超级军网[转]二战德军坦克粗略汇总
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:47:40
PzKpfw.I号坦克
I号坦克首次在实战中登场是在1936——38年的西班牙内战期间。大约100辆（Ausf A/B）型坦克随“秃鹰军团”和佛朗戈的军队作战。但实战中发现它远非T-26和BT-5的对手。部分坦克被缴获，并改装了法国25mm火炮。在西班牙内战期间，I号坦克都装备的20mmBreda火炮，德军最高统帅部利用西班牙内战的机会测试它们的新武器和闪电战术。I号坦克经实战证明，它的装甲太薄，仅能防护一些轻武器，它装备的双管火炮也威力不足，无法与步兵部队对抗，在战斗中它几乎没有什么作用。
PzKpfw I Ausf F 重型步兵支援坦克
PzKpfw I Ausf C
从1938年末起，认识到I号坦克作为主战坦克以没有多少发展的潜力，开始改变发展方向为一种快速的侦察坦克和轻型步兵坦克。新发展的Ausf C和Ausf F几乎是全新的设计除了采用了少量的Ausf B的部件外。Ausf C（nA VK 601）从1942年末到1943年初仅生产了40（46）辆。Ausf D（nA VK 602）是Ausf C的改进型，生产数量也很有限。Ausf F（nA VK 1801）从1942年4月到1943年2月仅生产了30辆。1943年中，少量的Ausf C和Ausf F随第1和第2装甲师在东部前线进行了实战测试，后来在南斯拉夫服役。1944年，在诺曼底，大部分I号坦克损失已尽。Ausf C/D/F没有大规模生产。
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德国II号坦克－－Sd.Kfz.121
PzKpfw.I号坦克
I号坦克首次在实战中登场是在1936——38年的西班牙内战期间。大约100辆（Ausf A/B）型坦克随“秃鹰军团”和佛朗戈的军队作战。但实战中发现它远非T-26和BT-5的对手。部分坦克被缴获，并改装了法国25mm火炮。在西班牙内战期间，I号坦克都装备的20mmBreda火炮，德军最高统帅部利用西班牙内战的机会测试它们的新武器和闪电战术。I号坦克经实战证明，它的装甲太薄，仅能防护一些轻武器，它装备的双管火炮也威力不足，无法与步兵部队对抗，在战斗中它几乎没有什么作用。
PzKpfw I Ausf F 重型步兵支援坦克
PzKpfw I Ausf C
从1938年末起，认识到I号坦克作为主战坦克以没有多少发展的潜力，开始改变发展方向为一种快速的侦察坦克和轻型步兵坦克。新发展的Ausf C和Ausf F几乎是全新的设计除了采用了少量的Ausf B的部件外。Ausf C（nA VK 601）从1942年末到1943年初仅生产了40（46）辆。Ausf D（nA VK 602）是Ausf C的改进型，生产数量也很有限。Ausf F（nA VK 1801）从1942年4月到1943年2月仅生产了30辆。1943年中，少量的Ausf C和Ausf F随第1和第2装甲师在东部前线进行了实战测试，后来在南斯拉夫服役。1944年，在诺曼底，大部分I号坦克损失已尽。Ausf C/D/F没有大规模生产。
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德国II号坦克－－Sd.Kfz.121
I号坦克首次在实战中登场是在1936——38年的西班牙内战期间。大约100辆（Ausf A/B）型坦克随“秃鹰军团”和佛朗戈的军队作战。但实战中发现它远非T-26和BT-5的对手。部分坦克被缴获，并改装了法国25mm火炮。在西班牙内战期间，I号坦克都装备的20mmBreda火炮，德军最高统帅部利用西班牙内战的机会测试它们的新武器和闪电战术。I号坦克经实战证明，它的装甲太薄，仅能防护一些轻武器，它装备的双管火炮也威力不足，无法与步兵部队对抗，在战斗中它几乎没有什么作用。
PzKpfw I Ausf F 重型步兵支援坦克
PzKpfw I Ausf C
从1938年末起，认识到I号坦克作为主战坦克以没有多少发展的潜力，开始改变发展方向为一种快速的侦察坦克和轻型步兵坦克。新发展的Ausf C和Ausf F几乎是全新的设计除了采用了少量的Ausf B的部件外。Ausf C（nA VK 601）从1942年末到1943年初仅生产了40（46）辆。Ausf D（nA VK 602）是Ausf C的改进型，生产数量也很有限。Ausf F（nA VK 1801）从1942年4月到1943年2月仅生产了30辆。1943年中，少量的Ausf C和Ausf F随第1和第2装甲师在东部前线进行了实战测试，后来在南斯拉夫服役。1944年，在诺曼底，大部分I号坦克损失已尽。Ausf C/D/F没有大规模生产。
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德国II号坦克－－Sd.Kfz.121
PzKpfw.I号坦克I号坦克首次在实战中登场是在1936——38年的西班牙内战期间。大约100辆（Ausf A/B）型坦克随“秃鹰军团”和佛朗戈的军队作战。但实战中发现它远非T-26和BT-5的对手。部分坦克被缴获，并改装了法国25mm火炮。在西班牙内战期间，I号坦克都装备的20mmBreda火炮，德军最高统帅部利用西班牙内战的机会测试它们的新武器和闪电战术。I号坦克经实战证明，它的装甲太薄，仅能防护一些轻武器，它装备的双管火炮也威力不足，无法与步兵部队对抗，在战斗中它几乎没有什么作用。
PzKpfw I Ausf F 重型步兵支援坦克
PzKpfw I Ausf C
从1938年末起，认识到I号坦克作为主战坦克以没有多少发展的潜力，开始改变发展方向为一种快速的侦察坦克和轻型步兵坦克。新发展的Ausf C和Ausf F几乎是全新的设计除了采用了少量的Ausf B的部件外。Ausf C（nA VK 601）从1942年末到1943年初仅生产了40（46）辆。Ausf D（nA VK 602）是Ausf C的改进型，生产数量也很有限。Ausf F（nA VK 1801）从1942年4月到1943年2月仅生产了30辆。1943年中，少量的Ausf C和Ausf F随第1和第2装甲师在东部前线进行了实战测试，后来在南斯拉夫服役。1944年，在诺曼底，大部分I号坦克损失已尽。Ausf C/D/F没有大规模生产。
