超级军网请学霸科普
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:56:45
一款多用途战机：空重约等于27SK，载弹与航程不小于27SK，机动性大于27SK小于等于J10，正面RCS不大于1平米，内置弹仓至少可装两中两近及一枚反舰导弹（或对地巡航导弹），并排双座，相控阵雷达，具有空中加油、伙伴加油及信息共享
鉴于大陆在可预见的二三十年内，不具有与美帝全面竞争的实力，这样一款对地对海为主的战机有可能较适合TG，缺点有可能是没有对外销售的商业空间，只能自用。
请学霸们科普一下，这样的战机研制生产主要存在那些技术难点一款多用途战机：空重约等于27SK，载弹与航程不小于27SK，机动性大于27SK小于等于J10，正面RCS不大于1平米，内置弹仓至少可装两中两近及一枚反舰导弹（或对地巡航导弹），并排双座，相控阵雷达，具有空中加油、伙伴加油及信息共享
鉴于大陆在可预见的二三十年内，不具有与美帝全面竞争的实力，这样一款对地对海为主的战机有可能较适合TG，缺点有可能是没有对外销售的商业空间，只能自用。
请学霸们科普一下，这样的战机研制生产主要存在那些技术难点
鉴于大陆在可预见的二三十年内，不具有与美帝全面竞争的实力，这样一款对地对海为主的战机有可能较适合TG，缺点有可能是没有对外销售的商业空间，只能自用。
请学霸们科普一下，这样的战机研制生产主要存在那些技术难点一款多用途战机：空重约等于27SK，载弹与航程不小于27SK，机动性大于27SK小于等于J10，正面RCS不大于1平米，内置弹仓至少可装两中两近及一枚反舰导弹（或对地巡航导弹），并排双座，相控阵雷达，具有空中加油、伙伴加油及信息共享
鉴于大陆在可预见的二三十年内，不具有与美帝全面竞争的实力，这样一款对地对海为主的战机有可能较适合TG，缺点有可能是没有对外销售的商业空间，只能自用。
请学霸们科普一下，这样的战机研制生产主要存在那些技术难点
哪里是请人科普，分明是在考试嘛？
强化空优能力才是王道，攻击能力只要兼顾就可以了，有所不为，才能有所为，万金油飞机是不现实的！
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 11:29 发表
哪里是请人科普，分明是在考试嘛？
不敢不敢:L
只是个人的一点想法，不要冤枉偶 :Q
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 11:33 发表
强化空优能力才是王道，攻击能力只要兼顾就可以了，有所不为，才能有所为，万金油飞机是不现实的！
重四国家肯定要搞的，可是在Ｆ３５服役美帝海军后，拿什么对付美帝ＨＭ，３０行吗？
强化空优能力才是王道，攻击能力只要兼顾就可以了，有所不为，才能有所为，万金油飞机是不现实的！
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反对！！
最好不要兼顾什么对地。一心只为空战。只有这样，才有可能夺取制空权。只有夺取制空权，别的方面才有保障。
机动性大于27SK小于等于J10，
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我觉得J10机动性可能还不如27SK
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反对！！
最好不要兼顾什么对地。一心只为空战。只有这样，才有可能夺取制空权。只有夺取制空权，别的方面才有保障。
机动性大于27SK小于等于J10，
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我觉得J10机动性可能还不如27SK
机动性大于27SK小于等于J10，
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我觉得J10机动性可能还不如27SK
这样？那１０还有什么可以称道的地方？
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我觉得J10机动性可能还不如27SK
这样？那１０还有什么可以称道的地方？
我觉得J10机动性可能还不如27SK
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不至于吧?
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不至于吧?
