超级军网超级大黄蜂展示强大新作战能力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:01:06
以下报道来自波音公司，一架F／A－18F使用AN／APG－79（AESA）精确定位地面四个目标，并将数据传输给另两架未安装AN／APG－79的超级大黄蜂，后者迅速使用4枚JDAM击中四个目标。
Boeing F/A-18E/F Super Hornet Demonstrates Network Capability in Multiple JDAM Drop
ST. LOUIS, April 18, 2006 -- Boeing [NYSE: BA] has successfully demonstrated the capability of an F/A-18E/F Super Hornet to provide targeting coordinates to other aircraft using the Raytheon APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar system.
During the test at the Naval Air Weapons Center at China Lake, Calif., an AESA-equipped F/A-18F created a long-range, high resolution synthetic aperture radar map and designated four closely-spaced stationary targets. The aircraft then data-linked two target designations to non-AESA equipped Super Hornets, which successfully delivered four 2,000-lb. Joint Direct Attack Munitions (JDAM). All four weapons impacted the targets within lethal distance. The targeting Super Hornet then used the AESA to provide highly detailed bomb damage assessments to confirm the hits.
"This demonstration proves some of the capabilities of the Block II Super Hornet we have been talking about," said Capt. Donald "BD" Gaddis, F/A-18 program manager for the U.S. Navy. "This is just one element of the tremendous networking potential of the Block II Super Hornet for our warfighters."
The AESA radar provides the warfighter with higher resolution at much longer ranges than traditional, mechanically scanned arrays. This information enables other aircraft crews to more precisely target weapons for greater accuracy. Additional demonstrations of the Super Hornet's future precision engagement capabilities are planned as part of tests leading to the program's Operational Evaluation later this year.
"We continue to demonstrate the incremental capability improvements we promised from the beginning of the Super Hornet program," says Bob Feldmann, Boeing vice president for the F/A-18 program. "While we will continue to provide future enhancements, this latest milestone demonstrates the affordable capability the F/A-18 program brings to our customer today."
"It's great to see our revolutionary APG-79 AESA radar continue to soundly hit its milestones and sustain Raytheon's commitment to provide the U.S. Navy with 'best of breed' technology harnessed in an unparalleled radar capability," said Erv Grau, vice president, Raytheon Space and Airborne Systems. "This network targeting demonstration using our APG-79 AESA radar truly shows the force multiplier capacity of an AESA-equipped Super Hornet. This is the first time that target coordinates were generated by one F/A-18 aircraft and passed via data link to other F/A-18 aircraft. Close teamwork among the Navy, Boeing and Raytheon continues to produce superior warfighting capabilities such as this."
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060418b_nr.html
雷声将为美海军F/A-18提供更多威胁防护系统
美国（雷声公司）2006年5月15日报道，雷声公司收到价值3690万美元的合同为美国海军生产ALR-67(V)3雷达预警接受器系统，该系统是美航母舰载机F/A-18E/F上先进的雷达预警接受器。
美国海军航空系统司令部授予该合同，合同要求交付30套雷达预警接受器外加零备件。后续的两个一年期选型计划要求另外生产54套系统，价值7290万美元。
此次合同首批产品将于2007年10月交付，最后一批计划在2008年9月交付。该系统的8次生产合同全部授予了雷声公司，本次是第8次生产合同。该系统于1998年6月份开始低产量的生产，1998年8月第一批全部生产完毕。
雷声电子作战系统主管和副总经理帕特-赫尔利表示将利用新数字化性能改变ALR-67(V)3的性能和可靠性。
AN/ALR-67(V)3用先进的技术探测和区分有威胁性的雷达发射器，用以提高飞机的生存能力。8次生产合同订购了300多套雷达预警接受机外加零备件。该系统未来也有可能对国际市场进行销售。位于加利福尼亚戈拉塔的雷声空间和空运系统商业电子作战系统机构将继续雷达预警接收机的研究工作，加利福尼亚州的El Segundo、国密西西比州的Forest和得克萨斯州的McKinney将提供设备支持。
在现今复杂电子作战环境下，ALR-67(V)3通过改进环境认知能力来提高机组人员的生存能力，其中包含发射器辨认、识别和处理威胁位置和潜在致命性的扩展能力。雷声公司将雷达预警接收器包装成100磅的轻型设备，用以满足海军在21世纪对电子战斗的要求。
波音试飞挂翼尖天线和干扰吊舱的F/A-18F
美国（波音公司）2006年6月13日报道，波音EA-18G项目试验小组已首次试飞了装有翼尖天线和高/低频段干扰吊舱的F/A-18F。此次飞行是验证EA-18G飞行品质和舰载适用性试验的一部分。EA-18G咆哮者是F/A-18E/F超级大黄蜂的派生型。
将由美国海军飞行员完成的3个月的舰载适用性试验内容包括在马里兰州帕塔克森特河海军航空站试验设施上进行弹射起飞和着陆拦阻试验。初期试验将测量飞机载荷，以确认飞机起落架和机身是否满足设计技术要求。试验还将监控弹射和拦阻系统，以评估咆哮者的设置是否正确。
在25次飞行中，舰载适用性试验将测试咆哮者在一系列起飞与着陆状态下的性能，这些状态包括高下沉、自由飞行钩住拦阻索、对准中心和偏心弹射和拦阻。EA-18G试验将允许飞机比F/A-18E/F有更大的着陆重量，因为飞机携带着干扰吊舱以及其他武器和外挂。预计EA-18G于2009年达到初始作战能力。
EA-18G开始组装
（2006年06月22日）
诺思罗普•格鲁曼公司2006年6月20日报道，诺思罗普•格鲁曼公司已经开始组装生产首批美国海军EA-18G咆哮者的机身中部和尾部，作为下一代电子攻击机EA-18G将在2010年之前开始替换经典的EA-6B徘徊者。
诺思罗普•格鲁曼公司是EA-18G的分包商，总包商是波音公司。EA-18G由F/A-18F超级大黄蜂派生而来，超级大黄蜂是美国海军主要的舰载攻击战斗机，同样由波音公司和诺思罗普•格鲁曼公司生产。
首批生产的EA-18G咆哮者机身中部和尾部预计于2007年4月交付给波音公司。之前诺思罗普•格鲁曼已经交付了2架用于飞行测试的EA-18G飞机的组件，测试飞机的首次飞行将安排在2006年夏季末。
同徘徊者一样，EA-18G也将用于对敌方雷达和通讯网进行监视与电子干扰。其电子攻击装置基于先进的改进能力III (ICAP III)系统，ICAP III系统由诺思罗普•格鲁曼公司为徘徊者开发。由于具备F/A-18E/F飞机先进的传感器和武备能力，EA-18G的作战效能将得到提高。
ICAP III系统使用一种叫做选择性反馈干扰的技术，其效果优于目前使用的干扰发射器。目前的徘徊者干扰雷达通过发射宽频带范围的电子信号使敌方雷达致盲。而EA-18G将使用先进的接收器和软件，迅速确定敌方雷达方位，集中发射干扰能量。这种高级功能对于应付复杂的现代雷达威胁特别有效。
波音公司作为EA-18G的武器系统集成商和总承包商，领导EA-18G咆哮者工业组。同大黄蜂一样，EA-18G的生产商有波音、诺思罗普•格鲁曼、通用电气和雷声公司。跟据系统设计与开发计划，EA-18G将在2009年形成初始作战能力。海军航空系统司令部PMA-265是美国海军EA-18G的采购管理处。
在具备初始作战能力之后，EA-18G将逐步替代徘徊者，海军目前的计划是购买90架EA-18G。EA-6B徘徊者预计于2015年退役。
F/A-18E/F战机有源相控阵雷达进入作战评估阶段
美国（《航宇日报》）2006年7月5日报道，雷声公司6月30日宣布，美国海军已经决定F/A-18E/F战斗机的APG-79有源相控阵（AESA）雷达进入作战评估阶段（OPEVAL）。
雷声公司的F-18雷达项目主管透露：“在进入作战评估阶段之前，已经完成了海军所制定的一系列里程碑节点。在30日的简报会议之前，即6月27日海军已经表示对我们的工作非常满意。” 这次作战评估将采用装备APG-79雷达的新制造的F/A-18超黄蜂战斗机。预计制造413部APG-79雷达，其中用于装备超级大黄蜂F/A-18E/F、EA-18G以及135架原来装备APG-73雷达的超级大黄蜂战斗机。在OPEVAL之后，雷声公司希望海军能够在今年秋天宣布系统具备初始作战能力（IOC）。
今年5月份装备AESA雷达的超级大黄蜂战斗机已经实现了对多个目标的跟踪，并采用AMRAAM（先进中距空对空导弹）实施攻击。6月份通过武器系统/雷达综合，并在数据链的支持下实施了多发AMRAAM导弹的发射。超级大黄蜂战斗机的主承包商波音公司透露，目前工业部门的F/A-18E/F工作人员正在同海军谈判对靶机的改进问题，这将更能够发挥APG-79有源相控阵雷达的优越性，并有可能把接敌交战时间缩短至1分钟以内。
8200万美元为了EA-18G的电子攻击设备
美国（《每日防务》）2006年7月6日报道，据五角大楼消息，美国海军上周授予了波音公司8236万美元的合同，用于首次批量生产EA-18G的机载电子攻击设备(AEA)。这次合同变更将提供4套AEA套件、备件与支持设备。
EA-18G咆哮者将作为美海军电子攻击机替代诺思罗普．格鲁曼公司的EA-6B徘徊者。咆哮者预计在明年进行首次飞行，在2009年形成初始作战能力。
海军将购买56架咆哮者，并表明需要90架这种先进飞机。据波音公司消息，这56架飞机是美海军总共购买210架飞机合同的一部分，合同价值86亿美元。
设备的生产将在马里兰州巴尔的摩、纽约贝斯佩吉、密苏里州圣路易斯、印第安纳州福特韦恩、新罕布什尔州纳什华、佛罗里达州墨尔本、康涅狄格州沃灵福德和科罗拉多州威斯敏斯特进行，预计于2008年9月完成。
装备了AN／APG－79主动相控阵雷达的F／A－18E／F登场：
波音公司交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机
波音公司已经交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机到美国海军Oceana航空站。Block2型的超级大黄蜂装备了雷声公司APG－79型相控阵雷达，更多消息来自波音公司：
