超级军网有感于日本的新机机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:40:35
最近，鬼子的新机现身了，大家讨论的也正欢腾！
羡慕，嫉妒，吹捧，贬低，什么都有，不过本人到是有几个问题：
据某国内知名杂志披露，日本进口美国产铆钉有不合格产品混入其中！！
1。鬼子不能生产铆钉还是不愿生产？？发动机，航电都是自己研制的，铆钉为什么进口？？难道日本也有所谓的“有所为有所不为”？？
2。都说鬼子项目管理如何让如何好，可谓什么有不合格产品鱼龙混珠？？老美为什么把不合格产品出口，故意还是无意？？
各位讨论讨论吧！最近，鬼子的新机现身了，大家讨论的也正欢腾！
羡慕，嫉妒，吹捧，贬低，什么都有，不过本人到是有几个问题：
据某国内知名杂志披露，日本进口美国产铆钉有不合格产品混入其中！！
1。鬼子不能生产铆钉还是不愿生产？？发动机，航电都是自己研制的，铆钉为什么进口？？难道日本也有所谓的“有所为有所不为”？？
2。都说鬼子项目管理如何让如何好，可谓什么有不合格产品鱼龙混珠？？老美为什么把不合格产品出口，故意还是无意？？
各位讨论讨论吧！
羡慕，嫉妒，吹捧，贬低，什么都有，不过本人到是有几个问题：
据某国内知名杂志披露，日本进口美国产铆钉有不合格产品混入其中！！
1。鬼子不能生产铆钉还是不愿生产？？发动机，航电都是自己研制的，铆钉为什么进口？？难道日本也有所谓的“有所为有所不为”？？
2。都说鬼子项目管理如何让如何好，可谓什么有不合格产品鱼龙混珠？？老美为什么把不合格产品出口，故意还是无意？？
各位讨论讨论吧！最近，鬼子的新机现身了，大家讨论的也正欢腾！
羡慕，嫉妒，吹捧，贬低，什么都有，不过本人到是有几个问题：
据某国内知名杂志披露，日本进口美国产铆钉有不合格产品混入其中！！
1。鬼子不能生产铆钉还是不愿生产？？发动机，航电都是自己研制的，铆钉为什么进口？？难道日本也有所谓的“有所为有所不为”？？
2。都说鬼子项目管理如何让如何好，可谓什么有不合格产品鱼龙混珠？？老美为什么把不合格产品出口，故意还是无意？？
各位讨论讨论吧！
负责任的告诉你,成都丰田汽车用的铆钉绝对是从日本进口的,不止铆钉,包括车上用的彩条(就是不干胶)
消息来源，jczs 08期，P15
2楼的，你的意思不明白阿
成都丰田汽车
那是日资企业，用日本的东西再正常不过了，
而且，汽车铆钉和飞机铆钉那是两会事情，能生产钢铁的国家多了，可能生产舰用钢板的国家有多少呢？？
2楼的，你的意思不明白阿
成都丰田汽车
那是日资企业，用日本的东西再正常不过了，
而且，汽车铆钉和飞机铆钉那是两会事情，能生产钢铁的国家多了，可能生产舰用钢板的国家有多少呢？？
质量够用，经济合适
就可以，和哪里产的，有什么关系？？
就可以，和哪里产的，有什么关系？？
メイラ株式会社（名古屋螺子）
http://www.meira.co.jp/index_aero.htm
http://www.meira.co.jp/index_aero.htm
FQ楼主正好问的是中国差，日本强的地方
撞枪口上了
:D :D :P
撞枪口上了
:D :D :P
给你一些日本的航空零部件分包商，中国印度落后关键之一
今井航空機器工業（株） （部品・治工具）
小倉クラッチ（株） （航空機用コンポーネント）
各務原航空機器（株） （電装品、試験装置等）
カヤバ工業（株） （航空機用コンポーネント）
川西航空機器工業（株） （航空機部品）
関東航空計器（株） （電子装備品）
菊地歯車（株） （機械部品）
共和産業（株） （機械部品）
株）小糸製作所（電装品）
航空電子エンジニアリング（株） （電子機器）
