超级军网别了，龙华！别了，运十！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:35:31
历史，是现在留在过去的足迹；历史，是未来留给现在的警示。
上海，一个记载过中国航空辉煌历史足迹的城市，一个寄托着未来中国航空大飞机梦想的城市，在今天，我们又能寻觅到什么呢？
盛夏酷暑，在上海军友SJW的指引下，我和老贼得以在上海这座已经被现代化包裹的透不过气来的国际大都市里凭吊了中国航空的些许历史遗迹。是以文，谢友，寄思，祈福，祝愿。
上海，一个记载过中国航空辉煌历史足迹的城市，一个寄托着未来中国航空大飞机梦想的城市，在今天，我们又能寻觅到什么呢？
盛夏酷暑，在上海军友SJW的指引下，我和老贼得以在上海这座已经被现代化包裹的透不过气来的国际大都市里凭吊了中国航空的些许历史遗迹。是以文，谢友，寄思，祈福，祝愿。
上海，一个记载过中国航空辉煌历史足迹的城市，一个寄托着未来中国航空大飞机梦想的城市，在今天，我们又能寻觅到什么呢？
盛夏酷暑，在上海军友SJW的指引下，我和老贼得以在上海这座已经被现代化包裹的透不过气来的国际大都市里凭吊了中国航空的些许历史遗迹。是以文，谢友，寄思，祈福，祝愿。
上海，一个记载过中国航空辉煌历史足迹的城市，一个寄托着未来中国航空大飞机梦想的城市，在今天，我们又能寻觅到什么呢？
盛夏酷暑，在上海军友SJW的指引下，我和老贼得以在上海这座已经被现代化包裹的透不过气来的国际大都市里凭吊了中国航空的些许历史遗迹。是以文，谢友，寄思，祈福，祝愿。
偶得一板凳~~~
第二军医大校园内有一造型别致的“飞机楼”，是民国时期建的，好像是当时的航空协会之类组织的办公楼。
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期待上图.又有一段历史即将掩埋,我们国家是不是一个不尊重历史的国家啊?
龙华机场，位于上海市中心区西南部，黄浦江的西岸，毗邻著名的龙华寺，是中国民航的发源地，也是世界上运营时间最长的机场，具有深厚的历史渊源和文化底蕴。该机场是我国最早建成的大型机场，原系松沪护军使署龙华大操场。机场始建于1917年，1922年改建完成被称“龙华飞行港”，1927年改为陆军机场，1929年6月，改为民用机场，并设立了“龙华水陆航空站”管理机构，同年，投入民航运输。龙华机场是著名的“中国航空公司”、“欧亚航空公司”的诞生地。1934年机场征地700亩扩建后可供水上、陆上飞机升降。抗战期间，机场被日寇海军占用。抗战胜利后，国民党政府民航局再次扩建龙华机场，加铺了水泥混凝土道面，同时建全了航行管理和夜航灯光等设施，盖了弧形候机楼1座。40年代曾为东亚最大的国际机场。
1952年军委民航局上海站（亦称上海航站）在龙华机场成立。龙华机场一度成为新中国的航空门户。1956年苏联苏维埃主席伏罗希洛夫访问上海时，他的专机就在这里起落的。由于龙华机场靠近市区，从1966年8月起，航班飞机转场虹桥国际机场起降。此后的龙华机场主要担负试飞和中型机训练及通用航空飞行。
1972年民航上海管理局机关由龙华机场搬至虹桥国际机场。原候机大楼调拨5703厂（上海飞机制造厂前身）所属708工程项目（后为上海飞机设计研究所）使用。
龙华机场跑道原长1800余米，上世纪90年代开始民航华东分局联手上海市政府指定龙华机场开发方案后遂开始在跑道北端及两侧建造大批民用住宅，当上海政府计划进一步开发龙华地区，拟报废跑道时，被民航局叫停。究其原因，这块上海市区所剩唯一的较大空地，价值连城，谁也不会轻易出手拱让。于是1993年国家民航总局强调上还有三个民用机场，将龙华机场定格为2B通用机场，剩下的约1000米跑道，主要承担运五及以下飞机起降、备降任务以及本航站范围内的航务管理、地面保障及行政管理。主营业务为各类航运、空中游览、航拍、商务包机、引航以及应急求援、城市管理等通用航空作业；另有私人飞行驾照培训公司和飞行俱乐部在龙华机场发展业务。