超光谱技术将应用于战机侦察吊舱
美国（军事航空和电子）2007年5月21日报道，雷声公司日前选定BAE系统公司作为其共享侦察吊舱（SHARP）目标提示系统的传感器子合同商，合同价值为230万美元。BAE系统公司将使用红外光谱成像技术测试床（SPIRITT）高空超光谱技术，根据目标的光谱特征来自动化探测、区分并识别伪装、隐蔽目标。
超光谱成像根据目标的物质成分，从数百种可见光和红外波长中析取独特唯一的光谱数据，从而探测目标。
如果该技术成功，那么美国海军飞行员就能够全天时、全天候的实时识别目标，提高其作战安全性和作战效能。
SHARP将提供高清晰、数字化、全天时、全天候战术空中侦察能力。美国海军将在F/A-18E/F上实施超光谱技术在战机上的首次应用。
美国海军批准APG-79有源相控阵雷达进入全面生产
英国（《防务新闻》）2007年7月3日报道，在进行了大量评审活动后，美国海军已经批准开始批量生产437部新一代有源相控阵雷达（AESA）APG-79。
海军项目负责人表示超级大黄蜂F/A-18E/FBLOCKII和电子大黄蜂EA-18G将要装备具有革命性的有源相控阵（AESA）雷达，它将使海军航空兵的作战能力得到飞速增强。具有互操作能力和开放式结构的精确武器，将会极大地提高作战效能。
这意味着该项目进入了一个新的里程碑，即从2003年7月开始的小批量生产（LRIP）生产阶段（共生产84部雷达）进入大批量生产阶段。该项目于1999年立项，在2003年7月首飞。在2006年12月进行了鉴定。以后又进一步完成了一系列的试验和评估工作，拟于2008年开始部署。
在过去两年里，对于小批量生产（LRIP）的雷达进行了8200多小时的飞行试验。试验表明AESA雷达的硬件非常可靠，并且便于维护。由于系统的先进的自检测（BIT）设计和没有运动部件，因此，在此期间系统的出勤率达到96%。它的可靠性比其前辈（APG-65）提高了7倍，并期待着未来还会有进一步提高。
据悉，澳大利亚将采购24架装备AESA雷达的F/A-18E/FBLOCKII战斗攻击机。
AESA雷达所带来的性能提高是多方面的：对巡航导弹的防御、改进的SAR地图测绘能力、提高了对空中目标的探测距离、允许同时使用空对空和空对地等工作模式，这对双座战斗机尤其重要。
150套红外搜索和跟踪系统为了第二批次超级大黄蜂
美国（波音公司）2007年7月2日报道，波音公司日前选定洛克希德．马丁公司导弹和火控分部为超级大黄蜂Block II战斗攻击机提供150套红外搜索和跟踪（IRST）系统。
红外搜索和跟踪系统是超级大黄蜂Block II机型额外加装的系统，它将真正改变空战的本质：来自于IRST、有源电扫描阵列雷达（AESA）、ALR-67(V)3数字化提示接收机的传感器融合数据和机外信息将确保超级大黄蜂在2024年前挑战大多数空中威胁时具有优势和可生存性。IRST的集成将显著提高超级大黄蜂Block II型战机的多谱段空对空目标瞄准能力。它作为超级大黄蜂飞行计划的一个重要组件，将为作战人员提供前所未有的态势感知能力，提高现代高性能空对空武器的作战射程。
飞行计划是一个能力规划路线图，旨在确保超级大黄蜂Block II战机能够面对新的威胁，以集成、高性价比的方式满足作战人员需求。
IRST是一个被动远程传感器系统，搜索并探测长波红外物。它能同步跟踪多个目标，提供高效的空对空目标瞄准能力，即便是目标装备有先进的雷达干扰设备。波音公司希望在2008年夏接受来自美国海军的IRST初始开发合同，整个合同价值有望达到5亿美元。
波音公司计划于2008年第一季度进行IRST原型飞行演示，用一个480加仑的油箱来装下IRST系统。这是一种高效的集成方式，无需对战机的结构或配线进行调整。这使得IRST集成到目前和未来的F/A-18E/F/G战机具有潜在可能性。
制造出来的系统将在容纳330加仑燃油的同时提供IRST能力。首个IRST系统将于2012年交付，有望于2013年实现初始作战能力。以下报道来自波音公司，一架F／A－18F使用AN／APG－79（AESA）精确定位地面四个目标，并将数据传输给另两架未安装AN／APG－79的超级大黄蜂，后者迅速使用4枚JDAM击中四个目标。
Boeing F/A-18E/F Super Hornet Demonstrates Network Capability in Multiple JDAM Drop
ST. LOUIS, April 18, 2006 -- Boeing [NYSE: BA] has successfully demonstrated the capability of an F/A-18E/F Super Hornet to provide targeting coordinates to other aircraft using the Raytheon APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar system.
During the test at the Naval Air Weapons Center at China Lake, Calif., an AESA-equipped F/A-18F created a long-range, high resolution synthetic aperture radar map and designated four closely-spaced stationary targets. The aircraft then data-linked two target designations to non-AESA equipped Super Hornets, which successfully delivered four 2,000-lb. Joint Direct Attack Munitions (JDAM). All four weapons impacted the targets within lethal distance. The targeting Super Hornet then used the AESA to provide highly detailed bomb damage assessments to confirm the hits.
"This demonstration proves some of the capabilities of the Block II Super Hornet we have been talking about," said Capt. Donald "BD" Gaddis, F/A-18 program manager for the U.S. Navy. "This is just one element of the tremendous networking potential of the Block II Super Hornet for our warfighters."
The AESA radar provides the warfighter with higher resolution at much longer ranges than traditional, mechanically scanned arrays. This information enables other aircraft crews to more precisely target weapons for greater accuracy. Additional demonstrations of the Super Hornet's future precision engagement capabilities are planned as part of tests leading to the program's Operational Evaluation later this year.
"We continue to demonstrate the incremental capability improvements we promised from the beginning of the Super Hornet program," says Bob Feldmann, Boeing vice president for the F/A-18 program. "While we will continue to provide future enhancements, this latest milestone demonstrates the affordable capability the F/A-18 program brings to our customer today."
"It's great to see our revolutionary APG-79 AESA radar continue to soundly hit its milestones and sustain Raytheon's commitment to provide the U.S. Navy with 'best of breed' technology harnessed in an unparalleled radar capability," said Erv Grau, vice president, Raytheon Space and Airborne Systems. "This network targeting demonstration using our APG-79 AESA radar truly shows the force multiplier capacity of an AESA-equipped Super Hornet. This is the first time that target coordinates were generated by one F/A-18 aircraft and passed via data link to other F/A-18 aircraft. Close teamwork among the Navy, Boeing and Raytheon continues to produce superior warfighting capabilities such as this."
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060418b_nr.html
雷声将为美海军F/A-18提供更多威胁防护系统
美国（雷声公司）2006年5月15日报道，雷声公司收到价值3690万美元的合同为美国海军生产ALR-67(V)3雷达预警接受器系统，该系统是美航母舰载机F/A-18E/F上先进的雷达预警接受器。
美国海军航空系统司令部授予该合同，合同要求交付30套雷达预警接受器外加零备件。后续的两个一年期选型计划要求另外生产54套系统，价值7290万美元。
此次合同首批产品将于2007年10月交付，最后一批计划在2008年9月交付。该系统的8次生产合同全部授予了雷声公司，本次是第8次生产合同。该系统于1998年6月份开始低产量的生产，1998年8月第一批全部生产完毕。
雷声电子作战系统主管和副总经理帕特-赫尔利表示将利用新数字化性能改变ALR-67(V)3的性能和可靠性。
AN/ALR-67(V)3用先进的技术探测和区分有威胁性的雷达发射器，用以提高飞机的生存能力。8次生产合同订购了300多套雷达预警接受机外加零备件。该系统未来也有可能对国际市场进行销售。位于加利福尼亚戈拉塔的雷声空间和空运系统商业电子作战系统机构将继续雷达预警接收机的研究工作，加利福尼亚州的El Segundo、国密西西比州的Forest和得克萨斯州的McKinney将提供设备支持。
在现今复杂电子作战环境下，ALR-67(V)3通过改进环境认知能力来提高机组人员的生存能力，其中包含发射器辨认、识别和处理威胁位置和潜在致命性的扩展能力。雷声公司将雷达预警接收器包装成100磅的轻型设备，用以满足海军在21世纪对电子战斗的要求。
波音试飞挂翼尖天线和干扰吊舱的F/A-18F
美国（波音公司）2006年6月13日报道，波音EA-18G项目试验小组已首次试飞了装有翼尖天线和高/低频段干扰吊舱的F/A-18F。此次飞行是验证EA-18G飞行品质和舰载适用性试验的一部分。EA-18G咆哮者是F/A-18E/F超级大黄蜂的派生型。
将由美国海军飞行员完成的3个月的舰载适用性试验内容包括在马里兰州帕塔克森特河海军航空站试验设施上进行弹射起飞和着陆拦阻试验。初期试验将测量飞机载荷，以确认飞机起落架和机身是否满足设计技术要求。试验还将监控弹射和拦阻系统，以评估咆哮者的设置是否正确。
在25次飞行中，舰载适用性试验将测试咆哮者在一系列起飞与着陆状态下的性能，这些状态包括高下沉、自由飞行钩住拦阻索、对准中心和偏心弹射和拦阻。EA-18G试验将允许飞机比F/A-18E/F有更大的着陆重量，因为飞机携带着干扰吊舱以及其他武器和外挂。预计EA-18G于2009年达到初始作战能力。
EA-18G开始组装
（2006年06月22日）
诺思罗普•格鲁曼公司2006年6月20日报道，诺思罗普•格鲁曼公司已经开始组装生产首批美国海军EA-18G咆哮者的机身中部和尾部，作为下一代电子攻击机EA-18G将在2010年之前开始替换经典的EA-6B徘徊者。
诺思罗普•格鲁曼公司是EA-18G的分包商，总包商是波音公司。EA-18G由F/A-18F超级大黄蜂派生而来，超级大黄蜂是美国海军主要的舰载攻击战斗机，同样由波音公司和诺思罗普•格鲁曼公司生产。
首批生产的EA-18G咆哮者机身中部和尾部预计于2007年4月交付给波音公司。之前诺思罗普•格鲁曼已经交付了2架用于飞行测试的EA-18G飞机的组件，测试飞机的首次飞行将安排在2006年夏季末。
