超级军网向大大虚心请教：关于武装直升机旋翼系统的疑问！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:09:53
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4叶成本重量低，5叶好像是噪声低！
原帖由 940206 于 2007-10-4 16:19 发表
4叶成本重量低，5叶好像是噪声低！
就这么简单的差别？:o
就从维修保养以及故障概率来说,悬翼越少越好,老美眼镜蛇采用跷跷板 重型的阿帕奇也只用了4悬翼 黑鹰9吨级的也只用了4悬翼,减少一片悬翼就可以减少一套连动机构,当然悬翼的长度肯定要比五叶悬翼要长,所以要解决悬翼长度增长后的强度和韧度. 增加悬翼也有优点的,长度短了,转速也可以低一点,相对的噪音也可以略小点,悬翼直径小,可以使直升机在树林中更加灵活,适用于侦察
这是看杂志上说的，我也等科普呢！:D
原帖由 当时我没有惊呆 于 2007-10-4 16:30 发表
就从维修保养以及故障概率来说,悬翼越少越好,老美眼镜蛇采用跷跷板 重型的阿帕奇也只用了4悬翼 黑鹰9吨级的也只用了4悬翼,减少一片悬翼就可以减少一套连动机构,当然悬翼的长度肯定要比五叶悬翼要长,所以要解决 ...
小声问一句：噪音小点是不是更利于环保？:D
是更利于保命？:D
机动性方面没有区别:o 吗？
答案就在你的问题里,笨哦
跷跷板式的双旋翼似乎不能提供负过载，这对于跃过山头后打算急速下降的直升机非常不利，所以坚持用眼镜蛇的陆战队还是改过来了。
原帖由 fallout 于 2007-10-4 17:25 发表
跷跷板式的双旋翼似乎不能提供负过载，这对于跃过山头后打算急速下降的直升机非常不利，所以坚持用眼镜蛇的陆战队还是改过来了。
:o
5片桨叶式旋翼比4片桨叶式旋翼振动水平和噪声低，另外5片桨叶的旋翼还与减少目视探测有关。因为旋翼旋转时的视亮度与闪烁频率有关，即与旋翼桨财的通过率有关。如果稳定光源有一半时间受到遮挡，在闪烁频率为9.5赫兹时，实际显示的视亮度是稳定光源的2倍。9.5赫兹约为两片桨叶的闪烁频率。此频率越高，视亮度越低。每片桨叶的闪烁频率为36赫兹，视亮度会降低50％。旋翼为5片桨时的直升视被目视探测到的可能性比2片桨叶直升机可减少85％左右。这种现象称为布鲁克效应，实验也证实了这一点。
桨叶的数量主要取决于整个旋翼系统的重量
在可以接受的范围内,目前采用5片的比较好,RAH-66也采用了5片
桨叶的数量主要取决于整个旋翼系统的重量
在可以接受的范围内,目前采用5片的比较好,RAH-66也采用了5片
原帖由 songfq 于 2007-10-4 17:49 发表
5片桨叶式旋翼比4片桨叶式旋翼振动水平和噪声低，另外5片桨叶的旋翼还与减少目视探测有关。因为旋翼旋转时的视亮度与闪烁频率有关，即与旋翼桨财的通过率有关。如果稳定光源有一半时间受到遮挡，在闪烁频率为9. ...
果然是大大啊！那照你这么说从某个角度看，我们的WZ-10采用5旋叶是较为先进的了.........
呵呵,那里那么多理由呀,其实,和扩大机翼面积不一回事嘛;P
什么噪音,闪烁频率,属于副产品.:D
什么噪音,闪烁频率,属于副产品.:D
还有两叶的呢!
这个问题早在2006年第4期兵工科技里一篇武直隐身技术相关文章就说的很清楚了。而且通篇充满对WZ10所使技术的暗示，那时候没什么感觉，现在一看，已经是在偷偷的泄了。
还是为了降噪和隐身的目的啊:)