上面提到的候机楼虽动工于解放前，但解放后始落成，因其建筑设计和规模在当时历史年代颇有纪念意义，被定位为区级历史性建筑。1996年上海飞机设计研究所撤出后，民航试图开发为商业用途。但因此原因一直空关，直到2004年才打通障碍，得于与商界联手将其改造为粤帮菜馆“富林门酒楼”，内外部改造装饰一新，终于2005年5月1日开张营业。酒楼气派甚大，富丽堂皇，被视为龙华地区的高档饭店。然而好景不长，今年国庆过后不久，就因无力偿还拖欠债务，而被法院封门停止营业。可怜这个老板开张一年多时间，装修所化巨款未必能收回。个中原因外人无法妄加猜测。
（以上内容来自互联网，原帖地址http://yaosgarden.bokee.com/viewdiary.14240667.html）
1952年军委民航局上海站（亦称上海航站）在龙华机场成立。龙华机场一度成为新中国的航空门户。1956年苏联苏维埃主席伏罗希洛夫访问上海时，他的专机就在这里起落的。由于龙华机场靠近市区，从1966年8月起，航班飞机转场虹桥国际机场起降。此后的龙华机场主要担负试飞和中型机训练及通用航空飞行。
1972年民航上海管理局机关由龙华机场搬至虹桥国际机场。原候机大楼调拨5703厂（上海飞机制造厂前身）所属708工程项目（后为上海飞机设计研究所）使用。
龙华机场跑道原长1800余米，上世纪90年代开始民航华东分局联手上海市政府指定龙华机场开发方案后遂开始在跑道北端及两侧建造大批民用住宅，当上海政府计划进一步开发龙华地区，拟报废跑道时，被民航局叫停。究其原因，这块上海市区所剩唯一的较大空地，价值连城，谁也不会轻易出手拱让。于是1993年国家民航总局强调上还有三个民用机场，将龙华机场定格为2B通用机场，剩下的约1000米跑道，主要承担运五及以下飞机起降、备降任务以及本航站范围内的航务管理、地面保障及行政管理。主营业务为各类航运、空中游览、航拍、商务包机、引航以及应急求援、城市管理等通用航空作业；另有私人飞行驾照培训公司和飞行俱乐部在龙华机场发展业务。
上面提到的候机楼虽动工于解放前，但解放后始落成，因其建筑设计和规模在当时历史年代颇有纪念意义，被定位为区级历史性建筑。1996年上海飞机设计研究所撤出后，民航试图开发为商业用途。但因此原因一直空关，直到2004年才打通障碍，得于与商界联手将其改造为粤帮菜馆“富林门酒楼”，内外部改造装饰一新，终于2005年5月1日开张营业。酒楼气派甚大，富丽堂皇，被视为龙华地区的高档饭店。然而好景不长，今年国庆过后不久，就因无力偿还拖欠债务，而被法院封门停止营业。可怜这个老板开张一年多时间，装修所化巨款未必能收回。个中原因外人无法妄加猜测。
（以上内容来自互联网，原帖地址http://yaosgarden.bokee.com/viewdiary.14240667.html）
现在的龙华机场候机楼。
不知道大家看到这幅情景的感观如何。
这里曾经记载着中国航空民国时代的一个辉煌，现在，记载着中国桑拿业的辉煌！
现在，这个牌子在提醒人们，这里还有飞行，龙华在中国航空史上的地位似乎还在以某种方式延续……
无语～～～中国这个事情太普通了，麻木了
ＰＳ：什么时候去洗一个～～那个大大去过的给介绍一下，或者发个短消息:b :D
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昔日的飞行跑道，今天成为服务上海交通的马路，倒也算是老骥伏枥，只不过，从他身上压过去不再是飞机的起落架……
原帖由 就值一文 于 2007-7-31 09:39 发表
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昔日的飞行跑道，今天成为服务上海交通的马路，倒也算是老骥伏枥，只不过，从他身上压过去不再是飞机的起落架……
这不是跑道，这是跑道外面的公路。跑道在右侧，还是需要证件才能进去的，现在一般用途就是学车。上海什么消防演习的也喜欢在龙华机场搞，偶尔也能看见起飞几架塞斯纳。
640身处闹市，但进去的路一点也不直接，弯弯曲曲的，拐弯抹角的。
那旁边的百汇园，开盘价已经超过一万五了
目前的龙华机场跑道，是2B通用航空机场。
机场内设有驾校。
原帖由 孤独的旅人 于 2007-7-31 09:44 发表
这不是跑道，这是跑道外面的公路。跑道在右侧，还是需要证件才能进去的，现在一般用途就是学车。上海什么消防演习的也喜欢在龙华机场搞，偶尔也能看见起飞几架塞斯纳。
640身处闹市，但进去的路一点也不直接 ...