同徘徊者一样，EA-18G也将用于对敌方雷达和通讯网进行监视与电子干扰。其电子攻击装置基于先进的改进能力III (ICAP III)系统，ICAP III系统由诺思罗普•格鲁曼公司为徘徊者开发。由于具备F/A-18E/F飞机先进的传感器和武备能力，EA-18G的作战效能将得到提高。
ICAP III系统使用一种叫做选择性反馈干扰的技术，其效果优于目前使用的干扰发射器。目前的徘徊者干扰雷达通过发射宽频带范围的电子信号使敌方雷达致盲。而EA-18G将使用先进的接收器和软件，迅速确定敌方雷达方位，集中发射干扰能量。这种高级功能对于应付复杂的现代雷达威胁特别有效。
波音公司作为EA-18G的武器系统集成商和总承包商，领导EA-18G咆哮者工业组。同大黄蜂一样，EA-18G的生产商有波音、诺思罗普•格鲁曼、通用电气和雷声公司。跟据系统设计与开发计划，EA-18G将在2009年形成初始作战能力。海军航空系统司令部PMA-265是美国海军EA-18G的采购管理处。
在具备初始作战能力之后，EA-18G将逐步替代徘徊者，海军目前的计划是购买90架EA-18G。EA-6B徘徊者预计于2015年退役。
F/A-18E/F战机有源相控阵雷达进入作战评估阶段
美国（《航宇日报》）2006年7月5日报道，雷声公司6月30日宣布，美国海军已经决定F/A-18E/F战斗机的APG-79有源相控阵（AESA）雷达进入作战评估阶段（OPEVAL）。
雷声公司的F-18雷达项目主管透露：“在进入作战评估阶段之前，已经完成了海军所制定的一系列里程碑节点。在30日的简报会议之前，即6月27日海军已经表示对我们的工作非常满意。” 这次作战评估将采用装备APG-79雷达的新制造的F/A-18超黄蜂战斗机。预计制造413部APG-79雷达，其中用于装备超级大黄蜂F/A-18E/F、EA-18G以及135架原来装备APG-73雷达的超级大黄蜂战斗机。在OPEVAL之后，雷声公司希望海军能够在今年秋天宣布系统具备初始作战能力（IOC）。
今年5月份装备AESA雷达的超级大黄蜂战斗机已经实现了对多个目标的跟踪，并采用AMRAAM（先进中距空对空导弹）实施攻击。6月份通过武器系统/雷达综合，并在数据链的支持下实施了多发AMRAAM导弹的发射。超级大黄蜂战斗机的主承包商波音公司透露，目前工业部门的F/A-18E/F工作人员正在同海军谈判对靶机的改进问题，这将更能够发挥APG-79有源相控阵雷达的优越性，并有可能把接敌交战时间缩短至1分钟以内。
8200万美元为了EA-18G的电子攻击设备
美国（《每日防务》）2006年7月6日报道，据五角大楼消息，美国海军上周授予了波音公司8236万美元的合同，用于首次批量生产EA-18G的机载电子攻击设备(AEA)。这次合同变更将提供4套AEA套件、备件与支持设备。
EA-18G咆哮者将作为美海军电子攻击机替代诺思罗普．格鲁曼公司的EA-6B徘徊者。咆哮者预计在明年进行首次飞行，在2009年形成初始作战能力。
海军将购买56架咆哮者，并表明需要90架这种先进飞机。据波音公司消息，这56架飞机是美海军总共购买210架飞机合同的一部分，合同价值86亿美元。
设备的生产将在马里兰州巴尔的摩、纽约贝斯佩吉、密苏里州圣路易斯、印第安纳州福特韦恩、新罕布什尔州纳什华、佛罗里达州墨尔本、康涅狄格州沃灵福德和科罗拉多州威斯敏斯特进行，预计于2008年9月完成。
装备了AN／APG－79主动相控阵雷达的F／A－18E／F登场：
波音公司交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机
波音公司已经交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机到美国海军Oceana航空站。Block2型的超级大黄蜂装备了雷声公司APG－79型相控阵雷达，更多消息来自波音公司：
超光谱技术将应用于战机侦察吊舱
美国（军事航空和电子）2007年5月21日报道，雷声公司日前选定BAE系统公司作为其共享侦察吊舱（SHARP）目标提示系统的传感器子合同商，合同价值为230万美元。BAE系统公司将使用红外光谱成像技术测试床（SPIRITT）高空超光谱技术，根据目标的光谱特征来自动化探测、区分并识别伪装、隐蔽目标。
超光谱成像根据目标的物质成分，从数百种可见光和红外波长中析取独特唯一的光谱数据，从而探测目标。
如果该技术成功，那么美国海军飞行员就能够全天时、全天候的实时识别目标，提高其作战安全性和作战效能。
SHARP将提供高清晰、数字化、全天时、全天候战术空中侦察能力。美国海军将在F/A-18E/F上实施超光谱技术在战机上的首次应用。
美国海军批准APG-79有源相控阵雷达进入全面生产
英国（《防务新闻》）2007年7月3日报道，在进行了大量评审活动后，美国海军已经批准开始批量生产437部新一代有源相控阵雷达（AESA）APG-79。
海军项目负责人表示超级大黄蜂F/A-18E/FBLOCKII和电子大黄蜂EA-18G将要装备具有革命性的有源相控阵（AESA）雷达，它将使海军航空兵的作战能力得到飞速增强。具有互操作能力和开放式结构的精确武器，将会极大地提高作战效能。
这意味着该项目进入了一个新的里程碑，即从2003年7月开始的小批量生产（LRIP）生产阶段（共生产84部雷达）进入大批量生产阶段。该项目于1999年立项，在2003年7月首飞。在2006年12月进行了鉴定。以后又进一步完成了一系列的试验和评估工作，拟于2008年开始部署。
在过去两年里，对于小批量生产（LRIP）的雷达进行了8200多小时的飞行试验。试验表明AESA雷达的硬件非常可靠，并且便于维护。由于系统的先进的自检测（BIT）设计和没有运动部件，因此，在此期间系统的出勤率达到96%。它的可靠性比其前辈（APG-65）提高了7倍，并期待着未来还会有进一步提高。
据悉，澳大利亚将采购24架装备AESA雷达的F/A-18E/FBLOCKII战斗攻击机。
AESA雷达所带来的性能提高是多方面的：对巡航导弹的防御、改进的SAR地图测绘能力、提高了对空中目标的探测距离、允许同时使用空对空和空对地等工作模式，这对双座战斗机尤其重要。
150套红外搜索和跟踪系统为了第二批次超级大黄蜂
美国（波音公司）2007年7月2日报道，波音公司日前选定洛克希德．马丁公司导弹和火控分部为超级大黄蜂Block II战斗攻击机提供150套红外搜索和跟踪（IRST）系统。
红外搜索和跟踪系统是超级大黄蜂Block II机型额外加装的系统，它将真正改变空战的本质：来自于IRST、有源电扫描阵列雷达（AESA）、ALR-67(V)3数字化提示接收机的传感器融合数据和机外信息将确保超级大黄蜂在2024年前挑战大多数空中威胁时具有优势和可生存性。IRST的集成将显著提高超级大黄蜂Block II型战机的多谱段空对空目标瞄准能力。它作为超级大黄蜂飞行计划的一个重要组件，将为作战人员提供前所未有的态势感知能力，提高现代高性能空对空武器的作战射程。
飞行计划是一个能力规划路线图，旨在确保超级大黄蜂Block II战机能够面对新的威胁，以集成、高性价比的方式满足作战人员需求。
IRST是一个被动远程传感器系统，搜索并探测长波红外物。它能同步跟踪多个目标，提供高效的空对空目标瞄准能力，即便是目标装备有先进的雷达干扰设备。波音公司希望在2008年夏接受来自美国海军的IRST初始开发合同，整个合同价值有望达到5亿美元。
波音公司计划于2008年第一季度进行IRST原型飞行演示，用一个480加仑的油箱来装下IRST系统。这是一种高效的集成方式，无需对战机的结构或配线进行调整。这使得IRST集成到目前和未来的F/A-18E/F/G战机具有潜在可能性。
制造出来的系统将在容纳330加仑燃油的同时提供IRST能力。首个IRST系统将于2012年交付，有望于2013年实现初始作战能力。
Boeing F/A-18E/F Super Hornet Demonstrates Network Capability in Multiple JDAM Drop
ST. LOUIS, April 18, 2006 -- Boeing [NYSE: BA] has successfully demonstrated the capability of an F/A-18E/F Super Hornet to provide targeting coordinates to other aircraft using the Raytheon APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar system.
During the test at the Naval Air Weapons Center at China Lake, Calif., an AESA-equipped F/A-18F created a long-range, high resolution synthetic aperture radar map and designated four closely-spaced stationary targets. The aircraft then data-linked two target designations to non-AESA equipped Super Hornets, which successfully delivered four 2,000-lb. Joint Direct Attack Munitions (JDAM). All four weapons impacted the targets within lethal distance. The targeting Super Hornet then used the AESA to provide highly detailed bomb damage assessments to confirm the hits.
"This demonstration proves some of the capabilities of the Block II Super Hornet we have been talking about," said Capt. Donald "BD" Gaddis, F/A-18 program manager for the U.S. Navy. "This is just one element of the tremendous networking potential of the Block II Super Hornet for our warfighters."
The AESA radar provides the warfighter with higher resolution at much longer ranges than traditional, mechanically scanned arrays. This information enables other aircraft crews to more precisely target weapons for greater accuracy. Additional demonstrations of the Super Hornet's future precision engagement capabilities are planned as part of tests leading to the program's Operational Evaluation later this year.
"We continue to demonstrate the incremental capability improvements we promised from the beginning of the Super Hornet program," says Bob Feldmann, Boeing vice president for the F/A-18 program. "While we will continue to provide future enhancements, this latest milestone demonstrates the affordable capability the F/A-18 program brings to our customer today."
"It's great to see our revolutionary APG-79 AESA radar continue to soundly hit its milestones and sustain Raytheon's commitment to provide the U.S. Navy with 'best of breed' technology harnessed in an unparalleled radar capability," said Erv Grau, vice president, Raytheon Space and Airborne Systems. "This network targeting demonstration using our APG-79 AESA radar truly shows the force multiplier capacity of an AESA-equipped Super Hornet. This is the first time that target coordinates were generated by one F/A-18 aircraft and passed via data link to other F/A-18 aircraft. Close teamwork among the Navy, Boeing and Raytheon continues to produce superior warfighting capabilities such as this."
