超级军网民航总局官员：民间自制飞机大多数试飞是违法的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 17:00:54
民航总局官员：民间自制飞机大多数试飞是违法的
2007年04月29日 08:44新闻晨报
“I believe I can fly，I believe I can touch the sky……”这首广为传唱的歌曲，道出了一个人类最原始的梦想———翱翔蓝天。在我国民间，有不少人正抱着这个梦想孜孜不倦地实践着，用四处搜集来的零件组建成“飞机”，再勇敢地向着蓝天发起冲击。在他们当中，有农民，有工人，也有大学生。2007年4月8日，清华大学一名维修工人李贤锋驾驶一架自制的小飞机试飞，起飞2分钟后飞机坠毁，李贤锋受伤住院。同日下午，有“中国农民第一飞”之称的山东潍坊农民谭成年在驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡。4月12日上午，湖北美院大四学生黄立准备为自制的飞机搞个试飞活动，被湖北省民航安监部门紧急叫停。一系列的风波过后，记者采访了风波中的当事人，想探究他们近乎痴迷的飞天之梦，以及梦想与现实之间的差距。
[“中国农民第一飞”谭成年]
-身份：农民，开杂货铺，拥有飞行驾照的超轻型飞机驾驶员
-造机：利用电焊技术特长，1995年开始动手造飞机，用木板、螺丝钉等材料负债累累造出3架小飞机
-结局：2007年4月8日，驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡
[试飞被叫停的大学生黄立]
打欠条领回“第一飞”尸体
-身份：湖北美院大四学生，工业设计专业
-造机：造飞机理念来自网站、书籍搜集的知识，组装的飞机不足100公斤
-结局：向当地民航部门提交申请时被紧急叫停
民间自制飞机，“离地”就得申批
“不管造出来的算不算‘飞机’，只要‘离地’就要申请，否则就是违法。”日前，国家民航总局航空安全办公室副主任王照明告诉记者，现在民间自制的飞机，大多数试飞都是违法的。
“我们对这种精神是支持和鼓励的，但必须在政府的引导下进行。”王照明说，如何去引导民间自制飞机，在实施上面临很多难题。他解释说，我国法律规定的适航标准，是从超轻型飞机开始的。“对运输机、客运机等都有一套完整的适航标准，再小到超轻型飞机也有，可是很多民间自制飞机连超轻型飞机都算不上，这块的适航标准是空白的，没标准也就没法去监管。”
王照明说，民航总局关注的是公众航空安全，很难再分出精力加大民间自制飞机的监管。“不是我们不想管，毕竟民间的东西自发性和不可预见性太大。像谭成年，他不出事的话我们不知道，到底有多少人在从事相同的事情，我们很难统计。”（作者：张源、赵颖彦）民航总局官员：民间自制飞机大多数试飞是违法的
2007年04月29日 08:44新闻晨报
“I believe I can fly，I believe I can touch the sky……”这首广为传唱的歌曲，道出了一个人类最原始的梦想———翱翔蓝天。在我国民间，有不少人正抱着这个梦想孜孜不倦地实践着，用四处搜集来的零件组建成“飞机”，再勇敢地向着蓝天发起冲击。在他们当中，有农民，有工人，也有大学生。2007年4月8日，清华大学一名维修工人李贤锋驾驶一架自制的小飞机试飞，起飞2分钟后飞机坠毁，李贤锋受伤住院。同日下午，有“中国农民第一飞”之称的山东潍坊农民谭成年在驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡。4月12日上午，湖北美院大四学生黄立准备为自制的飞机搞个试飞活动，被湖北省民航安监部门紧急叫停。一系列的风波过后，记者采访了风波中的当事人，想探究他们近乎痴迷的飞天之梦，以及梦想与现实之间的差距。
[“中国农民第一飞”谭成年]
