野望!大致设想下一个五年计划后(到2012年底)的中国空 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:02:17
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听某老大说SU27SK和SU27UBK是混装的,即每个27SK团里都有几架UBK。。。
MLGB的什么叫野王阿到底??
:D 空29师除了苏30MKK外,又新换了一种机....
還是比較客觀的
原帖由 卧龙凤雏 于 2007-5-18 08:11 发表
:D 空29师除了苏30MKK外,又新换了一种机....


11B?10?
MLGB、中国人还是日本人阿,日本人滚一边去,还“亚波“呢。
哥们真有耐心啊,赞一个!
忘了双十:D
10的产量没那么少,11的产量没那么大。
原帖由 马丕 于 2007-5-18 12:23 发表
10的产量没那么少,11的产量没那么大。

说的是11B吧~~~
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原帖由 chaifox 于 2007-5-18 09:37 发表


11B?10?

据说:空1师把老歼11扔给空29师了,空29师是一个团30MKK、一个团的老歼11、一个团的歼8D:(
美国空军,算上国民警卫队的16与15数量的比例没有传说中那么高吧
大家觉得16多得多,可能是16出口多总生产数量大得缘故
另外11BS如果和30一样以对地对海为主,估计不会给北空,没嘛用,
海航站旁边眼巴巴的瞅了很多年拉,呵呵
BS如果是B双座多功能加强版,混编得可能性就比较大
不过依照考首考大蘑菇的研判,前面有B分为四个批次的范例,BS应该也不会一上来就十全大补
最初可能也就是B的双座型号然后逐步完善
果然很野啊。。。。。。
原帖由 骁骑卫大将军 于 2007-5-18 13:54 发表
另外11BS如果和30一样以对地对海为主,估计不会给北空,没嘛用,
海航站旁边眼巴巴的瞅了很多年拉,呵呵
BS如果是B双座多功能加强版,混编得可能性就比较大
不过依照考首考大蘑菇的研判,前面有B分为四个批次的范例 ...

空军小气啊,不给海航用:@
原帖由 风舞鹤影 于 2007-5-18 13:40 发表
歼11和歼10的单双座型都是在一个团里混编的,将来歼11B与歼11BS也很可能按照大约1:5的比例混编在一个团中,就像现在歼10与歼10双座是混编一样。

重庆空33师的27UBK也早就被各地的苏27部队瓜分完了,现在也是 ...

1:5还是5:1啊,怪怪的:L
原帖由 caixishan520 于 2007-5-18 14:09 发表

1:5还是5:1啊,怪怪的:L

:( 打反了,速更正:( :')
原帖由 风舞鹤影 于 2007-5-18 13:38 发表
还是有些不合理。歼10数量偏少,歼11B/BS偏多

歼11B的生产速度不会超过歼10的一半的,很贵呀。

未来几年歼10产量会远比歼11系列多得多。估计未来可能一年能装备两个多歼10团,歼11B顶多一个就不错了(可能 ...

未来一年装备两个多棍子团?貌似难....据说等喂饱1,2师后....棍子暂时停产.....再产就是10B了....这个估计未来1,2年办不到
转产10B需要这么长时间么?呵呵,有这工夫不如把八一表演队的小7换了
10B飞了没?没有吧!连飞都还没有进行,那么距离投产还要多长时间?:D
听着挺振奋的
不过我真的挺喜欢飞豹的,怎么装这么少啊?
原帖由 卧龙凤雏 于 2007-5-18 15:02 发表

未来一年装备两个多棍子团?貌似难....据说等喂饱1,2师后....棍子暂时停产.....再产就是10B了....这个估计未来1,2年办不到

哦?等太行?小的这就不清楚了。

那就算歼10B量产后的生产速度吧:D :P
原帖由 松坡晓雷 于 2007-5-18 15:51 发表
听着挺振奋的
不过我真的挺喜欢飞豹的,怎么装这么少啊?

