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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:29:50
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算相对速度吧
:b 给我打一定能打中
相对于飞机的速度，５０节不跟静止似的
原帖由 王爷 于 2007-10-2 23:20 发表
能否跟踪关键看相对的视线角速度，线速度只是表象而已，卫星绕地球转的更快，但是跟踪并不困难。
我是说，你算相对速度就知道应该假设022是静止的。
其实当假定快艇不动而飞机动的时候，就不用推算也可以了，美国佬从91年到现在已经这么着扔了成千上万颗炸弹了;P
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只要能逃出锥形范围就可以了。
锥形区域有多大？你的022根本就是静止目标。。。。。。
以飞机相对022的距离和高度，偶个人觉得能始终跟踪到目标不难；还有偶觉得只要制导炸弹的气动舵面效率足够，就可以击中较低机动目标；当然如果假如制导炸弹的设计初衷仅仅只要能达到炸固定目标，可能炸弹上面的各个气动舵面面积就偏小，那样这样的制导炸弹对于攻击较低机动目标来说就机动能力会不足鸟。这是偶纯个人的猜想
原帖由 火花四射 于 2007-10-3 01:53 发表
锥形区域有多大？你的022根本就是静止目标。。。。。。
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好象该看投掷照射高度有多大。 大高度照射， 差不多就是死靶一个。
高度足够的话飞机的锁定范围就很大了
原帖由 王爷 于 2007-10-3 00:02 发表
老大给说说快艇的机动能力有多大？能有几个G呢？:lol
激光知道炸弹的机动能力又如何？能否炸中机动的快艇:)
几个G有多大关系，毕竟是在水里啊，再说就那么点速度，扭屁股扭的再欢，不还在原地么？炸弹又不是子弹，有杀伤范围的。
原帖由 林青豪 于 2007-10-3 00:31 发表
只要能逃出锥形范围就可以了。
铺路III导引头视角80度，铺路II导引头截获距离5000米......飞机吊舱么，更不用说鸟，算上距离，可能跑得出去么？
所以我早就说了50节在飞机面前不值得一提
原帖由 红十月 于 2007-10-3 02:38 发表
以飞机相对022的距离和高度，偶个人觉得能始终跟踪到目标不难；还有偶觉得只要制导炸弹的气动舵面效率足够，就可以击中较低机动目标；当然如果假如制导炸弹的设计初衷仅仅只要能达到炸固定目标，可能炸弹上面的 ...
确实如你所想，越到末段制导炸弹要做的横向加速就越大，但是炸弹的气动舵面偏转所产生的偏转力矩太小无法让炸弹咬住快艇。说到底是因为激光制导炸弹采取被动跟踪方式，快艇又能做S型规避，激光制导炸弹很难取到提前量。要是飞行员能控制激光束照射海面某个经过测算的点，艇、弹差不多同时到达这个点，这种情况下有很大的概率搞定快艇。美国飞机炸沉利比亚快艇是在很低高度取得的，即使用普通航弹都可以。
原帖由 ahhstphlsp 于 2007-10-3 09:41 发表
确实如你所想，越到末段制导炸弹要做的横向加速就越大，但是炸弹的气动舵面偏转所产生的偏转力矩太小无法让炸弹咬住快艇。说到底是因为激光制导炸弹采取被动跟踪方式，快艇又能做S型规避，激光制导炸弹很难取 ...
