超级军网广东阳春市境内火车与汽车相撞 火车司机死亡
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:19:03
昨（26）日下午1时40分左右，广东阳春至罗定铁路松柏镇路段发生一起火车与汽车相撞事故，事故造成火车司机死亡，火车上另外一名工作人员受伤，而汽车司机则无大碍。
据阳春市公安消防大队介绍，发生事故的是一个铁路与公路交叉的十字路，发生事故的货车被撞到30米开外，由于被撞击的是中后部，尽管车辆几乎被撞成两半，但货车司机并无大碍；而拖着一节车厢的火车头则严重变形，司机被卡在里面已经死亡，火车上的另外一名工作人员则受伤后被送往医院。
由于火车头受损严重，消防队员忙了四五个小时锯开变形的钢板，才将火车司机抬出。事故原因正在调查中。（毕式明 项仙君 王明）昨（26）日下午1时40分左右，广东阳春至罗定铁路松柏镇路段发生一起火车与汽车相撞事故，事故造成火车司机死亡，火车上另外一名工作人员受伤，而汽车司机则无大碍。
据阳春市公安消防大队介绍，发生事故的是一个铁路与公路交叉的十字路，发生事故的货车被撞到30米开外，由于被撞击的是中后部，尽管车辆几乎被撞成两半，但货车司机并无大碍；而拖着一节车厢的火车头则严重变形，司机被卡在里面已经死亡，火车上的另外一名工作人员则受伤后被送往医院。
由于火车头受损严重，消防队员忙了四五个小时锯开变形的钢板，才将火车司机抬出。事故原因正在调查中。（毕式明 项仙君 王明）
据阳春市公安消防大队介绍，发生事故的是一个铁路与公路交叉的十字路，发生事故的货车被撞到30米开外，由于被撞击的是中后部，尽管车辆几乎被撞成两半，但货车司机并无大碍；而拖着一节车厢的火车头则严重变形，司机被卡在里面已经死亡，火车上的另外一名工作人员则受伤后被送往医院。
由于火车头受损严重，消防队员忙了四五个小时锯开变形的钢板，才将火车司机抬出。事故原因正在调查中。（毕式明 项仙君 王明）昨（26）日下午1时40分左右，广东阳春至罗定铁路松柏镇路段发生一起火车与汽车相撞事故，事故造成火车司机死亡，火车上另外一名工作人员受伤，而汽车司机则无大碍。
据阳春市公安消防大队介绍，发生事故的是一个铁路与公路交叉的十字路，发生事故的货车被撞到30米开外，由于被撞击的是中后部，尽管车辆几乎被撞成两半，但货车司机并无大碍；而拖着一节车厢的火车头则严重变形，司机被卡在里面已经死亡，火车上的另外一名工作人员则受伤后被送往医院。
由于火车头受损严重，消防队员忙了四五个小时锯开变形的钢板，才将火车司机抬出。事故原因正在调查中。（毕式明 项仙君 王明）
题目很奇怪，事实更让人感到不可思议.
:L
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火车头不如汽车耐撞？
楼上你也可以拿头去撞别人屁屁看谁疼些吧~
什么汽车这么悍
火车头不如汽车耐撞？
同问．
虾米汽车哟？
虾米汽车哟？
如果真的是这样的话，那这件事就远远没有报道的这么简单了。
是QQ吗
如果货车上载着矿石之类的货物的话，那火车肯定要倒霉，何况中国货车普遍超载。
火车机车前端的驾驶室都是空的，和外面就隔一层钢板，那些不怕撞的柴油机组都在后面，和汽车撞并不占优势
按照这样说起，＋上火车的惯性这些质量，货车不拉１００Ｔ，火车不会成这样．
原帖由 烟子 于 2007-9-28 20:58 发表
按照这样说起，＋上火车的惯性这些质量，货车不拉１００Ｔ，火车不会成这样．
火车机车撞汽车，一般都是最前面的驾驶室撞瘪了，后面的机械间没事，所以经常会有司机伤亡。这证明司机勇敢的坚守了岗位，否则看见有汽车，司机掉头就往机械间跑而不拉非常，那后果就严重了
火车司机也没料到货车超重这么严重．
一般车身比较来说，车头属于坚固部位，车侧身属于柔软部位．
这货车太强了，应该拉的是钢铁这类，１００＋Ｔ． 要不然，火车不会这副样子的，司机更不可能死亡．
火车惯性太大了。
一般车身比较来说，车头属于坚固部位，车侧身属于柔软部位．
这货车太强了，应该拉的是钢铁这类，１００＋Ｔ． 要不然，火车不会这副样子的，司机更不可能死亡．
火车惯性太大了。
地球上奇怪的交通事故多着呢