-身份：农民，开杂货铺，拥有飞行驾照的超轻型飞机驾驶员
-造机：利用电焊技术特长，1995年开始动手造飞机，用木板、螺丝钉等材料负债累累造出3架小飞机
-结局：2007年4月8日，驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡
[试飞被叫停的大学生黄立]
打欠条领回“第一飞”尸体
-身份：湖北美院大四学生，工业设计专业
-造机：造飞机理念来自网站、书籍搜集的知识，组装的飞机不足100公斤
-结局：向当地民航部门提交申请时被紧急叫停
民间自制飞机，“离地”就得申批
“不管造出来的算不算‘飞机’，只要‘离地’就要申请，否则就是违法。”日前，国家民航总局航空安全办公室副主任王照明告诉记者，现在民间自制的飞机，大多数试飞都是违法的。
“我们对这种精神是支持和鼓励的，但必须在政府的引导下进行。”王照明说，如何去引导民间自制飞机，在实施上面临很多难题。他解释说，我国法律规定的适航标准，是从超轻型飞机开始的。“对运输机、客运机等都有一套完整的适航标准，再小到超轻型飞机也有，可是很多民间自制飞机连超轻型飞机都算不上，这块的适航标准是空白的，没标准也就没法去监管。”
王照明说，民航总局关注的是公众航空安全，很难再分出精力加大民间自制飞机的监管。“不是我们不想管，毕竟民间的东西自发性和不可预见性太大。像谭成年，他不出事的话我们不知道，到底有多少人在从事相同的事情，我们很难统计。”（作者：张源、赵颖彦）
2007年04月29日 08:44新闻晨报
“I believe I can fly，I believe I can touch the sky……”这首广为传唱的歌曲，道出了一个人类最原始的梦想———翱翔蓝天。在我国民间，有不少人正抱着这个梦想孜孜不倦地实践着，用四处搜集来的零件组建成“飞机”，再勇敢地向着蓝天发起冲击。在他们当中，有农民，有工人，也有大学生。2007年4月8日，清华大学一名维修工人李贤锋驾驶一架自制的小飞机试飞，起飞2分钟后飞机坠毁，李贤锋受伤住院。同日下午，有“中国农民第一飞”之称的山东潍坊农民谭成年在驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡。4月12日上午，湖北美院大四学生黄立准备为自制的飞机搞个试飞活动，被湖北省民航安监部门紧急叫停。一系列的风波过后，记者采访了风波中的当事人，想探究他们近乎痴迷的飞天之梦，以及梦想与现实之间的差距。
[“中国农民第一飞”谭成年]
-身份：农民，开杂货铺，拥有飞行驾照的超轻型飞机驾驶员
-造机：利用电焊技术特长，1995年开始动手造飞机，用木板、螺丝钉等材料负债累累造出3架小飞机
-结局：2007年4月8日，驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡
[试飞被叫停的大学生黄立]
打欠条领回“第一飞”尸体
-身份：湖北美院大四学生，工业设计专业
-造机：造飞机理念来自网站、书籍搜集的知识，组装的飞机不足100公斤
-结局：向当地民航部门提交申请时被紧急叫停
民间自制飞机，“离地”就得申批
“不管造出来的算不算‘飞机’，只要‘离地’就要申请，否则就是违法。”日前，国家民航总局航空安全办公室副主任王照明告诉记者，现在民间自制的飞机，大多数试飞都是违法的。
“我们对这种精神是支持和鼓励的，但必须在政府的引导下进行。”王照明说，如何去引导民间自制飞机，在实施上面临很多难题。他解释说，我国法律规定的适航标准，是从超轻型飞机开始的。“对运输机、客运机等都有一套完整的适航标准，再小到超轻型飞机也有，可是很多民间自制飞机连超轻型飞机都算不上，这块的适航标准是空白的，没标准也就没法去监管。”
王照明说，民航总局关注的是公众航空安全，很难再分出精力加大民间自制飞机的监管。“不是我们不想管，毕竟民间的东西自发性和不可预见性太大。像谭成年，他不出事的话我们不知道，到底有多少人在从事相同的事情，我们很难统计。”（作者：张源、赵颖彦）民航总局官员：民间自制飞机大多数试飞是违法的
