超级军网二战德军全部装甲车辆以及坦克
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 07:16:14
巨鼠镇楼。。。。。。。。。。。。。。巨鼠镇楼。。。。。。。。。。。。。。
I型轻型坦克 装备2x7.92mm MG13机枪
I 型輕型坦克 裝備2x7.92mm MG13機槍
II輕型坦克 裝備20mm KwK30 L/55炮
II 型輕型坦克 裝備20mm KwK30 L/55炮
II 型輕型坦克 裝備20mm KwK30 L/55或者KwK38 L/55炮
II 型 "Luchs"輕型坦克 裝備20mm KwK38 L/55炮
35(t)中型坦克 裝備37mm KwK34(t) L/40炮
以下附上装甲数据
38(t)中型坦克
裝備37mm KwK38(t) L/47,8炮
装甲:52/45/64mm
速度:62-76km/h
裝備37mm KwK38(t) L/47,8炮
装甲:52/45/64mm
速度:62-76km/h
III 型中型坦克
裝備37mm KwK L/46,5炮
三号坦克A-C型装甲为15mm轧制装甲，顶部、底部装甲分别为10mm、5mm轧制装甲。D-G型则换装上了30mm轧制装甲。H-M型还通过在前方和后方附上30-50mm装甲的方法进一步加强防御。
裝備37mm KwK L/46,5炮
三号坦克A-C型装甲为15mm轧制装甲，顶部、底部装甲分别为10mm、5mm轧制装甲。D-G型则换装上了30mm轧制装甲。H-M型还通过在前方和后方附上30-50mm装甲的方法进一步加强防御。
III 型中型坦克 裝備37mm KwK L/46,5炮
II型中型坦克 裝備50mm KwK38 L/42炮
掉渣天啊，这么大的老鼠不上核动力能开动啊
IV 型中型坦克
裝備75mm KwK37 L/24炮
装甲
车体正面
50+30*毫米/11°（注*：H型与J型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。而F2型、G型原来是50毫米装甲，后来为了给G型增加防御能力而附加了30毫米装甲，等于80毫米。）
车体侧面
30/0°（中后期出现的H型、J型安装了厚为5毫米的侧裙板，为了削弱火箭弹的穿甲能量，等于35毫米。）
车体后方
20/0°
车体顶部
10-12/0°
炮塔正面
50/10°（J型加厚到80mm，F型则为60mm）
炮塔侧面
30/26°
炮塔后方
30/10°
炮塔顶部
10/83°
裝備75mm KwK37 L/24炮
装甲
车体正面
50+30*毫米/11°（注*：H型与J型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。而F2型、G型原来是50毫米装甲，后来为了给G型增加防御能力而附加了30毫米装甲，等于80毫米。）
车体侧面
30/0°（中后期出现的H型、J型安装了厚为5毫米的侧裙板，为了削弱火箭弹的穿甲能量，等于35毫米。）
车体后方
20/0°
车体顶部
10-12/0°
炮塔正面
50/10°（J型加厚到80mm，F型则为60mm）
炮塔侧面
30/26°
炮塔后方
30/10°
炮塔顶部
10/83°
紫林风沐 发表于 2015-1-29 21:12
掉渣天啊，这么大的老鼠不上核动力能开动啊
有核动力也不行啊！太重了
掉渣天啊，这么大的老鼠不上核动力能开动啊
有核动力也不行啊！太重了
IV型中型坦克 裝備75mm KwK 40 L/43炮
IV型中型坦克 裝備75mm KwK 40 L/48炮
IV型中型坦克 裝備75mm KwK 40 L/48炮
V Ausf.D2 SdKfz171 "豹\" 裝備75mm KwK 42 L/70炮
装甲
前方80毫米
侧面及后方40毫米
装甲
前方80毫米
侧面及后方40毫米
NbFz重型坦克