这里怎么又是一个不看回帖不思考的？
原帖由 王爷 于 2007-10-2 23:27 发表
对啊，所以引起角速度和角加速度的变化主要还是看飞机的机动啊，所以现在看来即使快艇机动，引起的角加速度也不会太大的，制导炸弹炸中应该是可以的！:victory:
你的推论的出发点就错了。
在炸弹投掷的初期是没问题了，在后期就难说了。
50节在飞机面前不值一提，在炸弹面前值得一提。
原帖由 greatmatch 于 2007-10-3 10:33 发表
50节在飞机面前不值一提，在炸弹面前值得一提。
飞机800-900公里/小时初速8000米高度投掷炸弹，发射距离15公里，不妨算算50节怎么值得一提法？尤其还是在线速度对抗角速度的情况下——炸弹的速度和飞机投掷初速有本质区别么？
6000M高度，0.6MA，飞高点，速度低点，假设022 50节，投弹时按照022起始位置加入能够随意的调整行驶方向的话，那就是一个园。G按10算，命中时间大概35S,此时022撑死890M，就这个距离能调整过来么？当然，这里的命中时间算短了点，可以按40S算。。
除非022末端的机动能力大于蛋的调整能力，但问题是，海上的船，跑高速还有啥激动能力了没有？
022的航速，对飞机而言，也就是相当于飞行速度有了正负50节的变化而已。
相对运动嘛。
相对运动嘛。
原帖由 王爷 于 2007-10-3 15:19 发表
炸弹能否炸中目标关键看什么呢？是相对速度还是目标机动？:)
50节相对炸弹的速度很大吗？
跟速度有点关系，但不是直接拿来比，毕竟炸弹大多数时候是用角速度来对付022的跑路线速度，就好象一个人用跑路在和狙击手转动枪身的速度比。
如果一定要用50节的速度和炸弹比的话——炸弹载机经常是800-900公里/小时的速度下把炸弹丢出来的，也就是400-500节的速度，而炸弹还有重力加速度的加成，可以说只要算法不发神经在落地前速度不会有什么明显衰减，你说50节相对炸弹的速度算什么呢？
原帖由 ahhstphlsp 于 2007-10-3 09:41 AM 发表
确实如你所想，越到末段制导炸弹要做的横向加速就越大，但是炸弹的气动舵面偏转所产生的偏转力矩太小无法让炸弹咬住快艇。说到底是因为激光制导炸弹采取被动跟踪方式，快艇又能做S型规避，激光制导炸弹很难取 ...
您找个能50节进行S规避的快艇我看下？
小汽车100KM转个弯都得转多大啊，你那艇还S？
快艇所谓的s机动，或者正确点说是Z字机动，其转舵和回转速度和制导炸弹调整弹翼的速度来比，无异于乌龟和兔子，毕竟一个在水里一个在空气里，能比么？换句话说炸弹导引头视野里看到的快艇机动和原地扭屁股没太大区别，炸弹调整一下弹翼的时间恐怕快艇的一个Z字连第一个边都没走完吧？
其实我感觉很多人是受到在阿富汗和伊拉克战争中无人机对点移动目标方面的不如意的表现的影响才会想到激光知道炸弹和022的问题，但是在目前的阶段无人机和有人驾驶的飞机的区别是多大啊！所以这个问题我觉得讨论了这么多，还有这么多帖子不断会出现只能说明一个情况：cd的人气值太高了，随便一个话题都能有几页甚至几十页的讨论。
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应该是可以发射激光指导炸弹的吧？用反坦克导弹的也有战果：好像在阿富汗战争中用反坦克导弹把逃跑的一辆汽车给炸掉了，好像炸死了里面的塔利班的什么头目。不过用其他知道弹药成功的战例就不知道了。
要挂额外吊舱，代价高了点，我没看到过战例。
问一个很菜的问题，战斗机超音速进入攻击航线，用激光制导炸弹能不能炸掉在超低空飞行的直升机比如米26。
原帖由 zog911 于 2007-10-3 17:46 发表
要挂额外吊舱，代价高了点，我没看到过战例。
好像目前的扑食者和全球鹰的改进计划中应该会有这个改进吧？不过有人驾驶是灵活，但是人容易疲惫。无人驾驶是好，但反应方面差点。只能希望信息传送方面的改进能有极大的提高或者智能判断系统方面能来个质的提高。
这帖子还真热.....
对付炸弹当然最有效的是干扰从而使激光失去效能.如果想躲...太难...基本物理常识麻.....
对付炸弹当然最有效的是干扰从而使激光失去效能.如果想躲...太难...基本物理常识麻.....
原帖由 王爷 于 2007-10-3 18:22 发表
看过美国无人机挂激光制导的地狱火导弹的视频！据说效果不错！
难道美国人额外挂了个吊舱么？也许是专门装的？不过地狱火似乎是有毫米波的。
估计可以灵活地根据任务配置啊，吊舱换了就好......邪恶米帝真BT
:D 如果隐身快艇上弹射无人攻击机不知道可不可行。:D
原帖由 max2006 于 2007-10-3 19:58 发表
:D 如果隐身快艇上弹射无人攻击机不知道可不可行。:D
海上无人机不算新技术，关键是有没有体系来支持。
另外捕食者有合成孔径雷达，理论上可以打Sdb。