超级军网大家讨论一下054A的全柴动力是否满足需要！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:37:30
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有钱烧就用燃-燃,没钱烧就用柴-柴,:D :D
有点钱就用柴-燃;P ;P
有点钱就用柴-燃;P ;P
敢造就肯定能用。
原帖由 f22 于 2007-3-25 20:51 发表
敢造就肯定能用。
:D :D 能用，够用。和足够用？
全柴在功率方面差距巨大、、全速。和加速。和采用柴燃和全燃滴差距很大吧？
平时巡航什么的看不出差距。但是如果战斗中。。加速，全速还是有很大差别的吧。。
旅沪级采用滴是柴燃。。吨位和054A差不多！:D :D
不知道航速如何
但愿不至于会航母编队里掉队
但愿不至于会航母编队里掉队
个人认为德国那种1燃＋2材的方法最好，巡航用材，高速用材燃。:victory:
佩里虽用燃机可还单轴呢，也跑不快，照样进航母战斗群。
强烈要求TG开始再FFG上试验柴-电推进系统!!!!!;P ;P
柴电推进要等待国家全电推进项目出成果。
我觉得54A跑得过佩里这一点比较悬
不过话说回来,估计我们也没有足够的合适的燃气轮机可用
不过话说回来,估计我们也没有足够的合适的燃气轮机可用
如果054A能有这速度。俺满意了！:D :D
原帖由 xuze 于 2007-3-25 21:15 发表
...桨的直径为5.05m，五叶，额定转速为180r/min，功率14.70MW(20000hp)时，降至146r/Min。
对比054A如何？？？
如果054A能有这速度。俺满意了！:D :D
连 054A 的航速数据也要打听？？
呵呵，要不要顺带打听一下 054A 的雷达参数和武器性能呀？？;P ;P
还有你这么无聊的人。。。脑子有问题。。不说你几句心里不爽。。。。在讨论动力，你这话怎么说的！
原帖由 xuze 于 2007-3-25 20:56 发表
:D :D 能用，够用。和足够用？
全柴在功率方面差距巨大、、全速。和加速。和采用柴燃和全燃滴差距很大吧？
平时巡航什么的看不出差距。但是如果战斗中。。加速，全速还是有很大差别的吧。。
旅沪级采用滴 ...
而且很安静
是据现在的情况，054A相对于054要宽上1米。动力不变的情况下。吨位又有所增大。所以估计24－25节
原帖由 多情狙击手 于 2007-3-25 21:11 发表
我觉得54A跑得过佩里这一点比较悬
不过话说回来,估计我们也没有足够的合适的燃气轮机可用
:handshake
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跑不过佩里.
054A在水线处的宽度和054是一样的，由于两舷折线上移，甲板的宽度054A宽点，但总体的尺寸吨位两者差别应该不大，航速应该也是一样的；使用全柴动力是没有选择余地的情况下不得已的选择，柴油机功率偏小，为了达到30节的航速，大型军舰过去使用蒸汽轮机，出现燃气轮机后现在普遍使用燃气轮机；从过往的“江湖”、“江卫”、“拉斐特”等舰的事例看，全柴动力的航速是无法达到30节的，仅有25节左右，054A的航速估计也不会例外，只有25节，很明显主机功率称不上充足。
25节应该就足够了，美航母战斗群所谓的高速也就是25节。
不够用吧…………现在反潜，核潜艇的速度大多超过30节！二战的舰队驱逐舰和巡洋舰速度都是32节以上，大部分驱逐舰超过35节的极速！
以后如果中国的航母编队需要和美国的航母编队作战，还是054系列的话，是真正的打又打不过，跑又跑不掉…………遇到核潜艇又追不上！
改进动力系统是必须的
以后如果中国的航母编队需要和美国的航母编队作战，还是054系列的话，是真正的打又打不过，跑又跑不掉…………遇到核潜艇又追不上！
改进动力系统是必须的
现阶段的条件， 也只能这样了
原帖由 linjf001 于 2007-3-26 08:54 发表核潜艇遇着054A开30节的话。。。求之不得啊。;P
不够用吧…………现在反潜，核潜艇的速度大多超过30节！二战的舰队驱逐舰和巡洋舰速度都是32节以上，大部分驱逐舰超过35节的极速！
以后如果中国的航母编队需要和美国的航母编队作战，还是054系列的话，是真 ...
