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来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 15:58:20
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这是重型和中型的区别~~~
楼主话说对了一半。
要说航程,J10的确不能和J11比,中型机在航程上确实不能和重型机比。
要说挂载能力,SU27/目前的J11也不过6吨,结合自重比较起来也确实比中等个的J10没有什么优势。
原帖由 王爷 于 2007-2-28 15:07 发表
歼-10怎么都赶不上歼-11的两个方面:

一个是航程,一个是挂载能力。


这是典型的真确但没用的废话。
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军队是需要考虑价格的!所以重型机不可能大量装备
原帖由 王爷 于 2007-2-28 15:07 发表
一个是航程,一个是挂载能力。

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=======奥迪A6怎么也赶不上大公共汽车也有两方面:
1、装的人少;2、公共汽车里能坐、能站还能躺!;P

======你所说的是没法比的嘛~~~~不过,楼主的问题
到是说到了点子上~~~
能打仗跑的远才有意义,否则跑到非洲也被人家揍下来,这有什么意义?:') :') :') :')
原帖由 dula 于 2007-2-28 15:47 发表

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=======奥迪A6怎么也赶不上大公共汽车也有两方面:
1、装的人少;2、公共汽车里能坐、能站还能躺!;P

======你所说的是没法比的嘛~~~~不过,楼主的问题
到是说到了点子上~~~

毒版,当初设计那四个小架就是为了挂250炸弹么?还是另有考虑?
原帖由 王爷 于 2007-2-28 15:29 发表
问题是歼-10的可用挂架太少,挂了3个大副油箱以后就只剩下4个用了,还是外面的,挂载能力实在是差。:Q
要是用里面的挂架挂重武器,那又没地方挂副油箱了,航程又太小~:Q


这话倒不错。
不过即使坚定不用复合挂架,6枚导弹对于空战也是非常足够的事,现代空战一场根本没有发射8枚以上的机会,6枚的机会都很低。J10空优任务模式带6弹是不成任何问题的,挂载方案不要太局限机翼。至于三个大副油箱齐挂,那是转场才用的事。
但对于对地攻击,确实这个挂载能力很不够。所以J11比J10最大的优势发展方向就在于这了。
原帖由 840206 于 2007-2-28 15:52 发表

毒版,当初设计那四个小架就是为了挂250炸弹么?还是另有考虑?


=======最早的时候只是有这方面的考虑,不过很快就实现
了工程上的改变,现在那4个可以挂不同的东西,但不能挂导弹。
我见过老美在F-15上一个复合挂架上挂三枚AIM-120C,在棍子上搞个应该不是什么问题吧?蛋其实也不用太多,四长两短就够了。
j10再不行 也是现在中国自己最新的的了,好也用它 不好也是它
等10改了,说不定改吧改吧就上去了
就好象SU27一开始就4T,现在好象有8T了
给王爷请安!
     其实这三种机型在航程上没有太大的差距,从传说的数据看歼十的作战半径比幻影要大.俄式发动机确式比英美发动机油耗大.美国人也没有全部用F15.至于说苏27在对地方面就一定比歼十强.好象美军在使用F16方面比F15E更具灵活性.山地作战你用155榴炮就不一定比得上迫炮.打蚊子用高射炮也太奢侈了.所以歼十和十一各有所长,中间有个性价比的问题.不说别的,后都发动机的钱就是前者的两倍.两个有重叠的方面,也有不可替代的方面.奥迪要有,大公交车也有可少.
      歼十用得多的是传统材料,少有比强度更轻的复合材料.所以载弹量是有影响的.这不光是成本和技术问题,还牵涉到平战时维修的能力问题等.
五爷跟歼十好象结了梁子?:D
还少一项
2对4,,,,0:4这样的败绩J10也无法赶上!:D :D :D
无聊;funk
还有一项
11有两台发动机
LZ应该去美国强烈要求废掉F-22