F-35是典型的万金油飞机，不是空优，应改不难对付，压制了F-22，对F-35自然不在话下！
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 12:33 发表
F-35是典型的万金油飞机，不是空优，应改不难对付，压制了F-22，对F-35自然不在话下！
Ｆ３５的确是典型的万金油，可是面对三代们也有很大优势
重四据说要求压制２２，可是对地对海的能力有多少？美帝对２２的对地能力改造好像都不成功
传说中的１０大改，不也是纯粹的空优吗？
重四＼１０大改能形成数量优势吗？
３０＼肥豹在没有绝对制空权下参战，有多少生还机会？
对付F-22的重歼要追最求以优胜优，即使达不到目标，退而求其次，也能有效压制F-35和美现役3代机！
可是对地对海的能力有多少？
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重歼追求的是空优，只要取得制空权，轰6和豹子会把目标撕碎！
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重歼追求的是空优，只要取得制空权，轰6和豹子会把目标撕碎！
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 13:08 发表
可是对地对海的能力有多少？
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重歼追求的是空优，只要取得制空权，轰6和豹子会把目标撕碎！
时间？数量？价格？
寄希望于太多不确定因素的东西可靠吗？
目前只能靠战法来研究以弱胜强，同时加快新装备研制和装备速度，必要时还要靠战士用鲜血来补装备不足，要想根本解决问题必须研究杀手锏装备以优胜优，美军F-22也刚开始换装嘛，F-35更还早着呢，我们追赶对手时间上还不太被动，数量，价格一惯是我方优势，比如买3架歼-10才相当于买1架EF-2000的费用，前有美国教训，这方面我们会做的更好，新装备可买得起，用得起会受到高度重视！
最近十年刚获得的对地对海空中打击力量，难道要在未来的十几二十年再失去吗？
不是原来听大大们分析说是要求能压制F35，对F22造成威胁嘛。。。。。。
指标又提高鸟= =
指标又提高鸟= =
白马非马？听谁说过要放弃？只是在一种飞机上想实现全部太不现实，尤其是作为弱势一方，把能力分开才能在关键点上有突破，可以肯定的是在研重歼在攻击能力上弱于F-22，而在空优上相当甚至超出！
２２的对地就不怎么样，比它还弱的是什么？用重四来来对地的费效比岂不低得可怜？如果这样真不如再搞个Ｆ１１７的加强版
压根就没想让重歼去对地，是你非要让它有强的对地能力，对地也不用再搞个甚么Ｆ１１７的加强版，苏-30MKK加强版就足够了！
我这主帖中的东西不就是３０ＭＫＫ的加强版吗？只不过是全方位加强，并有一定的隐身和空战能力
这样的飞机作战能力很强，但还对付不了F-22，只能当新歼的配角，新歼的指标可能不同于F-22，放弃F-22的超远航程和超巡，而在超视距攻击，隐形和超机动有超出，攻击任务基本不考虑，不考虑隐形要求，空优改执行攻击任务很容易！
这样的飞机空战能力恐怕也对付不了Ｆ３５，但对海对地应该强些
在未来的空中攻击任务中，不拥有绝对制空权，再不考虑隐形要求，恐怕生还的机会都不大
在未来的空中攻击任务中，不拥有绝对制空权，再不考虑隐形要求，恐怕生还的机会都不大
F-35空战能力并不强，隐形时的攻击能力也弱，改进的歼-10，歼-11都有可能揍下它，最难对付的还是F-22，只要破了它的隐身衣，强弱之势就将逆转！
对比一下歼-10和F-16可知新歼发展思路，歼-10在空优能力上全面超出美3代机，对地则只是兼顾，有很强的针对性！
改进的１０和１１依托本土防空体系是有可能将３５揍下来，关键是装满３５的美帝ＨＭ在中国外海游荡封锁时，ＴＧ有什么办法打破？即使重四的空战能力达到或超过２２，去进攻美帝的ＨＭ，面对３５时恐怕也是半斤对八两，而且对ＨＭ本身还缺乏有效的攻击手段
更重要的是，ＨＭ是个可以迅速移动的机场，一旦过来，大陆整条海岸线都会处于其打击范围内，ＴＧ的空军只能疲于应付而无还手之力，这就象第一次鸦片战争的时候，虽然在虎门取得局部胜利，但无法挽回整个战略上的被动
难道对付ＨＭ还得海军和二炮，空军干瞪眼？
更重要的是，ＨＭ是个可以迅速移动的机场，一旦过来，大陆整条海岸线都会处于其打击范围内，ＴＧ的空军只能疲于应付而无还手之力，这就象第一次鸦片战争的时候，虽然在虎门取得局部胜利，但无法挽回整个战略上的被动
难道对付ＨＭ还得海军和二炮，空军干瞪眼？
３０和肥豹是在１０以前就有了
打HM要靠多种手段共同作用，而不是飞机一种，更不会让空优机来完成；新重歼出来同时自然会发展其舰载型，也将装备自己的航母，在大洋上空战也是先夺制空权！
美帝会在重四上舰前先上的
:o 请教一下下 如果两架F22对飞 都开雷达 多远能发现对方?
