超级军网请教问题，关于地面效应。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 20:38:20
从多个资料上看，关于地面效应有许多说法，俺的问题是：
1、地面效应在多大高度上有效果？我看到的有不同的说法，即所谓距离地面一个弦长的高度，也有说与展长有关，所以有点糊涂，不知道到底与那个尺寸相关。
2、具有地面效应时，目前多提到生阻比会大增，按道理升力系数也会增加，我的问题是：目前的地效飞机的升力系数大概是多大？
请大侠转接不吝指教！从多个资料上看，关于地面效应有许多说法，俺的问题是：
1、地面效应在多大高度上有效果？我看到的有不同的说法，即所谓距离地面一个弦长的高度，也有说与展长有关，所以有点糊涂，不知道到底与那个尺寸相关。
2、具有地面效应时，目前多提到生阻比会大增，按道理升力系数也会增加，我的问题是：目前的地效飞机的升力系数大概是多大？
请大侠转接不吝指教！
1、地面效应在多大高度上有效果？我看到的有不同的说法，即所谓距离地面一个弦长的高度，也有说与展长有关，所以有点糊涂，不知道到底与那个尺寸相关。
2、具有地面效应时，目前多提到生阻比会大增，按道理升力系数也会增加，我的问题是：目前的地效飞机的升力系数大概是多大？
请大侠转接不吝指教！从多个资料上看，关于地面效应有许多说法，俺的问题是：
1、地面效应在多大高度上有效果？我看到的有不同的说法，即所谓距离地面一个弦长的高度，也有说与展长有关，所以有点糊涂，不知道到底与那个尺寸相关。
2、具有地面效应时，目前多提到生阻比会大增，按道理升力系数也会增加，我的问题是：目前的地效飞机的升力系数大概是多大？
请大侠转接不吝指教！
有压力就有效
反正我是不清楚的
反正我是不清楚的
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原帖由 TSQ 于 2007-8-27 17:17 发表
补充询问，飞机起飞降落时，除地效飞机外，有没有其他飞机也利用地效来起飞降落的？
比如,美国的C17运输机,我估计也就是地效的变种而已,是叫吹气襟翼
你想干什么?
这应该是一种把空气压缩了,然后空气对飞机产生的反作用力产生的升力,和一般飞机的升力没什么关系
地面效应在多大高度上有效果？我看到的有不同的说法，即所谓距离地面一个弦长的高度，也有说与展长有关，所以有点糊涂，不知道到底与那个尺寸相关。
2、具有地面效应时，目前多提到生阻比会大增，按道理升力系数也会增加，我的问题是：目前的地效飞机的升力系数大概是多大
我来说几句 难免错误 大家共同讨论
地面效应是个函数关系 一般来说 翼展那么高以内就是地效区 地面效应主要使个方面带来的 第一 地面延缓的翼尖涡流 减少诱导阻力 二 机翼下表面空气被压缩 所以说 弦长 展长都有道理 但是现在基本认展长有效
整个飞机的升阻比是个动态的数据 和载重密切相关 用滑翔比来描述更加贴切 如果是普通飞机 大概滑翔比增加一倍 如果是特殊设计的地效飞机滑翔比可以增长好几倍
2、具有地面效应时，目前多提到生阻比会大增，按道理升力系数也会增加，我的问题是：目前的地效飞机的升力系数大概是多大
我来说几句 难免错误 大家共同讨论
地面效应是个函数关系 一般来说 翼展那么高以内就是地效区 地面效应主要使个方面带来的 第一 地面延缓的翼尖涡流 减少诱导阻力 二 机翼下表面空气被压缩 所以说 弦长 展长都有道理 但是现在基本认展长有效
整个飞机的升阻比是个动态的数据 和载重密切相关 用滑翔比来描述更加贴切 如果是普通飞机 大概滑翔比增加一倍 如果是特殊设计的地效飞机滑翔比可以增长好几倍
多谢楼上！
俺总觉得，地面效应应用在飞机的起飞降落上，能够简化增升系统的设计。
俺总觉得，地面效应应用在飞机的起飞降落上，能够简化增升系统的设计。