从春运看中国战争潜力:一小时把军队运输一遍!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:33:38
从春运所想到的战争潜力


一年一度,历时40天,具有中国特色的春运于3月14日圆满结束了。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


今年春运期间全国旅客运输量达22亿人次:铁路1.56亿人次,同比增长4.6%;公路20亿5000万人次,同比增长9%;航空运输客运量为2000万人次,同比增长13%;同时煤炭、石油、粮食以及节日物资等重点物资的运输也得到了有力保证。


如此艰巨的运输任务,经各级交通部门努力奋战,全力以赴,紧紧围绕“安全、服务、畅通、便民”四个环节,在短暂的40天里平稳有序地完成了,这确实是一件值得庆贺的大事情,因为在我们军事爱好者眼里,它就是一场国内最大规模的“军事战备演习”,在“多事的”2007年年初进行如此雄壮的“军事战备演习”,其意义决不同以往。


春运时期最高峰的铁路单日运量为490万人,空运量为56万人,公路运量为5125万人。这些数字是个什么概念:它相当于我国230万军队总人数的24倍多,也就是一个小时内我们就把全国军队运输一遍了。也就是说,一旦有敌国军队敢于入侵中国大陆,它在一天之内就会陷入灭顶之灾。这是任何国家(包括美国)也不敢小视的战争潜能,是想包围和封锁中国的敌对势力的一个巨大心理压力!从这个层面上来说,中国不怕任何从地面上包围、入侵或挑衅的敌人,甚至敢放手让敌人进来,再聚而全歼!



现在陆上的封锁,我们随时可以击破它;而敌手敢进来,则一定全歼不误。所以对印度,蒙古等地面方向上的与美军勾结情况,网友们根本不用耽心。相反对东海,南海和台湾海峡方向上,我们倒是应高度重视。毕竟我们的空军和海军没有强大得与陆军一样,共和国的危险,如果说有危险的话,一定是来自海上和空中。可喜的是今年我国国防预算增长17.8%,达3509.21亿元,这对于提高我空军和海军的装备是非常及时的,虽然这比发达国家绝对数仍低。


近来陈水扁之流又在蠢蠢欲动,台独分子十分猖狂,美国鹰派人物也不断为台独分子打气,又是卖导弹又是搞协防。这些反动势力敢于如此,无非是认为我们的空军和海军实力相对较弱,还没有取得对他们的绝对优势,所以加速发展和建设一支强大的空军和一支强大的海军是我们的当务之急,只要我们做到随时取得对台海地区的制空权,制海权和制电权,随时可以象春运那样,从空中和海上一天运送50万大军及重装备入台湾,则台独分子的末日也就到了。从春运所想到的战争潜力


一年一度,历时40天,具有中国特色的春运于3月14日圆满结束了。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]


今年春运期间全国旅客运输量达22亿人次:铁路1.56亿人次,同比增长4.6%;公路20亿5000万人次,同比增长9%;航空运输客运量为2000万人次,同比增长13%;同时煤炭、石油、粮食以及节日物资等重点物资的运输也得到了有力保证。


如此艰巨的运输任务,经各级交通部门努力奋战,全力以赴,紧紧围绕“安全、服务、畅通、便民”四个环节,在短暂的40天里平稳有序地完成了,这确实是一件值得庆贺的大事情,因为在我们军事爱好者眼里,它就是一场国内最大规模的“军事战备演习”,在“多事的”2007年年初进行如此雄壮的“军事战备演习”,其意义决不同以往。


春运时期最高峰的铁路单日运量为490万人,空运量为56万人,公路运量为5125万人。这些数字是个什么概念:它相当于我国230万军队总人数的24倍多,也就是一个小时内我们就把全国军队运输一遍了。也就是说,一旦有敌国军队敢于入侵中国大陆,它在一天之内就会陷入灭顶之灾。这是任何国家(包括美国)也不敢小视的战争潜能,是想包围和封锁中国的敌对势力的一个巨大心理压力!从这个层面上来说,中国不怕任何从地面上包围、入侵或挑衅的敌人,甚至敢放手让敌人进来,再聚而全歼!



