国外飞了什么什么，这让同在学员队的有着几千上万飞行小时的军转民同志很反感，人家虽然是学员，但是战友遍及各个公司，所以得罪人的事情劝你们别干。说远了，后来我朋友是改变了他的国外作风才融入了中国民航这个圈子的。在这里，要虚心，不张扬，可不能跟有上万小时经历的机长吹嘘你在国外的事情，说也只能当笑话说说来调节驾驶舱气氛。要想在国内混，就只能按国情来办事……
看到上面大家的帖子，感觉你们有点说不得碰不得，这样的话回公司会很吃亏的，保持平常心吧。很希望你们能学到西方先进的航空技术和科学理念回来，共同建设我们的天空，说俗点，就是让大家都能安全回家，钱包鼓鼓的……
我是养成的
81楼 Re:Re:Re:[原创]中国学员勇降美国军用机场 2007-10-20 15:14:49.0
风云N号[飞行员] B737级 [专题] [武汉飞友会 江城一漂][编辑] [加入文集] [引用] [举报] [奖飞机] 下面引用由 CaptainEloy 2007-10-20 14:38:27.0 发表的内容：
下面引用由 风云N号 2007-10-20 12:47:54.0 发表的内容：
野鸽子、CaptainEloy，同样的一件事，有人看笑话，有人就学东西，你们的同学里面我想有能思考的，别输在起步！你们飞行的路还长，不是要每个经验都建立在自己的教训上，别人的教训也能成为你进步的基石！
晓白说的很实在，戒掉“骄娇二气”，当你走出航校，面对各个年龄、层次的飞行员后，没有人会再把你们当成学员，没有人会每次都宽容的对待你们飞行中的错误，也许只要一次，一次就够了，你前进的路就变的很艰难。
我发现你很会断章取义，转移话题呵呵，我为什么要发帖回敬你，人家楼主几句调侃，你先说人家是假新闻，然后开始转移话题，给楼主扣帽子，义正言辞的开始教育楼主，现在又轮到我了呵呵？我什么时候时候觉得我自己飞的好了？我飞的很不好，我不知道的太多了，我恨不得把FARAIM全都背下来，我天天听LIVE ATC.NET,为的就是怕回国了以后知道的太少丢人。如果你真是飞行员，你让我很失望，一个带出过那么多飞行员的老大哥，就凭着楼主几句玩笑话，断章取义，给我们这些小学员下定义。这个论坛是飞行生活，不是飞行技术吧，现在你弄个苦口婆心教育我们的嘴脸出来，你了解我们在这边是怎么学飞行吗，我是你学生吗？？你知道我是怎么准备PPL,IR的CHECK RIDE吗？你这是在侮辱我，也是在侮辱所有在美国勤勤恳恳学飞的学员们，收起你的那些罗圈话吧，你这个伪君子。我真后悔趟这潭混水，还惹了一身骚。
首先，为什么我会认为是假的，因为描述的夸张成份很大，不符合客观规律！F-16？护航？笑话！
第二，不是给你或是谁下定义，我们这些给你们的建议的飞行员都没有说你飞的好与不好，但是就事论事，是有需要提高的地方，“有则改之，无则加冕”，难道有错吗？不都是希望你们从中汲取些东西吗？无论是你在哪个学校飞行，无论你是在哪个国度学习，不都应该多听别人的建议和意见吗？
第三，我是不知道你在美国怎么飞行，但是请你记住，你不是最特别的，也不是最艰苦的，更不是最难的，其他哪个航校学飞的小飞们比你们轻松？不都是很兢兢业业的勤勤恳恳的在学习？我需要侮辱你吗？我只是指出我看到的，也许是你存在的问题，说好听点就是“友情提示”，你给我说再多的客观都没有意义，难道说等你回公司了，其他机长调侃说你哪里可能做的不到的，你就回敬人家“你又不是当班机长，你知道情况怎么样？你凭啥说我？”你想想，你要这样做，谁还会教你？学飞先学做人！
最后，我奉劝你们，你们的飞行小时也许连别人的零头都不算，谦虚点！