2007年04月29日 08:44新闻晨报
“I believe I can fly，I believe I can touch the sky……”这首广为传唱的歌曲，道出了一个人类最原始的梦想———翱翔蓝天。在我国民间，有不少人正抱着这个梦想孜孜不倦地实践着，用四处搜集来的零件组建成“飞机”，再勇敢地向着蓝天发起冲击。在他们当中，有农民，有工人，也有大学生。2007年4月8日，清华大学一名维修工人李贤锋驾驶一架自制的小飞机试飞，起飞2分钟后飞机坠毁，李贤锋受伤住院。同日下午，有“中国农民第一飞”之称的山东潍坊农民谭成年在驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡。4月12日上午，湖北美院大四学生黄立准备为自制的飞机搞个试飞活动，被湖北省民航安监部门紧急叫停。一系列的风波过后，记者采访了风波中的当事人，想探究他们近乎痴迷的飞天之梦，以及梦想与现实之间的差距。
[“中国农民第一飞”谭成年]
-身份：农民，开杂货铺，拥有飞行驾照的超轻型飞机驾驶员
-造机：利用电焊技术特长，1995年开始动手造飞机，用木板、螺丝钉等材料负债累累造出3架小飞机
-结局：2007年4月8日，驾驶一架简易超轻型飞机时坠落，机毁人亡
[试飞被叫停的大学生黄立]
打欠条领回“第一飞”尸体
-身份：湖北美院大四学生，工业设计专业
-造机：造飞机理念来自网站、书籍搜集的知识，组装的飞机不足100公斤
-结局：向当地民航部门提交申请时被紧急叫停
民间自制飞机，“离地”就得申批
“不管造出来的算不算‘飞机’，只要‘离地’就要申请，否则就是违法。”日前，国家民航总局航空安全办公室副主任王照明告诉记者，现在民间自制的飞机，大多数试飞都是违法的。
“我们对这种精神是支持和鼓励的，但必须在政府的引导下进行。”王照明说，如何去引导民间自制飞机，在实施上面临很多难题。他解释说，我国法律规定的适航标准，是从超轻型飞机开始的。“对运输机、客运机等都有一套完整的适航标准，再小到超轻型飞机也有，可是很多民间自制飞机连超轻型飞机都算不上，这块的适航标准是空白的，没标准也就没法去监管。”
王照明说，民航总局关注的是公众航空安全，很难再分出精力加大民间自制飞机的监管。“不是我们不想管，毕竟民间的东西自发性和不可预见性太大。像谭成年，他不出事的话我们不知道，到底有多少人在从事相同的事情，我们很难统计。”（作者：张源、赵颖彦）
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原帖由 风催草冻 于 2007-4-29 22:58 发表
民航总局官员又在放臭屁了，他们是我国科技发展的绊脚石！说不定还是BOEING的商业间谍呢！收了美金，来阻挠中国的航空事业。
这些既得利益者开始出卖国家利益了。
民间的科技热情，是国家科技发展的重要推动力量。
嘘~
小声点~
“我们对这种精神是支持和鼓励的，但必须在政府的引导下进行。”
说得比唱得还好听
说得比唱得还好听
国外这事也得批着干吧,不是随心所欲.当然,国内的现状基本是一管就禁也不好.
还有,看新闻,只要是自制的飞机,感觉比1903年莱特兄弟那架看相都不如,从对人员安全负责的角度,我也要管那事,估计也不得批.
还有,看新闻,只要是自制的飞机,感觉比1903年莱特兄弟那架看相都不如,从对人员安全负责的角度,我也要管那事,估计也不得批.
这种民间科技无异于当年的全民大炼钢铁！
居然还有人支持！还嫌摔死一个人太少？
居然还有人支持！还嫌摔死一个人太少？
原帖由 郭炜 于 2007-4-30 07:20 发表
这种民间科技无异于当年的全民大炼钢铁！
居然还有人支持！还嫌摔死一个人太少？
又遇到了一个人才~
;P ;P :P