青岛人的愤怒：动车组不动，谁赔偿俺的快感

最近一直被动车组的公关传播所左右，关于动车组的消息从动车组即将开行，到动车组服务多么高档，到各种各样的人性化设计，到某大爷卖到了第一张票，到动车组开行体验，再到社会各界对动车组开行之后的旅行方式改变，简直五花八门，应有尽有。说实话，那天俺还没坐过动车组，就有记者采访过俺了，俺很配合地说了以后出行肯定要选动车组。机会很快就来了，需要到北京出趟差，真有了可以选择动车组的旅行，于是义无反顾地订了d54次动车组的票，满怀热情地期待一次“快感”。
　　兴高采烈地去了车站，一走近车站就感觉有些别扭。宣传上说有专门的候车区和登车区，好像有问题呀，因为动车组的候车区和普通车并没有不同呀，而且一下子乱哄哄地聚集了那么多的乘客，在始发站离开车只有15分钟了还不让人上车，比以前的普通车还不如呀！真想抱怨一番，后来想这是在四方临时站，有些乱比较正常，不能让这些琐事影响了“快感”，没想到这竟然是动车旅路烦恼遭遇的开始。
　　上车之后，感觉还算不错，速度确实是比普通列车快，而且噪音也不算高，运行平稳。虽然服务远没有宣传的好，没见到一个空姐式的或者跪式服务，车厢里的设备也很差，没有电视、没有音乐、新风少有些闷，但是“一快遮百丑”，我和同行者都对动车组给予了肯定。
　　车到济南附近，情况开始快速恶化。首先是有两个带着“四方机车厂”（动车组生产厂）标志的人维修工在车厢连接处戳了几下，接着空调好像不好用了，闷热起来，在大家刚要问问空调的事情时，预想不到的事情发生了，以快见长的动车组慢下来了，不仅慢下来而且停下来了，动车组彻底不动了！
　　不动的动车组是不折不扣的蒸笼，因为车厢全密封，正值下午3点半，室外气温很高，窗户和门都关得严严实实，空调失灵，照明灯失明。恰好车停在靠近济南站附近，前不着村后不着店，济南的天又热，最沉静的人也焐出汗来了。有人开始脱衣服，很多男士只穿了背心再走来走去。比闷热更让人痛苦的是没有人理会乘客的这些痛苦。大家都在担心这样的闷罐是否会把人闷死，直到有人告诉列车员车上有孕妇不能缺氧，才有乘务员用应急钥匙打开了早就应该打开的门。漫长的45分钟过去了，先是电源工作正常的照明灯亮了。接着车开行了。大家松了口气，以为能顺利到北京晚一小时也没什么。
　　没想到，不到二十分钟之后，接着车又抛锚了！这次抛锚停在了黄河大堤附近的大桥上。这次的停车似乎比第一次更难修复，因为标志电力正常的灯光一直在闪，可就是不能坚持10秒以上。让乘客更讨厌的是列车长的广播，从第一次停车起，她就声称“现在是‘因故’临时停车，我们正在抓紧修复，请大家支持”，而对于因什么“故”，只字不提！
　　又停了一个多小时，电仍然没有恢复，车却动了！有人开玩笑说，只要动就好，哪怕20公里/小时，结果不幸言中，火车以时速20公里/小时的速度行驶了。动车组以200公里/小时而出名，以20公里/小时在行驶，真让人感觉铁道部门是“语言的巨人，行动的矮子”！后来我们才知道，之所以时速只有20公里，是因为动车组肯本没动，是调了一辆内燃机车把它牵走了。
　　牵出没几分钟，再次停下，这次算是进站了——十二里阁站。动车组以其高身价以往肯定从来没有高看过“十二里阁站”一眼，因为这是一个连普快都不可能停靠的小站，此次动车组算是凤凰栖鸡窝，只能委身于此了。
　　停靠十二里阁车站后，列车让乘客到站台“透风”，然后抓紧检修。此时已到晚饭时间，又等了半小时，才通知每人可以领一瓶矿泉水、一盒方便面。到19：10分，车辆维修结束。通知上车，上车后列车长宣布有人给每个人送水泡方便面，可等到车到达北京站，在后来的3个小时里也没有一个服务员送水。
　　车开动后，乘客选出了代表去请愿，列车长先答应1个半小时后给答复，后来的广播仍然是“因故晚点，请大家支持”，直到下车也没有人解释是什么故障、给乘客何种赔偿。10：30，列车停靠北京站，列车长广播请大家尽快拿好自己的行李下车，就这样把大家打发了。有些乘客准备在车内静坐讨说法，可俺没有时间了，只是心情难以平定，难道就没有人该赔偿我们？
