关于F/A-18飞眼镜蛇,本菜想确认一下下~~

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 13:27:25
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一般飞机都可飞眼睛蛇。就是一个猛拉杆,然后利用低头力矩恢复水平而已。而且鸭翼的飞机更容易做眼睛蛇,因为主翼在后,拉起后更容易变回水平。
那为何目前很多先进战机都不能做眼睛蛇呢,那是因为电传的关系,眼睛蛇是个不可控动作,只能自然恢复。电传是不允许做这种动作的。
所以要做眼睛蛇的飞机:1、没电传,2、可以关电传。
原帖由 暗箭射杀红卫兵 于 2007-8-17 15:27 发表
F22做的眼镜蛇应该是可控的,不需要断开迎角限制器。

F-22?那已经不是眼睛蛇了,而是一招飞龙在天!
听说过,而且不少地方引用过,应该是没错的~
尾容貌似要不小.眼镜蛇严格来说也就算摆动吧.
偶也听说过,好象有
原帖由 青矢 于 2007-8-17 15:52 发表
尾容貌似要不小.眼镜蛇严格来说也就算摆动吧.

对,尾容量要求高一些,SU27靠尾流引气吃香了
su27的眼镜蛇是花架子,中看不中用
但f18和f22飞出来就具有实战价值,虽然不怎么用得上
那个什么动作的……

人家70年代就玩过了……
关键要可控!

做到一半发现敌人没有按照预想的那样要能赶紧解除动作。否则等完全版眼镜蛇做完,飞机就是一个动也不能动,等着挨打的死鱼了
是啊,所以说它是摆动,不可控怎么算上机动.
SU27眼镜蛇露大背的问题一直为人诟病 :D
眼镜蛇有个屁用!花架子!:@
原帖由 greatmatch 于 2007-8-17 16:38 发表
关键要可控!

做到一半发现敌人没有按照预想的那样要能赶紧解除动作。否则等完全版眼镜蛇做完,飞机就是一个动也不能动,等着挨打的死鱼了

:handshake :handshake
都跑题了:L 不好玩:')
SU-27玩眼镜蛇,一旦机头仰起,飞行员只好坐着等飞机摆回来,这段时间他什么都做不了,只能祈祷不被另一架敌机锁定,而F-22飞行员仍然可操纵飞机指向他想要的方向
lz要的东西在这里:http://www.ku6.com/show/nkDvBNlZV8PNZrAl.html
http://www.qiuhao.net/H2/HTM9565994/8469.asp
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这机动只能说明飞机的可控性很好,实战中做这动作是找死啊
原帖由 greatmatch 于 2007-8-17 19:58 发表
而且,从这个视频里面去看,F-18做完眼镜蛇以后立马改做其他动作跑掉了,视频是整个眼镜蛇动作包括做完后做其他动作。非常完整。

而几乎所有的SU-27的眼镜蛇视频,你注意看,一旦飞机恢复水平以后马上切掉镜 ...

发一个完整的SU27眼镜蛇视频出来吧,看看是怎样往下掉的
原帖由 wtwtwt21 于 2007-8-17 20:23 发表

发一个完整的SU27眼镜蛇视频出来吧,看看是怎样往下掉的


完整的我只是九十年代在电视上看到过。在网上想搜索到一样的,无奈都被咔嚓了啊。
我甚至发帖召寻有完整版不下坠的视频。大家都没有找到。

不过,据李中华讲解,SU-27做完眼镜蛇以后的速度在120到130之间,SU-27在这个速度下,想不下坠都难。
作此动作之前,对飞行姿态,飞行速度都有限制,
所以只是表演而已,没有实用价值。:o
原帖由 greatmatch 于 2007-8-17 20:32 发表


完整的我只是九十年代在电视上看到过。在网上想搜索到一样的,无奈都被咔嚓了啊。
我甚至发帖召寻有完整版不下坠的视频。大家都没有找到。

不过,据李中华讲解,SU-27做完眼镜蛇以后的速度在120到130之 ...

SU-27其实还可以在速度更高一点情况下作眼镜蛇,这样的话,做完后速度还够,就不会低头。但是机体强度不够,太高速做,机体受不了。
f-18的眼镜蛇是靠平尾压回来的,不像27必须听天由命让重力放下来,因此应该可以在能量掉的太低之前改出以方便接其它动作。
原帖由 ertert 于 2007-8-17 20:34 发表

SU-27其实还可以在速度更高一点情况下作眼镜蛇,这样的话,做完后速度还够,就不会低头。但是机体强度不够,太高速做,机体受不了。

表演用机都强度不够,要装油挂载武器的话……
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原帖由 greatmatch 于 2007-8-17 20:40 发表

表演用机都强度不够,要装油挂载武器的话……

如果功底够深,无论多少外挂,大攻角照拉不误:)

http://www.patricksaviation.com/videos/Guest/100/
知道为什么那个动作叫“猫鼬”吗?因为猫鼬是吃蛇的:D
最近几次航展上,f18e都是带上8~10枚120玩High aoa,相当生猛。
楼上的资料也不错~谢谢了~
根据falcon4.0的模型,如果把攻角限制器断掉,也能拉眼镜蛇
http://www.youtube.com/watch?v=52E91oYtmE4
游戏不能说明现实的,眼镜蛇的难度在于上仰在60-80度如何保持飞机轴面安定来避免飞机沿纵轴偏转或颤抖,还有就是机动极限后的失速问题
这我当然知道。不过早在几个月之前,某人拿lo的眼镜蛇热炒了半天:D
原帖由 zwz 于 2007-8-17 20:35 发表
f-18的眼镜蛇是靠平尾压回来的,不像27必须听天由命让重力放下来,因此应该可以在能量掉的太低之前改出以方便接其它动作。


F-18EF那个根本没进入深度失速,只不过是一个迎角较大的急跃升而已,所以平尾还有足够的舵效
原帖由 ertert 于 2007-8-17 20:34 发表

SU-27其实还可以在速度更高一点情况下作眼镜蛇,这样的话,做完后速度还够,就不会低头。但是机体强度不够,太高速做,机体受不了。


不是强度不够,而是高度会上升较多,毛子觉得不好看

这个眼镜蛇机动国在最高不过4G,离强度极限远着呢
F/A18E的那个动作还不能称之为眼镜蛇,首先进入角和速度都不对,SU27完成眼镜蛇的上仰速度要快的多。不过这个动作是可以控制的,而SU27只能靠重力下坠。
实际上“眼镜蛇”根本就是为了表演而创造出来的,如果真有实战意义的话,毛子怎肯轻易拿出来展示??不过轰动效应是出来了,害的那些年都把SU27的机动性说成NO1。;P 销量也压倒了米格。从这个意义上来说,“眼镜蛇”对于SU27的意义远远大于其本身的实际价值。:D
真要做到大迎角控制,还得依靠矢量喷口,否则那些动作的实战意义都不大,包括F/A18E的这个。
f-18e那个是在攻角限制器允许范围之内完成的,如果27不断开限制器,俯仰率不会更高明:D
这就体现两者飞行控制系统的差距了。F/A18E/F比F/A18C/D的气动变化不大,但飞行性能提高了那么多,飞行控制系统功不可没
1000米高空表速120公里/小时地速是多少?那个帮忙算一下
SU27眼镜蛇的完整视频我看过,并没见有明显下坠过程
所以就想问问那位一口咬定120公里改出肯定下坠的
你说的速度是表速还是地速