三星重工业开发新技术以两个船段建超大型船

朝鲜日报记者 金德翰 (2007.09.13 14:10)

三星重工业在全球范围内率先开发了利用两个船段制造超大型船只的新技术“Tera（一万亿倍）船段工法”。

       如果将船只比作房子，那么船段就是砖瓦。就像把一块块砖瓦砌成房子一样，把分别建造而成的船段拼接到一起，就会成为超大型船只。超大型船只通常由数十个船段组成，而近年来随着船段数量的不断减少，生产效率也在不断提高。如果在地面上建造大型船段，不但可以提高工作效率，还可以通过减少船段的数量缩短建造时间。

        2001年，三星重工业开发了用10多个大型船段建造船只的“Mega（百万倍）工法”。之后又开发了用5个船段建造船只的“Giga（十亿倍）工法”，而此次又率先推出了用两个船段建造船只的“Tera工法”。三星重工业12日表示，在中国山东省荣成市举行了“Tera船段工法”生产基地正式启动仪式，今后三星重工业可以在中国地面工厂生产相当于船只一半规模的长150米、重量达1万吨的超大型船段（搭载货物的部分），并将其运到巨济造船厂后建造船只。通过这一工法，三星重工业今后每年可增产10多艘超大型船只，且船段无需通过大型平底船运输，只需将其抛在海面上进行牵引即可，这不仅可以降低工作量，同时可以缩短运输时间。

三星重工业总经理金澄完表示：“公司将以之前启动的浙江省宁波工厂（生产量达20万吨）和此次投入生产的荣成工厂（30万吨）为基础，到2010年将目前为50艘的年生产量提高到70艘。”朝鲜日报记者 金德翰 (2007.09.13 14:10)

三星重工业在全球范围内率先开发了利用两个船段制造超大型船只的新技术“Tera（一万亿倍）船段工法”。

       如果将船只比作房子，那么船段就是砖瓦。就像把一块块砖瓦砌成房子一样，把分别建造而成的船段拼接到一起，就会成为超大型船只。超大型船只通常由数十个船段组成，而近年来随着船段数量的不断减少，生产效率也在不断提高。如果在地面上建造大型船段，不但可以提高工作效率，还可以通过减少船段的数量缩短建造时间。

        2001年，三星重工业开发了用10多个大型船段建造船只的“Mega（百万倍）工法”。之后又开发了用5个船段建造船只的“Giga（十亿倍）工法”，而此次又率先推出了用两个船段建造船只的“Tera工法”。三星重工业12日表示，在中国山东省荣成市举行了“Tera船段工法”生产基地正式启动仪式，今后三星重工业可以在中国地面工厂生产相当于船只一半规模的长150米、重量达1万吨的超大型船段（搭载货物的部分），并将其运到巨济造船厂后建造船只。通过这一工法，三星重工业今后每年可增产10多艘超大型船只，且船段无需通过大型平底船运输，只需将其抛在海面上进行牵引即可，这不仅可以降低工作量，同时可以缩短运输时间。

三星重工业总经理金澄完表示：“公司将以之前启动的浙江省宁波工厂（生产量达20万吨）和此次投入生产的荣成工厂（30万吨）为基础，到2010年将目前为50艘的年生产量提高到70艘。”