咱们国家所有的东西几乎都是心脏问题..真要命....
国家早就有QD-128和QD-70两型可靠的燃气轮机，研制当初就考虑在舰船上使用，功率的定位也都是考虑过的。
054A改动那么多，都没有采用燃气轮机，显然是说明国家觉得现有动力是满足需要的。美国追求高速的一个目的是全球机动，而且美国一出门就是两个辽阔大洋，对速度的需求比咱们高。
不知道是出于何种考虑国家不去追求高航速，是否是因为这样全柴的静音性好？利于反潜？
054A改动那么多，都没有采用燃气轮机，显然是说明国家觉得现有动力是满足需要的。美国追求高速的一个目的是全球机动，而且美国一出门就是两个辽阔大洋，对速度的需求比咱们高。
不知道是出于何种考虑国家不去追求高航速，是否是因为这样全柴的静音性好？利于反潜？
原帖由 linjf001 于 2007-3-26 08:54 发表
不够用吧…………现在反潜，核潜艇的速度大多超过30节！二战的舰队驱逐舰和巡洋舰速度都是32节以上，大部分驱逐舰超过35节的极速！
以后如果中国的航母编队需要和美国的航母编队作战，还是054系列的话，是真 ...
小样~~~30多节又怎么样,你核潜艇再快也快不过直升机啊~~~~~~~~
谁规定的用柴油机只能有25节的航速啊~~~人家新加坡的新护不就挺高的嘛~~~即使是中国的老江湖也有个26-27节,功率大一点,耗油多一点,航程短一点对中国来说影响不大,有个4000-5000海里的航程就足够了,人家拉法耶特那是为了适应法国海外利益而建造成那样的
问题是影响编队航速就不好办了，现代可是32节啊
原帖由 sokiy 于 2007-3-26 10:15 发表
小样~~~30多节又怎么样,你核潜艇再快也快不过直升机啊~~~~~~~~
谁规定的用柴油机只能有25节的航速啊~~~人家新加坡的新护不就挺高的嘛~~~即使是中国的老江湖也有个26-27节,功率大一点,耗油多一点,航程短一点对 ...
:L :L 又不是你想的要跑快点，多烧点油就行了，，
柴油机的功率和舰体的吨位摆在那里了。。
054A采用全柴。而没有采用柴燃。。。应该是成本考虑。和心脏病问题。。
原帖由 linjf001 于 2007-3-26 08:54 发表
不够用吧…………现在反潜，核潜艇的速度大多超过30节！二战的舰队驱逐舰和巡洋舰速度都是32节以上，大部分驱逐舰超过35节的极速！
以后如果中国的航母编队需要和美国的航母编队作战，还是054系列的话，是真 ...
放心吧,反潜的时候核潜艇是不会去跑30多节的,那样的话他死定了,噪音肯定大得不行!
核潜艇的高速是在他需要快速机动的时候才会放开步子狂奔的
我所担心的是他跟不上航母编队的速度啊,特别在战机起降的战斗过程中,航母编队都是高速狂奔的
滞后编队反潜的护卫舰估计很难跟得上的!
