PU老大又有语录了......

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:22:11
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PU大神教万岁万万岁
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我狂晕!WS-6何时咸鱼翻身了?!
WS-6不是下马了吗?怎么又装10上边了?我是菜鸟,不明白发生了什么,老大给科普一下吧。
WS-6?还“只有部分的歼十在使”?你确信这是PUPU说的?天啊
太行现在重点有可能在进行增推(150KN数量级)改进  装在四代验证机上试飞的需要应该很迫切了,在眼前(五年之内)得不到俄罗斯高推发动机(al41  117s系列) 的情况下, 太行的增推改型用于三代战机(j10 j11b系列)增强改型  用于四代的验证试飞阶段应该是个比较理性的选择。据说四代高推的主要研制单位在涡轮院而不是在黎明,是否与此有关?

-----------------------------------这段话...PU大十分认同的说............;P ;P http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D1&page=9
没有经过调查研究不要随便做结论,除了军委和空军的调查组,谁敢说什么叫主要原因。如果AL-31F和AL-31FN真如你所言,能够造成歼-11和歼-10达80%的坠毁,谁敢让歼-10服役?!谁敢让歼-11和11B入役?谁敢放手让他们进入量产?这是个常识问题,不用想就会知道。

打个比方来说,有一个坠机事件,的确是发动机停车造成了坠机,但发动机本身的问题只占其中的50%,另50%是因为飞官自身的问题。还有一个很复杂问题,那就是国产供应商和外国供应商的关系;某国供应商和某另一国供应商的关系;某国某供应商和该国的某另一供应商的关系,军内修理厂和地方修理厂的关系!等等等等……这一切组成了非常复杂的关系缘由。

AL-31F再怎么样,也是中国军用涡扇大推的重要里程碑。如果不是AL-31F的引进,我们还将在黑暗中摸索很多年,我们的国家重点型号还将推迟很长时间才能够入役。坦率地说,如果不是苏联解体造成的前苏地区的混乱局面,如果不是小平同志审时度势确定对苏合作的总方针,如果不是几位国家领导人高度重视对苏/俄双引和企业放开的政策支持,如果不是改革开放厚积国力使我们有足够的财力基础,今天的很多成果还要推迟很久很久才有可能实现。

[ 本帖最后由 pupu 于 2007-8-19 12:28 编辑 ]:D :D :D
原帖由 1W1W2007 于 2007-8-21 00:00 发表
在发动机论坛中写的....

1。听说,J10:该机目前仍使用AL-31FN和99M系列发动机,后者是一系列进行了改型设计的发动机,技术成熟稳定、空中加速性能很好,单机最大加力推力为15000公斤。据说WS-6还有一些质量问 ...

你脑袋秀斗了?!:@
楼上的,PUPU回头就告你造谣,要求赔偿精神损失:D :D :D
晕,回帖还没发出去,PUPU就抢出来辟谣了。:@ :')
以下架空某网友在FWS-6系列投产后的疑惑:






抱疯

四级士官




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我就纳蒙了,WS-6你的作用在哪呢?


1。听说,J10:该机目前仍使用AL-31FN和99M系列发动机,后者是一系列进行了改型设计的发动机,技术成熟稳定、空中加速性能很好,单机最大加力推力为15000公斤。据说WS-6还有一些质量问题而未列装,我估计其中也包括成本因素。
2。听说,由于FW-6的不稳定,到目前为止只有部分的歼十在使,且这个量少的可怜。纯粹是试验性质的。
3。WS-6是国家花了十八年时间研究出来的较先进的发动机,却面临着,出来后性能不稳定,而装机对象,歼十,本身就是属于三代机。TG装备歼十的年限也是有限的了。过不了多久,歼十的生产线也是要关闭的了,而有限的备件发动机,估计还是AL-31FN和99M为主吧。
4。至于传说中的改什么燃气机,改涡扇,纯粹是瞎扯蛋,有现成的更好的99M在等着改呢。而改推比十涡扇,也不可能,有更好的FWS-15在等着,
5。当然99M说有燃烧室开裂问题,但好象因为这个问题摔飞机的情况很少,说明99M还是比WS-6稳定的,从空军的采购来说,更倾向于99M改进型的,