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060418b_nr.html
雷声将为美海军F/A-18提供更多威胁防护系统
美国（雷声公司）2006年5月15日报道，雷声公司收到价值3690万美元的合同为美国海军生产ALR-67(V)3雷达预警接受器系统，该系统是美航母舰载机F/A-18E/F上先进的雷达预警接受器。
美国海军航空系统司令部授予该合同，合同要求交付30套雷达预警接受器外加零备件。后续的两个一年期选型计划要求另外生产54套系统，价值7290万美元。
此次合同首批产品将于2007年10月交付，最后一批计划在2008年9月交付。该系统的8次生产合同全部授予了雷声公司，本次是第8次生产合同。该系统于1998年6月份开始低产量的生产，1998年8月第一批全部生产完毕。
雷声电子作战系统主管和副总经理帕特-赫尔利表示将利用新数字化性能改变ALR-67(V)3的性能和可靠性。
AN/ALR-67(V)3用先进的技术探测和区分有威胁性的雷达发射器，用以提高飞机的生存能力。8次生产合同订购了300多套雷达预警接受机外加零备件。该系统未来也有可能对国际市场进行销售。位于加利福尼亚戈拉塔的雷声空间和空运系统商业电子作战系统机构将继续雷达预警接收机的研究工作，加利福尼亚州的El Segundo、国密西西比州的Forest和得克萨斯州的McKinney将提供设备支持。
在现今复杂电子作战环境下，ALR-67(V)3通过改进环境认知能力来提高机组人员的生存能力，其中包含发射器辨认、识别和处理威胁位置和潜在致命性的扩展能力。雷声公司将雷达预警接收器包装成100磅的轻型设备，用以满足海军在21世纪对电子战斗的要求。
波音试飞挂翼尖天线和干扰吊舱的F/A-18F
美国（波音公司）2006年6月13日报道，波音EA-18G项目试验小组已首次试飞了装有翼尖天线和高/低频段干扰吊舱的F/A-18F。此次飞行是验证EA-18G飞行品质和舰载适用性试验的一部分。EA-18G咆哮者是F/A-18E/F超级大黄蜂的派生型。
将由美国海军飞行员完成的3个月的舰载适用性试验内容包括在马里兰州帕塔克森特河海军航空站试验设施上进行弹射起飞和着陆拦阻试验。初期试验将测量飞机载荷，以确认飞机起落架和机身是否满足设计技术要求。试验还将监控弹射和拦阻系统，以评估咆哮者的设置是否正确。
在25次飞行中，舰载适用性试验将测试咆哮者在一系列起飞与着陆状态下的性能，这些状态包括高下沉、自由飞行钩住拦阻索、对准中心和偏心弹射和拦阻。EA-18G试验将允许飞机比F/A-18E/F有更大的着陆重量，因为飞机携带着干扰吊舱以及其他武器和外挂。预计EA-18G于2009年达到初始作战能力。
EA-18G开始组装
（2006年06月22日）
诺思罗普•格鲁曼公司2006年6月20日报道，诺思罗普•格鲁曼公司已经开始组装生产首批美国海军EA-18G咆哮者的机身中部和尾部，作为下一代电子攻击机EA-18G将在2010年之前开始替换经典的EA-6B徘徊者。
诺思罗普•格鲁曼公司是EA-18G的分包商，总包商是波音公司。EA-18G由F/A-18F超级大黄蜂派生而来，超级大黄蜂是美国海军主要的舰载攻击战斗机，同样由波音公司和诺思罗普•格鲁曼公司生产。
首批生产的EA-18G咆哮者机身中部和尾部预计于2007年4月交付给波音公司。之前诺思罗普•格鲁曼已经交付了2架用于飞行测试的EA-18G飞机的组件，测试飞机的首次飞行将安排在2006年夏季末。
同徘徊者一样，EA-18G也将用于对敌方雷达和通讯网进行监视与电子干扰。其电子攻击装置基于先进的改进能力III (ICAP III)系统，ICAP III系统由诺思罗普•格鲁曼公司为徘徊者开发。由于具备F/A-18E/F飞机先进的传感器和武备能力，EA-18G的作战效能将得到提高。
ICAP III系统使用一种叫做选择性反馈干扰的技术，其效果优于目前使用的干扰发射器。目前的徘徊者干扰雷达通过发射宽频带范围的电子信号使敌方雷达致盲。而EA-18G将使用先进的接收器和软件，迅速确定敌方雷达方位，集中发射干扰能量。这种高级功能对于应付复杂的现代雷达威胁特别有效。
波音公司作为EA-18G的武器系统集成商和总承包商，领导EA-18G咆哮者工业组。同大黄蜂一样，EA-18G的生产商有波音、诺思罗普•格鲁曼、通用电气和雷声公司。跟据系统设计与开发计划，EA-18G将在2009年形成初始作战能力。海军航空系统司令部PMA-265是美国海军EA-18G的采购管理处。
在具备初始作战能力之后，EA-18G将逐步替代徘徊者，海军目前的计划是购买90架EA-18G。EA-6B徘徊者预计于2015年退役。
F/A-18E/F战机有源相控阵雷达进入作战评估阶段
美国（《航宇日报》）2006年7月5日报道，雷声公司6月30日宣布，美国海军已经决定F/A-18E/F战斗机的APG-79有源相控阵（AESA）雷达进入作战评估阶段（OPEVAL）。
雷声公司的F-18雷达项目主管透露：“在进入作战评估阶段之前，已经完成了海军所制定的一系列里程碑节点。在30日的简报会议之前，即6月27日海军已经表示对我们的工作非常满意。” 这次作战评估将采用装备APG-79雷达的新制造的F/A-18超黄蜂战斗机。预计制造413部APG-79雷达，其中用于装备超级大黄蜂F/A-18E/F、EA-18G以及135架原来装备APG-73雷达的超级大黄蜂战斗机。在OPEVAL之后，雷声公司希望海军能够在今年秋天宣布系统具备初始作战能力（IOC）。
今年5月份装备AESA雷达的超级大黄蜂战斗机已经实现了对多个目标的跟踪，并采用AMRAAM（先进中距空对空导弹）实施攻击。6月份通过武器系统/雷达综合，并在数据链的支持下实施了多发AMRAAM导弹的发射。超级大黄蜂战斗机的主承包商波音公司透露，目前工业部门的F/A-18E/F工作人员正在同海军谈判对靶机的改进问题，这将更能够发挥APG-79有源相控阵雷达的优越性，并有可能把接敌交战时间缩短至1分钟以内。
8200万美元为了EA-18G的电子攻击设备
美国（《每日防务》）2006年7月6日报道，据五角大楼消息，美国海军上周授予了波音公司8236万美元的合同，用于首次批量生产EA-18G的机载电子攻击设备(AEA)。这次合同变更将提供4套AEA套件、备件与支持设备。
EA-18G咆哮者将作为美海军电子攻击机替代诺思罗普．格鲁曼公司的EA-6B徘徊者。咆哮者预计在明年进行首次飞行，在2009年形成初始作战能力。
海军将购买56架咆哮者，并表明需要90架这种先进飞机。据波音公司消息，这56架飞机是美海军总共购买210架飞机合同的一部分，合同价值86亿美元。
设备的生产将在马里兰州巴尔的摩、纽约贝斯佩吉、密苏里州圣路易斯、印第安纳州福特韦恩、新罕布什尔州纳什华、佛罗里达州墨尔本、康涅狄格州沃灵福德和科罗拉多州威斯敏斯特进行，预计于2008年9月完成。
装备了AN／APG－79主动相控阵雷达的F／A－18E／F登场：
波音公司交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机
波音公司已经交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机到美国海军Oceana航空站。Block2型的超级大黄蜂装备了雷声公司APG－79型相控阵雷达，更多消息来自波音公司：
超光谱技术将应用于战机侦察吊舱
美国（军事航空和电子）2007年5月21日报道，雷声公司日前选定BAE系统公司作为其共享侦察吊舱（SHARP）目标提示系统的传感器子合同商，合同价值为230万美元。BAE系统公司将使用红外光谱成像技术测试床（SPIRITT）高空超光谱技术，根据目标的光谱特征来自动化探测、区分并识别伪装、隐蔽目标。
超光谱成像根据目标的物质成分，从数百种可见光和红外波长中析取独特唯一的光谱数据，从而探测目标。
如果该技术成功，那么美国海军飞行员就能够全天时、全天候的实时识别目标，提高其作战安全性和作战效能。
SHARP将提供高清晰、数字化、全天时、全天候战术空中侦察能力。美国海军将在F/A-18E/F上实施超光谱技术在战机上的首次应用。
美国海军批准APG-79有源相控阵雷达进入全面生产
英国（《防务新闻》）2007年7月3日报道，在进行了大量评审活动后，美国海军已经批准开始批量生产437部新一代有源相控阵雷达（AESA）APG-79。
海军项目负责人表示超级大黄蜂F/A-18E/FBLOCKII和电子大黄蜂EA-18G将要装备具有革命性的有源相控阵（AESA）雷达，它将使海军航空兵的作战能力得到飞速增强。具有互操作能力和开放式结构的精确武器，将会极大地提高作战效能。
这意味着该项目进入了一个新的里程碑，即从2003年7月开始的小批量生产（LRIP）生产阶段（共生产84部雷达）进入大批量生产阶段。该项目于1999年立项，在2003年7月首飞。在2006年12月进行了鉴定。以后又进一步完成了一系列的试验和评估工作，拟于2008年开始部署。
在过去两年里，对于小批量生产（LRIP）的雷达进行了8200多小时的飞行试验。试验表明AESA雷达的硬件非常可靠，并且便于维护。由于系统的先进的自检测（BIT）设计和没有运动部件，因此，在此期间系统的出勤率达到96%。它的可靠性比其前辈（APG-65）提高了7倍，并期待着未来还会有进一步提高。
据悉，澳大利亚将采购24架装备AESA雷达的F/A-18E/FBLOCKII战斗攻击机。
AESA雷达所带来的性能提高是多方面的：对巡航导弹的防御、改进的SAR地图测绘能力、提高了对空中目标的探测距离、允许同时使用空对空和空对地等工作模式，这对双座战斗机尤其重要。
150套红外搜索和跟踪系统为了第二批次超级大黄蜂
美国（波音公司）2007年7月2日报道，波音公司日前选定洛克希德．马丁公司导弹和火控分部为超级大黄蜂Block II战斗攻击机提供150套红外搜索和跟踪（IRST）系统。
红外搜索和跟踪系统是超级大黄蜂Block II机型额外加装的系统，它将真正改变空战的本质：来自于IRST、有源电扫描阵列雷达（AESA）、ALR-67(V)3数字化提示接收机的传感器融合数据和机外信息将确保超级大黄蜂在2024年前挑战大多数空中威胁时具有优势和可生存性。IRST的集成将显著提高超级大黄蜂Block II型战机的多谱段空对空目标瞄准能力。它作为超级大黄蜂飞行计划的一个重要组件，将为作战人员提供前所未有的态势感知能力，提高现代高性能空对空武器的作战射程。
飞行计划是一个能力规划路线图，旨在确保超级大黄蜂Block II战机能够面对新的威胁，以集成、高性价比的方式满足作战人员需求。
IRST是一个被动远程传感器系统，搜索并探测长波红外物。它能同步跟踪多个目标，提供高效的空对空目标瞄准能力，即便是目标装备有先进的雷达干扰设备。波音公司希望在2008年夏接受来自美国海军的IRST初始开发合同，整个合同价值有望达到5亿美元。
波音公司计划于2008年第一季度进行IRST原型飞行演示，用一个480加仑的油箱来装下IRST系统。这是一种高效的集成方式，无需对战机的结构或配线进行调整。这使得IRST集成到目前和未来的F/A-18E/F/G战机具有潜在可能性。
制造出来的系统将在容纳330加仑燃油的同时提供IRST能力。首个IRST系统将于2012年交付，有望于2013年实现初始作战能力。以下报道来自波音公司，一架F／A－18F使用AN／APG－79（AESA）精确定位地面四个目标，并将数据传输给另两架未安装AN／APG－79的超级大黄蜂，后者迅速使用4枚JDAM击中四个目标。
Boeing F/A-18E/F Super Hornet Demonstrates Network Capability in Multiple JDAM Drop
ST. LOUIS, April 18, 2006 -- Boeing [NYSE: BA] has successfully demonstrated the capability of an F/A-18E/F Super Hornet to provide targeting coordinates to other aircraft using the Raytheon APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar system.
