超级军网奇瑞A3刚刚下线 两厢版路试谍照接踵而至
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:33:38
做为奇瑞明年的重点车型，整个A3系列都在紧张的备战之中。三厢虽然已经下线，但测试依然延续中，而两厢也开始与其出双入对的出现在路试现场
相比三厢车型，两厢车型采用了双排气管设计，起码在视觉效果上比之三厢版更具运动气息。尾灯临时用旗云尾灯代替，其它方面和车展上的模型几乎一致。整车宽度和高度都和三厢一致，分别为1794mm、1467mm，但长度上相比三厢则缩短了70cm，轴距依然保持2550mm不变。
『两厢三厢别无二致，后门把手依然置于C柱』
脸和三厢版也无区别，保持了M系列的家族特性。前大灯采用了银色底面，前端配之透明塑料，较之国际流行的熏黑底面显得特例独行。
无论是三厢还是两厢车型，前雨刷器都为标准的无骨雨刷。外后视镜上的镀铬件起到的只是装饰作用，和时下流行的转向灯没有任何关联性。
内饰造型方面三厢与两厢也无太大差异，整个造型可以借鉴以前拍摄的三厢版定型谍照，方向盘临时借用奇瑞东方之子车型的。
依稀可见到定速巡航按钮，ESP按键虽然无法看清楚，但位置预留。
双排气管的设计虽然体现出更多的运动基因，可惜右管只是一个装饰件而已，底盘部分和三厢版的设计完全一致。
动力方面奇瑞初步定为1.6L、1.8L、2.0L三款汽油发动机，匹配5档手动、4AT、CVT、AMT等多种变速器，其中2.0L匹配4AT已成定局，至于1.6L和1.8L到底是匹配CVT还是AMT暂时无法知晓，从测试进度来看，匹配CVT的可能性更大些。
三厢版的延期上市可能预示着三厢与两厢版同期上市的可能性增大，如若今年底三厢版不能顺利上市，则在明年初会有所动作，定价成为其最大的悬念，高于A5的定价到底是三厢版高于A5系列还是整个A3系列都高于A5？
来源：搜狐汽车 作者：超人做为奇瑞明年的重点车型，整个A3系列都在紧张的备战之中。三厢虽然已经下线，但测试依然延续中，而两厢也开始与其出双入对的出现在路试现场
相比三厢车型，两厢车型采用了双排气管设计，起码在视觉效果上比之三厢版更具运动气息。尾灯临时用旗云尾灯代替，其它方面和车展上的模型几乎一致。整车宽度和高度都和三厢一致，分别为1794mm、1467mm，但长度上相比三厢则缩短了70cm，轴距依然保持2550mm不变。
『两厢三厢别无二致，后门把手依然置于C柱』
脸和三厢版也无区别，保持了M系列的家族特性。前大灯采用了银色底面，前端配之透明塑料，较之国际流行的熏黑底面显得特例独行。
无论是三厢还是两厢车型，前雨刷器都为标准的无骨雨刷。外后视镜上的镀铬件起到的只是装饰作用，和时下流行的转向灯没有任何关联性。
内饰造型方面三厢与两厢也无太大差异，整个造型可以借鉴以前拍摄的三厢版定型谍照，方向盘临时借用奇瑞东方之子车型的。
依稀可见到定速巡航按钮，ESP按键虽然无法看清楚，但位置预留。
双排气管的设计虽然体现出更多的运动基因，可惜右管只是一个装饰件而已，底盘部分和三厢版的设计完全一致。
动力方面奇瑞初步定为1.6L、1.8L、2.0L三款汽油发动机，匹配5档手动、4AT、CVT、AMT等多种变速器，其中2.0L匹配4AT已成定局，至于1.6L和1.8L到底是匹配CVT还是AMT暂时无法知晓，从测试进度来看，匹配CVT的可能性更大些。
