超级军网1979年我军飞机叛逃越南事件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:33:22
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好像发过的哦
防务杂志上说好象是因为浓雾撞山而坠毁的,与叛逃无关
谁知道到底怎么回事 等解密吧:o
事情不清楚前不好发表言论，外交文件也没有说是判逃，期待大大们给点资料研究下。:call: :call:
叛逃越南？？
为什么？
钱？ 越南太穷
信仰？不像
女人？
有点可能
为什么？
钱？ 越南太穷
信仰？不像
女人？
有点可能
叛逃台湾还有点谱。越南？？？
越南女人抢着要给中国男人做小老婆，给谁都行。
越南女人抢着要给中国男人做小老婆，给谁都行。
应该是计划先逃到越南再进苏联或者台湾 J6的航程就那么点了:b
失去前苏联的技术援助，使中国空军作战飞机的技术进步缓慢。“达曼斯基岛事件” （编者注，即珍宝岛事件）后，中国空军飞机活动情况表明，在中苏边境地区活动的主要作战飞机是歼-6，这些飞机很少作超低空飞行，也不过于靠近中苏边境地区。原因是操纵性不好，并且缺乏精确的导航系统。甚至在很长一段时期内，一直没有配套的空空导弹可用。如果1969年边境冲突升级而爆发局部战争，前线航空兵可以很容易地利用复杂气象条件，对中国黄河以北地区实施外科手术式的袭击。1999年一名退役的中国空军军官如此描述当时的困境，“如果前苏联轰炸机利用复杂气象或夜间入侵，我们只有红旗-2（S-75）导弹和高射炮可用”。
即便如此，这些拦截手段也是相当薄弱的。携带空地导弹的图-22“眼罩”超音速轰炸机突防时的速度，足能将携带霹雳-1或霹雳-2空空导弹的歼-6甩脱。当时超音速的米格-21数量极少，仿制的歼-7因为技术质量问题一直没有大批量生产。这些飞机携带的红外制导空空导弹根本不能在云层中使用，图-22飞机却有完善的全天候飞行设备，并且有雷达瞄准的尾部航炮。中国空军多数是昼间歼击机，很难在复杂气象条件下使用，追逐云层中的目标也十分困难。尤其是冬春季常常有大片云层覆盖中国大片地区，美国的无线电侦察飞机也常利用这样的天气入侵。在冷战中期，中国作战飞机根本不能为国土防空提供有效保障。中国空军计划发展雷达制导的空空导弹，解决全天候和全向拦截目标的问题。然而由于缺乏底蕴，研制项目一直没有完成。因此在中苏边境冲突时期，只有少量歼-5甲配备霹雳-1无线电驾束制导导弹来对付恶劣气象下的入侵。
70年代前苏联图-22M“逆火”轰炸机，以及米格-25飞机服役后，中国空军航空兵几乎完全失去了拦截能力。这种飞机能够在复杂气象条件下，在超低空沿复杂地形飞行。中国的歼-5和歼-6都是很不好控制的飞机，而且缺少机载雷达，靠飞行员肉眼难以进行超低空搜索和拦截，这些仅仅是防空作战所面临的问题。
70年代末期，在《解放军报》的主导下，中国开始对战争初期问题的公开讨论。这些文章在一定程度上摆脱了八股文风格。所有1967年和1974年发生在以色列和阿拉伯之间的空战，对中国空军产生了冲击。中国空军的高级指挥员公开讨论，作为主力装备的歼-6争夺战场制空权能力的“效能衰竭”问题。破败的装备，对前苏联强大的航空兵难以形成真正有效的威胁。这也使得北京在对前苏联的担心下，开始倾向从西方获得先进军事技术。
在整个的70年代，中国空军的装备水平与60年代初相比没有任何实际进展。即使是最新型的歼-7前线歼击机，也都是前苏联50年代的产物，而且将近10余年都没有较大的改进。使得这个时期成为中国空军作战效能衰退达到了最严重的时期，完全可以用“惨不忍睹”来形容当时的状况。以至于前苏联远程航空兵的“逆火”机群曾经有一段时间考虑取消歼击机的护航编队，因为他们清楚中国空军没有任何从空中打击他们的手段。
1979年4月，前苏联驻越南军事顾问小组通报了中国军用飞机入侵事件。根据越方情报，当天一个目标深入越南腹地后，消失在山区。此外还有四个目标侵入越方领空，随后向北退出。这几批来自中国方向的入侵目标，在海防和中越边境活动了近半小时，越方北部防空部队进入了最高等级的战备状态。不久后越南方面通报一架中国空军标志的飞机坠毁在海防以南80公里的海后县境内，并且要求前苏联有关人员也前往勘查。当天深夜，中国方面提出外交照会，要求交还飞机残骸和飞行员尸体。