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德国II号坦克－－Sd.Kfz.121
同I号坦克一样，II号坦克首次登场是在西班牙，当时少量的II号坦克参战，实战证明，他不是装备了45mm火炮的苏联T-26s的对手。II号坦克随装甲部队大量使用是在波兰和法国战役中，后又大量在隆美尔的非洲军团中使用，在苏联战场中较少看到它的身影。II号坦克装甲薄，防护能力差，而它的20mm火炮也证明对付其他装甲车辆效果不佳。它在战斗中没有能起到太大的作用，但为指挥官提供了大量的经验。同其它坦克一样，以它的底盘发展一系列变形车如Marder II、Wespe等。部分II号坦克在若曼底战役时仍在服役，甚至服役到了1945年。Panzerkampfwagen II也在德国的一些盟国服役，如斯洛伐克、保加利亚、罗马利亚和匈牙利，战后，还有少量在黎巴嫩军队中使用（可能来自罗马利亚）。
德国PzKpfw－III中型坦克
1935年，古德里安的“装甲部队构想”开始具体化，其核心是研制两种基本型的战斗坦克。第一种车型装一门高初速反坦克炮，并有机枪火力，定型后称为三号战斗坦克；第二种车型为支援车辆，装一门大口径火炮，能发射杀伤爆破弹，定型后称为4型战斗坦克。为掩人耳目，在研制过程中，第一种车型称为“排指挥车”（ZW）或“中型拖拉机”（Versuchkraftfahrzeug 619,Mittlerer Traktor），第二种车型称为“营指挥车”（BW）。
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排指挥车”设计之初，武装部就和我们的装甲兵总监先生为主炮的口径闹得不可开交。武装部中意于３７毫米主炮，但古德里安则坚持使用５０毫米主炮。基于德国步兵大量装备的３７毫米反坦克炮（37mm Pak 35/36 L/45） ，从弹型统一考虑，“排指挥车”最终选择了３７毫米主炮，保留了大直径的炮塔座圈，为将来的“可持续发展”保留了空间,由于有这一招，使三号坦克的服役时间至少延长了两年。由于装甲师将作为突击主力使用，新坦克加强了前方装甲而牺牲了后部装甲的强度，在速度方面，该型坦克延续了德国坦克一贯的“高速”理念，达到４０公里／小时。
Pzkpfw35(t)轻型坦克
1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车,P-2轻 型坦克。其中，斯可达公司负资P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年，p-2 轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp(45.6kW)，于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯可达公司负责全面的研制工作。1934年2月，斯可达公司的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。同年10月斯可达公司又检造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车试验 后，对负重轮等进行了改进。1935年10月30日，该车被正式命名为LT-35轻型坦克。
Pzkpfw38(t)轻型坦克
LT-38坦克的战斗全重为9.4t，乘员4人，主襯suchkraftfahrzeug 619,Mittlerer Traktor），第二种车型称为“营指挥车”（BW）。
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排指挥车”设计之初，武装部就和我们的装甲兵总监先生为主炮的口径闹得不可开交。武装部中意于３７毫米主炮，但古德里安则坚持使用５０毫米主炮。基于德国步兵大量装备的３７毫米反坦克炮（37mm Pak 35/36 L/45） ，从弹型统一考虑，“排指挥车”最终选择了３７毫米主炮，保留了大直径的炮塔座圈，为将来的“可持续发展”保留了空间,由于有这一招，使三号坦克的服役时间至少延长了两年。由于装甲师将作为突击主力使用，新坦克加强了前方装甲而牺牲了后部装甲的强度，在速度方面，该型坦克延续了德国坦克一贯的“高速”理念，达到４０公里／小时。
Pzkpfw35(t)轻型坦克
1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车,P-2轻 型坦克。其中，斯可达公司负资P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年，p-2 轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp(45.6kW)，于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯可达公司负责全面的研制工作。1934年2月，斯可达公司的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。同年10月斯可达公司又检造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车试验 后，对负重轮等进行了改进。1935年10月30日，该车被正式命名为LT-35轻型坦克。
Pzkpfw38(t)轻型坦克
LT-38坦克的战斗全重为9.4t，乘员4人，主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮，可发射穿甲弹和榴弹。发射穿甲弹时，可击穿1000m处的32mm厚的优质钢装甲。辅助武器为2挺7．92mm机枪， 其中1挺为并列机枪，1挺为前机枪。弹药基数和LT-35的一样。 lT-38坦克和 LT-35坦克的 主要不同点在推进系统上。 LT-38 坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽 油机的为8．5L)，最大功率为125hp (91．9kW)。
Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克
Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有
德国PzKpfw－III中型坦克
1935年，古德里安的“装甲部队构想”开始具体化，其核心是研制两种基本型的战斗坦克。第一种车型装一门高初速反坦克炮，并有机枪火力，定型后称为三号战斗坦克；第二种车型为支援车辆，装一门大口径火炮，能发射杀伤爆破弹，定型后称为4型战斗坦克。为掩人耳目，在研制过程中，第一种车型称为“排指挥车”（ZW）或“中型拖拉机”（Versuchkraftfahrzeug 619,Mittlerer Traktor），第二种车型称为“营指挥车”（BW）。
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排指挥车”设计之初，武装部就和我们的装甲兵总监先生为主炮的口径闹得不可开交。武装部中意于３７毫米主炮，但古德里安则坚持使用５０毫米主炮。基于德国步兵大量装备的３７毫米反坦克炮（37mm Pak 35/36 L/45） ，从弹型统一考虑，“排指挥车”最终选择了３７毫米主炮，保留了大直径的炮塔座圈，为将来的“可持续发展”保留了空间,由于有这一招，使三号坦克的服役时间至少延长了两年。由于装甲师将作为突击主力使用，新坦克加强了前方装甲而牺牲了后部装甲的强度，在速度方面，该型坦克延续了德国坦克一贯的“高速”理念，达到４０公里／小时。
Pzkpfw35(t)轻型坦克
1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车,P-2轻 型坦克。其中，斯可达公司负资P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年，p-2 轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp(45.6kW)，于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯可达公司负责全面的研制工作。1934年2月，斯可达公司的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。同年10月斯可达公司又检造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车试验 后，对负重轮等进行了改进。1935年10月30日，该车被正式命名为LT-35轻型坦克。
Pzkpfw38(t)轻型坦克
LT-38坦克的战斗全重为9.4t，乘员4人，主襯suchkraftfahrzeug 619,Mittlerer Traktor），第二种车型称为“营指挥车”（BW）。
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排指挥车”设计之初，武装部就和我们的装甲兵总监先生为主炮的口径闹得不可开交。武装部中意于３７毫米主炮，但古德里安则坚持使用５０毫米主炮。基于德国步兵大量装备的３７毫米反坦克炮（37mm Pak 35/36 L/45） ，从弹型统一考虑，“排指挥车”最终选择了３７毫米主炮，保留了大直径的炮塔座圈，为将来的“可持续发展”保留了空间,由于有这一招，使三号坦克的服役时间至少延长了两年。由于装甲师将作为突击主力使用，新坦克加强了前方装甲而牺牲了后部装甲的强度，在速度方面，该型坦克延续了德国坦克一贯的“高速”理念，达到４０公里／小时。
Pzkpfw35(t)轻型坦克
1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车,P-2轻 型坦克。其中，斯可达公司负资P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年，p-2 轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。后来由于这种坦克的发动机功率仅为62hp(45.6kW)，于是，捷克军方又决定研制新型坦克，由斯可达公司负责全面的研制工作。1934年2月，斯可达公司的皮尔金工厂造出了2辆全尺寸的模型祥车。同年10月斯可达公司又检造出2辆名为S-2的轻型坦克。经过第一次实车试验 后，对负重轮等进行了改进。1935年10月30日，该车被正式命名为LT-35轻型坦克。
Pzkpfw38(t)轻型坦克
LT-38坦克的战斗全重为9.4t，乘员4人，主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮，可发射穿甲弹和榴弹。发射穿甲弹时，可击穿1000m处的32mm厚的优质钢装甲。辅助武器为2挺7．92mm机枪， 其中1挺为并列机枪，1挺为前机枪。弹药基数和LT-35的一样。 lT-38坦克和 LT-35坦克的 主要不同点在推进系统上。 LT-38 坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽 油机的为8．5L)，最大功率为125hp (91．9kW)。
Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克
Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有
Pzkpfw-Ⅴ型“黑豹”中型坦克
PzKpfw V“黑豹”式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。
其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。车内可携带79发炮弹和2500发机枪弹。
