超级军网我登上了“新营口”号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 17:21:29
由大连船舶重工制造的Ｃ４２５０—１８号集装箱运输船正式交付给中海集装箱运输股份有限公司。交接仪式上，副市长车竞命名该船为“新营口”号，并祝福“新营口”号远航一帆风顺。
“新营口”号远洋集装箱运输船长２６３．２３米，宽３２．２０米，最大吃水深度１２．８米，总吨位４１４８２吨，载重量为５２１８６．６吨。今后将在中美直达航线上负责中国与美国西部海岸港口的运输工作。
新营口号外观
船首
上驾驶室，需要坐一部电梯，从甲板到驾驶室大概有五六层楼高。
驾驶台特写
这是海图室
码头上的吊车正往货轮上吊运集装箱
远眺秦皇岛港
货轮货仓中的集装箱位。
大副室，非常整洁
我们乘坐的海巡艇
“新营口”号远洋集装箱运输船长２６３．２３米，宽３２．２０米，最大吃水深度１２．８米，总吨位４１４８２吨，载重量为５２１８６．６吨。今后将在中美直达航线上负责中国与美国西部海岸港口的运输工作。
新营口号外观
船首
上驾驶室，需要坐一部电梯，从甲板到驾驶室大概有五六层楼高。
驾驶台特写
这是海图室
码头上的吊车正往货轮上吊运集装箱
远眺秦皇岛港
货轮货仓中的集装箱位。
大副室，非常整洁
我们乘坐的海巡艇
“新营口”号远洋集装箱运输船长２６３．２３米，宽３２．２０米，最大吃水深度１２．８米，总吨位４１４８２吨，载重量为５２１８６．６吨。今后将在中美直达航线上负责中国与美国西部海岸港口的运输工作。
新营口号外观
船首
上驾驶室，需要坐一部电梯，从甲板到驾驶室大概有五六层楼高。
驾驶台特写
这是海图室
码头上的吊车正往货轮上吊运集装箱
远眺秦皇岛港
货轮货仓中的集装箱位。
大副室，非常整洁
我们乘坐的海巡艇
“新营口”号远洋集装箱运输船长２６３．２３米，宽３２．２０米，最大吃水深度１２．８米，总吨位４１４８２吨，载重量为５２１８６．６吨。今后将在中美直达航线上负责中国与美国西部海岸港口的运输工作。
新营口号外观
船首
上驾驶室，需要坐一部电梯，从甲板到驾驶室大概有五六层楼高。
驾驶台特写
这是海图室
码头上的吊车正往货轮上吊运集装箱
远眺秦皇岛港
货轮货仓中的集装箱位。
大副室，非常整洁
我们乘坐的海巡艇
驾驶室颜色实在不好看。控制台还是老的crt显示器，有点怀旧风格阿。
好图，今天下水的新亚洲号谁上个图欣赏欣赏
多少标准箱的船？
今天晚上的谁有图
好图。就是驾驶室不怎样.
原帖由 hughhugh 于 2007-9-8 23:24 发表
多少标准箱的船？
4250TEU
看船厂编号就看得出来,不过,我记得这船的船厂编号应该是:C4250-8
中海在大连到目前为止总共也就订造9艘4250TEU的船,分别是:
新防城 C4250-1
新汕头 C4250-2
新海口 C4250-3
新北仑 C4250-4
新长沙 C4250-5
新日照 C4250-6
新威海 C4250-7
新营口 C4250-8
新丹东 C4250-9
除此之外,中海还在大连订造了4艘5668TEU的集装箱船,分别为:
新大连 C5600-1
新天津 C5600-2
新连云港 C5600-3
新盐田 C5600-4
原帖由 本名未注册 于 2007-9-8 23:16 发表
好图，今天下水的新亚洲号谁上个图欣赏欣赏
明天,即9月9日,是"新亚洲"正式交付使用的日子~~
驾驶室配色实在不敢恭维，控制台的设计比较凌乱。没看到机舱的照片
原帖由 saga 于 2007-9-8 23:56 发表不算很厉害啊
4250TEU
看船厂编号就看得出来,不过,我记得这船的船厂编号应该是:C4250-8
中海在大连到目前为止总共也就订造9艘4250TEU的船,分别是:
新防城 C4250-1
新汕头 C4250-2
新海口 C4250-3
新北仑 C ...
原帖由 unseenkiller 于 2007-9-8 23:09 发表
雷达是日本的,看着和我们学校东方红2号上的雷达那么像啊,还都是两个显示屏:L
你在那看出是日本雷达？
船厂应该有个造型设计来协调下下:L
驾驶室让人看了没什么安全感
不错啊不错！
向10000TEU、13000TEU冲击！
打~~打~~~打~~~打劫
这~~这~~这~~船~~应~~应~~应该~上哪儿????:o
这~~这~~这~~船~~应~~应~~应该~上哪儿????:o
支持原创图，谢谢分享。
‘总吨位４１４８２吨，载重量为５２１８６．６吨。’ I 服了 疑问重重
楼主，你们隋总没去呀。
楼上的。隋总是何许人也。
CRT啊CRT！！
那次播新长江的时候，看了一集发现我们国家农民都能造这种船。就一帮农民用几把焊枪就造出来了，真是非常强悍啊。:D
原帖由 铁血十字 于 2007-9-9 23:53 发表
‘总吨位４１４８２吨，载重量为５２１８６．６吨。’ I 服了 疑问重重
这有什么疑问？难道不可以吗？
8600TEU？
有个疑问，集装箱船上集装箱堆载是深入甲板面以下还是以甲板为平台堆放？
上下都有啊，舱里堆满后，盖上舱盖，然后继续堆放
原帖由 chgeng 于 2007-9-10 22:35 发表
那次播新长江的时候，看了一集发现我们国家农民都能造这种船。就一帮农民用几把焊枪就造出来了，真是非常强悍啊。:D
谁叫咱们是TG呢..:D :D
驾驶舱的配置，还是比较落后啊，不晓得是出于成本控制的考虑，还是技术水平的问题。。。
TG造货，油都强，咋个航母就那么困难哦。
新营口号???这个名字不错.是依我的家乡营口的名字来命名的.作为营口人感觉真的很不错
你个倒斗的家伙~~~
这都给你挖出来了
这都给你挖出来了
原帖由 最破的车 于 2008-9-1 10:50 发表
你个倒斗的家伙~~~
这都给你挖出来了
不是我，是25楼:L
原帖由 allenma44 于 2008-8-31 23:15 发表
谁叫咱们是TG呢..:D :D
江浙农民造船强悍，直接造成国内船机火爆，一机难求
集装箱船就是好，特别是船龄较新的。
工作时最喜欢的就是上集装箱船，干净。
最恨的是装煤的散货船，每次登轮都弄得满头黑。
第二恨油轮，满手都是油，有几回把衣服也搞得一塌糊涂。
工作时最喜欢的就是上集装箱船，干净。
最恨的是装煤的散货船，每次登轮都弄得满头黑。
第二恨油轮，满手都是油，有几回把衣服也搞得一塌糊涂。