各地奇招减事故死亡率

(2007-05-25)




　　（联合早报网讯）东方日报报报道，中国国务院安全生产委员会为减低工业意外以及交通事故死亡人数，自二○○四年开始，每年年初均公布「全国死亡总指标」。报道称，指标规定交通意外事故发生后，伤者七日内死亡需计入指标内，第七天后不属事故死亡。部门领导会尽一切办法，拖延伤者死亡时间至七天之后。如果意外于十二月尾发生，为免死亡人数超过全年指标，交通部门会全力抢救，为伤者「吊命」至明年一月。

　　尽量「吊命」拖延七天

　　《南方周末》报道，各项死亡指标包括「亿元GDP生产事故死亡率」、「工矿商贸十万从业人员事故死亡率」、「道路交通万车死亡率」以及「煤矿百万吨死亡率」。在「死亡总指标」确定后，会分配给各省市及单位遵守，大前提是今年的「死亡总指标」必须少于去年，单位不能超过中央分配的死亡人数限额，否则领导的政绩会受负面评价。

　　指标亦是考核官员政绩最重要的依据之一，成为单位领导的「催命符」，死亡人数愈多，乌纱不保的机会愈大。因此，领导遂想出各种奇谋怪招减少死亡人数。

　　除拖延伤者死亡时间外，有煤矿领导亦想出办法，在矿难发生后为遇难者安排异地火化，把死亡人数转移至其他省市，再给予家属「封口费」。(2007-05-25)




　　（联合早报网讯）东方日报报报道，中国国务院安全生产委员会为减低工业意外以及交通事故死亡人数，自二○○四年开始，每年年初均公布「全国死亡总指标」。报道称，指标规定交通意外事故发生后，伤者七日内死亡需计入指标内，第七天后不属事故死亡。部门领导会尽一切办法，拖延伤者死亡时间至七天之后。如果意外于十二月尾发生，为免死亡人数超过全年指标，交通部门会全力抢救，为伤者「吊命」至明年一月。

　　尽量「吊命」拖延七天

　　《南方周末》报道，各项死亡指标包括「亿元GDP生产事故死亡率」、「工矿商贸十万从业人员事故死亡率」、「道路交通万车死亡率」以及「煤矿百万吨死亡率」。在「死亡总指标」确定后，会分配给各省市及单位遵守，大前提是今年的「死亡总指标」必须少于去年，单位不能超过中央分配的死亡人数限额，否则领导的政绩会受负面评价。

　　指标亦是考核官员政绩最重要的依据之一，成为单位领导的「催命符」，死亡人数愈多，乌纱不保的机会愈大。因此，领导遂想出各种奇谋怪招减少死亡人数。

　　除拖延伤者死亡时间外，有煤矿领导亦想出办法，在矿难发生后为遇难者安排异地火化，把死亡人数转移至其他省市，再给予家属「封口费」。