“虎”Ⅰ重型坦克
“虎I”装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。在战争中“虎I”击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。44年7月，506重型坦克团第三连的指挥官在3，900m的距离上击毁了T-34坦克。“虎I”最大的缺点是它的后部防护和发动机——它需要持续的工作，否则一旦熄火就很难启动。
德国“虎王/虎II”重型坦克
虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、Panzerkampfwagen VI K?；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf. BPzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。
PzKpfw V“黑豹”式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它和苏联的T-34中型坦克是二战中最好的中型坦克。
其火炮配有爆炸装药穿甲弹和钢心弹头穿甲弹，其中爆炸装药穿甲弹的初速为925m/s，在900m的距离上命中角为90度时，穿甲厚度为133mm。钢心穿甲弹的初速为1120m/s，在900m距离上命中角为90度时，穿甲厚度为170mm。火炮瞄准镜为TZF12型双目瞄准镜。车内可携带79发炮弹和2500发机枪弹。
“虎”Ⅰ重型坦克
“虎I”装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。在战争中“虎I”击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。44年7月，506重型坦克团第三连的指挥官在3，900m的距离上击毁了T-34坦克。“虎I”最大的缺点是它的后部防护和发动机——它需要持续的工作，否则一旦熄火就很难启动。
德国“虎王/虎II”重型坦克
虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为：虎II”/“虎王”，德军编号有：Sd.Kfz.182、Panzerkampfwagen VI K?；nigstiger、Panzerkampfwagen VI Ausf. BPzKpfw VI“虎王/虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。“虎王”重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起，结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。
PzKpfw VIII“鼠”式超重型坦克
“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓（13公里/小时），但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1，装有一台由戴勒姆-奔驰DB603型航空发动机发展改进而成的DB 509型汽油发动机，它没能达到计划中的20公里/小时的时速，测试中证明在良好的环境条件下也只能达到13公里/小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量，悬挂系统也必须改进。另外的就是“鼠”式本身的重量问题了，几乎没有桥梁能够承受它的重量，为了解决这个问题，“鼠”式装上了一套潜渡通气筒，这样就使它能够用潜渡方式涉过最深为8米的河流。
E系列战车
二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是:通用坦克计划.这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是，朝闻夕死，一切都晚了。随着柏林城燃起的熊熊烈火，先进的E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中.........
E系列是由于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希.克尼坎普正式提出的一个在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找一个结合点 开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划.
“陆地巡洋舰”1500吨坦克计划
德国最疯狂的武器计划，超1500吨的陆地坦克， P1000／P1500超重坦克，这是一个疯狂的近乎异想天开的武器计划，造一座35米长，14米宽，11米高可行进的陆地堡垒---可自由活动的“陆地巡洋舰”。
1942年6月23日，先前负责潜艇制造，在武器装备局任职的Dip. Ing. Grote 博士（联同Hacker博士）建议发展一种车重为1000吨的新型坦克。希特勒本人对这个项目也产生了浓厚的兴趣，并允许克虏伯公司对其进行研发。这个项目命名为克虏伯 P 1000（Ratte-老鼠）。这种“陆地巡洋舰”有35米长，14米宽，11米高。P 1000 坦克每侧将安装由三条1.2米宽的履带接成的3.6米宽的履带，如同那些在煤矿中使用的开掘机。计划在P 1000 上安装两台MAN V12Z32/44 24缸海军柴油发动机，总功率17000马力（2 x 8500马力），或者八台戴姆勒公司的20缸海军柴油发动机，总功率16000马力（8 x 2000马力）。根据计算，P 1000 的最大时速可以达到40公里/小时。P1000坦克可以换装各种武器如：两门280mm火炮（在沙恩霍斯特和格奈森瑙战列舰上的舰炮），一门128mm火炮，八门20mm Flak 38高射炮和两门15mm毛瑟MG151/15 枪.