櫻護謨（株） （ホース・金具類、複合材成形品）
株）島津製作所（航空機装備品）
昭和飛行機工業（株） （航空関連機器・装備品）
神鋼電機（株） （装備品・周辺設備
信州航空電子（株） （電子装備品）
住友精密工業（株） （航空・宇宙関連機器）
株）大同特殊鋼（航空・宇宙機器部品）
多摩川精機（株） （航空・宇宙機器装備品）
玉川グループ（航空・宇宙機器）
（株）タマディック（航空・宇宙機器）
東京電波（株） （電子部品）
東洋航空電子（株） （電装品・試験装置）
株）トキメック（電子機器・油圧機器）
日本航空電子工業（株） （電子機器）
日本マルコインターナショナルグループ（電装品）
古野電気（株） （航法装置等）
水野鉄工所（株） （航空・宇宙機器部品）
ミネベア（株） （ベアリング）
三益工業（株） （精密加工部品）
株）安来製作所（航空機器鋳造部品）
株）山之内製作所（航空宇宙機器部品）
横浜ゴム（株） （航空機部品）
横河電子機器（株） （電子機器）
今井航空機器工業（株） （部品・治工具）
小倉クラッチ（株） （航空機用コンポーネント）
各務原航空機器（株） （電装品、試験装置等）
カヤバ工業（株） （航空機用コンポーネント）
川西航空機器工業（株） （航空機部品）
関東航空計器（株） （電子装備品）
菊地歯車（株） （機械部品）
共和産業（株） （機械部品）
株）小糸製作所（電装品）
航空電子エンジニアリング（株） （電子機器）
櫻護謨（株） （ホース・金具類、複合材成形品）
株）島津製作所（航空機装備品）
昭和飛行機工業（株） （航空関連機器・装備品）
神鋼電機（株） （装備品・周辺設備
信州航空電子（株） （電子装備品）
住友精密工業（株） （航空・宇宙関連機器）
株）大同特殊鋼（航空・宇宙機器部品）
多摩川精機（株） （航空・宇宙機器装備品）
玉川グループ（航空・宇宙機器）
（株）タマディック（航空・宇宙機器）
東京電波（株） （電子部品）
東洋航空電子（株） （電装品・試験装置）
株）トキメック（電子機器・油圧機器）
日本航空電子工業（株） （電子機器）
日本マルコインターナショナルグループ（電装品）
古野電気（株） （航法装置等）
水野鉄工所（株） （航空・宇宙機器部品）
ミネベア（株） （ベアリング）
三益工業（株） （精密加工部品）
株）安来製作所（航空機器鋳造部品）
株）山之内製作所（航空宇宙機器部品）
横浜ゴム（株） （航空機部品）
横河電子機器（株） （電子機器）
可以想象一个挖掘机液压件都要从日本进口的国家能生产出什么好的航空液压件？
横滨高速胎名气大，所以航空轮胎就是他的
横滨高速胎名气大，所以航空轮胎就是他的
日本是世界上最大的航空零部件生产商 占世界转包分额的60%
如果单纯研制整机的话 可能还不如土共
美国人抓的小日本死死的 日本新机只不过是个组装货
如果单纯研制整机的话 可能还不如土共
美国人抓的小日本死死的 日本新机只不过是个组装货
民航机大型操控系统，雷达通讯系统还是美国最牛，一般西方的都是老美英国的
TG东西丑点 质量差点 这可不是日本人引进技术能搞出来的 所以日本人强在生产工艺上
关键技术上还是被美国佬控制住 我们不要看轻自己的研发能力 虽然不起眼 但也是国家花钱花
时间砸出来的 有这能力跟没这能力还就是不一样
关键技术上还是被美国佬控制住 我们不要看轻自己的研发能力 虽然不起眼 但也是国家花钱花
时间砸出来的 有这能力跟没这能力还就是不一样
原帖由 slonecn 于 2007-7-9 18:05 发表
日本是世界上最大的航空零部件生产商 占世界转包分额的60%