NbFz坦克（德语：Neubaufahrzeug，意为“新型结构车”）是德国在希特勒掌权后，为了让德军有自己的重型坦克而发展的计划。
NbFz坦克的多炮塔，又重又慢的特性，使得这辆坦克非常不适合进行闪电战，因此，只有生产五辆就停产了。虽然有三辆在1940年参加了挪威战役，但此坦克的主要目的是宣扬德国的工业技术。
类型：重型坦克（多炮塔型）
原产国：纳粹德国
用户：纳粹德国
研发者：莱茵金属
研发日期：1933年至1934年
生产商：莱茵金属
生产日期：1934年至1936年
制造数量：5辆
总重：23.41吨
全长：6.65 m
宽度：2.90 m
全高：2.90 m
装甲：20 mm
操作人数：6
主要武器：75毫米 KwK L/24主炮
次要武器：37毫米 KwK L/45副炮，两挺MG13或是MG34机枪
发动机：290匹BMW va引擎或300匹梅巴赫HL 108 TR引擎
最大行程：120千米（道路）
最大速度：30千米/时（道路）
NbFz坦克（德语：Neubaufahrzeug，意为“新型结构车”）是德国在希特勒掌权后，为了让德军有自己的重型坦克而发展的计划。
NbFz坦克的多炮塔，又重又慢的特性，使得这辆坦克非常不适合进行闪电战，因此，只有生产五辆就停产了。虽然有三辆在1940年参加了挪威战役，但此坦克的主要目的是宣扬德国的工业技术。
类型：重型坦克（多炮塔型）
原产国：纳粹德国
用户：纳粹德国
研发者：莱茵金属
研发日期：1933年至1934年
生产商：莱茵金属
生产日期：1934年至1936年
制造数量：5辆
总重：23.41吨
全长：6.65 m
宽度：2.90 m
全高：2.90 m
装甲：20 mm
操作人数：6
主要武器：75毫米 KwK L/24主炮
次要武器：37毫米 KwK L/45副炮，两挺MG13或是MG34机枪
发动机：290匹BMW va引擎或300匹梅巴赫HL 108 TR引擎
最大行程：120千米（道路）
最大速度：30千米/时（道路）
明日再更。。。。。。。。。
紫林风沐 发表于 2015-1-29 21:12
掉渣天啊，这么大的老鼠不上核动力能开动啊
电动的，就是走的慢点。
掉渣天啊，这么大的老鼠不上核动力能开动啊
电动的，就是走的慢点。
数据太简陋了，4号的首上装甲可是从最初A型的15mm，最后演变到了G/H/J的80mm，而且使用短管75的4号系列就没哪个型号是首上80mm的
顺便说说，15楼的图是4号A，17楼的图是4号F2，18楼的图是4号H，19楼的图是4号J
顺便说说，15楼的图是4号A，17楼的图是4号F2，18楼的图是4号H，19楼的图是4号J
楼主数据太不全
Von·Rundst 发表于 2015-1-29 14:18
NbFz重型坦克
NbFz坦克（德语：Neubaufahrzeug，意为“新型结构车”）是德国在希特勒掌权后，为了让德军有 ...
大拖拉机
NbFz重型坦克
NbFz坦克（德语：Neubaufahrzeug，意为“新型结构车”）是德国在希特勒掌权后，为了让德军有 ...
大拖拉机
Von·Rundst 发表于 2015-1-29 14:10
II型中型坦克 裝備50mm KwK38 L/42炮
III号……好像有更长管子的吧
II型中型坦克 裝備50mm KwK38 L/42炮
III号……好像有更长管子的吧
这种帖子最喜欢了，能不能每个系都来一篇？
eagleknight 发表于 2015-1-29 23:52
III号……好像有更长管子的吧
嗯！我补上！
III号……好像有更长管子的吧
嗯！我补上！
左手风铃右手剑 发表于 2015-1-30 00:21
这种帖子最喜欢了，能不能每个系都来一篇？
可以啊~~~~~
这种帖子最喜欢了，能不能每个系都来一篇？
可以啊~~~~~
x_jia 发表于 2015-1-29 22:16
数据太简陋了，4号的首上装甲可是从最初A型的15mm，最后演变到了G/H/J的80mm，而且使用短管75的4号系列就没 ...
