俄铁路机动洲际导弹或重出江湖 曾被称头号威胁

昔日“手术刀”成俄军新王牌 曾被美国视作头号威胁

发布时间： 2012-01-11  |  

http://www.stdaily.com 2012年01月11日 来源： 光明网


　　近3年多来，美国奥巴马政府在打造欧洲反导系统问题上步步为营的做法，一直牵动着俄罗斯军政高层的敏感神经。如果说在加里宁格勒部署远程预警雷达、威胁部署“伊斯坎德尔”战术弹道导弹以及不断提高陆基和海基洲际导弹突防能力已经成为俄罗斯反制美国反导系统的有力措施的话，俄罗斯有可能会再打出一张王牌：恢复曾让北约“恨之入骨”的SS-24“手术刀”铁路机动型洲际弹道导弹。据《共青团真理报》报道，俄战略火箭兵司令谢尔盖·卡拉卡耶夫日前在接受该报采访时透露，军方目前正考虑恢复这种导弹系统的可能性。
　　曾被美国视作头号威胁
　　1993年1月3日，时任俄罗斯总统叶利钦和美国总统布什在莫斯科签署了旨在削减并限制战略性进攻武器的《第二阶段削减战略武器条约》（START II）。在此前的1991年，美苏两国已经签署了《第一阶段削减战略武器条约》（START I），作为START I的后续法案，美国在START II中要求俄方率先裁减最具威慑力的SS-24铁路机动型洲际导弹。
　　SS-24采用三级固体燃料推进，属第五代洲际弹道导弹，具有射程远（1万公里）、命中精度高（圆概率误差±200米）、威力大（10个分导式弹头）等优点。部署方式则分铁路机动型和井下发射型两种。其中铁路机动型凭借可机动发射、可规避探测和监视等独特优势，一度被俄军视作最重要的战略王牌。截至1996年削减开始前，俄军共装备有46枚SS-24导弹，其中井下发射型10枚，铁路机动型36枚。
　　铁路机动型以团为作战单位，每个团配备一个铁路导弹作战系统，即一列导弹火车，每列火车设3套发射装置。
　　有望与“白杨”联姻
　　1997年12月4日，俄军正式开始SS-24导弹的拆除工作。根据START II的规定，俄应在2003年以前将该型导弹全部拆除。然而，2001年12月14日，时任美国总统小布什单方面宣布退出美苏1972年签署的《反导条约》。作为反制措施之一，俄方一直到2005年才完成所有铁路机动型SS-24的拆除工作。
　　让俄罗斯人头疼的是，美国单方面退出反导条约后，明显加大了对各种反导系统的研发力度，俄战略核力量的遏制潜力随着美国反导系统的不断推进而面临被严重削弱的风险。虽然俄罗斯最近几年一直没有停止打造陆基“白杨-M”和海基“布拉瓦”等新型战略核导弹的努力，但受经费、技术等多面的制约，其进展速度一直不如人意。
　　俄罗斯《独立报》等媒体分析说，在美国丝毫不准备在欧洲反导系统问题上做出让步的情况下，恢复SS-24铁路机动型导弹系统应该是一个有力的回应手段。俄罗斯有绵延10万公里的铁路网，凭借列车的高机动性及高隐蔽性（如可暂停在铁路隧道内），俄军将拥有充分的第二次核打击能力。
　　更具吸引力的是，随时都可恢复的列车平台可配备新型“白杨-M”多弹头洲际弹道导弹，强强联手，势必更强。






http://www.stdaily.com/stdaily/c ... /content_413290.htm
昔日“手术刀”成俄军新王牌 曾被美国视作头号威胁

发布时间： 2012-01-11  |  

http://www.stdaily.com 2012年01月11日 来源： 光明网


　　近3年多来，美国奥巴马政府在打造欧洲反导系统问题上步步为营的做法，一直牵动着俄罗斯军政高层的敏感神经。如果说在加里宁格勒部署远程预警雷达、威胁部署“伊斯坎德尔”战术弹道导弹以及不断提高陆基和海基洲际导弹突防能力已经成为俄罗斯反制美国反导系统的有力措施的话，俄罗斯有可能会再打出一张王牌：恢复曾让北约“恨之入骨”的SS-24“手术刀”铁路机动型洲际弹道导弹。据《共青团真理报》报道，俄战略火箭兵司令谢尔盖·卡拉卡耶夫日前在接受该报采访时透露，军方目前正考虑恢复这种导弹系统的可能性。
　　曾被美国视作头号威胁
　　1993年1月3日，时任俄罗斯总统叶利钦和美国总统布什在莫斯科签署了旨在削减并限制战略性进攻武器的《第二阶段削减战略武器条约》（START II）。在此前的1991年，美苏两国已经签署了《第一阶段削减战略武器条约》（START I），作为START I的后续法案，美国在START II中要求俄方率先裁减最具威慑力的SS-24铁路机动型洲际导弹。
　　SS-24采用三级固体燃料推进，属第五代洲际弹道导弹，具有射程远（1万公里）、命中精度高（圆概率误差±200米）、威力大（10个分导式弹头）等优点。部署方式则分铁路机动型和井下发射型两种。其中铁路机动型凭借可机动发射、可规避探测和监视等独特优势，一度被俄军视作最重要的战略王牌。截至1996年削减开始前，俄军共装备有46枚SS-24导弹，其中井下发射型10枚，铁路机动型36枚。
　　铁路机动型以团为作战单位，每个团配备一个铁路导弹作战系统，即一列导弹火车，每列火车设3套发射装置。
　　有望与“白杨”联姻
　　1997年12月4日，俄军正式开始SS-24导弹的拆除工作。根据START II的规定，俄应在2003年以前将该型导弹全部拆除。然而，2001年12月14日，时任美国总统小布什单方面宣布退出美苏1972年签署的《反导条约》。作为反制措施之一，俄方一直到2005年才完成所有铁路机动型SS-24的拆除工作。
　　让俄罗斯人头疼的是，美国单方面退出反导条约后，明显加大了对各种反导系统的研发力度，俄战略核力量的遏制潜力随着美国反导系统的不断推进而面临被严重削弱的风险。虽然俄罗斯最近几年一直没有停止打造陆基“白杨-M”和海基“布拉瓦”等新型战略核导弹的努力，但受经费、技术等多面的制约，其进展速度一直不如人意。
　　俄罗斯《独立报》等媒体分析说，在美国丝毫不准备在欧洲反导系统问题上做出让步的情况下，恢复SS-24铁路机动型导弹系统应该是一个有力的回应手段。俄罗斯有绵延10万公里的铁路网，凭借列车的高机动性及高隐蔽性（如可暂停在铁路隧道内），俄军将拥有充分的第二次核打击能力。
　　更具吸引力的是，随时都可恢复的列车平台可配备新型“白杨-M”多弹头洲际弹道导弹，强强联手，势必更强。






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