6。唉你们说这个WS-6是不是一个失败品,前期的投入,基本属于白投资了吧。
  为啥我们总是干出这种事情来,上头都是屁股决定脑袋吧


说明一下:以上言论都是跟据部分网友发言的总结。别拍我,我不懂,我不是业内人士。
原帖由 1W1W2007 于 2007-8-21 00:08 发表
太行现在重点有可能在进行增推(150KN数量级)改进  装在四代验证机上试飞的需要应该很迫切了,在眼前(五年之内)得不到俄罗斯高推发动机(al41  117s系列) 的情况下, 太行的增推改型用于三代战机(j10 j11b系 ...

  

还有WS-6的PUPU说法??毁谤
;P ;P ;P ;P ;P 已经改正....
那是你的概念错误,我们的一位空军领导曾经说过,现在战争,要求我们的飞行员在驾驶战机时具有凶狠泼辣的作风,而我们的发动机则使我们好象大姑娘绣花。



;P ;P ;P ;P 语录.....http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D1&page=8
口恩,这就对了。偶尔架空一下也不错嘛。菜鸟YY是无罪地;P
其实,多听一听这里的老大的,就什么都知道了。我们菜鸟要勤学善问才可以嘛:D
我们菜鸟要勤学善问才可以嘛:victory: :victory: :victory: ;P ;P :D :D
PUPU一定是短信伺候过此人了,瓦咔咔咔:D :D
原帖由 involute 于 2007-8-21 00:21 发表
PUPU一定是短信伺候过此人了,瓦咔咔咔:D :D
木有....:D :D :D ;P ;P
:o 不会问的也要问, 我们的高温滑油过关了? 这个敏感的话就屏蔽吧.... :Q
:L 某位老是装菜的大大又在装菜.........................................
原帖由 居中偏左 于 2007-8-21 00:50 发表
:L 某位老是装菜的大大又在装菜.........................................

你是说酒后胡言吧?其实他还是不错地,有时候也给透露一些东西,比某些无良学霸强多了:b
原帖由 pupu 于 2007-8-21 00:52 发表

你是说酒后胡言吧?其实他还是不错地,有时候也给透露一些东西,比某些无良学霸强多了:b

:L 嗯嗯嗯嗯...................................嗯???!!!这里面酒后胡言来了么???!!!
俗话说得好,遣将不如激将;P
pupu现在也有专职秘书整理出版 <pu爷语录> 了:D
昆仑不行,太行不行:@ ,哎,都买毛子的?哎.
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我就纳蒙了,WS-6你的作用在哪呢?


1。听说,J10:该机目前仍使用AL-31FN和99M系列发动机,后者是一系列进行了改型设计的发动机,技术成熟稳定、空中加速性能很好,单机最大加力推力为15000公斤。据说WS-6还有一些质量问题而未列装,我估计其中也包括成本因素。
2。听说,由于FW-6的不稳定,到目前为止只有部分的歼十在使,且这个量少的可怜。纯粹是试验性质的。
3。WS-6是国家花了十八年时间研究出来的较先进的发动机,却面临着,出来后性能不稳定,而装机对象,歼十,本身就是属于三代机。TG装备歼十的年限也是有限的了。过不了多久,歼十的生产线也是要关闭的了,而有限的备件发动机,估计还是AL-31FN和99M为主吧。
4。至于传说中的改什么燃气机,改涡扇,纯粹是瞎扯蛋,有现成的更好的99M在等着改呢。而改推比十涡扇,也不可能,有更好的FWS-15在等着,
5。当然99M说有燃烧室开裂问题,但好象因为这个问题摔飞机的情况很少,说明99M还是比WS-6稳定的,从空军的采购来说,更倾向于99M改进型的,

6。唉你们说这个WS-6是不是一个失败品,前期的投入,基本属于白投资了吧。
  为啥我们总是干出这种事情来,上头都是屁股决定脑袋吧


说明一下:以上言论都是跟据部分网友发言的总结。别拍我,我不懂,我不是业内人士




呵呵这些话怎么这么熟.这是我在说WP14时讲的啊, 有好事者,改头换面改成WS6了,我靠这年头什么人都有!!!