数据太全没人看了~
数据太简陋了，4号的首上装甲可是从最初A型的15mm，最后演变到了G/H/J的80mm，而且使用短管75的4号系列就没 ...
数据太全没人看了~
补上一张III 型中型坦克 裝備长50mm KwK39 L/60炮
与亨舍尔的VK4501(H)同为虎I的两款试作型之一，并接受过制式采用前的测试。不过最后并没有被采用。设计者为斐迪南·保时捷。
VK4501(P)/虎P
1941年5月26日，在希特勒山庄的会议中，希特勒明确指出必须配备强力的坦克[5]。就此，亨舍尔与保时捷两间公司正式展开研制该坦克的竞赛。保时捷以研发VK3001(P)时所累积的技术作为基础[1]，重新设计成VK4501(P)。后于1942年4月20日希特勒生辰当天[6]，亨舍尔与保时捷的试作型均接受了希特勒的检阅，并在其面前进行直线行车测试。虽然亨舍尔的试作型受到希特勒与戈林冷遇，但就性能而言确实凌驾于保时捷之上。相反，保时捷的试作型不但做不到信地旋回（原地旋转）动作，更在极限行走时陷入地面。于1942年7月27日，在库斯麦多夫进行比较测试期间，亦达不到多项要求。由于在测试后仍然解决不了悬挂系统及引击过热的问题，最后由亨舍尔的试作型成为正式的六号坦克虎I并进行量产。
虽然在测试中不合格，但因事前的准备工作而生产了相当数量的车体装甲板。而这些车体后来改造成突击炮，最终成为90辆象式重自行反坦克炮。
乘员 5人
车长、炮手、装填手、驾驶、通讯员[2]
长度 9.34米（全长）
6.7米（车身）[2]
宽度 3.14米[2]
高度 2.80米[2]
重量 57－59吨（战斗重量）[2]
发动机 保时捷100/1 ×2
风冷V型10汽缸汽油引擎（发电用）[2]
功率 310匹 ×2[2]
悬挂系统 纵罝式扭力杆[2]
速度 35公里／小时（平地）[2]
最大行程 80公里（平地）[2]
装甲
前方100毫米
侧面及后方80毫米[2]
主要武器 8.8厘米Kwk 36 L/56炮（炮弹70发）[2]
辅助武器 7.92毫米MG34机枪 ×2[2]
VK4501(P)/虎P
1941年5月26日，在希特勒山庄的会议中，希特勒明确指出必须配备强力的坦克[5]。就此，亨舍尔与保时捷两间公司正式展开研制该坦克的竞赛。保时捷以研发VK3001(P)时所累积的技术作为基础[1]，重新设计成VK4501(P)。后于1942年4月20日希特勒生辰当天[6]，亨舍尔与保时捷的试作型均接受了希特勒的检阅，并在其面前进行直线行车测试。虽然亨舍尔的试作型受到希特勒与戈林冷遇，但就性能而言确实凌驾于保时捷之上。相反，保时捷的试作型不但做不到信地旋回（原地旋转）动作，更在极限行走时陷入地面。于1942年7月27日，在库斯麦多夫进行比较测试期间，亦达不到多项要求。由于在测试后仍然解决不了悬挂系统及引击过热的问题，最后由亨舍尔的试作型成为正式的六号坦克虎I并进行量产。
虽然在测试中不合格，但因事前的准备工作而生产了相当数量的车体装甲板。而这些车体后来改造成突击炮，最终成为90辆象式重自行反坦克炮。
乘员 5人
车长、炮手、装填手、驾驶、通讯员[2]
长度 9.34米（全长）
6.7米（车身）[2]
宽度 3.14米[2]
高度 2.80米[2]
重量 57－59吨（战斗重量）[2]
发动机 保时捷100/1 ×2
风冷V型10汽缸汽油引擎（发电用）[2]