如果单纯研制整机的话 可能还不如土共
美国人抓的小日本死死的 日本新机只不过是个组装货
嘿嘿嘿
手又开始往裤裆里摸了
都经济殖民地了，还嘴硬
http://www.minebea.com.cn/
日本美蓓亚有限公司日前表示计划扩大杆端轴承和球面轴承的生产量，尤其是航空轴承。
美蓓亚已经在世界杆端轴承市场中以60%的份额占据着绝对的优势。他们也是世界最大的微小型轴承制造商，同样占据着重要的市场份额。
美蓓亚最近成功地与空中客车签订了一份供应合同，在2006年之前为即将面市的A380提供杆端轴承和球面轴承。
器官兄，我青但不愤！
工科出身，做过设计，机械的东西知道一点！
欧美日中，我们最差！
但要说到从设计到生产我们的体系全，可比之美英德法俄，与日韩及部分欧洲国家，在工业体系及设计制造等全过程上我们不差！
差的是责任心问题！
其他的都是小事情！
工科出身，做过设计，机械的东西知道一点！
欧美日中，我们最差！
但要说到从设计到生产我们的体系全，可比之美英德法俄，与日韩及部分欧洲国家，在工业体系及设计制造等全过程上我们不差！
差的是责任心问题！
其他的都是小事情！
体系全:D :D :D
中宣部第一
中宣部第一
中国的工业体系
欧美俄日的都有，世界工厂！
欧美俄日的都有，世界工厂！
原帖由 QWERASD 于 2007-7-9 18:33 发表
当年的运十就是要求每个零件都自己生产,虽然飞起来了,但成本太高.当今世界没有人在会什么都自己生产了.美国人大量从中国进口衣服,难道他们不会生产.你的说法很白痴
例如发动机什么的
造原子弹没什么特别的，大学生都可以！（也许把，美帝这么说的）
但，核潜艇不是谁都能造的！
既然日本的铆钉那么好为什么自己不用？？
你说美国的便宜，那老美为什么要进口日本铆钉？？
别跟我说美帝也搞贸易平衡！
但，核潜艇不是谁都能造的！
既然日本的铆钉那么好为什么自己不用？？
你说美国的便宜，那老美为什么要进口日本铆钉？？
别跟我说美帝也搞贸易平衡！
看见没有，谁在灌水
不回答不回答
不回答不回答
核潜艇不是谁都能造的！
》》》》》》》》》》》》》》
据说某国的是白血病制造机
》》》》》》》》》》》》》》
据说某国的是白血病制造机
文革核潜艇系列的日立大铣床哈哈哈
日本那么牛，怎么要进口斯特林？？
器官，你说说阿，不要选择型失明a
日本在某些方面确实不错，可要崇拜到某影迷的地步就是要看医生了！
器官，你说说阿，不要选择型失明a
日本在某些方面确实不错，可要崇拜到某影迷的地步就是要看医生了！
原帖由 shipbuilder8064 于 2007-7-9 18:40 发表
日本那么牛，怎么要进口斯特林？？
器官，你说说阿，不要选择型失明a
日本在某些方面确实不错，可要崇拜到某影迷的地步就是要看医生了！
日本需要几台斯特林呢？
没有必要自己干
环保设备和技术欧洲谁也没法和日本比
那是民用的
那是民用的
这贴本来是想讨论铆钉问题的，怎么有点要跑题呢！
中国核潜艇是白血病制造机？？
据说，据谁说？？
你上过潜艇没有，核潜艇你去过？？
没有根据，不要乱讲！
还有，器官，我只和你讨论铆钉问题，
请你回答我的问题，不管其他！
中国核潜艇是白血病制造机？？
据说，据谁说？？
你上过潜艇没有，核潜艇你去过？？
没有根据，不要乱讲！
还有，器官，我只和你讨论铆钉问题，
请你回答我的问题，不管其他！
原帖由 shipbuilder8064 于 2007-7-9 18:45 发表
这贴本来是想讨论铆钉问题的，怎么有点要跑题呢！
中国核潜艇是白血病制造机？？
据说，据谁说？？
你上过潜艇没有，核潜艇你去过？？
没有根据，不要乱讲！
还有，器官，我只和你讨论铆钉问题，
请你回答 ...
