超级军网韩国的“黑豹”坦克没有人讨论？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 03:53:50
报道的乱七八糟的，不过似乎有一点很有意思，就是那个潜渡的通气管，孙南报道的文字很混乱，不过总让我觉得是软管，而不是刚性管。报道的乱七八糟的，不过似乎有一点很有意思，就是那个潜渡的通气管，孙南报道的文字很混乱，不过总让我觉得是软管，而不是刚性管。
看图说话！！
这个车仅供娱乐
弄一堆欧美技术拼凑一番。不过都是好技术。我关心的是棒子到底最终能达到多高国产化率。
汽车工业挺发达的 造个坦克也不会很差把？
:o
ls韩国汽车好象不发达吧?韩国的发动机不怎么样的,而且大多数都是日本的技术.
话说回来汽车工业再好只是在传动上有些优势,汽车上没大炮火控,没有复合装甲吧?
ls韩国汽车好象不发达吧?韩国的发动机不怎么样的,而且大多数都是日本的技术.
话说回来汽车工业再好只是在传动上有些优势,汽车上没大炮火控,没有复合装甲吧?
汽车工业和坦克有关系,但又不是绝对的.因为许多是汽车工业永远不会用的技术,比如装甲就牵涉到冶金,矿山,化学,特种焊接等行业,还有火炮,火控,弹药这些和汽车行业一点都没关系
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原帖由 agein 于 2007-3-4 20:54 发表
这个车仅供娱乐
说得有理！。。。。。。。。。。;P
[WARNING! WARNING!]
除了可调式油压悬挂外。，没什么特别之处。不过我个人十分怀疑油压悬挂的维护行。以及修复行。
原帖由 dzytc 于 2007-3-6 08:56 发表
除了可调式油压悬挂外。，没什么特别之处。不过我个人十分怀疑油压悬挂的维护行。以及修复行。
棒子还把该坦克吹的很牛，说99和他比，那就是萝卜在高丽参面前显摆啊:D
当然是亚洲第一的坦克，99有的他都有，质量好得多
因为大量采购国外系统价格昂贵
坦克这个东西越来越没有用了
与坦克接近的工程机械设备，韩国的比国内的好得多，质量没法比
进口的韩国齿轮轴承液压件什么的韩国也比国产要好
因为大量采购国外系统价格昂贵
坦克这个东西越来越没有用了
与坦克接近的工程机械设备，韩国的比国内的好得多，质量没法比
进口的韩国齿轮轴承液压件什么的韩国也比国产要好
原帖由 卧龙凤雏 于 2007-3-6 14:18 发表
棒子还把该坦克吹的很牛，说99和他比，那就是萝卜在高丽参面前显摆啊:D
大萝卜比他的高丽参强多了！:lol
原帖由 器官 于 2007-3-6 14:31 发表
当然是亚洲第一的坦克，99有的他都有，质量好得多
因为大量采购国外系统价格昂贵
坦克这个东西越来越没有用了
与坦克接近的工程机械设备，韩国的比国内的好得多，质量没法比
进口的韩国齿轮轴承液压件 ...
不是亚洲第一，是世界第一！
世界第一贵的垃圾坦克！
原帖由 器官 于 2007-3-6 14:31 发表
当然是亚洲第一的坦克，99有的他都有，质量好得多
因为大量采购国外系统价格昂贵
坦克这个东西越来越没有用了
与坦克接近的工程机械设备，韩国的比国内的好得多，质量没法比
进口的韩国齿轮轴承液压件 ...
扯蛋~~~~~~
当然是亚洲第一的坦克
不谈棒子对核心技术的掌握程度，不谈棒子的国产化比重，如果棒子能把系统集成做好的话，论单车性能我认为的确是亚洲第一。99原型还是有差距。
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原帖由 peishens 于 2007-3-6 20:46 发表
原帖由 器官 于 2007-3-6 14:31 发表
当然是亚洲第一的坦克，99有的他都有，质量好得多
因为大量采购国外系统价格昂贵
坦克这个东西越来越没有用了
与坦克接近的工程机械设备，韩国的比国内的好得多， ...