前苏联专家小组抵达事故现场，发现这是中国引进生产的米格-19S型，中国的正式编号为歼-6。前苏联在60年代初，已经停产了这种飞机，而中国当时还在生产。尽管经过多年的改进，这型飞机与当年转让型号没有多少区别。中国人最大的改是将两种型号的空地电台、以及无线电瞄准测距装置改为晶体管的国产型号，专家小组分析了电路后发现，这种电台可以用收音机接受，毫无保密和抗干扰能力可言。除此以外，这种飞机根本没有全天候飞行的设备，不具备自主穿云飞行能力。当天正是越南北方阴天，云层厚度将近1000米，而且云低高仅300米。这种气候条件使得仅配备常规仪表的飞机在山区根本无法低空飞行或起降，这也是事件发生时，越南空军没有战斗机起飞的重要原因。这架中国的歼-6飞机几乎直接撞在海拔1000米左右的陡峭山体上。
当时中国唯一有效的空空导弹是仿制前苏联的K-13红外空空导弹，在中国国内编号为霹雳-2。这种导弹只能在目标后半球很小的角度内进行追尾攻击，而且在云层中不能使用。为此，中国空军的歼-5甲和歼-6甲歼击机一直维持配备一定数量的霹雳-1导弹。霹雳-1是早期仿制前苏联K-5型无线电驾束制导的空空导弹，尽管前苏联国土防空军作战使用的结果表明这一型号的空空导弹根本无效，而且很难控制操纵。但是中国空军依旧将其作为拦截云层中飞行目标的手段。早期仿制的前苏联歼击机在设计之初，并没有为携带空空导弹进行机动空战留有余地，因此中国空军的歼击机没有真正携带导弹进行制空作战的能力。更可悲的是中国歼击机没有综合火控雷达，歼-5甲等全天候飞机上的雷达甚至比当时民航机飞行避碰雷达性能还差，作用距离仅有数公里。
即便如此，这些拦截手段也是相当薄弱的。携带空地导弹的图-22“眼罩”超音速轰炸机突防时的速度，足能将携带霹雳-1或霹雳-2空空导弹的歼-6甩脱。当时超音速的米格-21数量极少，仿制的歼-7因为技术质量问题一直没有大批量生产。这些飞机携带的红外制导空空导弹根本不能在云层中使用，图-22飞机却有完善的全天候飞行设备，并且有雷达瞄准的尾部航炮。中国空军多数是昼间歼击机，很难在复杂气象条件下使用，追逐云层中的目标也十分困难。尤其是冬春季常常有大片云层覆盖中国大片地区，美国的无线电侦察飞机也常利用这样的天气入侵。在冷战中期，中国作战飞机根本不能为国土防空提供有效保障。中国空军计划发展雷达制导的空空导弹，解决全天候和全向拦截目标的问题。然而由于缺乏底蕴，研制项目一直没有完成。因此在中苏边境冲突时期，只有少量歼-5甲配备霹雳-1无线电驾束制导导弹来对付恶劣气象下的入侵。
70年代前苏联图-22M“逆火”轰炸机，以及米格-25飞机服役后，中国空军航空兵几乎完全失去了拦截能力。这种飞机能够在复杂气象条件下，在超低空沿复杂地形飞行。中国的歼-5和歼-6都是很不好控制的飞机，而且缺少机载雷达，靠飞行员肉眼难以进行超低空搜索和拦截，这些仅仅是防空作战所面临的问题。
70年代末期，在《解放军报》的主导下，中国开始对战争初期问题的公开讨论。这些文章在一定程度上摆脱了八股文风格。所有1967年和1974年发生在以色列和阿拉伯之间的空战，对中国空军产生了冲击。中国空军的高级指挥员公开讨论，作为主力装备的歼-6争夺战场制空权能力的“效能衰竭”问题。破败的装备，对前苏联强大的航空兵难以形成真正有效的威胁。这也使得北京在对前苏联的担心下，开始倾向从西方获得先进军事技术。
在整个的70年代，中国空军的装备水平与60年代初相比没有任何实际进展。即使是最新型的歼-7前线歼击机，也都是前苏联50年代的产物，而且将近10余年都没有较大的改进。使得这个时期成为中国空军作战效能衰退达到了最严重的时期，完全可以用“惨不忍睹”来形容当时的状况。以至于前苏联远程航空兵的“逆火”机群曾经有一段时间考虑取消歼击机的护航编队，因为他们清楚中国空军没有任何从空中打击他们的手段。
1979年4月，前苏联驻越南军事顾问小组通报了中国军用飞机入侵事件。根据越方情报，当天一个目标深入越南腹地后，消失在山区。此外还有四个目标侵入越方领空，随后向北退出。这几批来自中国方向的入侵目标，在海防和中越边境活动了近半小时，越方北部防空部队进入了最高等级的战备状态。不久后越南方面通报一架中国空军标志的飞机坠毁在海防以南80公里的海后县境内，并且要求前苏联有关人员也前往勘查。当天深夜，中国方面提出外交照会，要求交还飞机残骸和飞行员尸体。
