是不是模型机的气动和真机不一样?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 18:45:40
就是说,如果是完全按照真机大小缩小的模型,飞起来还是会合真机不一样地?而且大小差别越大,气动上面的差别就越明显?

也就是说即使是风洞试验,也最好是一比一的模型?就是说,如果是完全按照真机大小缩小的模型,飞起来还是会合真机不一样地?而且大小差别越大,气动上面的差别就越明显?

也就是说即使是风洞试验,也最好是一比一的模型?
你看过这个版面的帖子没?
是不是我要把整个版所有帖子看完才有资格来提问呢?
看过之后还有这样的提问?
我明白了,版主有意看我不来。这是为啥呢?思索中。。。
偶来回答吧.
模型和真飞机最大的气动差别在雷诺数上(如果不懂什么叫雷诺数自己上网搜),大飞机雷诺数大,小飞机雷诺数小,一般模型的雷诺数在20~50万,大一点的也就100万以内,真飞机的雷诺数基本上都是几百万级到千万级.
雷诺数越小,气动的粘性项占的比较就越大,飞机的升力线斜率,最大升力会下降,同时阻力会增加,总的来说,模型比例越小,气动性能会变差.风洞的模型是根据风洞尺寸定的,吹的数据最后都要作雷诺数修正,使其吹风数据与真实数据相吻合.
谢谢高人~~~~