:L 老江湖哪不是全柴啊~~~~
再看看人家新加坡的
“无畏”级护卫舰动力系统使用四台MTU 20 V 8000型柴油机，采用组合柴油和柴油 (CODAD)配置。每台发动机额定功率8,200千瓦。发动机双轴驱动两具五浆叶等距螺旋浆。巡航速度18节和最大航速27节，航程7,200 公里(4,000海里)。
再看看人家新加坡的
“无畏”级护卫舰动力系统使用四台MTU 20 V 8000型柴油机，采用组合柴油和柴油 (CODAD)配置。每台发动机额定功率8,200千瓦。发动机双轴驱动两具五浆叶等距螺旋浆。巡航速度18节和最大航速27节，航程7,200 公里(4,000海里)。
全燃更不合适,因为这是一型护卫舰
出勤使用的时间会很多
柴油机才能提供较高的出勤效费比
出勤使用的时间会很多
柴油机才能提供较高的出勤效费比
估计是早先确定好的方案,有新技术固然好,54A或许不在应用范围吧.
我比较喜欢德国新护的一燃二柴的动力系统
谁知道水面舰艇最高航速的意义
注意
054、054A都是护卫舰
护卫舰平时是作甚的？
虽然054A在性能上比过去的053有很大提升
但是毕竟是护卫舰嘛
和驱逐舰定义是不一样的
你看我们国家的驱逐舰
哪个航速又很低了的呢？
054、054A都是护卫舰
护卫舰平时是作甚的？
虽然054A在性能上比过去的053有很大提升
但是毕竟是护卫舰嘛
和驱逐舰定义是不一样的
你看我们国家的驱逐舰
哪个航速又很低了的呢？
原帖由 sokiy 于 2007-3-26 10:30 发表
:L 老江湖哪不是全柴啊~~~~
再看看人家新加坡的
“无畏”级护卫舰动力系统使用四台MTU 20 V 8000型柴油机，采用组合柴油和柴油 (CODAD)配置。每台发动机额定功率8,200千瓦。发动机双轴驱动两具五浆叶等距螺旋 ...
无畏”级新型护卫舰全长114.8米；舰宽16.3米；舰高6.0米；满载排水量3,200吨。所以才会有27的航速！
但是全速。加速方面全柴的劣势。相对于柴燃和全柴就比较明显了！
054A估计满排有4000吨吧？所以航速上不去了嘛、、全柴也只能中小型舰艇使用。
054A我认为撑死也就这么大了.再大必须改柴燃，或全燃！:D :D
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原帖由 linjf001 于 2007-3-26 08:54 发表
不够用吧…………现在反潜，核潜艇的速度大多超过30节！二战的舰队驱逐舰和巡洋舰速度都是32节以上，大部分驱逐舰超过35节的极速！
以后如果中国的航母编队需要和美国的航母编队作战，还是054系列的话，是真 ...
不要和核潜艇比,攻击型核潜艇的速度要求比整个编队还要高,是要执行追击任务的.至于水面舰艇,即使用30节去摆脱核潜艇简直是找死,声响自导鱼雷有靶子了
原帖由 xuze 于 2007-3-26 10:43 发表
无畏”级新型护卫舰全长114.8米；舰宽16.3米；舰高6.0米；满载排水量3,200吨。所以才会有27的航速！
但是全速。加速方面全柴的劣势。相对于柴燃和全柴就比较明显了！
054A估计满排有4000吨吧？所以航速上 ...
不要想当然就以为然,谁规定只能在轻型船只上用全柴了~~~德国佬早就在二战时就装了...
"德意志"级舰的推进装置由8台MAN柴油机驱动双轴，每4台机驱动一个传动轴，转速为250r/min。在巡航状态下柴油机的振动小，高功率航行时的振动非常厉害，但服役后证明该级舰适航性能好，只是由于前部缺乏舷弧，逆浪航行时上浪严重。"德意志"号在满载排水量、输出功率为54 000hp时的设计航速为26knts，在轻装试航状态下，该舰以48 390hp达到28knts的航速。燃油贮备为3 500t，续航力高达10 000sm/15knts。
德意志在高速下貌似问题多多.而且这个航速有点见不得人