前苏联专家小组抵达事故现场，发现这是中国引进生产的米格-19S型，中国的正式编号为歼-6。前苏联在60年代初，已经停产了这种飞机，而中国当时还在生产。尽管经过多年的改进，这型飞机与当年转让型号没有多少区别。中国人最大的改是将两种型号的空地电台、以及无线电瞄准测距装置改为晶体管的国产型号，专家小组分析了电路后发现，这种电台可以用收音机接受，毫无保密和抗干扰能力可言。除此以外，这种飞机根本没有全天候飞行的设备，不具备自主穿云飞行能力。当天正是越南北方阴天，云层厚度将近1000米，而且云低高仅300米。这种气候条件使得仅配备常规仪表的飞机在山区根本无法低空飞行或起降，这也是事件发生时，越南空军没有战斗机起飞的重要原因。这架中国的歼-6飞机几乎直接撞在海拔1000米左右的陡峭山体上。
当时中国唯一有效的空空导弹是仿制前苏联的K-13红外空空导弹，在中国国内编号为霹雳-2。这种导弹只能在目标后半球很小的角度内进行追尾攻击，而且在云层中不能使用。为此，中国空军的歼-5甲和歼-6甲歼击机一直维持配备一定数量的霹雳-1导弹。霹雳-1是早期仿制前苏联K-5型无线电驾束制导的空空导弹，尽管前苏联国土防空军作战使用的结果表明这一型号的空空导弹根本无效，而且很难控制操纵。但是中国空军依旧将其作为拦截云层中飞行目标的手段。早期仿制的前苏联歼击机在设计之初，并没有为携带空空导弹进行机动空战留有余地，因此中国空军的歼击机没有真正携带导弹进行制空作战的能力。更可悲的是中国歼击机没有综合火控雷达，歼-5甲等全天候飞机上的雷达甚至比当时民航机飞行避碰雷达性能还差，作用距离仅有数公里。
噢。又见NAAS老文。
好像就是那种导弹，发射的时候也要低头按好几个电门：雷强说的。比如选择左右，选择单双发等。
那个时候美国已经有F-15了。。。差距啊差距。不过现在差距比以前小了。
是啊，PU大讲过，现在歼十都很落后了。很开心能看到国家实力一步步强大:lol
原帖由 greatmatch 于 2007-9-7 12:14 发表
好像就是那种导弹，发射的时候也要低头按好几个电门：雷强说的。比如选择左右，选择单双发等。
低头的不要，按钮在瞄准具右边偏下的位置上，余光扫一下就可以了
海拔1000米左右的陡峭山体上。？？？
那么看来图不对文了。
还有一架？
从山上扎下来的老六可以这么完整？
那么看来图不对文了。
还有一架？
从山上扎下来的老六可以这么完整？
低头的不要!
歼六也是生在那个“英雄母亲”的时代，一下了生产了这么多。
诶····凑字
60-70年代是“歼6包打天下”啊！没办法的事~~~~
18楼图片MM叫什么名字，还有吗？:) :) :)
叛逃就不应该坐J6啊，那点航程，自取灭亡;P
原帖由 wanglo777 于 2007-9-9 10:32 发表
18楼图片MM叫什么名字，还有吗？:) :) :)
瞧你那点出息，你以为这是水区啊 同情下你，偶也同问一下:D
看来 XX的JJ 不保了;P 以前就在坛子里看到过关于这个的帖子
原帖由 wanglo777 于 2007-9-9 10:32 发表
18楼图片MM叫什么名字，还有吗？:) :) :)
查看图片属性，，看大图不就知道啦 :D :D [:a2:] [:a2:]
哎
见各位这么问了
那我就说吧
此女叫王秋君
见各位这么问了
那我就说吧
此女叫王秋君
歼六！啥子时代的东东；了啊
原帖由 pupu 于 2007-9-7 12:08 发表
失去前苏联的技术援助，使中国空军作战飞机的技术进步缓慢。“达曼斯基岛事件” （编者注，即珍宝岛事件）后，中国空军飞机活动情况表明，在中苏边境地区活动的主要作战飞机是歼-6，这些飞机很少作超低空飞行， ...
不要空空之谈，火花我很服的，但你问过珍宝岛的战士们吗？？我老爹就在珍宝岛战斗过，完全不是这回事！！
原帖由 zhu1314new 于 2007-9-9 18:36 发表
看来 XX的JJ 不保了;P 以前就在坛子里看到过关于这个的帖子
LZ好象是女孩子
ddyyaa 发表于 2007-9-14 21:37 
不要空空之谈，火花我很服的，但你问过珍宝岛的战士们吗？？我老爹就在珍宝岛战斗过，完全不是这回事！！
呃.....火花指的是什么......
不要空空之谈，火花我很服的，但你问过珍宝岛的战士们吗？？我老爹就在珍宝岛战斗过，完全不是这回事！！
呃.....火花指的是什么......
当年兔子空军的窘境让所有关注的人汗流浃背啊
如情况属实，这家伙的脑袋真是不太好使。
zhu1314new 发表于 2007-9-9 18:36
看来 XX的JJ 不保了 以前就在坛子里看到过关于这个的帖子
LZ就是女的
不是我挖的坟啊
看来 XX的JJ 不保了 以前就在坛子里看到过关于这个的帖子
LZ就是女的
不是我挖的坟啊真想不开……
相比米蒂，我们的空军还是有很大的差距
那时候真是窝囊土共啊