现在陆上的封锁,我们随时可以击破它;而敌手敢进来,则一定全歼不误。所以对印度,蒙古等地面方向上的与美军勾结情况,网友们根本不用耽心。相反对东海,南海和台湾海峡方向上,我们倒是应高度重视。毕竟我们的空军和海军没有强大得与陆军一样,共和国的危险,如果说有危险的话,一定是来自海上和空中。可喜的是今年我国国防预算增长17.8%,达3509.21亿元,这对于提高我空军和海军的装备是非常及时的,虽然这比发达国家绝对数仍低。


近来陈水扁之流又在蠢蠢欲动,台独分子十分猖狂,美国鹰派人物也不断为台独分子打气,又是卖导弹又是搞协防。这些反动势力敢于如此,无非是认为我们的空军和海军实力相对较弱,还没有取得对他们的绝对优势,所以加速发展和建设一支强大的空军和一支强大的海军是我们的当务之急,只要我们做到随时取得对台海地区的制空权,制海权和制电权,随时可以象春运那样,从空中和海上一天运送50万大军及重装备入台湾,则台独分子的末日也就到了。
你以为现在打仗赤手空拳就能上啊?
桥梁,供电,调度指挥中心,哪个不是软肋啊?!
     和平情况下的春运怎么能和战争状态下的运输比较?到了战争的时候,能有1%的运输能力,就不错了.当对手是傻瓜啊!
列兵凶猛!
从春运的现状来说,还得扩大运输能力啊
:o :o 如此凶猛?
军队运一个战斗团本身就要上百个车皮,为了维持其战斗力就要每天20个车皮提供后勤保障啊
现在我国的运力也是一种威慑。
中国的交通运力世界上没有几个国家可以比的.是一个优势.
起码对于周边国家处于压倒优势.
我顶楼上的`
原帖由 点水族 于 2007-3-21 14:13 发表
桥梁,供电,调度指挥中心,哪个不是软肋啊?!
     和平情况下的春运怎么能和战争状态下的运输比较?到了战争的时候,能有1%的运输能力,就不错了.当对手是傻瓜啊!

你把二炮当傻瓜,估计用核武器才能做到中国瞬间运力下降到1%
瞎胡闹啊
主动进攻的话当然是运力越强越好!
被动的话..................
原帖由 fengxiang 于 2007-3-21 17:25 发表

你把二炮当傻瓜,估计用核武器才能做到中国瞬间运力下降到1%

点水族说的有道理,如果破坏了干线,至少要几个小时才能恢复通车,而且一时半会效率也提不上来~
一共就那几条铁路大动脉,给你炸了看你咋运!
其实说的挺有道理的,起码是思考并计算了一番的,比那些说炸就炸的要强多了。而且这并不是全部运输力量,还没有算上专用铁路和军用专线呢。还有战备公路呢。大路,土路,都可以通行部队。打仗的时候还可以急造公路。办法多的很。
但楼主的思想也有些局限,我国铁路公路分布是不均衡的,在用不上的地方过剩,在急需的地方没有,干着急的时候也不少。
当然了,有能力和中国进行全面的地面战争的国家是不多的,但如果人家从空中进攻我们,我们的弱点就很多了。
同意楼上的,还是很有道理的,至少铁路的调度能力,装运安排是得到了很大锻炼。战争时期,铁路运力的骤增不会手忙脚乱。
我们国家的人均铁路里程低得可怜,还在这里炫耀这个?
道理不是完全没有,但是军队在战时要用的话,还有很多地方要改进.
原帖由 点水族 于 2007-3-21 14:13 发表
桥梁,供电,调度指挥中心,哪个不是软肋啊?!
     和平情况下的春运怎么能和战争状态下的运输比较?到了战争的时候,能有1%的运输能力,就不错了.当对手是傻瓜啊!