　　一趟“快感”之旅，既没有感受到快，也没有因高速而产生快感，就这样泡了汤最近一直被动车组的公关传播所左右，关于动车组的消息从动车组即将开行，到动车组服务多么高档，到各种各样的人性化设计，到某大爷卖到了第一张票，到动车组开行体验，再到社会各界对动车组开行之后的旅行方式改变，简直五花八门，应有尽有。说实话，那天俺还没坐过动车组，就有记者采访过俺了，俺很配合地说了以后出行肯定要选动车组。机会很快就来了，需要到北京出趟差，真有了可以选择动车组的旅行，于是义无反顾地订了d54次动车组的票，满怀热情地期待一次“快感”。
　　兴高采烈地去了车站，一走近车站就感觉有些别扭。宣传上说有专门的候车区和登车区，好像有问题呀，因为动车组的候车区和普通车并没有不同呀，而且一下子乱哄哄地聚集了那么多的乘客，在始发站离开车只有15分钟了还不让人上车，比以前的普通车还不如呀！真想抱怨一番，后来想这是在四方临时站，有些乱比较正常，不能让这些琐事影响了“快感”，没想到这竟然是动车旅路烦恼遭遇的开始。
　　上车之后，感觉还算不错，速度确实是比普通列车快，而且噪音也不算高，运行平稳。虽然服务远没有宣传的好，没见到一个空姐式的或者跪式服务，车厢里的设备也很差，没有电视、没有音乐、新风少有些闷，但是“一快遮百丑”，我和同行者都对动车组给予了肯定。
　　车到济南附近，情况开始快速恶化。首先是有两个带着“四方机车厂”（动车组生产厂）标志的人维修工在车厢连接处戳了几下，接着空调好像不好用了，闷热起来，在大家刚要问问空调的事情时，预想不到的事情发生了，以快见长的动车组慢下来了，不仅慢下来而且停下来了，动车组彻底不动了！
　　不动的动车组是不折不扣的蒸笼，因为车厢全密封，正值下午3点半，室外气温很高，窗户和门都关得严严实实，空调失灵，照明灯失明。恰好车停在靠近济南站附近，前不着村后不着店，济南的天又热，最沉静的人也焐出汗来了。有人开始脱衣服，很多男士只穿了背心再走来走去。比闷热更让人痛苦的是没有人理会乘客的这些痛苦。大家都在担心这样的闷罐是否会把人闷死，直到有人告诉列车员车上有孕妇不能缺氧，才有乘务员用应急钥匙打开了早就应该打开的门。漫长的45分钟过去了，先是电源工作正常的照明灯亮了。接着车开行了。大家松了口气，以为能顺利到北京晚一小时也没什么。
　　没想到，不到二十分钟之后，接着车又抛锚了！这次抛锚停在了黄河大堤附近的大桥上。这次的停车似乎比第一次更难修复，因为标志电力正常的灯光一直在闪，可就是不能坚持10秒以上。让乘客更讨厌的是列车长的广播，从第一次停车起，她就声称“现在是‘因故’临时停车，我们正在抓紧修复，请大家支持”，而对于因什么“故”，只字不提！
　　又停了一个多小时，电仍然没有恢复，车却动了！有人开玩笑说，只要动就好，哪怕20公里/小时，结果不幸言中，火车以时速20公里/小时的速度行驶了。动车组以200公里/小时而出名，以20公里/小时在行驶，真让人感觉铁道部门是“语言的巨人，行动的矮子”！后来我们才知道，之所以时速只有20公里，是因为动车组肯本没动，是调了一辆内燃机车把它牵走了。
　　牵出没几分钟，再次停下，这次算是进站了——十二里阁站。动车组以其高身价以往肯定从来没有高看过“十二里阁站”一眼，因为这是一个连普快都不可能停靠的小站，此次动车组算是凤凰栖鸡窝，只能委身于此了。
　　停靠十二里阁车站后，列车让乘客到站台“透风”，然后抓紧检修。此时已到晚饭时间，又等了半小时，才通知每人可以领一瓶矿泉水、一盒方便面。到19：10分，车辆维修结束。通知上车，上车后列车长宣布有人给每个人送水泡方便面，可等到车到达北京站，在后来的3个小时里也没有一个服务员送水。
　　车开动后，乘客选出了代表去请愿，列车长先答应1个半小时后给答复，后来的广播仍然是“因故晚点，请大家支持”，直到下车也没有人解释是什么故障、给乘客何种赔偿。10：30，列车停靠北京站，列车长广播请大家尽快拿好自己的行李下车，就这样把大家打发了。有些乘客准备在车内静坐讨说法，可俺没有时间了，只是心情难以平定，难道就没有人该赔偿我们？
　　一趟“快感”之旅，既没有感受到快，也没有因高速而产生快感，就这样泡了汤