一周三哥笑来了：一护卫价超五昆仑，一大驱价超大瓦舰

据印度时报３月７日报道，印度政府在谈及应对中国的话题时，经常会提及打造海军力量之事。不过，受印度国营造船厂生产能力低、建造速度慢以及舰船数量少等因素的影响，印度海军实力不尽人意。受此影响，即便印度不久后接收了俄制“阿库拉”级核潜艇，它仍然无法震慑实力不断增长的中国海军。
    报道称，印度海军总部或许梦想着将来能够拥有一支像美国海军舰队那样的远征部队，但是其当前部队的水平还远远无法满足该需求。这在一定程度上因为印度国产战舰的生产出现延误以及俄罗斯造船厂的能力下降——过去，俄国船厂一直是印度海军的支柱。因此，在远征部队方面，印度只有一艘已经服役５０年的老航母“维拉特”（Ｖｉｒａａｔ）号可以依赖。
    报道称，尽管多次出现延迟以及有关费用的争吵，但是俄罗斯仍然需要向印度交付“戈尔什科夫海军上将”号航母，而印度国产防空舰仍处于基本发展阶段。这主要是因为印度国产舰船的建造受制于该国国营造船厂，而这些造船厂无法满足生产进度，致使重要项目被推迟。印度官僚机构偏向于同国营造船厂做生意，而对造船领域的私营业者怀有天生的不信任，尽管这些私营造船商的能力已经得到验证。受此影响，虽然印度计划到２０２２年时，将其舰船数量增至１５０－１６０艘，但是因为现有工作量巨大以及生产能力低的关系，印度国营造船厂根本无法赶上建造速度。而且，繁琐的采购程序和过时的机械也使得这一问题变得更加复杂。例如：
    ＊　三艘“什瓦利克”级护卫舰的生产工作始于２０００～２００３年，合同规定的交付日期为２００８～２００９年。不过，直到十年后，其中两艘护卫舰才交付，而最后一艘仍在等待交付。此外，每艘护卫舰的成本从１９９８年１月的２２５亿卢比（４．４８亿美元），增加到了现在的９００亿卢比（１７．９１亿美元）。
    ＊　三艘“德里”级驱逐舰的生产工作始于２００３～２００５年，规定于２００９～２０１２年交付。其中，首艘驱逐舰将于２０１２年底交付，余下两艘将在未来几年里移交印度海军。每艘驱逐舰的费用从２００１年５月的３５８亿卢比（约７．１２亿美元）逐渐增加到了当前的１１８７．６亿卢比（约２２．６３亿美元）。
http://www.cankaoa.com/article/junshicankao/40447.html

以后谁说军备贵，我拿三哥PS他。以后谁说贪黑腐，我拿三哥小瞧他。以后谁说假民主，我拿三哥开示他！据印度时报３月７日报道，印度政府在谈及应对中国的话题时，经常会提及打造海军力量之事。不过，受印度国营造船厂生产能力低、建造速度慢以及舰船数量少等因素的影响，印度海军实力不尽人意。受此影响，即便印度不久后接收了俄制“阿库拉”级核潜艇，它仍然无法震慑实力不断增长的中国海军。
    报道称，印度海军总部或许梦想着将来能够拥有一支像美国海军舰队那样的远征部队，但是其当前部队的水平还远远无法满足该需求。这在一定程度上因为印度国产战舰的生产出现延误以及俄罗斯造船厂的能力下降——过去，俄国船厂一直是印度海军的支柱。因此，在远征部队方面，印度只有一艘已经服役５０年的老航母“维拉特”（Ｖｉｒａａｔ）号可以依赖。
    报道称，尽管多次出现延迟以及有关费用的争吵，但是俄罗斯仍然需要向印度交付“戈尔什科夫海军上将”号航母，而印度国产防空舰仍处于基本发展阶段。这主要是因为印度国产舰船的建造受制于该国国营造船厂，而这些造船厂无法满足生产进度，致使重要项目被推迟。印度官僚机构偏向于同国营造船厂做生意，而对造船领域的私营业者怀有天生的不信任，尽管这些私营造船商的能力已经得到验证。受此影响，虽然印度计划到２０２２年时，将其舰船数量增至１５０－１６０艘，但是因为现有工作量巨大以及生产能力低的关系，印度国营造船厂根本无法赶上建造速度。而且，繁琐的采购程序和过时的机械也使得这一问题变得更加复杂。例如：
    ＊　三艘“什瓦利克”级护卫舰的生产工作始于２０００～２００３年，合同规定的交付日期为２００８～２００９年。不过，直到十年后，其中两艘护卫舰才交付，而最后一艘仍在等待交付。此外，每艘护卫舰的成本从１９９８年１月的２２５亿卢比（４．４８亿美元），增加到了现在的９００亿卢比（１７．９１亿美元）。
    ＊　三艘“德里”级驱逐舰的生产工作始于２００３～２００５年，规定于２００９～２０１２年交付。其中，首艘驱逐舰将于２０１２年底交付，余下两艘将在未来几年里移交印度海军。每艘驱逐舰的费用从２００１年５月的３５８亿卢比（约７．１２亿美元）逐渐增加到了当前的１１８７．６亿卢比（约２２．６３亿美元）。
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