三厢版的延期上市可能预示着三厢与两厢版同期上市的可能性增大，如若今年底三厢版不能顺利上市，则在明年初会有所动作，定价成为其最大的悬念，高于A5的定价到底是三厢版高于A5系列还是整个A3系列都高于A5？
来源：搜狐汽车 作者：超人
相比三厢车型，两厢车型采用了双排气管设计，起码在视觉效果上比之三厢版更具运动气息。尾灯临时用旗云尾灯代替，其它方面和车展上的模型几乎一致。整车宽度和高度都和三厢一致，分别为1794mm、1467mm，但长度上相比三厢则缩短了70cm，轴距依然保持2550mm不变。
『两厢三厢别无二致，后门把手依然置于C柱』
脸和三厢版也无区别，保持了M系列的家族特性。前大灯采用了银色底面，前端配之透明塑料，较之国际流行的熏黑底面显得特例独行。
无论是三厢还是两厢车型，前雨刷器都为标准的无骨雨刷。外后视镜上的镀铬件起到的只是装饰作用，和时下流行的转向灯没有任何关联性。
内饰造型方面三厢与两厢也无太大差异，整个造型可以借鉴以前拍摄的三厢版定型谍照，方向盘临时借用奇瑞东方之子车型的。
依稀可见到定速巡航按钮，ESP按键虽然无法看清楚，但位置预留。
双排气管的设计虽然体现出更多的运动基因，可惜右管只是一个装饰件而已，底盘部分和三厢版的设计完全一致。
动力方面奇瑞初步定为1.6L、1.8L、2.0L三款汽油发动机，匹配5档手动、4AT、CVT、AMT等多种变速器，其中2.0L匹配4AT已成定局，至于1.6L和1.8L到底是匹配CVT还是AMT暂时无法知晓，从测试进度来看，匹配CVT的可能性更大些。
三厢版的延期上市可能预示着三厢与两厢版同期上市的可能性增大，如若今年底三厢版不能顺利上市，则在明年初会有所动作，定价成为其最大的悬念，高于A5的定价到底是三厢版高于A5系列还是整个A3系列都高于A5？
来源：搜狐汽车 作者：超人做为奇瑞明年的重点车型，整个A3系列都在紧张的备战之中。三厢虽然已经下线，但测试依然延续中，而两厢也开始与其出双入对的出现在路试现场
相比三厢车型，两厢车型采用了双排气管设计，起码在视觉效果上比之三厢版更具运动气息。尾灯临时用旗云尾灯代替，其它方面和车展上的模型几乎一致。整车宽度和高度都和三厢一致，分别为1794mm、1467mm，但长度上相比三厢则缩短了70cm，轴距依然保持2550mm不变。
『两厢三厢别无二致，后门把手依然置于C柱』
脸和三厢版也无区别，保持了M系列的家族特性。前大灯采用了银色底面，前端配之透明塑料，较之国际流行的熏黑底面显得特例独行。
无论是三厢还是两厢车型，前雨刷器都为标准的无骨雨刷。外后视镜上的镀铬件起到的只是装饰作用，和时下流行的转向灯没有任何关联性。
内饰造型方面三厢与两厢也无太大差异，整个造型可以借鉴以前拍摄的三厢版定型谍照，方向盘临时借用奇瑞东方之子车型的。
依稀可见到定速巡航按钮，ESP按键虽然无法看清楚，但位置预留。
双排气管的设计虽然体现出更多的运动基因，可惜右管只是一个装饰件而已，底盘部分和三厢版的设计完全一致。
动力方面奇瑞初步定为1.6L、1.8L、2.0L三款汽油发动机，匹配5档手动、4AT、CVT、AMT等多种变速器，其中2.0L匹配4AT已成定局，至于1.6L和1.8L到底是匹配CVT还是AMT暂时无法知晓，从测试进度来看，匹配CVT的可能性更大些。
三厢版的延期上市可能预示着三厢与两厢版同期上市的可能性增大，如若今年底三厢版不能顺利上市，则在明年初会有所动作，定价成为其最大的悬念，高于A5的定价到底是三厢版高于A5系列还是整个A3系列都高于A5？
来源：搜狐汽车 作者：超人