德军中服役的T-34
第二次世界大战中，德国国防军和武装党卫队是苏制T-34坦克最大的非盟军用户。在1941年到1945年的东线战斗中，德军缴获了几百辆各种型号的T-34。大多数是T-34/76 (A型至F型)，相反只有少量T-34/85。在1941年至1943年早期，由于德军经常处于攻势而苏军经常处于守势，许多T-34/76被缴获。
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万字旗下的红色战车
德军利用T-26底盘和法制75毫米火炮改装的自行火炮
芬兰战车博物馆中收藏的T-28（1938型），该车曾在芬兰军队中服役
这辆KV-1C换装了德国75毫米L43炮，加装了车长指挥塔
德军装备的SU-85坦克歼击车
德军缴获的KV-2坦克 注意它的涂装
“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓（13公里/小时），但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1，装有一台由戴勒姆-奔驰DB603型航空发动机发展改进而成的DB 509型汽油发动机，它没能达到计划中的20公里/小时的时速，测试中证明在良好的环境条件下也只能达到13公里/小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量，悬挂系统也必须改进。另外的就是“鼠”式本身的重量问题了，几乎没有桥梁能够承受它的重量，为了解决这个问题，“鼠”式装上了一套潜渡通气筒，这样就使它能够用潜渡方式涉过最深为8米的河流。
E系列战车
二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是:通用坦克计划.这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是，朝闻夕死，一切都晚了。随着柏林城燃起的熊熊烈火，先进的E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中.........
E系列是由于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希.克尼坎普正式提出的一个在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找一个结合点 开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划.
“陆地巡洋舰”1500吨坦克计划
德国最疯狂的武器计划，超1500吨的陆地坦克， P1000／P1500超重坦克，这是一个疯狂的近乎异想天开的武器计划，造一座35米长，14米宽，11米高可行进的陆地堡垒---可自由活动的“陆地巡洋舰”。
1942年6月23日，先前负责潜艇制造，在武器装备局任职的Dip. Ing. Grote 博士（联同Hacker博士）建议发展一种车重为1000吨的新型坦克。希特勒本人对这个项目也产生了浓厚的兴趣，并允许克虏伯公司对其进行研发。这个项目命名为克虏伯 P 1000（Ratte-老鼠）。这种“陆地巡洋舰”有35米长，14米宽，11米高。P 1000 坦克每侧将安装由三条1.2米宽的履带接成的3.6米宽的履带，如同那些在煤矿中使用的开掘机。计划在P 1000 上安装两台MAN V12Z32/44 24缸海军柴油发动机，总功率17000马力（2 x 8500马力），或者八台戴姆勒公司的20缸海军柴油发动机，总功率16000马力（8 x 2000马力）。根据计算，P 1000 的最大时速可以达到40公里/小时。P1000坦克可以换装各种武器如：两门280mm火炮（在沙恩霍斯特和格奈森瑙战列舰上的舰炮），一门128mm火炮，八门20mm Flak 38高射炮和两门15mm毛瑟MG151/15 枪.
德军中服役的T-34
第二次世界大战中，德国国防军和武装党卫队是苏制T-34坦克最大的非盟军用户。在1941年到1945年的东线战斗中，德军缴获了几百辆各种型号的T-34。大多数是T-34/76 (A型至F型)，相反只有少量T-34/85。在1941年至1943年早期，由于德军经常处于攻势而苏军经常处于守势，许多T-34/76被缴获。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
万字旗下的红色战车
德军利用T-26底盘和法制75毫米火炮改装的自行火炮
芬兰战车博物馆中收藏的T-28（1938型），该车曾在芬兰军队中服役
这辆KV-1C换装了德国75毫米L43炮，加装了车长指挥塔
德军装备的SU-85坦克歼击车
德军缴获的KV-2坦克 注意它的涂装
德军战车近战防御武器
为了对付日益严重的步兵威胁,德军坦克及装甲车辆从44年3月起开始全面安装一种近战反步兵榴弹发射装置Nahverteidigungswaffe,西方称之为S-MINE(S雷发射装置)该装置实际使用中能对步兵起到很好的压制作用,最大的好处是坦克可以一边向一个目标开炮并同时对另一个目标发射S雷进行压制.这种发射器发射92MM榴弹被抛射到半空爆炸,靠弹体内大量的钢珠及破片杀伤逼近车辆的敌军步兵--总体而言是不错的辅助步兵压制系统.