因为它无论是航程还是外挂能力一定比不上SU-27

省下钱全买B-52,万岁!!!
现实的空战不是玩早期任天堂的游戏,带四枚弹就打下四架机,带六枚弹就打下六架机,那全带上火箭巢不能干下一个师了!:hug:
多带点弹是能增加点安全感,但那也累赘啊.其实这里面还有个准头问题学问大了去了.
总之,打是亲骂也是爱,各家的孩子各家爱.但也要注意因材施教.中国的家长就爱老拿自己小孩跟人家的瞎比.
有人把复合挂架,半埋挂架当成解决问题的万灵药....应该多多查阅资料才来埋怨吧.
各取所长,因材施教……………………
一个单发,一个双发,你说呢?
拿缺点比优点 有比头吗 无聊
各有千秋 用处不同 意义不同
原帖由 龙须屠 于 2007-2-28 19:17 发表
总之,打是亲骂也是爱,各家的孩子各家爱.但也要注意因材施教.中国的家长就爱老拿自己小孩跟人家的瞎比.


说的太好了~
本来就是和两拐高低搭配..............
前2天的新闻不是值班飞机的挂载3邮箱 2中 2格 另16的3邮箱 4:lol 中 2格
废话,别老是把不能比的东西瞎比较.
双发不好吗??不好那么多人天天叫双发歼10.我们不反对歼十,但反对用歼十贬低沈飞和611的人,一副小人得志的样子!什么东西!
原帖由 firebomber 于 2007-2-28 23:10 发表
双发不好吗??不好那么多人天天叫双发歼10.我们不反对歼十,但反对用歼十贬低沈飞和611的人,一副小人得志的样子!什么东西!

不同意呀不同意!
你看看标题为什么J10是江湖最后一款截击机呀,枭龙是垃圾呀等等贬成飞的贴子还少吗?
借用春晚的一句话:都是中国的娃,都是祖国的花!
原帖由 王爷 于 2007-2-28 15:14 发表
:D 聊以自慰的是终于比上了本王一直十分推崇的JAS-39,也算比上不足,比下有余~:victory:


抖胆推荐您看看这两个个帖子

http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-1029.html
http://forum.dtmonline.com/leo/c ... topic=43&show=0

里面很多有趣的料,瑞典和挪威是经常拿Gripen和F-16CD,F18CD(具体型号可能不准帖子里面有)演习玩儿的...........而且有飞行员采访记录的链接,明确提到了Gripen全灭F18CD,对抗F16CD占优,也解释了为什么。Gripen很多优点是隐性的,不太容易在军迷中出采,但实际上很重要。比如它的数据链.........机对机之间的数据链,也有明确说法,只有后来两风的才跟它有可比性。还有那个让人称奇的航炮,是与飞控结合在一起的,一定范围误差内,飞行员按住发射按钮,飞机自动调节飞行与航炮的姿态,自动校准(与美军对抗演习中使用过,美军惊诧).............
歼11是重型机,10是轻形,所以考虑的时候应该包括性价比,另外11是从苏27发展来的,10的研制中俄罗斯帮助的成分不如11,造价不如11,所以有很多方面还是不好比较的,歼10预备要用的WS10引擎因为还在检测中,目前用的是俄罗斯的AL31系列,不完全发挥歼10的能力,因此我认为应该等日后歼10推出双发改进型才与歼11改进版比较为好,单发和双发比较确实不是很容易相比
:( ...问题是,赶上了这两个方面怎么用?当轰炸机还是长腿小强?
还是DULA说的对...我日..
以后省钱买辆大黄海60座大巴去上班..
气死那帮开328和SLK的..
老子是躺着开也得..是带59个小密去兜风也得..
:victory:
必要时可以加装空中加油管,这样就可以省去副油箱,而加大挂弹能力和航程了,而且在内侧挂架可以使用复合挂架................
用途不同吧
这也是单发机怎么也赶不上双发机的两个方面
关于歼10的外挂能力,我觉得其实总体上在单发机中也算不错的了。

单从可用外挂重量来看歼10似乎在6吨以上,作为空优型单发机算不少的。而可挂大型空地武器的也有三个挂点(就是那三个挂油箱的点)。
如果不是要突出飞行性能去掉了两个翼尖外挂点,就可以在挂三油箱的同时挂4长2短,如果只挂一个机腹油箱则可以挂6长2短。对地攻击则有能力挂2-3枚大型武器。

目前就是不知道到底歼10内油有多少,到底在多少情况下要挂三油箱。再有就是后续改进型能否加上翼尖挂点。