飞豹?不少了吧?
不要忘了海航现在已经有第4个豹子团了,楼主只算空军,没有计算海航的:(
对于J11系列,和J10系列的分析我看楼主的分析还比较乐观阿

另外有几个问题:
1。Su-30系列是否有国产化的计划,或者是Su-30将来直接的任务直接由J-11BS来担任
2。Su-30系列如果存在国产化的计划,那么这个计划会不会和JH-7系列产生资金冲突
开发小型制导弹药技术,这类似于SDB,如果这个系列能够开发来,则能够使得Q-5系列的近距作战的效率能够有所提高。
原帖由 风舞鹤影 于 2007-5-18 16:24 发表

飞豹?不少了吧?
不要忘了海航现在已经有第4个豹子团了,楼主只算空军,没有计算海航的:(

:o 海航第四个豹子团?啥时候的事情?第四个给谁了?
原帖由 风舞鹤影 于 2007-5-18 13:38 发表
还是有些不合理。歼10数量偏少,歼11B/BS偏多

歼11B的生产速度不会超过歼10的一半的,很贵呀。

未来几年歼10产量会远比歼11系列多得多。估计未来可能一年能装备两个多歼10团,歼11B顶多一个就不错了(可能 ...


嗯,老大说的是。原来设想中,J-10和J-11到2012年需要的产量都差不多,之所以J-11显得多是因为之前的A型和进口的SK、UBK基数大。
但按现在这么说,重型机的生产速度远达不到中、轻型机的样子,价格也摆在那里。
容我想想再修改一下。

另外,想请问各位谁知道当年F-15的年产量是多少?
原帖由 风舞鹤影 于 2007-5-18 13:40 发表
歼11和歼10的单双座型都是在一个团里混编的,将来歼11B与歼11BS也很可能按照大约5:1的比例混编在一个团中,就像现在歼10与歼10双座是混编一样。

重庆空33师的27UBK也早就被各地的苏27部队瓜分完了,现在也是 ...


谢谢老大的指正。不过这里J-11BS和J-10B(假定编号)都设想成战斗轰炸型,而不是像UBK那样的战斗/教练型。依照SU-30那样的分配法,所以就把他们单摆在某一个团里。如有不足之处请指正。
再修改,根据风舞老大的建议,

J10团增架到13个,单座战斗型和双座战斗/教练型11个团240架,双座战斗轰型2个团36架,共276架。

SU27/J11团缩减到10个,SU27SK/UBK型与J11A型的数量不变,J11B型减为3个团72架,J11BS型减为1个团18架,共234架。


这样一来,J10到2012年底还需增加180-204架,平均每年需增加约36-40架。这个年产量不知道有没有超过成飞的能力:(

J11B/BS到2012年需增加的则为72+18=90架,平均1年18架,这应该不能再少了吧?
小的也是一个业余爱好者,对军方的采购往往会有改动,到时候的事情现在谁也说不准。

小的估计那时空军歼10可能有10个团左右,苏30MKK3个团、歼11A/苏27系列7个团。新歼11B有3个团(不含海航,可能到时候海航也会有一个团),飞豹5个团,也许还会有三四个FC1团(如果空军决定要的话)。

当然小的完全是猜测的,猜错的很正常,猜对了肯定不可能不正常:$
原帖由 卧龙凤雏 于 2007-5-18 17:27 发表

:o 海航第四个豹子团?啥时候的事情?第四个给谁了?

给海航5师了:P
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原帖由 卧龙凤雏 于 2007-5-18 15:02 发表

未来一年装备两个多棍子团?貌似难....据说等喂饱1,2师后....棍子暂时停产.....再产就是10B了....这个估计未来1,2年办不到

别忘了中间还有个10A呢~~~~~
原帖由 xluoh 于 2007-5-19 04:44 发表

同是爱好者,还请多指教:$
准不准没关系,反正是带有点空想味道,只是想尽量地贴近些实际:P

有几个问题:
(1)当年的那批SU27(76还是78架),到2012年时,最早的那批寿命应该都已经到期了,到时候数 ...


(1)这倒是,这个问题我也想过,不知道最早那批27能不能撑到2012年
(2)空军76架苏30MKK,硬是拆成4个团,每个团才19架,有点不够,再加上有些坠机损失,连19架都保证不了,缺编更严重。听说会把试训的30MKK调拨补充到其他三个师,填补空缺。
(3)今后不会再买苏30MKK了,歼11B系列本身就是多用途战斗机,歼11BS除了教练功能外,对地打击能力也是非常强的,甚至可以说要比苏30MKK强很多:D
(4)FC1空军要不要就不知道了,看空军吧:lol
原帖由 风舞鹤影 于 2007-5-19 04:14 发表

给海航5师了:P


其它三個是:海航6师:16团、18团
                  海航9师:27团
    那5師是哪個團啊請問?
10的装备数量会不会有些乐观了?
11B的装备数量会不会有些悲观了?:o
3个团还悲观?强啊......太强了......11B