一个哈韩的井底之蛙小朋友。。世界工业上有德；英；法。下有美；俄；日。韩国只能排边去。
我是军盲，瞎说大家别笑阿
我家那好多人家都买挖掘机然后出租赚钱， 这个东西好象很贵， 一般人都买二手的CAT 小松 大宇 日立 现代什么的， 很少见到国产的 我同学家也买过一个， 当时问他为啥不买个国产的 他说国产质量太差 二手的外国牌子虽然比国产新的贵点， 但以后用起来能省不少钱
DZYTC老大说军工的怎么怎么好， 我就觉得从坦克上用的齿轮轴承液压件什么的技术拿点到挖掘机上 把国货质量改进一下也是个赚钱的门路阿
我家那好多人家都买挖掘机然后出租赚钱， 这个东西好象很贵， 一般人都买二手的CAT 小松 大宇 日立 现代什么的， 很少见到国产的 我同学家也买过一个， 当时问他为啥不买个国产的 他说国产质量太差 二手的外国牌子虽然比国产新的贵点， 但以后用起来能省不少钱
DZYTC老大说军工的怎么怎么好， 我就觉得从坦克上用的齿轮轴承液压件什么的技术拿点到挖掘机上 把国货质量改进一下也是个赚钱的门路阿
原帖由 花蹦蹦 于 2007-3-6 22:02 发表
我是军盲，瞎说大家别笑阿
我家那好多人家都买挖掘机然后出租赚钱， 这个东西好象很贵， 一般人都买二手的CAT 小松 大宇 日立 现代什么的， 很少见到国产的 我同学家也买过一个， 当时问他为啥不买个国产 ...
军用等级产品质量是好
但是成本翻倍
机械方面不是很熟 但是军用级产品在产能 成品率 成本上不占优势
其他产品就拿芯片来说 同样功能接口的产品 军民不同等级差价要在二十倍左右
即使能用军用级配件做出产品
在性价比上出问题
而且售价偏高
原帖由 花蹦蹦 于 2007-3-6 22:02 发表
我是军盲，瞎说大家别笑阿
我家那好多人家都买挖掘机然后出租赚钱， 这个东西好象很贵， 一般人都买二手的CAT 小松 大宇 日立 现代什么的， 很少见到国产的 我同学家也买过一个， 当时问他为啥不买个国产 ...
Hitachi和Komat'su的产品质量比较好，应该承认，但是daewoo和hyundai好？呵呵。
原帖由 rayghost 于 2007-3-7 09:56 发表
军用等级产品质量是好
但是成本翻倍
机械方面不是很熟 但是军用级产品在产能 成品率 成本上不占优势
其他产品就拿芯片来说 同样功能接口的产品 军民不同等级差价要在二十倍左右
即使能用军用级配件做出产 ...
都是日本民用等级的
比某半农业国军用等级的如何
根本就造不出来
别说这些车子三十年前的东西,今天某国厂子能造出比这个质量还要好的
个人觉得最好的还是M1A2，因为经过了实战的考验。武器这玩意是一个系统工程，没有经过实战，再好的性能也要打折扣，所以对这些所谓的世界第一不太感冒。上面的都说韩国技术好，难道比德国的还好，把豹2A6放在什么位置？最讨厌哈韩族。
http://www.tjkjxm.org.cn/lanmu2/38/200512591548.htm
日韩工程机械企业突破自主技术研发瓶颈解析
出处：公共商务信息导报 加入时间：2005-12-5 9:15:48
中国机电贸易网日前刊发文章，分析、介绍了日本和韩国工程机械企业突破自主技术研发瓶颈的发展路程。
文章说，有专家分析发现，一个国家国民收入达到１０００－２０００美元是一个分水岭。如果她的企业拥有自主品牌和自主技术创新能力，那她的国民收入就会继续向３０００美元、４０００美元攀升，如日本、韩国等；如果不具有自主品牌和自主研发能力，那么就会持续徘徊在１０００－２０００美元之间，如巴西等。
正如美国大规模国土开发时代催生了众多工程机械设备制造商一样，日本、韩国的工程机械企业也是抓住了日本二战后重建和朝鲜战争后重建的历史机遇。但是，虽然日本小松、韩国现代起家时立足于国内市场，但当公司初具规模时，产品、技术、人才和市场定位均开始站在全球化和国际化的高度时，这些企业意识到面临挑战的同时也看到全球化的机遇，把自己主动放到全球化的背景下进行竞争，才能获得更好的、更高层次的发展。事实证明，小松、现代等日韩企业在接受国际市场考验时，催生了企业的技术能力。