4代重歼的研制方向应该是什么?
4代重歼的研制方向应该是什么?
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 14:49 发表
这样的飞机作战能力很强，但还对付不了F-22，只能当新歼的配角，新歼的指标可能不同于F-22，放弃F-22的超远航程和超巡，而在超视距攻击，隐形和超机动有超出，攻击任务基本不考虑，不考虑隐形要求，空优改执行攻 ...
发现才有机会歼灭,我认超视距,超巡和超机动性是必须的,至于隐身能力上限于能力很难超过甚至达到!!超远航程则更次之!!:victory: :victory: :D :D
强调:超视距是一定要大大的超出!
毕竟有大于对方的运动能量才有机会追上甚至杀死对方!放弃超巡可不行喔!!:victory: :victory:
以国土防空为目标，开加力和不开加力达到超音速截击区，对重歼这类飞机，多损耗的油量在可接受的范围，对全机性能影响不大；长远看，超巡是有意义的，可以制定有关的战术，在目前发动机研制遇到瓶颈时，必要的取舍还是明智的；F-22的超巡还不算真正意义的超巡，比开加力的才多持续10多分钟，说明推重比10的发动机超巡也是不足的，寄未来12以上的才有实战价值，加力燃烧室可能就取消了！
美帝从F117到B2,再由F22到F35,对隐身技术的研究与运用不说是登峰造极也可以说是绝对领先,从他的研究应用轨迹可以看出,单纯追求隐身在飞机上的应用是比较容易的,而隐身与机动性协调要求最高的歼击机则是最难的,到了35的时候,美帝以可以拿他的隐身技术满世界骗钱:(
从工程难度看,F22应该是最高的和最具有挑战性的,而且从最初设计看,F22也是纯粹的空优机,如果TG把重四定位在达到或超过22是不是有些好高骛远?当然,这可能是TG空军秉承毛子空军的空优战略
从工程难度看,F22应该是最高的和最具有挑战性的,而且从最初设计看,F22也是纯粹的空优机,如果TG把重四定位在达到或超过22是不是有些好高骛远?当然,这可能是TG空军秉承毛子空军的空优战略
需要什么武器要看你的敌人是谁，他有什么？他怕什么？
目前的隐形技术成熟吗？出动一次，要维护个把月，谁等得起？
F-22是目前顶尖的，但不是没有弱点，更不是什么无法超越！
目前的隐形技术成熟吗？出动一次，要维护个把月，谁等得起？
F-22是目前顶尖的，但不是没有弱点，更不是什么无法超越！
在别人擅长的领域比较别人的长处？:(
别人擅长的不等于我们不能长，别人除了长也有短！
原帖由 flyablepig 于 2007-3-17 12:00 发表
我觉得J10机动性可能还不如27SK
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不至于吧?
我不是很专业。
27空重是16吨，10的不清楚，但8吨应该不止。飞行员都是1个。在航程、武器一样的情况下，（27少装点油），27推重比应该大于10号。10号翼面积40平米，27是62，10翼载小于27。10的瞬盘应该好于27，其他可能差些。27大展弦比的梯型翼，诱导阻力小，适合亚音速，10三角翼适合超音速。但10油量不知道能否支持较长时间的超音速。10的单垂尾也不如双垂尾，尤其是大迎角时，被机身挡住。
前翼我觉得还是弊多于利。从美国、俄罗斯一些试验型装前翼，实用型又取消，就可以看出。
但是，我觉得10能研制成功，还是很令人欣慰的。就全面的性能来说，不太好，但是，优点比较突出。我比较欣赏这样的设计思路。