功率 310匹 ×2[2]
悬挂系统 纵罝式扭力杆[2]
速度 35公里／小时（平地）[2]
最大行程 80公里（平地）[2]
装甲
前方100毫米
侧面及后方80毫米[2]
主要武器 8.8厘米Kwk 36 L/56炮（炮弹70发）[2]
辅助武器 7.92毫米MG34机枪 ×2[2]
VK4501 (P) "虎" (P) 裝備88mm KwK 36 L/56炮
缺点
由Sd Kfz 9拖曳中的虎I
由于重达57吨，虎I在机械上的可靠度大打折扣。虽然悬挂系统方面还能负担这过大的重量，但构造过于复杂的关系令维修十分困难。其复杂的变速器与转向装置在实战中因承担极大负荷，十分容易损坏。为此，基本移动全由铁路运输进行。如果确实需要靠自力行军就必需低速，不然会损耗刹车系统及变速箱，导致不能参与战斗。若然有虎I没有接受适当检查及修理，随时可能因极小的故障而导致不能使用。
另外，负责承担巨大重量的履带、负重轮、起动轮及变速箱亦会因此严重损耗。巨大的重量令履带很容易破损，若加上粗暴的驾驶及在不适合的地形上行驶，更会令履带有屈曲及断裂等问题。过大重量也使负责驱动的引擎会有严重损耗，亦不时因过热而起火。后来只好在引擎室内装上能感知温度上升的自动灭火装置。
种种的故障，使到乘员及维修营需付出不少时间及体力修理，从而带来不少麻烦。若然遇上虎I因无法动弹需回收时（特别是在敌人面前）将会是场恶梦。虎I抛锚是禁止僚车拖曳的，因为负责拖曳的虎I随时会因引擎过热而故障及甚至起火。而驱动轮的位置由于比较低，所以有机会不能越过比较高的障碍物。如果驾驶员以粗暴的手法驾驶，随时会使履带脱离驱动轮，直接令车辆无法移动。在履带脱离的情况下，必须要以2辆虎I拖曳。而被缠住并高度绷紧的履带如果不能移除履带插销，就有可能需要用爆破方式，或者不得不使用烧焊器来将其熔断[27]。
有时也会使用18吨半履式牵引车（制式编号：Sd Kfz 9、FAMO）拖曳虎I，虽然是德军中最大的重型牵引车，但是使用1辆是拉不动虎I的，只能使用钢缆将3辆连结在一起来拖曳。在一线部队中，因以这种方式回收车辆实在太过麻烦，或者战斗状况十分紧迫，所以就算是明文禁止，有时也会出现以虎I拖曳的情况。在平地还好，但如果在难以行驶的洼地或泥泞中回收虎I，有可能需要多辆的牵引车。更有机会需要以起重机与2辆较牵引车自身拥有更大重量及更强刹车系统的虎I连结在一起，否则会有覆转的危险。
行程同样也是一个问题。在载油120加仑的情况下，虎式坦克的行程（与公路行驶）仅有120公里，越野时则只有67公里了。[17]
虽然虎I于第二次世界大战时，为各国所使用的坦克中其一款拥有重装甲与重武装的坦克，并为盟军坦克的强敌，但是其设计过于保守并且有不少严重问题。比如：
由于车体的装甲板在设计时斜面的概念还未广泛采用，所以并没有像苏联的T-34与豹式一样使用倾斜装甲，而是仍旧采用近乎垂直的构造。使得拥有充分的防御力同时装甲却相当厚重。
在产量方面，对比起在第二次世界大战中生产了接近50,000辆的美国雪曼坦克及58,000辆的苏联T-34坦克，虎I仅为1,350辆，而虎II也不超过480辆（到1945年1月为止是417辆）[28]。