奖飞机]
CaptainEloy：道歉就真的没有必要，说这些就是希望你们飞行走的更顺些，不要走弯路，实际上我也从你们这个时期走过，你们的心态我能理解，那个时候我也觉得教员说的都是废话，我有那么苯吗？而且飞的好的往往平时牛B哄哄的，有时候不知天高地厚的跟教员叫板“师父，我们比比，看谁落的标准？你一个我一个！”现在想想，就算那个时候飞的标准又怎么样呢？初教就飞那么多，以后都不会再飞初教机了，学习初教、高教是为了学习培养一种飞行的能力，包括准备能力、实践能力、处置能力，而且随着飞行经验的加深、时间的累积，你的心理会更成熟，就必如说你放单飞吧，其实你可能早就会了，教员早就不上手了，但是等到你真的独自起飞的时候，你还是会有些紧张、激动，那其实放的是心态！
笑话嘛，都很多，飞行中的趣事都不少，特别是学员期间，有些故事啊是很有趣的，笑笑就算了，主要是要积累经验。
跟你讲一个我同学的故事：当学员的时候飞行，滑行退出跑道转早了，一个主轮出道面陷早地里了，加之前面刚下过雨，很快轮子就陷下去一个坑，然后他想加油门推出来，飞机动不了，最后只好关车了。回到休息室，这哥们就开始吹牛B了“我尻，你们不知道啊，我油门一加，后面那泥转的飞好高，都从轮子下飞出来了，后来我想推不出来了，干脆就关车了。”我们起初都没在意，都觉得真是这样，那陷进去就别想出来，结果大队长进来一听当时就火了“你个小兔崽子，你还有脸了啊，出道面了还在这里吹牛B，你糊弄谁呢？加油门轮子动吗？”我们转头一想，是啊，怎么会动呢？结果哈哈大笑。最后的结果是全体学员去推飞机，都傻了。
说这个笑话呢，想说明，平时啊，很多小的细节都值得琢磨，飞行是个很有趣的事，带着兴趣去学、去专研，不但技术提高了，安全保证了，你也会在里面找到快乐。
CaptainEloy：道歉就真的没有必要，说这些就是希望你们飞行走的更顺些，不要走弯路，实际上我也从你们这个时期走过，你们的心态我能理解，那个时候我也觉得教员说的都是废话，我有那么苯吗？而且飞的好的往往平时牛B哄哄的，有时候不知天高地厚的跟教员叫板“师父，我们比比，看谁落的标准？你一个我一个！”现在想想，就算那个时候飞的标准又怎么样呢？初教就飞那么多，以后都不会再飞初教机了，学习初教、高教是为了学习培养一种飞行的能力，包括准备能力、实践能力、处置能力，而且随着飞行经验的加深、时间的累积，你的心理会更成熟，就必如说你放单飞吧，其实你可能早就会了，教员早就不上手了，但是等到你真的独自起飞的时候，你还是会有些紧张、激动，那其实放的是心态！
笑话嘛，都很多，飞行中的趣事都不少，特别是学员期间，有些故事啊是很有趣的，笑笑就算了，主要是要积累经验。
跟你讲一个我同学的故事：当学员的时候飞行，滑行退出跑道转早了，一个主轮出道面陷早地里了，加之前面刚下过雨，很快轮子就陷下去一个坑，然后他想加油门推出来，飞机动不了，最后只好关车了。回到休息室，这哥们就开始吹牛B了“我尻，你们不知道啊，我油门一加，后面那泥转的飞好高，都从轮子下飞出来了，后来我想推不出来了，干脆就关车了。”我们起初都没在意，都觉得真是这样，那陷进去就别想出来，结果大队长进来一听当时就火了“你个小兔崽子，你还有脸了啊，出道面了还在这里吹牛B，你糊弄谁呢？加油门轮子动吗？”我们转头一想，是啊，怎么会动呢？结果哈哈大笑。最后的结果是全体学员去推飞机，都傻了。
说这个笑话呢，想说明，平时啊，很多小的细节都值得琢磨，飞行是个很有趣的事，带着兴趣去学、去专研，不但技术提高了，安全保证了，你也会在里面找到快乐。