雷系统发射用的弹药326LP,射程最远可达400M.
豹式坦克救援车
自从德军虎式豹式等一系列重型坦克投入战场以后，德军重型坦克救援车辆的短缺问题就显得日益严重了。首先从1943年开始，随着战场态势的改变，频繁的撤退行动使得对于救援车辆的需求变得越来越紧迫。德军原有的Zgkw. 18 t (Sd.Kfz. 9)半履带救援车用于3号，4号坦克的拖拽救援是足够了。可是对于德军虎，豹式这类重型坦克而言是明显不能满足其要求的，一般情况下，需要2-3辆才能拖动一辆虎（或豹）坦克。
第三帝国最奇异的战车——三轮扫雷车
德国III号突击炮
为了对付日益严重的步兵威胁,德军坦克及装甲车辆从44年3月起开始全面安装一种近战反步兵榴弹发射装置Nahverteidigungswaffe,西方称之为S-MINE(S雷发射装置)该装置实际使用中能对步兵起到很好的压制作用,最大的好处是坦克可以一边向一个目标开炮并同时对另一个目标发射S雷进行压制.这种发射器发射92MM榴弹被抛射到半空爆炸,靠弹体内大量的钢珠及破片杀伤逼近车辆的敌军步兵--总体而言是不错的辅助步兵压制系统.
雷系统发射用的弹药326LP,射程最远可达400M.
豹式坦克救援车
自从德军虎式豹式等一系列重型坦克投入战场以后，德军重型坦克救援车辆的短缺问题就显得日益严重了。首先从1943年开始，随着战场态势的改变，频繁的撤退行动使得对于救援车辆的需求变得越来越紧迫。德军原有的Zgkw. 18 t (Sd.Kfz. 9)半履带救援车用于3号，4号坦克的拖拽救援是足够了。可是对于德军虎，豹式这类重型坦克而言是明显不能满足其要求的，一般情况下，需要2-3辆才能拖动一辆虎（或豹）坦克。
第三帝国最奇异的战车——三轮扫雷车
德国III号突击炮
突击炮凭借它低矮的外形成为难以捕捉的目标和危险的对手。突击炮的乘员们可以被认为是炮兵部队的精英，他们被授予了一种特别的灰色坦克手制服。截止1944年初，突击炮手们击毁的坦克总数达到了令人难以置信的20000辆。到1945年3月，埃克特Alkett公司（MIAG公司也制造了一小部分）共制造了大约9500辆不同型号的3式突击炮及其变型车。
4式坦克歼击炮
式自行反坦克炮以装备43/3型71倍口径的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/3 L/71），但看上去不太可能（前重后轻，行使、操作严重不便），这个计划始终只停留在设计阶段。由于它们的重量（分布不均）， 4式自行反坦克炮转弯时摇摇摆摆，所以驾驶员们给了它一个外号：“古德里安的小鸡/鸭子”
德军“黄鼠狼”（Marder）系列坦克歼击车
Marder系列是二战德军最早大量装备的坦克歼击车，尽管它的产生有很大的应急的成分，而且作为过渡车型在1944年就停产，还是有近三千辆Marder系列装备了若干“装甲反坦克营”（Panzerj?gerabteilungen）配属于坦克师和机械化师。更重要的，Marder系列确立了德国坦克歼击车的发展方向，并为建立相应的部队提供了宝贵的经验。
“追猎者”坦克歼击车
“追猎者”坦克歼击车的外部特征很明显，它的一直到顶的车体首上甲板及两侧的斜甲板，突出的火炮防盾和火炮轴线明显偏右，人们可以很容易地将它认出。“追猎者”的主要武器是一门75mm的火炮，炮弹有穿甲弹，破甲弹和榴弹，车内还有冲锋枪一挺，手榴弹50枚，用于进行近战。
＂布林＂坦克歼击车
德军在和英军作战过程中缴获了很多的＂布林＂式运兵车。很快德国人便发现了此车最好的用途。在加装了三管反坦克火箭发射具RPzB 54 以后正式定名为Panzerj?ger Bren 731(e)，即坦克歼击车布林731
“灰熊”突击炮
4式坦克歼击炮
