超级军网美国研制新型CEV航天器［视频］
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:40:55
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缓冲的好慢啊~
不错，不过视频好像不完整啊，CEV是不是用来替换航天飞机的？
网速慢的话，可以下载下来观看呀。
这个CEV类似早期联盟号飞船的一个方案，即在近地轨道实现载人航天器的对接，这时当时运载火箭的运载能力有限而设计的一个方案，再加上当时近地轨道对接技术并不成熟，所以最后联盟号采用了三舱式结构，重约八吨。
从CEV的总重来说，未来的运载火箭应当能一次将所有载荷送入太空，是否有必要两部分送上去再对接是一个让人思考的问题。
CEV的研制是否是以升力体理论为基础的航天飞机以后载人航天理论的倒退呢？也是一个值得探讨的问题。但是现在航天飞机的事故率随服役年限的增加而增加，而又没有足够的资金用于新的航天飞机的生产，所以CEV也是一种折衷的选择，具有可靠性高和维护费用低，部分可重复利用等特点。
这个CEV类似早期联盟号飞船的一个方案，即在近地轨道实现载人航天器的对接，这时当时运载火箭的运载能力有限而设计的一个方案，再加上当时近地轨道对接技术并不成熟，所以最后联盟号采用了三舱式结构，重约八吨。
从CEV的总重来说，未来的运载火箭应当能一次将所有载荷送入太空，是否有必要两部分送上去再对接是一个让人思考的问题。
CEV的研制是否是以升力体理论为基础的航天飞机以后载人航天理论的倒退呢？也是一个值得探讨的问题。但是现在航天飞机的事故率随服役年限的增加而增加，而又没有足够的资金用于新的航天飞机的生产，所以CEV也是一种折衷的选择，具有可靠性高和维护费用低，部分可重复利用等特点。
前几天看了一下美国猎户座飞船的情况，准备用战神1号（Ares 1）火箭打，这个火箭采用了现在航天飞机固体助推器做为一级，液氢液氧做为二级。没有外挂助推器，跟一根细长的棍子似的，猎户座飞船在顶上，加上逃逸塔，简直是太细了。不过一查资料，他的近地轨道发射能力居然是25吨，非常恐怖，和我们的长五基本上是一样的，但它的身材实在是比长五苗条太多了。看来我们和美国人的差距确确实实很大啊。
不过我们神舟的思路是完全正确的，君不见美国人2010将完全弃用航天飞机，改用猎户座飞船吗？确实不错，只不过他们的猎户座飞船比中国的神舟大得多。
不过我们神舟的思路是完全正确的，君不见美国人2010将完全弃用航天飞机，改用猎户座飞船吗？确实不错，只不过他们的猎户座飞船比中国的神舟大得多。
原帖由 潜艇4809 于 2007-4-14 00:17 发表
网速慢的话，可以下载下来观看呀。
这个CEV类似早期联盟号飞船的一个方案，即在近地轨道实现载人航天器的对接，这时当时运载火箭的运载能力有限而设计的一个方案，再加上当时近地轨道对接技术并不成熟， ...
应该说是一种理性的回归。航天飞机是很漂亮和实用，但是重复使用的航天器，现在无法保证安全，五架太空梭，摔了2架，死了十几个人。这个事故率比民航机高太多了。
最近非常关注美国人猎户座飞船的情况。美国人最终放弃航天飞机，因为他们准备重新登月了。
现在再研制类似土星5的火箭意义不大。最新的是两种火箭，战神1和5（Ares I 和V），近地轨道运载能力分别时25吨和100吨，不算太大。美国人打算先发射猎户座到近地轨道，再用战神1发射登月舱，飞船和登月舱在近地轨道对接，再驶往月球。这种方式对火箭要求低，因为战神1基本上完全是现成技术，省钱。战神5主要用于发射超大型载荷。未来国际空间站舱段基本上靠战神5运载。
现在登月，比阿波罗时候技术难度小很多，美国人准备2020重返月球，其实难度不大。
最大的难度和挑战是登陆火星。