谢谢指正，当时朋友介绍的。可能是我记错了，再次谢谢。
这是一个想钱都想疯了的世界，在钱面前什么都要低头。。。:@
这些指示牌，还能让人们联想起这里的一切还和航空有着些许联系
对着驾校有一个小院，院内停着几架飞机，状态还可以，这是其中的一架，型号应该是AN24
还有一架运五
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最后2图看不到
怎么上不了照片了？
长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上..........新的机场、新的飞机还在不断涌现。
（借宝地宣传：最后一天，大家支持一下空军总医院的潘护士长:handshake ）
（借宝地宣传：最后一天，大家支持一下空军总医院的潘护士长:handshake ）
对面那个小院是民航中专，那几架飞机就是民航中专的。
民航中专里头空姐比较多，比较养眼，还有桔子树冬天可以去摘桔子吃。
640有时候开会人多的时候（例如党员大会）也会借用民航中专的大教室，年轻的工程师们从美女们的教室门口走过，不时向里面扭头张望。我想里头更年轻的美女一定在暗自低语，这帮老色狼！
呵呵
民航中专里头空姐比较多，比较养眼，还有桔子树冬天可以去摘桔子吃。
640有时候开会人多的时候（例如党员大会）也会借用民航中专的大教室，年轻的工程师们从美女们的教室门口走过，不时向里面扭头张望。我想里头更年轻的美女一定在暗自低语，这帮老色狼！
呵呵
唉，航空文物改养鸡场，也算是为了忘却的纪念吧。
以前90年代的时候，龙华的运－5还有观光业务，当时每天上午的架次不少
国防都在给经济让路，江湾机场让路给房地产，大场机场要不是有个上飞估计也会成为“新大场”之类的楼盘
国防都在给经济让路，江湾机场让路给房地产，大场机场要不是有个上飞估计也会成为“新大场”之类的楼盘
社会航空发展的空间还是很小，养这么一大块地 有点糟蹋了
前几年经常路过,几年不去,变这样了?:L
著名的龙华监狱，柔石等中共党员就牺牲在这里。这里距离龙华机场也非常近。
上海飞机设计院
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中国大飞机的梦想曾经在这个美国玩意身上停滞，现在很有些借尸还魂的味道。
这是现在的上海飞机制造厂龙华厂区的大门，这里在大干运十的时代是红红火火，现在则是凄凉和沧桑。堂堂飞机制造厂，现在居然干起了机动车检测的副业营生，说明其飞机制造业的惨淡。
这里就是当年诞生运十的地方，现在，只能凭吊一种情怀了……
八一之日，凭吊一下曾经的不屈脊梁！
上海飞机制造厂内正热火朝天进行着地产建设，可以预见，未来不久，这里和航空制造大概没多大关联了。门口那破落而落伍的门牌将被一些富丽堂皇的新潮设计所取代，门房也会换成现代化的门禁系统，只是，我们似乎丢掉了更多的什么……
被郁郁葱葱树木遮住的，不仅仅是曾制造过运十部件的厂房，还有中国航空史上一次悲壮的向大飞机冲锋的历史……
运十就是从这里被一步步组装起来，然后转到大场机场飞向了蓝天
这里就是大场机场的跑道尽头。距上海的军友介绍，当年，运十就是在这里转弯调头，然后一飞冲天！现在，这里那间顶着一个副油箱的小迷彩房住着一对母子，她们的任务是负责跑道尽头拦阻网的升降。拦阻网，就是照片中那个红白相间的东西。