式自行反坦克炮以装备43/3型71倍口径的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/3 L/71），但看上去不太可能（前重后轻，行使、操作严重不便），这个计划始终只停留在设计阶段。由于它们的重量（分布不均）， 4式自行反坦克炮转弯时摇摇摆摆，所以驾驶员们给了它一个外号：“古德里安的小鸡/鸭子”
德军“黄鼠狼”（Marder）系列坦克歼击车
Marder系列是二战德军最早大量装备的坦克歼击车，尽管它的产生有很大的应急的成分，而且作为过渡车型在1944年就停产，还是有近三千辆Marder系列装备了若干“装甲反坦克营”（Panzerj?gerabteilungen）配属于坦克师和机械化师。更重要的，Marder系列确立了德国坦克歼击车的发展方向，并为建立相应的部队提供了宝贵的经验。
“追猎者”坦克歼击车
“追猎者”坦克歼击车的外部特征很明显，它的一直到顶的车体首上甲板及两侧的斜甲板，突出的火炮防盾和火炮轴线明显偏右，人们可以很容易地将它认出。“追猎者”的主要武器是一门75mm的火炮，炮弹有穿甲弹，破甲弹和榴弹，车内还有冲锋枪一挺，手榴弹50枚，用于进行近战。
＂布林＂坦克歼击车
德军在和英军作战过程中缴获了很多的＂布林＂式运兵车。很快德国人便发现了此车最好的用途。在加装了三管反坦克火箭发射具RPzB 54 以后正式定名为Panzerj?ger Bren 731(e)，即坦克歼击车布林731
“灰熊”突击炮
IV式突击炮“灰熊”的第一次露面是在1943年夏季随第216突击炮营（陆军中校荣根费尔德（Jungenfeld）的第656重型猎坦克团的一部分）在库尔斯克作战。荣根费尔德在库尔斯克会战后获得骑士十字勋章，在随后的哈尔科夫作战后晋升上校。
“犀牛”自行反坦克炮
“犀牛”自行反坦克炮也是唯一在欧洲战场上摧毁过美军新型的M26“潘兴Pershing”重型坦克（配备长身管的90毫米坦克炮、重型装甲防护）的武器。1945年3月6日，一辆美军第3装甲师的M26在250米的距离上被一炮击毁，这个“犀牛”自行反坦克炮的杰作发生在Cologne以北的Niehl镇。
“斐迪南”/“象”式坦克歼击车
象式是德军第一个真正意义的坦克歼击车，它有着同时代装甲车辆不可比拟的强项，但是也有着自己独特的致命弱点。由于机动性太差，它无法在远距离击毁苏军坦克以后迅速推进，更无法跟上德军的IV号坦克突击集群的快速推进，坦克歼击车的固定炮塔加上差劲的机动性，也很容易被来自侧翼的打击所击溃。
“猎虎”重型坦克歼击车
在二战期间，德国人善于利用现成的坦克底盘改装成自行火炮，并且使自行火炮的口径超过原来基型坦克的火炮口径。“猎虎”以“虎王”重型坦克为底盘，火炮口径也由原来的88毫米增大到128毫米，身管长为55倍口径，这使得“猎虎”成为二战时德军威力最大的坦克歼击车，它所发射的穿甲弹可以击毁二战时期所有重型坦克的主装甲。弹药基数38发。"猎虎"的前装甲厚度达到250毫米，成为二战时期装甲车辆最厚的装甲，即使是超重型的“鼠”式坦克，前甲板也只有205毫米厚。
“猎豹”坦克歼击车在很多方面具有“黑豹”坦克的特征，但它的火力比“黑豹”坦克强，它装的是Pak43L/71式88mm火炮，且身管长度和“虎”2坦克一样，说明它的火力可以和“虎”2坦克媲美。“猎豹”坦克歼击车可以在2000m的射击距离上击穿除IS-2外所有对方坦克的装甲，这在二战期间是很少见的。
“突击虎”式自行火炮
叫它强击虎或者突击虎，是因为它的作用类似于在巷战中的由工兵，步兵混编的强击群，巷战利器，一下干倒一栋楼应该没问题.曾经在德国境内发射的一发火箭弹，偶然命中了一个美军M4坦克停放场，强大的冲击波掀翻了三辆坦克，使之暂时丧失了行动能力。
“犀牛”自行反坦克炮
“犀牛”自行反坦克炮也是唯一在欧洲战场上摧毁过美军新型的M26“潘兴Pershing”重型坦克（配备长身管的90毫米坦克炮、重型装甲防护）的武器。1945年3月6日，一辆美军第3装甲师的M26在250米的距离上被一炮击毁，这个“犀牛”自行反坦克炮的杰作发生在Cologne以北的Niehl镇。