因德国坦克的设计较为复杂，在哪一方面上的生产成本也远高于盟军坦克，虎I的成本为豹式约2倍、三号坦克约3倍及三号突击炮约4倍的高价。而与虎I性能相近的敌军坦克，为有美国的M26潘兴与苏联的IS-2斯大林。在战争期间，前者生产了约700辆（实际参战仅为20辆，最终生产了约2,200辆），后者则为3,600辆（搭载85毫米炮的为105辆）。
概观
类型 重型坦克
服役 1942年
退役 1945年
原产国 纳粹德国
设计 亨舍尔
生产 亨舍尔
产量 1,347、1,350或1,355辆
单位造价 250,800RM[1]
主要用户 纳粹德国
技术数据
乘员 5人
车长、炮手、装填手、驾驶、通讯员
长度 8.45米（全长
6.316米（车身）
宽度 3.705米[2]
高度 3米[2]
重量 57吨（战斗重量）[2]
发动机 梅巴赫HL230 P45
水冷4冲程V型12汽缸汽油引擎[2]
功率 700匹
马力重量比 12.3匹／吨
悬挂系统 扭力杆[2]
速度 40公里／小时（平地）[2]
20-25公里／小时（越野）[2]
最大行程 100公里（平地）、60公里（越野）[3]
装甲及武器装备
装甲 前方102毫米
侧面及后方82毫米
车顶25毫米[2]
主要武器 88mm KwK36 L/56（炮弹92发）[2]
辅助武器 7.92毫米MG34机枪 ×2
由Sd Kfz 9拖曳中的虎I
由于重达57吨，虎I在机械上的可靠度大打折扣。虽然悬挂系统方面还能负担这过大的重量，但构造过于复杂的关系令维修十分困难。其复杂的变速器与转向装置在实战中因承担极大负荷，十分容易损坏。为此，基本移动全由铁路运输进行。如果确实需要靠自力行军就必需低速，不然会损耗刹车系统及变速箱，导致不能参与战斗。若然有虎I没有接受适当检查及修理，随时可能因极小的故障而导致不能使用。
另外，负责承担巨大重量的履带、负重轮、起动轮及变速箱亦会因此严重损耗。巨大的重量令履带很容易破损，若加上粗暴的驾驶及在不适合的地形上行驶，更会令履带有屈曲及断裂等问题。过大重量也使负责驱动的引擎会有严重损耗，亦不时因过热而起火。后来只好在引擎室内装上能感知温度上升的自动灭火装置。
种种的故障，使到乘员及维修营需付出不少时间及体力修理，从而带来不少麻烦。若然遇上虎I因无法动弹需回收时（特别是在敌人面前）将会是场恶梦。虎I抛锚是禁止僚车拖曳的，因为负责拖曳的虎I随时会因引擎过热而故障及甚至起火。而驱动轮的位置由于比较低，所以有机会不能越过比较高的障碍物。如果驾驶员以粗暴的手法驾驶，随时会使履带脱离驱动轮，直接令车辆无法移动。在履带脱离的情况下，必须要以2辆虎I拖曳。而被缠住并高度绷紧的履带如果不能移除履带插销，就有可能需要用爆破方式，或者不得不使用烧焊器来将其熔断[27]。
有时也会使用18吨半履式牵引车（制式编号：Sd Kfz 9、FAMO）拖曳虎I，虽然是德军中最大的重型牵引车，但是使用1辆是拉不动虎I的，只能使用钢缆将3辆连结在一起来拖曳。在一线部队中，因以这种方式回收车辆实在太过麻烦，或者战斗状况十分紧迫，所以就算是明文禁止，有时也会出现以虎I拖曳的情况。在平地还好，但如果在难以行驶的洼地或泥泞中回收虎I，有可能需要多辆的牵引车。更有机会需要以起重机与2辆较牵引车自身拥有更大重量及更强刹车系统的虎I连结在一起，否则会有覆转的危险。
行程同样也是一个问题。在载油120加仑的情况下，虎式坦克的行程（与公路行驶）仅有120公里，越野时则只有67公里了。[17]