During the test at the Naval Air Weapons Center at China Lake, Calif., an AESA-equipped F/A-18F created a long-range, high resolution synthetic aperture radar map and designated four closely-spaced stationary targets. The aircraft then data-linked two target designations to non-AESA equipped Super Hornets, which successfully delivered four 2,000-lb. Joint Direct Attack Munitions (JDAM). All four weapons impacted the targets within lethal distance. The targeting Super Hornet then used the AESA to provide highly detailed bomb damage assessments to confirm the hits.
"This demonstration proves some of the capabilities of the Block II Super Hornet we have been talking about," said Capt. Donald "BD" Gaddis, F/A-18 program manager for the U.S. Navy. "This is just one element of the tremendous networking potential of the Block II Super Hornet for our warfighters."
The AESA radar provides the warfighter with higher resolution at much longer ranges than traditional, mechanically scanned arrays. This information enables other aircraft crews to more precisely target weapons for greater accuracy. Additional demonstrations of the Super Hornet's future precision engagement capabilities are planned as part of tests leading to the program's Operational Evaluation later this year.
"We continue to demonstrate the incremental capability improvements we promised from the beginning of the Super Hornet program," says Bob Feldmann, Boeing vice president for the F/A-18 program. "While we will continue to provide future enhancements, this latest milestone demonstrates the affordable capability the F/A-18 program brings to our customer today."
"It's great to see our revolutionary APG-79 AESA radar continue to soundly hit its milestones and sustain Raytheon's commitment to provide the U.S. Navy with 'best of breed' technology harnessed in an unparalleled radar capability," said Erv Grau, vice president, Raytheon Space and Airborne Systems. "This network targeting demonstration using our APG-79 AESA radar truly shows the force multiplier capacity of an AESA-equipped Super Hornet. This is the first time that target coordinates were generated by one F/A-18 aircraft and passed via data link to other F/A-18 aircraft. Close teamwork among the Navy, Boeing and Raytheon continues to produce superior warfighting capabilities such as this."
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060418b_nr.html
雷声将为美海军F/A-18提供更多威胁防护系统
美国（雷声公司）2006年5月15日报道，雷声公司收到价值3690万美元的合同为美国海军生产ALR-67(V)3雷达预警接受器系统，该系统是美航母舰载机F/A-18E/F上先进的雷达预警接受器。
美国海军航空系统司令部授予该合同，合同要求交付30套雷达预警接受器外加零备件。后续的两个一年期选型计划要求另外生产54套系统，价值7290万美元。
此次合同首批产品将于2007年10月交付，最后一批计划在2008年9月交付。该系统的8次生产合同全部授予了雷声公司，本次是第8次生产合同。该系统于1998年6月份开始低产量的生产，1998年8月第一批全部生产完毕。
雷声电子作战系统主管和副总经理帕特-赫尔利表示将利用新数字化性能改变ALR-67(V)3的性能和可靠性。
AN/ALR-67(V)3用先进的技术探测和区分有威胁性的雷达发射器，用以提高飞机的生存能力。8次生产合同订购了300多套雷达预警接受机外加零备件。该系统未来也有可能对国际市场进行销售。位于加利福尼亚戈拉塔的雷声空间和空运系统商业电子作战系统机构将继续雷达预警接收机的研究工作，加利福尼亚州的El Segundo、国密西西比州的Forest和得克萨斯州的McKinney将提供设备支持。
在现今复杂电子作战环境下，ALR-67(V)3通过改进环境认知能力来提高机组人员的生存能力，其中包含发射器辨认、识别和处理威胁位置和潜在致命性的扩展能力。雷声公司将雷达预警接收器包装成100磅的轻型设备，用以满足海军在21世纪对电子战斗的要求。
波音试飞挂翼尖天线和干扰吊舱的F/A-18F
美国（波音公司）2006年6月13日报道，波音EA-18G项目试验小组已首次试飞了装有翼尖天线和高/低频段干扰吊舱的F/A-18F。此次飞行是验证EA-18G飞行品质和舰载适用性试验的一部分。EA-18G咆哮者是F/A-18E/F超级大黄蜂的派生型。
将由美国海军飞行员完成的3个月的舰载适用性试验内容包括在马里兰州帕塔克森特河海军航空站试验设施上进行弹射起飞和着陆拦阻试验。初期试验将测量飞机载荷，以确认飞机起落架和机身是否满足设计技术要求。试验还将监控弹射和拦阻系统，以评估咆哮者的设置是否正确。
在25次飞行中，舰载适用性试验将测试咆哮者在一系列起飞与着陆状态下的性能，这些状态包括高下沉、自由飞行钩住拦阻索、对准中心和偏心弹射和拦阻。EA-18G试验将允许飞机比F/A-18E/F有更大的着陆重量，因为飞机携带着干扰吊舱以及其他武器和外挂。预计EA-18G于2009年达到初始作战能力。
EA-18G开始组装
（2006年06月22日）
诺思罗普•格鲁曼公司2006年6月20日报道，诺思罗普•格鲁曼公司已经开始组装生产首批美国海军EA-18G咆哮者的机身中部和尾部，作为下一代电子攻击机EA-18G将在2010年之前开始替换经典的EA-6B徘徊者。
诺思罗普•格鲁曼公司是EA-18G的分包商，总包商是波音公司。EA-18G由F/A-18F超级大黄蜂派生而来，超级大黄蜂是美国海军主要的舰载攻击战斗机，同样由波音公司和诺思罗普•格鲁曼公司生产。
首批生产的EA-18G咆哮者机身中部和尾部预计于2007年4月交付给波音公司。之前诺思罗普•格鲁曼已经交付了2架用于飞行测试的EA-18G飞机的组件，测试飞机的首次飞行将安排在2006年夏季末。
同徘徊者一样，EA-18G也将用于对敌方雷达和通讯网进行监视与电子干扰。其电子攻击装置基于先进的改进能力III (ICAP III)系统，ICAP III系统由诺思罗普•格鲁曼公司为徘徊者开发。由于具备F/A-18E/F飞机先进的传感器和武备能力，EA-18G的作战效能将得到提高。
ICAP III系统使用一种叫做选择性反馈干扰的技术，其效果优于目前使用的干扰发射器。目前的徘徊者干扰雷达通过发射宽频带范围的电子信号使敌方雷达致盲。而EA-18G将使用先进的接收器和软件，迅速确定敌方雷达方位，集中发射干扰能量。这种高级功能对于应付复杂的现代雷达威胁特别有效。
波音公司作为EA-18G的武器系统集成商和总承包商，领导EA-18G咆哮者工业组。同大黄蜂一样，EA-18G的生产商有波音、诺思罗普•格鲁曼、通用电气和雷声公司。跟据系统设计与开发计划，EA-18G将在2009年形成初始作战能力。海军航空系统司令部PMA-265是美国海军EA-18G的采购管理处。
在具备初始作战能力之后，EA-18G将逐步替代徘徊者，海军目前的计划是购买90架EA-18G。EA-6B徘徊者预计于2015年退役。
F/A-18E/F战机有源相控阵雷达进入作战评估阶段
美国（《航宇日报》）2006年7月5日报道，雷声公司6月30日宣布，美国海军已经决定F/A-18E/F战斗机的APG-79有源相控阵（AESA）雷达进入作战评估阶段（OPEVAL）。
雷声公司的F-18雷达项目主管透露：“在进入作战评估阶段之前，已经完成了海军所制定的一系列里程碑节点。在30日的简报会议之前，即6月27日海军已经表示对我们的工作非常满意。” 这次作战评估将采用装备APG-79雷达的新制造的F/A-18超黄蜂战斗机。预计制造413部APG-79雷达，其中用于装备超级大黄蜂F/A-18E/F、EA-18G以及135架原来装备APG-73雷达的超级大黄蜂战斗机。在OPEVAL之后，雷声公司希望海军能够在今年秋天宣布系统具备初始作战能力（IOC）。
今年5月份装备AESA雷达的超级大黄蜂战斗机已经实现了对多个目标的跟踪，并采用AMRAAM（先进中距空对空导弹）实施攻击。6月份通过武器系统/雷达综合，并在数据链的支持下实施了多发AMRAAM导弹的发射。超级大黄蜂战斗机的主承包商波音公司透露，目前工业部门的F/A-18E/F工作人员正在同海军谈判对靶机的改进问题，这将更能够发挥APG-79有源相控阵雷达的优越性，并有可能把接敌交战时间缩短至1分钟以内。
8200万美元为了EA-18G的电子攻击设备
美国（《每日防务》）2006年7月6日报道，据五角大楼消息，美国海军上周授予了波音公司8236万美元的合同，用于首次批量生产EA-18G的机载电子攻击设备(AEA)。这次合同变更将提供4套AEA套件、备件与支持设备。
EA-18G咆哮者将作为美海军电子攻击机替代诺思罗普．格鲁曼公司的EA-6B徘徊者。咆哮者预计在明年进行首次飞行，在2009年形成初始作战能力。
海军将购买56架咆哮者，并表明需要90架这种先进飞机。据波音公司消息，这56架飞机是美海军总共购买210架飞机合同的一部分，合同价值86亿美元。
设备的生产将在马里兰州巴尔的摩、纽约贝斯佩吉、密苏里州圣路易斯、印第安纳州福特韦恩、新罕布什尔州纳什华、佛罗里达州墨尔本、康涅狄格州沃灵福德和科罗拉多州威斯敏斯特进行，预计于2008年9月完成。
装备了AN／APG－79主动相控阵雷达的F／A－18E／F登场：
波音公司交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机