在朝鲜战场上锻炼出来的东西貌似还能有点用,而且对本土的打击,我总怀疑谁敢这么玩
你要搞清楚这是双向全国运.....打仗可是单向一个方向,你保证那里有大量铁路?
原帖由 984343 于 2007-3-22 18:29 发表
你要搞清楚这是双向全国运.....打仗可是单向一个方向,你保证那里有大量铁路?


春运单向的吧。节前沿海到内地,满车出,空车回;节后内地到沿海,同样满车出空车回。
18L,我国人均军费还很可怜!
原帖由 老牛居 于 2007-3-21 16:12 发表
现在我国的运力也是一种威慑。

有这运输能力总比没有好
重要节点上摧毁你百分之十的桥梁,就会抓瞎,而且正在运输中的人员物资立马成为靶子。。
原帖由 chaifox 于 2007-3-21 17:11 发表
中国的交通运力世界上没有几个国家可以比的.是一个优势.
起码对于周边国家处于压倒优势.

我也顶。
原帖由 brave 于 2007-3-22 12:46 发表
我们国家的人均铁路里程低得可怜,还在这里炫耀这个?

13多亿人,有今天的铁路成绩算是不错了。
全是炮灰!
为啥要自卑类?  中国铁路挺强的
原帖由 brave 于 2007-3-22 12:46 发表
我们国家的人均铁路里程低得可怜,还在这里炫耀这个?

没脑子的言论。
原帖由 点水族 于 2007-3-21 14:13 发表
桥梁,供电,调度指挥中心,哪个不是软肋啊?!
     和平情况下的春运怎么能和战争状态下的运输比较?到了战争的时候,能有1%的运输能力,就不错了.当对手是傻瓜啊!

我不同意你的观点,铁路是怎样的我不知道,但我退伍后是搞公路交通的,现在我们公路网有:高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道和专用公路。其实还有一种公路就是“国防公路”,现在每个县一般都 有。我参加了中国交通部2006年的全国农村公路普查工作,现在我国的公路网复杂的令你想不到,一到战争时期,入侵国最多只能炸到我们省道以上公路,我们的省级公路以上的太多了,而我们的县道,甚至乡道都是相通的,而且四级路占了60%以上,从2000年起,国家每年都对危桥进行大规模改造,而且要在2010年前实现村村通砼(沥青)路。我记得我刚参加工作时,我县每年的公路建设资金在300万左右,现在,每年资金达1.7亿元人民币(含自筹资金)。现在我们每个县都有交通战备办公室,都有应急分队(每县100人),机械调设备齐全,平时参与公路日常养护,战时就是工程保障部队,每年都有演练。
公路可以做到绕道,但是铁路相对死板很多,而且铁路运输的话,有些问题还是比较麻烦的
笑话,你想打就能打掉?那人家还怕个鸟铁路机动的战略导弹啊,把你铁路一炸不就牛不起来了站那里给人当靶子了?;funk 。当然被人家拿掉了制空权啥也不提了,但是还有个战时应急保障,能短时间修起来就可以了。平时被我们忽视的东西往往是战略性的,等打起来就知道有总比没的好了。
现在又有哪个傻瓜会象鸦片战争时那样打仗啊?
又有那个傻瓜敢象鬼子那样派那么多军队直接攻击我大陆?
看看老美圣诞节时的空运吧。。。
貌似关键桥梁和其他节点都素有防空阵地驻防的~~
真的要打起来,很多关键桥梁都会有预备品的!机场也有,铁路就不是很好办!

我再一次演习看到,架设一个通中卡的50米长的军便桥,不到20分钟!更牛差得是在一个不平整的地上建一个供战斗机使用的飞机场,用了仅仅4小时,弄完了之后那地给地方政府当大街用了。

我有一次写报告的时候说了,开展前关它炸不炸,有较桥梁的地方都建一个后备桥梁,动员工程兵、预备役工程兵、地方工程队。
我们那里就有什么战备周桥部队的~
在我们没有受到攻击之前还有可能~~~~!!!
舟桥现在还只能解决公路的问题......铁路......