日本工程机械企业技术创新的主要途径是走在消化吸收引进技术的基础上发展创新的道路。二战结束后不久，日本政府就制定了“吸收性发展战略”，即吸收一切国外先进技术，争取在较短时间内振兴经济并赶超世界先进水平。在１９５５－１９７０年的短短１５年间，日本企业只花了１００多亿美元，几乎掌握了全世界半个世纪以来的全部先进技术和科技成果，节省了大量时间和资金。
日本企业引进技术绝非简单地仿造和使用，而是重点放在消化吸收后的改造和创新上，最终建立起自己的技术创新系统。有资料表明，日本各产业部门从国外购买专利技术的费用总额与消化吸收的研究费用总额之比平均为１∶７，这同我国大中型企业引进技术经费与消化吸收经费１７∶１的比例相比有着巨大的反差。
我国在引进技术后基本上没进行后期创新，随着国产化的提高，能保持原性能都不容易，更谈不上什么提高，缺乏后期的消化投入和注重软能力的提高。
韩国工程机械发展的技术来源主要是对外技术合作，以生产技术的引进为主。依靠收购外国企业以及在先进发达国家设立研究所来确保技术及人才，这也是韩国企业的成功之处。
http://www.ibd.com.cn/Zixun/Html/2003_9/200392413390-1.Html
日韩角逐中国工程机械市场
IBD.COM.CN 作者:佚名 来自:互联网 点击:305 时间:2003-9-24
在建筑施工机械设备产品市场上，日本和韩国的企业在中国市场上构成了激烈竞争关系。 日本的建筑施工机械设备在中国市场上总体所占份额依然领先于韩国，但个别产品，如挖掘机，由于韩国两家企业在中国建有合资生产厂，所以韩国品牌的挖掘机在中国市场上的份额已领先于日本；但日本的企业已奋起直追，除扩大产量外，还推出了融资促销方式，希望能夺回市场份额第一的地位。 韩国的工程机械业界认为，韩国工程机械设备对中国的出口增长幅度远远高于日本，因此在不久的将来，可能超过日本而跃居市场份额占第一位。如今年上半年，韩国的工程机械设备对亚洲的出口额为１．３３６５亿美元，同比增长了７５％，其中，对中国的出口额增长了１２０％，对印度的出口额增长了１４６％。韩国业界认为，过去美国和欧洲是韩国工程机械设备出口的主要市场，今后中国将取美欧而代之。如上半年，韩国工程机械设备的出口额总计２．４９４０亿美元，对美欧的出口额分别仅增长了２８．３％和１３．５％，大大低于对亚洲的出口增长率。 韩国的半导体生产设备、铸造设备和模具、汽车制造设备等近年来对中国出口都迅速增长。
日韩工程机械企业突破自主技术研发瓶颈解析
出处：公共商务信息导报 加入时间：2005-12-5 9:15:48
中国机电贸易网日前刊发文章，分析、介绍了日本和韩国工程机械企业突破自主技术研发瓶颈的发展路程。
文章说，有专家分析发现，一个国家国民收入达到１０００－２０００美元是一个分水岭。如果她的企业拥有自主品牌和自主技术创新能力，那她的国民收入就会继续向３０００美元、４０００美元攀升，如日本、韩国等；如果不具有自主品牌和自主研发能力，那么就会持续徘徊在１０００－２０００美元之间，如巴西等。
正如美国大规模国土开发时代催生了众多工程机械设备制造商一样，日本、韩国的工程机械企业也是抓住了日本二战后重建和朝鲜战争后重建的历史机遇。但是，虽然日本小松、韩国现代起家时立足于国内市场，但当公司初具规模时，产品、技术、人才和市场定位均开始站在全球化和国际化的高度时，这些企业意识到面临挑战的同时也看到全球化的机遇，把自己主动放到全球化的背景下进行竞争，才能获得更好的、更高层次的发展。事实证明，小松、现代等日韩企业在接受国际市场考验时，催生了企业的技术能力。