虽然虎I于第二次世界大战时，为各国所使用的坦克中其一款拥有重装甲与重武装的坦克，并为盟军坦克的强敌，但是其设计过于保守并且有不少严重问题。比如：
由于车体的装甲板在设计时斜面的概念还未广泛采用，所以并没有像苏联的T-34与豹式一样使用倾斜装甲，而是仍旧采用近乎垂直的构造。使得拥有充分的防御力同时装甲却相当厚重。
在产量方面，对比起在第二次世界大战中生产了接近50,000辆的美国雪曼坦克及58,000辆的苏联T-34坦克，虎I仅为1,350辆，而虎II也不超过480辆（到1945年1月为止是417辆）[28]。
因德国坦克的设计较为复杂，在哪一方面上的生产成本也远高于盟军坦克，虎I的成本为豹式约2倍、三号坦克约3倍及三号突击炮约4倍的高价。而与虎I性能相近的敌军坦克，为有美国的M26潘兴与苏联的IS-2斯大林。在战争期间，前者生产了约700辆（实际参战仅为20辆，最终生产了约2,200辆），后者则为3,600辆（搭载85毫米炮的为105辆）。
概观
类型 重型坦克
服役 1942年
退役 1945年
原产国 纳粹德国
设计 亨舍尔
生产 亨舍尔
产量 1,347、1,350或1,355辆
单位造价 250,800RM[1]
主要用户 纳粹德国
技术数据
乘员 5人
车长、炮手、装填手、驾驶、通讯员
长度 8.45米（全长
6.316米（车身）
宽度 3.705米[2]
高度 3米[2]
重量 57吨（战斗重量）[2]
发动机 梅巴赫HL230 P45
水冷4冲程V型12汽缸汽油引擎[2]
功率 700匹
马力重量比 12.3匹／吨
悬挂系统 扭力杆[2]
速度 40公里／小时（平地）[2]
20-25公里／小时（越野）[2]
最大行程 100公里（平地）、60公里（越野）[3]
装甲及武器装备
装甲 前方102毫米
侧面及后方82毫米
车顶25毫米[2]
主要武器 88mm KwK36 L/56（炮弹92发）[2]
辅助武器 7.92毫米MG34机枪 ×2
VI型"虎"式重型坦克 裝備88mm KwK 36 L/56炮
VI型 "虎"式重型坦克 裝備88mm KwK 36 L/56炮
技术数据
乘员 5人
（车长、炮手、装填手、
驾驶员及通讯员）
长度 7.62米
宽度 3.76米
高度 3.09米
重量 69.8吨
发动机 V12 梅巴赫HL230 P30发动机
功率 690匹[1]
马力重量比 10匹/吨
悬挂系统 扭力棒
速度 41.5千米/小时
最大行程 170千米
装甲及武器装备
装甲 150毫米/50度车体前装甲
185毫米/10度炮塔正面
80毫米侧面装甲
主要武器 88mm KwK43 L/71x1
辅助武器 7.92毫米MG 34机枪×2
乘员 5人
（车长、炮手、装填手、
驾驶员及通讯员）
长度 7.62米
宽度 3.76米
高度 3.09米
重量 69.8吨
发动机 V12 梅巴赫HL230 P30发动机
功率 690匹[1]
马力重量比 10匹/吨
悬挂系统 扭力棒
速度 41.5千米/小时
最大行程 170千米
装甲及武器装备
装甲 150毫米/50度车体前装甲
185毫米/10度炮塔正面
80毫米侧面装甲
主要武器 88mm KwK43 L/71x1
辅助武器 7.92毫米MG 34机枪×2
VI 型"虎王"式重型坦克 裝備88mm KwK 43 L/71炮
VI 型"虎王"式重型坦克 裝備88mm KwK 43 L/71炮