超级军网这才是真的中国版ＡＡＡＶ
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:02:25
注意前后防浪板完全打开，这时候下水，全车处于水上滑行状态，而无须全车泡在水里，靠浮力航行．航速大大增加．
注意前后防浪板完全打开，这时候下水，全车处于水上滑行状态，而无须全车泡在水里，靠浮力航行．航速大大增加．
是啊，可惜它目前只少量装备海军陆战队，最好大规模装备两个两栖机械化师和若干突击旅！
似乎有两种型号，一种采用１０５毫米炮塔，类似６３Ａ．另一种是３０毫米炮塔，标准的步兵战车配置．有车族化的优势，不过比起美国正牌的ＡＡＡＶ．我们的两栖战车没有把履带缩进车底的装置，阻力肯定要大些，速度要小些．但是技术难度也大为减少．
（被仿冒的美国正牌ＡＡＡＶ，我们没给专利费．）
（被仿冒的美国正牌ＡＡＡＶ，我们没给专利费．）
我们现在目前更重要的还是控制海洋而不是由海到陆
通用化，通用化，东西越来越多，越来越细，期待。
看看伞战就知道，只要是液气悬挂那就和履带收回无异，美国的那个东西最关键的是发动机，这个是中国没发比的
不就是介个么
再来几张！
第一辆那个不同于下边的
水面最大航速能达到什么水平？
好图，强，这些还是第一次见。
前面那一大块三角箱子登陆后装满水的话
防弹能力很惊人
防弹能力很惊人
老美的EFV，看起来速度是很快啊！
换个角度！
看和橡皮艇的速度比较, 不少於 30 节.:L
原帖由 小刀子 于 2007-9-14 16:37 发表
水面最大航速能达到什么水平？
引用外电报道：中国的AAAV航速达25KN/H
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25 节也相当快, 不知抗波浪性能如何.:L
原帖由 papop 于 2007-9-14 17:36 发表
关键是，T G的这个AAAV的性能，能保证登陆部队，在什么距离上换乘冲击？冲击速度又如何？
至于车族化105炮的威力，上岸了才有机会发挥。
63A都有在海上行进间射击能力你不知道吗:o T G的这个AAAV难道退步了
原帖由 caixishan520 于 2007-9-14 18:09 发表
63A都有在海上行进间射击能力你不知道吗:o T G的这个AAAV难道退步了
这个问题，山人不是说过了吗？
王辉在战场上曾透露63A水上速度达到了25公里,折腾半天,原来是新一代AAAV的数据,泄得真艺术.
25 公里就是说13-14 海里, 跟AAAV比还是有点差距
都是成熟设计，用的放心！！
原帖由 米格走廊 于 2007-9-14 16:08 发表
似乎有两种型号，一种采用１０５毫米炮塔，类似６３Ａ．另一种是３０毫米炮塔，标准的步兵战车配置．有车族化的优势，不过比起美国正牌的ＡＡＡＶ．我们的两栖战车没有把履带缩进车底的装置，阻力肯定要大些，速 ...
你怎么知道的;P ;P ;P
原帖由 东方亮 于 2007-9-14 16:35 发表
第一辆那个不同于下边的
同意！
顶楼和7楼的车虽然很像，但炮塔、车首、负重轮都有区别。
莫非是竞争的几种方案？
他的炮是不是100轮式突击炮上搬过去的啊
AVVV能到30节？
也就是60公里？
天
惊人的速度哦
也就是60公里？
天
惊人的速度哦
比97步战强，全是直线，没有那么多小弯曲，现代主义~~
美德合资公司的那个柴油机太先进，比不了 ，差距30年！:L
在中国人眼里，30年的差距算什么？？最近几年机械加工领域的进步有目共睹！
我们的两栖车体积比AAAV小得多，需要的发动机体积也应该更小！
我们的两栖车体积比AAAV小得多，需要的发动机体积也应该更小！
管它和AAAV差距多少年,重要的是大量装备,万车跨海登陆!
原帖由 我是谁 于 2007-9-14 21:50 发表
在中国人眼里，30年的差距算什么？？最近几年机械加工领域的进步有目共睹！
我们的两栖车体积比AAAV小得多，需要的发动机体积也应该更小！
咱们进步相对从前来说是不小,但跟国外还差的远,国外这些年发展更快
原帖由 songfq 于 2007-9-14 22:02 发表
管它和AAAV差距多少年,重要的是大量装备,万车跨海登陆!
百万雄师过大江;funk
好力,应当多造,打湾湾时多多益善
原帖由 小刀子 于 2007-9-14 16:37 发表
水面最大航速能达到什么水平？
同问
抢滩登陆的好家伙
原帖由 东方亮 于 2007-9-14 16:35 发表
第一辆那个不同于下边的
第一辆只是炮塔不同而已 用的是63A的炮塔:D
:$ 7楼的负重轮跟纽扣似的，不美型……;P
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