波音公司已经交付第11架F／A－18E／F BLOCK2战斗机到美国海军Oceana航空站。Block2型的超级大黄蜂装备了雷声公司APG－79型相控阵雷达，更多消息来自波音公司：
超光谱技术将应用于战机侦察吊舱
美国（军事航空和电子）2007年5月21日报道，雷声公司日前选定BAE系统公司作为其共享侦察吊舱（SHARP）目标提示系统的传感器子合同商，合同价值为230万美元。BAE系统公司将使用红外光谱成像技术测试床（SPIRITT）高空超光谱技术，根据目标的光谱特征来自动化探测、区分并识别伪装、隐蔽目标。
超光谱成像根据目标的物质成分，从数百种可见光和红外波长中析取独特唯一的光谱数据，从而探测目标。
如果该技术成功，那么美国海军飞行员就能够全天时、全天候的实时识别目标，提高其作战安全性和作战效能。
SHARP将提供高清晰、数字化、全天时、全天候战术空中侦察能力。美国海军将在F/A-18E/F上实施超光谱技术在战机上的首次应用。
美国海军批准APG-79有源相控阵雷达进入全面生产
英国（《防务新闻》）2007年7月3日报道，在进行了大量评审活动后，美国海军已经批准开始批量生产437部新一代有源相控阵雷达（AESA）APG-79。
海军项目负责人表示超级大黄蜂F/A-18E/FBLOCKII和电子大黄蜂EA-18G将要装备具有革命性的有源相控阵（AESA）雷达，它将使海军航空兵的作战能力得到飞速增强。具有互操作能力和开放式结构的精确武器，将会极大地提高作战效能。
这意味着该项目进入了一个新的里程碑，即从2003年7月开始的小批量生产（LRIP）生产阶段（共生产84部雷达）进入大批量生产阶段。该项目于1999年立项，在2003年7月首飞。在2006年12月进行了鉴定。以后又进一步完成了一系列的试验和评估工作，拟于2008年开始部署。
在过去两年里，对于小批量生产（LRIP）的雷达进行了8200多小时的飞行试验。试验表明AESA雷达的硬件非常可靠，并且便于维护。由于系统的先进的自检测（BIT）设计和没有运动部件，因此，在此期间系统的出勤率达到96%。它的可靠性比其前辈（APG-65）提高了7倍，并期待着未来还会有进一步提高。
据悉，澳大利亚将采购24架装备AESA雷达的F/A-18E/FBLOCKII战斗攻击机。
AESA雷达所带来的性能提高是多方面的：对巡航导弹的防御、改进的SAR地图测绘能力、提高了对空中目标的探测距离、允许同时使用空对空和空对地等工作模式，这对双座战斗机尤其重要。
150套红外搜索和跟踪系统为了第二批次超级大黄蜂
美国（波音公司）2007年7月2日报道，波音公司日前选定洛克希德．马丁公司导弹和火控分部为超级大黄蜂Block II战斗攻击机提供150套红外搜索和跟踪（IRST）系统。
红外搜索和跟踪系统是超级大黄蜂Block II机型额外加装的系统，它将真正改变空战的本质：来自于IRST、有源电扫描阵列雷达（AESA）、ALR-67(V)3数字化提示接收机的传感器融合数据和机外信息将确保超级大黄蜂在2024年前挑战大多数空中威胁时具有优势和可生存性。IRST的集成将显著提高超级大黄蜂Block II型战机的多谱段空对空目标瞄准能力。它作为超级大黄蜂飞行计划的一个重要组件，将为作战人员提供前所未有的态势感知能力，提高现代高性能空对空武器的作战射程。
飞行计划是一个能力规划路线图，旨在确保超级大黄蜂Block II战机能够面对新的威胁，以集成、高性价比的方式满足作战人员需求。
IRST是一个被动远程传感器系统，搜索并探测长波红外物。它能同步跟踪多个目标，提供高效的空对空目标瞄准能力，即便是目标装备有先进的雷达干扰设备。波音公司希望在2008年夏接受来自美国海军的IRST初始开发合同，整个合同价值有望达到5亿美元。
波音公司计划于2008年第一季度进行IRST原型飞行演示，用一个480加仑的油箱来装下IRST系统。这是一种高效的集成方式，无需对战机的结构或配线进行调整。这使得IRST集成到目前和未来的F/A-18E/F/G战机具有潜在可能性。
制造出来的系统将在容纳330加仑燃油的同时提供IRST能力。首个IRST系统将于2012年交付，有望于2013年实现初始作战能力。
美国空军开始装备恒星惯性导航系统
英国（《防务新闻》）2007年6月19日报道，诺斯罗普· 格鲁曼公司已向美空军的RC-135飞机交付了31套中的第1套生产型LN-120G恒星惯性导航系统。
LN-120G是GPS增强的、可昼夜跟踪恒星的恒星惯性导航系统。一旦LN-120G确定恒星的位置，将用之修正飞机惯性导航系统提供的位置信息。反复重复此过程能使系统提供的航向信息精度达到20弧秒-目前世上最高的精度。
借助LN-120G，美国空军能精确地确定RC-135飞机所探测到的目标位置，并将此信息发给联合监视目标攻击雷达系统（Joint STARS）飞机，最终传输给战斗机。
诺斯罗普· 格鲁曼公司的LN-20已在RC-135飞机上服役了30多年。2005年诺斯罗普· 格鲁曼公司被选中用31套LN-120 G升级目前的LN-20，2006年8月完成了LN-120G在RC-135上的首飞，2007年5月以低于成本的价格按时向美空军交付首套生产型系统。
英国（《防务新闻》）2007年6月19日报道，诺斯罗普· 格鲁曼公司已向美空军的RC-135飞机交付了31套中的第1套生产型LN-120G恒星惯性导航系统。
LN-120G是GPS增强的、可昼夜跟踪恒星的恒星惯性导航系统。一旦LN-120G确定恒星的位置，将用之修正飞机惯性导航系统提供的位置信息。反复重复此过程能使系统提供的航向信息精度达到20弧秒-目前世上最高的精度。
借助LN-120G，美国空军能精确地确定RC-135飞机所探测到的目标位置，并将此信息发给联合监视目标攻击雷达系统（Joint STARS）飞机，最终传输给战斗机。
诺斯罗普· 格鲁曼公司的LN-20已在RC-135飞机上服役了30多年。2005年诺斯罗普· 格鲁曼公司被选中用31套LN-120 G升级目前的LN-20，2006年8月完成了LN-120G在RC-135上的首飞，2007年5月以低于成本的价格按时向美空军交付首套生产型系统。
老美动作还真TMD的快！
两张新的F－35飞行员头盔照片
洛克希德马丁公司公开F－35飞行员头盔
洛克希德马丁公司公开F－35飞行员头盔
E－3 40／45预警机成功进行试验飞行
试验飞行中的E－3 40／45预警机
美国（波音公司）2007年4月12日报道，波音公司已完成了40/45批次升级的空中告警和控制系统（AWACS）E－3飞机的首次任务系统试验飞行。40/45批次升级项目将对美国空军E－3 AWACS飞机进行有史以来最大规模的升级改造活动。
在4月5日进行的7个小时的飞行中，波音、美国空军和子承包商人员组成的空勤小组完成了飞机新导航、通信、雷达和任务计算子系统的功能测试。在未来的飞行中波音将进一步检测升级后系统的性能。未来几个月内计划完成62次任务系统试验飞行。
试验飞行中的E－3 40／45预警机
美国（波音公司）2007年4月12日报道，波音公司已完成了40/45批次升级的空中告警和控制系统（AWACS）E－3飞机的首次任务系统试验飞行。40/45批次升级项目将对美国空军E－3 AWACS飞机进行有史以来最大规模的升级改造活动。
在4月5日进行的7个小时的飞行中，波音、美国空军和子承包商人员组成的空勤小组完成了飞机新导航、通信、雷达和任务计算子系统的功能测试。在未来的飞行中波音将进一步检测升级后系统的性能。未来几个月内计划完成62次任务系统试验飞行。
美国空军第18飞行大队配备JHMCS
美国空军第18飞行大队飞行员展示配备的JHMCS
法国（《防务宇航》）2007年3月5日报道，近日，美国空军对第18飞行大队飞行员的头盔进行了重要升级。新型头盔使用了一种集成了联合头盔安装提示系统(Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS)，该系统可改善飞行员呼吸和无线电通信，并具有更好的防护功能。
此次升级，每部头盔将耗资约1000美元，并将装备摄像机和放映机来帮助飞行员进行空中操作。摄像机嵌入在头盔内部，位于左眼上方，这样美国地面服务人员能够清楚看到飞行员所看到的事物。放映机位于头盔顶部，可显示头盔内右眼上方的信息。
运用新的头盔后，飞行员将不需要经常观看他们头前的显示器，固定HUD位于座舱的前面和中间，可为飞行员显示飞行和目标信息。
美国空军第18飞行大队飞行员展示配备的JHMCS
法国（《防务宇航》）2007年3月5日报道，近日，美国空军对第18飞行大队飞行员的头盔进行了重要升级。新型头盔使用了一种集成了联合头盔安装提示系统(Joint Helmet Mounted Cueing System，JHMCS)，该系统可改善飞行员呼吸和无线电通信，并具有更好的防护功能。
此次升级，每部头盔将耗资约1000美元，并将装备摄像机和放映机来帮助飞行员进行空中操作。摄像机嵌入在头盔内部，位于左眼上方，这样美国地面服务人员能够清楚看到飞行员所看到的事物。放映机位于头盔顶部，可显示头盔内右眼上方的信息。
运用新的头盔后，飞行员将不需要经常观看他们头前的显示器，固定HUD位于座舱的前面和中间，可为飞行员显示飞行和目标信息。
帮你补个头盔大图！
增程型JASSM（JASSM-ER）成功进行第二次飞行试验
美国（《航宇日报》）2006年8月15日报道，8月9日，增程型联合防区外空地导弹(JASSM-ER)用B-1B轰炸机为载机，在白沙试验场成功进行了第二次飞行试验，此次试验的成功还避免了由参议院议员提议的从2007财年JASSM导弹1.87亿美元的采购预算中削减4000万美元的可能性。
JASSM-ER的首次飞行试验是在今年5月进行的，此次是第二次飞行试验，也是首次综合试验（IT-1），预计下次综合试验（IT-2）将在今年10月进行。近两年来JASSM导弹共进行了15次飞行试验，有13次获得了成功，其中包括2次增程型的飞行试验。目前美国空军已接收了4个批次共计450枚标准型JASSM导弹，第5批次的采购合同也正在执行，明年初将签订第6批次采购合同；而增程型将在2008年开始交付，美国空军计划在2018年前共采购2400枚标准型和2500枚增程型。由于JASSM-ER采用新型发动机和更大的油箱，其最大攻击距离将超过930km，而标准型的最大攻击距离仅为370km。美国空军除了计划将JASSM-ER装备B-1B轰炸机外，还计划装备B-2、B-52轰炸机以及F-15和F-16战斗机。
更多新闻来自洛克希德．马丁公司网站：
SLAM-ER试验直接命中地面移动目标
英国（《防务新闻》）2006年10月6日报道，波音公司研制的SLAM-ER导弹在加利福尼亚州中国湖美国海军空战中心进行的飞行试验中，直接命中了一个遥控的地面移动目标。此次试验是美国海军SLAM-ER研制/使用飞行试验的一部分，试验时由一架装备了近海侦察雷达的飞机向F/A-18战斗机提供瞄准数据，最后再由F/A-18战斗机将数据传输给发射后的导弹。上次试验是在今年6月进行的，目标是一个遥控的移动Shahab 3导弹发射架模型，此次试验的目标是一个模拟的沙漠环境中的SA-10导弹发射架，而下次试验的目标则是变速行驶的SA-3发射架。预计美国海军将在今年完成SLAM-ER对移动目标的所有使用试验。
雷声公司如期完成联合防区外武器的交付
雷声公司按照合同时间完成了联合防区外武器(JSOW)的交付。JSOW将为作战人员提供远程、精确制导以及空对地武器，以保证作战人员的安全。
A型JSOW以及C型JSOW均已于9月运往美海军。雷声公司比合同时间提前4周交付该武器，已经有超过2500套该武器交付完毕。
雷声公司与海军航空系统司令部签订合同，为美海军、海军陆战队以及空军提供JSOW。
JSOW产品将于2007年过渡到Block II型，这将在很大程度上降低武器的成本。雷声公司和海军也正在开发Block III型JSOW。通过增加武器数据链接和进行其他方面的改进，新型号在打击移动目标方面的能力将得到大幅度提高。海军 JSOW项目负责人表示，美海军将增强舰队与陆地或海上移动目标交战的能力。JSOW Block III可以使海军和海军陆战队在恶劣的气候条件下攻击移动的敌军目标。
Block III的单价成本也正在不断降低。增加的武器数据链接将为作战人员提供导弹的飞行情况，以及提供接受飞行目标变化信息和准时发送武器位置的能力。同时通过采用C型JSOW IIR探测器，Block III武器将具有反舰能力。第一批Block III武器计划将在2009年进行生产。
JSOW是一项海军和空军的联合项目。该武器是低成本地对空武器系列。该系列武器通过采用综合全球定位系统和惯性导航系统的引导来打击目标。JSOW的远程投射距离超过70海里，雷达截面以及红外线信号特征低的优点为自身提供了超强的隐身能力。