白血病制造设备
大家注意，现在请只讨论铆钉问题
请器官回答我的两个问题
其他的，讲多少没有意思
我只需要两个问题的答案！
请器官回答我的两个问题
其他的，讲多少没有意思
我只需要两个问题的答案！
:') :Q :lol :$
;P 看了几页就看到几个FF在对喷当中
我自己有答案，只需要器官的
原帖由 qingzhiyou123 于 2007-7-9 17:29 发表
负责任的告诉你,成都丰田汽车用的铆钉绝对是从日本进口的,不止铆钉,包括车上用的彩条(就是不干胶)
俺还是很稀饭小日本产的中巴车，其中最稀饭的就是丰田考斯特。
成都那个旅行车制造厂是俺叔叔辛苦奋斗了将近三十年的地方，可惜归了日本人。
作为一个业余火车迷，俺一直在想：
能跟新干线500系、700系电车匹敌的国产高速动车组啥时候能出世？俺是否能够活着看到那一天？:') :Q
能跟新干线500系、700系电车匹敌的国产高速动车组啥时候能出世？俺是否能够活着看到那一天？:') :Q
路过，看过，日过……
全有什么用？责任心？这东西清朝的时候就不杂地
器官講的那些實在是外行,做不做的好飛機上用的油壓元件,跟你做不做的好挖土機上的油壓設備,根本是兩碼子事!就像他提的NMB的導螺桿
,也確實是可以從航太用的做到微形馬達用的,事實上早期光碟機上的Sled motor確實有不少NMB的東西,但是後來台灣製的,大陸製的出來之後,
加上這個產業競爭激烈, 當有個別公司桿導入應用後,NMB在這一塊還不是被踩的一踏糊塗,而大家現在電腦裏光碟機內的伺服馬達等相關零件大概全是大陸作的,也沒什麼問題! 至於我為何說器官外行,基本上他把航空工業類比成一般機械製造業就大錯特錯了,航空工業最大的特性就是少量多樣,不管民機或是軍機,承平時期每批量不過幾十架,能夠上百架那就是天量了,再加上飛機對性能的極端要求,每種零件在一架飛機上最多兩個到四個,也就是說一批幾百架的飛機訂單,單種零件只做飛機訂單數的兩倍,再加上嚴格的品管要求,所以你不能看日本好像占了一定的份額,你更要看他的良率,他為了交那些零件, 他本身扔掉了多少,當然拉這也是為何航空用的螺絲可以一顆一顆的賣,一顆還賣個幾十上百美金的原因!而西方大公司如波音及空巴為了控管成本,又會不斷的迫使價格往下Down, 所以做航空零組件跟賣整機的獲利是不能相比的,日本做這塊除了是要把航太級的加工技術做其他應用,增強其他產品的競爭力外,是賺不了幾個錢的!而且理論上,相關零件供應商只要通過波音或是空巴認證,就會成為他們的合格供應商,所以只要認證有過就可以同日本競爭了,反過來說,如果空巴或波音要扶植日本以外的供應商,她們是可以很容易做到的,這就讓我想起了80年代日本最好的時候,提出了所謂燕行理論,就是說亞洲各國就要向燕子飛行一般排好隊跟在日本後面飛!結果老美做了一件令人髮指的事,把日本認為還不能釋出給燕行的第二梯隊的產品及零部件的技術,轉移到東南亞及台灣和韓國,結果這就造成了日商花了巨額開發費用的開發的新技術一時之間還未回收成本卻已經面臨亞洲各國的殺價競爭,最後落得血本無歸,日本的的大泡泡也就吹不下去了,燕行理論於是忽就變成了死鳥理論了!
所以說,做不做的好一般挖掘機的油壓部件根做不做的好航空用的部件是兩碼子事,尤其是軍用飛機的!
