武汉大学生自制“土飞机”试飞被紧急叫停

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 22:30:03

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安全第一啊..........

但精神可嘉,再完善完善吧

结构太简单了，真害怕在空中解体！:L

100年前还值得提倡:D

勇气可嘉,但是不要忘记安全第一.

安全第一，建议最好买保险

有激情
没实力
发展技术要讲科学。

开阔水面，救生衣，援救人员船只。
与其搞这种小飞机，还不如设计成动力滑翔机。

他要试飞不如找个湖面上进行，如果飞的不高的情况下。

這種沒有創新技術含量的土製飛機只會做成社會負擔, 不值得提倡.
不如製作一架有創新技術的模型飛機更有意義.

没有理智的前提，没有科学的依据，只能说无知无畏了

人家也属业余爱好，适当引导，不要打消人家积极性。

记得50年代我国有大量的滑翔跳伞等俱乐部！现在好像都没有了！！据说那是模仿苏联体系在民间培养初级飞行员的方法。中国有航空梦的人实在是很多，光靠堵不是一个长远的办法！

支持继续研制，年青人性趣第一。

申请能过才怪了.....

国家现在的宣传政策，教育政策，是要鼓励老百姓自强创新的吗？？搞不清楚状况。

宁夏回族自治区一青年农民近日驾驶自制的超轻型飞机，成功地飞上了蓝天，同机乘坐的是他的母亲。
小伙子名叫刘亦兵，今年28岁，是银川市郊区红花乡北塔村农民。
6月3日，从上午9时到中午12时，刘亦兵先后共试飞了14次，均获得成功。其中，第14次飞升到100米高空，绕银川新城民用机场盘旋了七八圈，在空中逗留时间达51分钟。这架自制的飞机长8．78米。
刘亦兵1989年初中毕业后回家务农。一次偶然看到航空杂志上几张介绍国外超轻型飞机的图片，便萌发了自制飞机的念头。1990年冬天，他找来一些铁条、木板和尼龙绸，在家中土坯房里开始了艰辛的创造。
1991年，刘亦兵自制的第一架机动飞机问世。然而在马路上试飞时，没跑几米就折断了机翼；1993年5月，第二架飞机诞生，去湖边试飞，还未离开地面便一头栽进了几米深的湖水；1996年夏天，当他在东山做滑翔机飞行技术训练时，不幸掉下悬崖摔断了右腿。在父亲的鼓励下，刘亦兵没有放弃自己的梦想。
1997年，他终于试制出了第一架能离开地面的牵引式超轻型飞机，并首次成功地飞上了蓝天，但当时仅在空中逗留了5分多钟。刘亦兵说，他将进一步改进制作精度和材料，争取早日试制出能播撒草种、农药等的实用型飞机。■林航

《人民日报海外版》 (2000年06月29日第十版)

我是宁夏的，这个农民小伙子是中国自制飞机上天第一人。记得看过宁夏台专门拍过的纪录片，有一次他在银川老机场试飞，没过一回附近兰州军区雷达站的车就来了，下来两个军人。说你们下次再要这么飞一定得申报，不然在我们的雷达上一会出现一会消失的搞得我们很紧张，不知道出什么事。
人家这个成果可已经商业化了，经过有关部门颁发的执照，现在在宁夏中卫承揽高空旅游项目，听说还不错。

兴趣爱好是一回事，安全又是一回事
摔到居民密集区就危险了，所以安全第一，然后可以去比较空旷的地方玩，当然最好做好安全措施

自制飞机是爱好,坐自制飞机是玩命.

原帖由 fengxiang 于 2007-4-13 12:18 发表
安全第一，建议最好买保险

保险公司不会受理:L

觉得国家因该在西部沙漠这样的开阔地带划一个区域,专门拨给这类飞行爱好者玩命用

先从玩航模起不行吗，要开也注意社会影响，不影响他人的情况下开不更好

100年前还值得提倡
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就是你中国人不准自己做飞机. 外国人做就叫做先进值得提倡. 看看外国有多少人自己做飞机, 零件市场原料材 DIY 书都成行成市, 套件都大把.;P

這種沒有創新技術含量的土製飛機只會做成社會負擔, 不值得提倡.
不如製作一架有創新技術的模型飛機更有意義.
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创新要有积累, 要社会上有风气. 创新不会突然从天上掉下来. 外国人天天在 DIY 这些"无技术含量"的东西, 弄呀弄改呀改就弄出了新意. 你不提倡第一步, 下一步的创意永远不会出现. 这是中国人的可悲.:L

创新要有积累, 要社会上有风气. 创新不会突然从天上掉下来. 外国人天天在 DIY 这些"无技术含量"的东西, 弄呀弄改呀改就弄出了新意. 你不提倡第一步, 下一步的创意永远不会出现. 这是中国人的可悲.
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是这个意思!:handshake

楼上的，爱好不是创新
创新的前提是科学，安全
不是瞎搞

可以尝试搞个遥控的
呵呵

晕~~还装了个座位~~本来还以为无人的呢~~那小子胆子够大的~~

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原帖由 忠国恭民 于 2007-4-13 17:12 发表
楼上的，爱好不是创新
创新的前提是科学，安全
不是瞎搞

创新可不是你这么定义的;P

鼓励有志之士创新，但审批还是要的，为的是安全。但不能一味禁止，要引导。

支持,中国人缺的就是冒险精神:victory:

楼上的，爱好不是创新
创新的前提是科学，安全
不是瞎搞
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发明家都是瞎搞搞出来的. 不提倡瞎搞, 这个世界那里来新意 ? 要安全就坐在家里揍孩子, 或做别人已经做过而且已证明是安全的东西, 是但那种生活不会产生发明家. 没有创新的氛围, 没有求索精神, 科学也只会是学别人的科学. 爱迪生不去瞎搞今天我们还得点油灯.;P

原帖由 thyl439 于 2007-4-13 18:01 发表
支持,中国人缺的就是冒险精神:victory:

中国人什么都不缺,万户就是例子啊:) 只是被某种非人道力量压制住了而已:P

原帖由 忠国恭民 于 2007-4-13 17:12 发表
楼上的，爱好不是创新
创新的前提是科学，安全
不是瞎搞

广义来说，创新应该是不“科学“的。如果是科学的，说明已经被别人证明过了。另外真正的创新通常风险都很大。

我一向支持国人瞎搞！:D
中国人就是聪明人太多，缺傻子。

以后爱好者越来越多天空不够用

原帖由 ljn12345 于 2007-4-13 18:30 发表
以后爱好者越来越多天空不够用

领空的价值就体现在这:D

原帖由 170兰州舰 于 2007-4-13 17:26 发表
几个月前，看了一个视频，一个美国人自制的世界上最小的双引擎飞机！真是太厉害了！飞机的长度看样子也就有个2-3米，高度也就2米！飞的很棒，真是佩服啊！

要想促进中国民间航空运动的发展，首先要开放天空啊！

那是法国人设计制造的，该机型在美国的数量极少，因为该机的设计者拒绝向美国境内的用户出售图纸，也禁止欧洲的购买者将图纸转让到美国。

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