同样是来自雷声公司的消息：
JSOW BLOCKII成功进行首次试验
美国（《每日防务》）2006年10月17日报道，雷声公司报道，近日在加州中国湖美国海军航空站用F/A-18战斗机成功进行了第二批次联合防区外发射武器（JSOW BLOCKII）试验，验证了武器性能以及武器与飞机的兼容性。JSOW的雷达反射截面和红外特征较低，其良好的隐身性能使之具有较高的生存性。按照与美国海军航空系统司令部签订的合同，雷声公司将在2007年开始为海军和海军陆战队生产第二批次JSOW，其价格将比现有的JSOW降低25％左右。此外，作为第二批次JSOW项目的一部分，雷声公司还自筹资金，在JSOW A的基础上研制采用新型战斗部的AGM-154A-1，这种战斗部曾用于227kg重的BLU-111（MK82）炸弹，具有明显的价格优势。同时雷声公司还透露，第三批次JSOW的研制已经开始，除继续应用第二批次所采用的降低价格的各种措施外，还将在武器上加装数据链以增加对包括航行中的舰艇在内的机动目标的攻击能力。预计第三批次JSOW的生产将在2009年开始。
更多消息请访问雷声公司网站：
http://www.prnewswire.com/cgi-bi ... 03&EDATE=Oct+16,+2006
洛克希德．马丁公司获得第6和第7批JASSM（AGM－158）合同
洛克希德．马丁公司已经收到一份价值两亿九千四百万美元的JASSM隐形巡航导弹合同，更多消息来自每日防务：
International Contract for AGM-158 JASSM Lots 6 & 7
Lockheed Martin Missiles and Fire Control in Orlando, FL received a $294 million firm-fixed-price contract for AGM-158A Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM) medium range semi-stealth cruise missiles. This is a 2-year requirements contract for production Lots 6 and 7, and allows for purchase of both US and foreign military purchases during the life of this contract. Thus far, JASSM is the missile of choice for the US Air force and for Australia. Solicitations began April 2006, negotiations were complete January 2007, and work will be complete in March 2008. The Headquarters 308th Armament Systems Wing at Eglin Air Force Base, FL issued the contract (FA8682-07-D-0017).
雷声公司获得第3批次JSOW－C（AGM－154C）全速生产合同
雷声公司已经收到一份价值一亿一百一十万美元的JSOW－C联合防区外武器的合同，为美国海军提供376枚JSOW－C型联合防区外武器，更多消息来自每日防务：
$101.1M for 376 AGM-154C JSOWs
Raytheon Co. in Tucson, AZ received a $101.1 million firm-fixed-price contract for the 3rd full rate production lot (FRP-3) of 376 AGM-154C Unitary Joint Stand-Off Weapon (JSOW-C). Special tooling and special test equipment (ST/STE), technical and financial data, an inert unit for ordnance testing, containers for the missiles, performance characterization test, and cost reduction initiatives are also included in this contract. Work will be performed in Tucson, AZ, and is expected to be complete in February 2009. This contract was not competitively procured by the Naval Air Systems Command (N00019-07-C-0093).
雷声公司交付首枚第二批次联合防区外武器
英国（《防务新闻》）2007年6月1日报道，雷声公司交付了首枚第二批次联合防区外武器（JSOW），这种新型武器的成本显著降低并提供额外的负载选择。雷声JSOW第二批次项目主管O'Brien表示，本次交付标志着三年来成本降低工作取得了重大成就。它是JSOW项目组长期艰苦工作的结晶。第二批次JSOW保留了防区外攻击和生存能力，反干扰能力得到提高。它采用一个先进全球定位系统（GPS）辅助惯导系统，综合了雷声先进防护技术接收机和可选择有效反干扰模块（SASSM）。第二批次JSOW继续具有低雷达反射截面和红外标示。这些特性确保了JSOW攻击密集防空目标时的成功率。
雷声公司根据美国海军系统司令部的合同为海军和海军陆战队生产第二批次JSOW-C导弹。新JSOW的成本通过弹体重新设计、减少昂贵部件以及采用新技术已降低了25%以上，其寿命也得到显著提高并消除了一些主要全寿命成本。
美国（《航宇日报》）2006年8月15日报道，8月9日，增程型联合防区外空地导弹(JASSM-ER)用B-1B轰炸机为载机，在白沙试验场成功进行了第二次飞行试验，此次试验的成功还避免了由参议院议员提议的从2007财年JASSM导弹1.87亿美元的采购预算中削减4000万美元的可能性。
JASSM-ER的首次飞行试验是在今年5月进行的，此次是第二次飞行试验，也是首次综合试验（IT-1），预计下次综合试验（IT-2）将在今年10月进行。近两年来JASSM导弹共进行了15次飞行试验，有13次获得了成功，其中包括2次增程型的飞行试验。目前美国空军已接收了4个批次共计450枚标准型JASSM导弹，第5批次的采购合同也正在执行，明年初将签订第6批次采购合同；而增程型将在2008年开始交付，美国空军计划在2018年前共采购2400枚标准型和2500枚增程型。由于JASSM-ER采用新型发动机和更大的油箱，其最大攻击距离将超过930km，而标准型的最大攻击距离仅为370km。美国空军除了计划将JASSM-ER装备B-1B轰炸机外，还计划装备B-2、B-52轰炸机以及F-15和F-16战斗机。
更多新闻来自洛克希德．马丁公司网站：
SLAM-ER试验直接命中地面移动目标
英国（《防务新闻》）2006年10月6日报道，波音公司研制的SLAM-ER导弹在加利福尼亚州中国湖美国海军空战中心进行的飞行试验中，直接命中了一个遥控的地面移动目标。此次试验是美国海军SLAM-ER研制/使用飞行试验的一部分，试验时由一架装备了近海侦察雷达的飞机向F/A-18战斗机提供瞄准数据，最后再由F/A-18战斗机将数据传输给发射后的导弹。上次试验是在今年6月进行的，目标是一个遥控的移动Shahab 3导弹发射架模型，此次试验的目标是一个模拟的沙漠环境中的SA-10导弹发射架，而下次试验的目标则是变速行驶的SA-3发射架。预计美国海军将在今年完成SLAM-ER对移动目标的所有使用试验。
雷声公司如期完成联合防区外武器的交付
雷声公司按照合同时间完成了联合防区外武器(JSOW)的交付。JSOW将为作战人员提供远程、精确制导以及空对地武器，以保证作战人员的安全。
A型JSOW以及C型JSOW均已于9月运往美海军。雷声公司比合同时间提前4周交付该武器，已经有超过2500套该武器交付完毕。
雷声公司与海军航空系统司令部签订合同，为美海军、海军陆战队以及空军提供JSOW。
JSOW产品将于2007年过渡到Block II型，这将在很大程度上降低武器的成本。雷声公司和海军也正在开发Block III型JSOW。通过增加武器数据链接和进行其他方面的改进，新型号在打击移动目标方面的能力将得到大幅度提高。海军 JSOW项目负责人表示，美海军将增强舰队与陆地或海上移动目标交战的能力。JSOW Block III可以使海军和海军陆战队在恶劣的气候条件下攻击移动的敌军目标。
Block III的单价成本也正在不断降低。增加的武器数据链接将为作战人员提供导弹的飞行情况，以及提供接受飞行目标变化信息和准时发送武器位置的能力。同时通过采用C型JSOW IIR探测器，Block III武器将具有反舰能力。第一批Block III武器计划将在2009年进行生产。
JSOW是一项海军和空军的联合项目。该武器是低成本地对空武器系列。该系列武器通过采用综合全球定位系统和惯性导航系统的引导来打击目标。JSOW的远程投射距离超过70海里，雷达截面以及红外线信号特征低的优点为自身提供了超强的隐身能力。
同样是来自雷声公司的消息：
JSOW BLOCKII成功进行首次试验
美国（《每日防务》）2006年10月17日报道，雷声公司报道，近日在加州中国湖美国海军航空站用F/A-18战斗机成功进行了第二批次联合防区外发射武器（JSOW BLOCKII）试验，验证了武器性能以及武器与飞机的兼容性。JSOW的雷达反射截面和红外特征较低，其良好的隐身性能使之具有较高的生存性。按照与美国海军航空系统司令部签订的合同，雷声公司将在2007年开始为海军和海军陆战队生产第二批次JSOW，其价格将比现有的JSOW降低25％左右。此外，作为第二批次JSOW项目的一部分，雷声公司还自筹资金，在JSOW A的基础上研制采用新型战斗部的AGM-154A-1，这种战斗部曾用于227kg重的BLU-111（MK82）炸弹，具有明显的价格优势。同时雷声公司还透露，第三批次JSOW的研制已经开始，除继续应用第二批次所采用的降低价格的各种措施外，还将在武器上加装数据链以增加对包括航行中的舰艇在内的机动目标的攻击能力。预计第三批次JSOW的生产将在2009年开始。
更多消息请访问雷声公司网站：
http://www.prnewswire.com/cgi-bi ... 03&EDATE=Oct+16,+2006
洛克希德．马丁公司获得第6和第7批JASSM（AGM－158）合同
洛克希德．马丁公司已经收到一份价值两亿九千四百万美元的JASSM隐形巡航导弹合同，更多消息来自每日防务：
International Contract for AGM-158 JASSM Lots 6 & 7
Lockheed Martin Missiles and Fire Control in Orlando, FL received a $294 million firm-fixed-price contract for AGM-158A Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM) medium range semi-stealth cruise missiles. This is a 2-year requirements contract for production Lots 6 and 7, and allows for purchase of both US and foreign military purchases during the life of this contract. Thus far, JASSM is the missile of choice for the US Air force and for Australia. Solicitations began April 2006, negotiations were complete January 2007, and work will be complete in March 2008. The Headquarters 308th Armament Systems Wing at Eglin Air Force Base, FL issued the contract (FA8682-07-D-0017).