,也確實是可以從航太用的做到微形馬達用的,事實上早期光碟機上的Sled motor確實有不少NMB的東西,但是後來台灣製的,大陸製的出來之後,
加上這個產業競爭激烈, 當有個別公司桿導入應用後,NMB在這一塊還不是被踩的一踏糊塗,而大家現在電腦裏光碟機內的伺服馬達等相關零件大概全是大陸作的,也沒什麼問題! 至於我為何說器官外行,基本上他把航空工業類比成一般機械製造業就大錯特錯了,航空工業最大的特性就是少量多樣,不管民機或是軍機,承平時期每批量不過幾十架,能夠上百架那就是天量了,再加上飛機對性能的極端要求,每種零件在一架飛機上最多兩個到四個,也就是說一批幾百架的飛機訂單,單種零件只做飛機訂單數的兩倍,再加上嚴格的品管要求,所以你不能看日本好像占了一定的份額,你更要看他的良率,他為了交那些零件, 他本身扔掉了多少,當然拉這也是為何航空用的螺絲可以一顆一顆的賣,一顆還賣個幾十上百美金的原因!而西方大公司如波音及空巴為了控管成本,又會不斷的迫使價格往下Down, 所以做航空零組件跟賣整機的獲利是不能相比的,日本做這塊除了是要把航太級的加工技術做其他應用,增強其他產品的競爭力外,是賺不了幾個錢的!而且理論上,相關零件供應商只要通過波音或是空巴認證,就會成為他們的合格供應商,所以只要認證有過就可以同日本競爭了,反過來說,如果空巴或波音要扶植日本以外的供應商,她們是可以很容易做到的,這就讓我想起了80年代日本最好的時候,提出了所謂燕行理論,就是說亞洲各國就要向燕子飛行一般排好隊跟在日本後面飛!結果老美做了一件令人髮指的事,把日本認為還不能釋出給燕行的第二梯隊的產品及零部件的技術,轉移到東南亞及台灣和韓國,結果這就造成了日商花了巨額開發費用的開發的新技術一時之間還未回收成本卻已經面臨亞洲各國的殺價競爭,最後落得血本無歸,日本的的大泡泡也就吹不下去了,燕行理論於是忽就變成了死鳥理論了!
所以說,做不做的好一般挖掘機的油壓部件根做不做的好航空用的部件是兩碼子事,尤其是軍用飛機的!
器官兄，你回的贴子不道理！怀疑你是。。。
我的朋友的一个战友，现在已官拜某舰队副司令员！他当年就是某支队的支队长，长征出身！除了生的是女儿，好像也没你器官兄说的这么严重啊！
虽然没法追究你什么？但器官兄，但假如能当面问候你的话！那肯定不会是版砖了！
我的朋友的一个战友，现在已官拜某舰队副司令员！他当年就是某支队的支队长，长征出身！除了生的是女儿，好像也没你器官兄说的这么严重啊！
虽然没法追究你什么？但器官兄，但假如能当面问候你的话！那肯定不会是版砖了！
就是说连铆钉都用美国的， 小日本的拼凑货肯定好不到哪去？
器官对日本很是欣赏呀！！！
世界范围内航空工业的转包协作的广度和深度已经是非常的强了，某种零部件由哪里产都没什么奇怪的。这种器件A国进口B国的，那种器件B国进口A国的，很正常，说明不了什么。
原帖由 白云居士 于 2007-7-9 23:33 发表
世界范围内航空工业的转包协作的广度和深度已经是非常的强了，某种零部件由哪里产都没什么奇怪的。这种器件A国进口B国的，那种器件B国进口A国的，很正常，说明不了什么。
;P
器官的理论是我朝进口是没本事，倭寇进口是没必要。我觉得他确实很幽默
原帖由 白云居士 于 2007-7-9 23:33 发表
世界范围内航空工业的转包协作的广度和深度已经是非常的强了，某种零部件由哪里产都没什么奇怪的。这种器件A国进口B国的，那种器件B国进口A国的，很正常，说明不了什么。
对于一些自己也能制造的东西，技术掌握了就行，如果别人造的 能达到自己的要求，而且便宜不少，外购也是很不错的办法。