日本工程机械企业技术创新的主要途径是走在消化吸收引进技术的基础上发展创新的道路。二战结束后不久，日本政府就制定了“吸收性发展战略”，即吸收一切国外先进技术，争取在较短时间内振兴经济并赶超世界先进水平。在１９５５－１９７０年的短短１５年间，日本企业只花了１００多亿美元，几乎掌握了全世界半个世纪以来的全部先进技术和科技成果，节省了大量时间和资金。
日本企业引进技术绝非简单地仿造和使用，而是重点放在消化吸收后的改造和创新上，最终建立起自己的技术创新系统。有资料表明，日本各产业部门从国外购买专利技术的费用总额与消化吸收的研究费用总额之比平均为１∶７，这同我国大中型企业引进技术经费与消化吸收经费１７∶１的比例相比有着巨大的反差。
我国在引进技术后基本上没进行后期创新，随着国产化的提高，能保持原性能都不容易，更谈不上什么提高，缺乏后期的消化投入和注重软能力的提高。
韩国工程机械发展的技术来源主要是对外技术合作，以生产技术的引进为主。依靠收购外国企业以及在先进发达国家设立研究所来确保技术及人才，这也是韩国企业的成功之处。
http://www.ibd.com.cn/Zixun/Html/2003_9/200392413390-1.Html
日韩角逐中国工程机械市场
IBD.COM.CN 作者:佚名 来自:互联网 点击:305 时间:2003-9-24
在建筑施工机械设备产品市场上，日本和韩国的企业在中国市场上构成了激烈竞争关系。 日本的建筑施工机械设备在中国市场上总体所占份额依然领先于韩国，但个别产品，如挖掘机，由于韩国两家企业在中国建有合资生产厂，所以韩国品牌的挖掘机在中国市场上的份额已领先于日本；但日本的企业已奋起直追，除扩大产量外，还推出了融资促销方式，希望能夺回市场份额第一的地位。 韩国的工程机械业界认为，韩国工程机械设备对中国的出口增长幅度远远高于日本，因此在不久的将来，可能超过日本而跃居市场份额占第一位。如今年上半年，韩国的工程机械设备对亚洲的出口额为１．３３６５亿美元，同比增长了７５％，其中，对中国的出口额增长了１２０％，对印度的出口额增长了１４６％。韩国业界认为，过去美国和欧洲是韩国工程机械设备出口的主要市场，今后中国将取美欧而代之。如上半年，韩国工程机械设备的出口额总计２．４９４０亿美元，对美欧的出口额分别仅增长了２８．３％和１３．５％，大大低于对亚洲的出口增长率。 韩国的半导体生产设备、铸造设备和模具、汽车制造设备等近年来对中国出口都迅速增长。
原帖由 器官 于 2007-3-7 11:24 发表
都是日本民用等级的
比某半农业国军用等级的如何
根本就造不出来
别说这些车子三十年前的东西,今天某国厂子能造出比这个质量还要好的
你这举例就不当
军车用民用级产品中国遍地都是
你说话有时候是为了证明错误的论点引无关的正确论据
很多人说你无聊也是因为如此
随便举一个例子,这个是民用零部件企业,在小型精密轴承方面处于世界顶级地位,向空客(包括A380)提供零部件
民用的吧
某国军工企业同类轴承比之如何;funk :L
http://www.minebea.co.jp/index.html
民用的吧
某国军工企业同类轴承比之如何;funk :L
http://www.minebea.co.jp/index.html
跟一个吃饱了没事情干的人扯什么啊;P
又扯
我国军品级零件民用一定导致成本上扬已经说的很清楚了
具体性能达到什么程度从一开始就没有下定义
说差距说在军民等级上
民品还有个什么价配什么件的问题
高价专用顶级货NX的有的是 别拿个体当整体
我国军品级零件民用一定导致成本上扬已经说的很清楚了
具体性能达到什么程度从一开始就没有下定义
说差距说在军民等级上
民品还有个什么价配什么件的问题
高价专用顶级货NX的有的是 别拿个体当整体
随便举一个例子,这个是民用零部件企业,在小型精密轴承方面处于世界顶级地位,向空客(包括A380)提供零部件
民用的吧
某国军工企业同类轴承比之如何
==============================
中国同时向空客与波音提供零部件,而且很多还是唯一提供商,呵呵.