雷声公司获得第3批次JSOW－C（AGM－154C）全速生产合同
雷声公司已经收到一份价值一亿一百一十万美元的JSOW－C联合防区外武器的合同，为美国海军提供376枚JSOW－C型联合防区外武器，更多消息来自每日防务：
$101.1M for 376 AGM-154C JSOWs
Raytheon Co. in Tucson, AZ received a $101.1 million firm-fixed-price contract for the 3rd full rate production lot (FRP-3) of 376 AGM-154C Unitary Joint Stand-Off Weapon (JSOW-C). Special tooling and special test equipment (ST/STE), technical and financial data, an inert unit for ordnance testing, containers for the missiles, performance characterization test, and cost reduction initiatives are also included in this contract. Work will be performed in Tucson, AZ, and is expected to be complete in February 2009. This contract was not competitively procured by the Naval Air Systems Command (N00019-07-C-0093).
雷声公司交付首枚第二批次联合防区外武器
英国（《防务新闻》）2007年6月1日报道，雷声公司交付了首枚第二批次联合防区外武器（JSOW），这种新型武器的成本显著降低并提供额外的负载选择。雷声JSOW第二批次项目主管O'Brien表示，本次交付标志着三年来成本降低工作取得了重大成就。它是JSOW项目组长期艰苦工作的结晶。第二批次JSOW保留了防区外攻击和生存能力，反干扰能力得到提高。它采用一个先进全球定位系统（GPS）辅助惯导系统，综合了雷声先进防护技术接收机和可选择有效反干扰模块（SASSM）。第二批次JSOW继续具有低雷达反射截面和红外标示。这些特性确保了JSOW攻击密集防空目标时的成功率。
雷声公司根据美国海军系统司令部的合同为海军和海军陆战队生产第二批次JSOW-C导弹。新JSOW的成本通过弹体重新设计、减少昂贵部件以及采用新技术已降低了25%以上，其寿命也得到显著提高并消除了一些主要全寿命成本。
白漆一桶又一桶
楼主总算做了些好事。。。顶
头盔真酷;funk
真科幻……米帝已经上升到天顶星的高度啦
恶心的苍蝇头
我说了...外星人入侵的话后果他们自负...:L :L :L
超级大黄蜂展示强大新作战能力[img]http://cdn-
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[/img]骷髅中队啊。。。。。。。。。
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[/img]150套红外搜索和跟踪系统为了第二批次超级大黄蜂
美国（波音公司）2007年7月2日报道，波音公司日前选定洛克希德．马丁公司导弹和火控分部为超级大黄蜂Block II战斗攻击机提供150套红外搜索和跟踪（IRST）系统。
红外搜索和跟踪系统是超级大黄蜂Block II机型额外加装的系统，它将真正改变空战的本质：来自于IRST、有源电扫描阵列雷达（AESA）、ALR-67(V)3数字化提示接收机的传感器融合数据和机外信息将确保超级大黄蜂在2024年前挑战大多数空中威胁时具有优势和可生存性。IRST的集成将显著提高超级大黄蜂Block II型战机的多谱段空对空目标瞄准能力。它作为超级大黄蜂飞行计划的一个重要组件，将为作战人员提供前所未有的态势感知能力，提高现代高性能空对空武器的作战射程。
飞行计划是一个能力规划路线图，旨在确保超级大黄蜂Block II战机能够面对新的威胁，以集成、高性价比的方式满足作战人员需求。
IRST是一个被动远程传感器系统，搜索并探测长波红外物。它能同步跟踪多个目标，提供高效的空对空目标瞄准能力，即便是目标装备有先进的雷达干扰设备。波音公司希望在2008年夏接受来自美国海军的IRST初始开发合同，整个合同价值有望达到5亿美元。
波音公司计划于2008年第一季度进行IRST原型飞行演示，用一个480加仑的油箱来装下IRST系统。这是一种高效的集成方式，无需对战机的结构或配线进行调整。这使得IRST集成到目前和未来的F/A-18E/F/G战机具有潜在可能性。
制造出来的系统将在容纳330加仑燃油的同时提供IRST能力。首个IRST系统将于2012年交付，有望于2013年实现初始作战能力。
美国（波音公司）2007年7月2日报道，波音公司日前选定洛克希德．马丁公司导弹和火控分部为超级大黄蜂Block II战斗攻击机提供150套红外搜索和跟踪（IRST）系统。
红外搜索和跟踪系统是超级大黄蜂Block II机型额外加装的系统，它将真正改变空战的本质：来自于IRST、有源电扫描阵列雷达（AESA）、ALR-67(V)3数字化提示接收机的传感器融合数据和机外信息将确保超级大黄蜂在2024年前挑战大多数空中威胁时具有优势和可生存性。IRST的集成将显著提高超级大黄蜂Block II型战机的多谱段空对空目标瞄准能力。它作为超级大黄蜂飞行计划的一个重要组件，将为作战人员提供前所未有的态势感知能力，提高现代高性能空对空武器的作战射程。
飞行计划是一个能力规划路线图，旨在确保超级大黄蜂Block II战机能够面对新的威胁，以集成、高性价比的方式满足作战人员需求。
IRST是一个被动远程传感器系统，搜索并探测长波红外物。它能同步跟踪多个目标，提供高效的空对空目标瞄准能力，即便是目标装备有先进的雷达干扰设备。波音公司希望在2008年夏接受来自美国海军的IRST初始开发合同，整个合同价值有望达到5亿美元。
波音公司计划于2008年第一季度进行IRST原型飞行演示，用一个480加仑的油箱来装下IRST系统。这是一种高效的集成方式，无需对战机的结构或配线进行调整。这使得IRST集成到目前和未来的F/A-18E/F/G战机具有潜在可能性。
制造出来的系统将在容纳330加仑燃油的同时提供IRST能力。首个IRST系统将于2012年交付，有望于2013年实现初始作战能力。
法国《防务宇航》2007年08月02日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司成功集成并测试了航空和地面车辆应用的联合性能空中网络（JCAN）系统。该系统可以让空中单位和地面平台，使用现有的传统无线电台和商业宽带数据链路，实现与可移动安全网络协议路由器的网络连通性。
JCAN是全球空中网络构架的中间设备，支援了部队的协同作战能力，增强了机动化指控、控制、情报、监视和侦察平台的态势感知性能。借助不同的媒介类型，例如：超高频和迅捷宽带，JCAN无论在任何时间、任何地点，都能提供可靠的、经济的信息共享。
JCAN先进的服务质量和宽带管理机制，使战术和商业数据链路的数据流发挥了最大的作用，以较低的成本为作战人员提供了较高的带宽。JCAN灵活的设计为有人和无人飞机增加了强大的信息转换性能设备。其提供了一个可移动IP基础空中网络结构，具有自定义功能，并能区分各种媒体类型数据流的主次顺序。
JCAN是全球空中网络构架的中间设备，支援了部队的协同作战能力，增强了机动化指控、控制、情报、监视和侦察平台的态势感知性能。借助不同的媒介类型，例如：超高频和迅捷宽带，JCAN无论在任何时间、任何地点，都能提供可靠的、经济的信息共享。
JCAN先进的服务质量和宽带管理机制，使战术和商业数据链路的数据流发挥了最大的作用，以较低的成本为作战人员提供了较高的带宽。JCAN灵活的设计为有人和无人飞机增加了强大的信息转换性能设备。其提供了一个可移动IP基础空中网络结构，具有自定义功能，并能区分各种媒体类型数据流的主次顺序。