超级军网昌河直升机总装车间
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:20:12
~~
原来直八还在生产,它的发动机现在在用什么型号?
Z-8部队装备的蛮少的吗，米8/17到是很多
直八应该是使用自加拿大进口的WZ，但不知道具体的型号。
环境很好啊!
如果其他厂房的环境都是这样就好了
好多松鼠呀。
直-11和直-8，看来直-8是要从新生产装备了，其实它还是可用的，放在大登上比直-9更适合运载登陆装备和兵员。[em09][em09][em09]
昌河去年的成绩是“三机首飞，四机交付”，某重点型号的研制工作提前完成计划。
三机首飞应该是“Z11MB1、Z8F、WZ？”，四机交付就不明白了，难道只卖了4架？？
hoho~~
[em04][em04]
Z8以后肯定搭载在两栖攻击/运输舰上，运送突击兵力。
米17/17-1是为陆军航空兵订制的。
米17/17-1是为陆军航空兵订制的。
整洁
[此贴子已经被作者于2004-1-26 22:09:44编辑过]
现在不仅是昌飞总装车间整洁，看看陕飞的。
好的一塌糊涂
还不错
直八终于算是搞成了。
那3架迷彩的Z8...陆军的还是海军陆战队的???
我同学就是昌河的，听说他家里可是大官，呵呵
怎么可以看帖不回帖？？？
好图要顶~~
请教:装配飞机蒙皮是用气铆钉吗?
好
那三架迷彩的是不是作为米-17/171的补充呢?毕竟不用受制于人,要多少有多少.[em04]
hao
还有迷彩的，不错。
直八为什么不大量生产？？？？？
还是直八好！
当初一群有问题的人把直-8打入了冷宫，差点步Y-10的后尘
厂房真好啊！
好图。。。厂房漂亮呀。。。。。。
以下是引用异尘在2004-1-28 18:15:00的发言：也是没有办法之际的没有办法之举。老外不给发动机了，造得出来么？？没有办法了，就停了
当初一群有问题的人把直-8打入了冷宫，差点步Y-10的后尘
楼上的，直八是从法国进口的！！！！！！！！就是法国的超黄蜂！！！
以下是引用东北一只虎在2004-1-25 14:29:00的发言：
直八应该是使用自加拿大进口的WZ，但不知道具体的型号。
七十年代末进口的14架[B]原版超黄蜂用的应该是三台3C III 涡轴,[/B] 单台1200马力.
[B]早期仿制的直八一直用的是三台涡轴6, [/B]两台在减速器前，一台在后，单台最大起飞功率1128千瓦(1550马力).产量比进口的那批多不了几架,可以说是为仿制而生产.
[B]楼主图中带迷彩的是陆军型的直八A.[/B]
昌河在2002年珠海航展上推出了[B]直八F型(可以叫它高原型或换发型),改用加拿大惠普公司的PT6B-67A发动机[/B]，最大起飞功率提高到了1448千瓦, 能在4500米高原启动，发动机首翻期达到了3500小时.
说实话我一点也不看好直八.[B]它的底子毕竟只代表上世纪六十年代的国际水平,我敢说它的水平比直九至少差二十年.[/B]我们当年进口14架是为了配合洲际导弹试射的搜索打捞,因此之后仿制的也是海军型,国内需求量太小,搞陆军型这东东实在笨重.能生存到今天,完全是因为直九太小且高原性能较差,直八趁机填补空白.但F型估计要2005年才能投放市场,而实现PT6B-67A发动机国产化就更没日子了.
其实不管哪种直升机换了全新的大功率发动机后高原性能都能上去.但直八机体实在太老了,我认为它没什么前途.我军进口米8/米17的事实说明我们对大中型直升机的需求是很大的.昌河如果不抓紧时间搞先进的大中型直升机,而是继续这么修修补补的过日子,就和直八一样没前途.
唉,那就可惜了这么好的厂房!
如果没有Z-8的仿制我们怎么能有重型直升飞机的经验？
以下是引用lx6a在2004-1-28 16:06:00的发言：http://airkiller.myrice.com/pla/gfx/z8/z8a_1.jpg
那三架迷彩的是不是作为米-17/171的补充呢?毕竟不用受制于人,要多少有多少.[em04]
[此贴子已经被作者于2004-1-29 11:54:09编辑过]