“斐迪南”/“象”式坦克歼击车
象式是德军第一个真正意义的坦克歼击车，它有着同时代装甲车辆不可比拟的强项，但是也有着自己独特的致命弱点。由于机动性太差，它无法在远距离击毁苏军坦克以后迅速推进，更无法跟上德军的IV号坦克突击集群的快速推进，坦克歼击车的固定炮塔加上差劲的机动性，也很容易被来自侧翼的打击所击溃。
“猎虎”重型坦克歼击车
在二战期间，德国人善于利用现成的坦克底盘改装成自行火炮，并且使自行火炮的口径超过原来基型坦克的火炮口径。“猎虎”以“虎王”重型坦克为底盘，火炮口径也由原来的88毫米增大到128毫米，身管长为55倍口径，这使得“猎虎”成为二战时德军威力最大的坦克歼击车，它所发射的穿甲弹可以击毁二战时期所有重型坦克的主装甲。弹药基数38发。"猎虎"的前装甲厚度达到250毫米，成为二战时期装甲车辆最厚的装甲，即使是超重型的“鼠”式坦克，前甲板也只有205毫米厚。
“猎豹”坦克歼击车在很多方面具有“黑豹”坦克的特征，但它的火力比“黑豹”坦克强，它装的是Pak43L/71式88mm火炮，且身管长度和“虎”2坦克一样，说明它的火力可以和“虎”2坦克媲美。“猎豹”坦克歼击车可以在2000m的射击距离上击穿除IS-2外所有对方坦克的装甲，这在二战期间是很少见的。
“突击虎”式自行火炮
叫它强击虎或者突击虎，是因为它的作用类似于在巷战中的由工兵，步兵混编的强击群，巷战利器，一下干倒一栋楼应该没问题.曾经在德国境内发射的一发火箭弹，偶然命中了一个美军M4坦克停放场，强大的冲击波掀翻了三辆坦克，使之暂时丧失了行动能力。
这个帖子应该申精啊,应该置顶啊[:a2:]
蝗虫自行榴弹炮
“蝗虫”（10）自行榴弹炮的计划就是为了尽力给炮兵火力提供足够的机动性，而且在必要的时候还可以担负起固定火力点的角色。最终德军还是选用了“野蜂Hummel”150毫米自行榴弹炮和“黄蜂Wespe”105毫米自行榴弹炮来承担机动炮兵的任务，当然没有移植可拆卸式炮塔的概念不免有一些遗憾
“野蜂”150毫米自行榴弹炮
“野蜂Hummel”自行榴弹炮的主要问题是缺少弹药（只能携带18发150毫米炮弹），为解决这个问题，1943年制造了大约157辆“野蜂Hummel”弹药载运车。战斗室中设置了特殊的弹架，原来顶部的开口被一块装甲板遮住，很重要的一点是“野蜂Hummel”弹药载运车在必要时仍可以搭载榴弹炮，而且这种改动在野战工厂就能完成。
“蝗虫”（10）自行榴弹炮的计划就是为了尽力给炮兵火力提供足够的机动性，而且在必要的时候还可以担负起固定火力点的角色。最终德军还是选用了“野蜂Hummel”150毫米自行榴弹炮和“黄蜂Wespe”105毫米自行榴弹炮来承担机动炮兵的任务，当然没有移植可拆卸式炮塔的概念不免有一些遗憾
“野蜂”150毫米自行榴弹炮
“野蜂Hummel”自行榴弹炮的主要问题是缺少弹药（只能携带18发150毫米炮弹），为解决这个问题，1943年制造了大约157辆“野蜂Hummel”弹药载运车。战斗室中设置了特殊的弹架，原来顶部的开口被一块装甲板遮住，很重要的一点是“野蜂Hummel”弹药载运车在必要时仍可以搭载榴弹炮，而且这种改动在野战工厂就能完成。
原帖由 梦回秦汉 于 2007-8-19 22:10 发表
这个帖子应该申精啊,应该置顶啊[:a2:]
很抱歉，因此文非作者原创，不能执行精华操作，请谅解。
不错不错。。还有吗
科普性的转贴一般不会给精华的.
好文，但是最好能校对一遍
解说和配图太乱了···
PS:抓个小虫子 一楼里 一号坦克是双管机枪吧？不是炮吧？
PS:抓个小虫子 一楼里 一号坦克是双管机枪吧？不是炮吧？
KV-2用SU-85的图？
型号不够详细啊……只算最一般的普及帖
型号不够详细啊……只算最一般的普及帖
不错不错 有待加强 潜力无限
好贴，一定要顶。
4楼的KV2就是SU85吗？:L