民用的吧
某国军工企业同类轴承比之如何
==============================
中国同时向空客与波音提供零部件,而且很多还是唯一提供商,呵呵.
原帖由 卧龙凤雏 于 2007-3-6 14:18 发表
棒子还把该坦克吹的很牛，说99和他比，那就是萝卜在高丽参面前显摆啊:D
四川有句笑话，萝卜进了城，药铺要关门。似乎根据中医理论，；萝卜对人参之类的无敌。错了别拍我:D
原帖由 器官 于 2007-3-7 11:39 发表
随便举一个例子,这个是民用零部件企业,在小型精密轴承方面处于世界顶级地位,向空客(包括A380)提供零部件
民用的吧
某国军工企业同类轴承比之如何;funk :L
http://www.minebea.co.jp/index.html
哈尔滨轴承集团公司 (HRB)，哈轴新开发研制出铁路提速客车轴承，并被铁道部确定为铁路提速客车轴承定点生产厂家。现正在开发研制时速160--200公里的准高速铁路轴承和时速200公里以上的高速铁路轴承。哈轴配套开发的各类航空航天轴承达2000多种规格，特别是为“神舟”五号、“神舟”六号载人飞船和长征二号F运载火箭提供几十种配套轴承
虽然不是世界顶极。但产品质量也相当的不错。
还有你那个是日本的轴承厂。不是韩国的。谢谢。
原帖由 花蹦蹦 于 2007-3-6 22:02 发表
我是军盲，瞎说大家别笑阿
我家那好多人家都买挖掘机然后出租赚钱， 这个东西好象很贵， 一般人都买二手的CAT 小松 大宇 日立 现代什么的， 很少见到国产的 我同学家也买过一个， 当时问他为啥不买个国产 ...
三一重工没有挖掘机…………:L
原帖由 dzytc 于 2007-3-7 17:52 发表
三一重工没有挖掘机…………:L
我们这里柳工的工程车很多吖。。。
一般情况，没觉得多么先进
问一下，韩国有那么多的河吗？
顺便说一下，研制一辆坦克或着说的范围大一点，研制一种武器系统。主要靠的不是某个方面很先进。坦克不是汽车，也不是手机。武器先进不光是要看其性能，对武器的整合能力才是关键。美国，俄罗斯就是武器整合能力的强国。一架小小的F16战斗机，一辆七十年代研制的T72坦克，在他们手中随手一整，就能让世界上许多国家争相购买。这才是实力。印度买的T90S坦克，也不过是俄罗斯人把T72改装了一下。日本韩国工业虽然先进，但是其国家对武器系统的整合能力却连二流也算不上。
顺便说一下，研制一辆坦克或着说的范围大一点，研制一种武器系统。主要靠的不是某个方面很先进。坦克不是汽车，也不是手机。武器先进不光是要看其性能，对武器的整合能力才是关键。美国，俄罗斯就是武器整合能力的强国。一架小小的F16战斗机，一辆七十年代研制的T72坦克，在他们手中随手一整，就能让世界上许多国家争相购买。这才是实力。印度买的T90S坦克，也不过是俄罗斯人把T72改装了一下。日本韩国工业虽然先进，但是其国家对武器系统的整合能力却连二流也算不上。
原帖由 peishens 于 2007-3-6 20:46 发表
原帖由 器官 于 2007-3-6 14:31 发表
当然是亚洲第一的坦克，99有的他都有，质量好得多
因为大量采购国外系统价格昂贵
坦克这个东西越来越没有用了
与坦克接近的工程机械设备，韩国的比国内的好得多， ...
他反正不把自己当中国人，以后见到他直接无视就行，让他自己一个人去YY！