我所设想的新型潜艇供应舰

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:24:53
我认为要想躺海军真正的迈向蓝水,就必须拥有一支强大的后勤保障船队,而补给舰则又是其中的重中之重。所以我设计了该级补给舰(确切地说因该是潜艇供应舰来凑凑热闹)。
设术参数:
满载排水量为100000吨,舰体总长500米,水线宽60米,吃水10米。该舰的动力应该为两台商用或军用柴油机。其持续功率至少为16mW,用以驱动两个可调螺距螺旋桨(如果太贵的话也可换成不可调螺距的)。最大航速应不小于21节,经济航速应为15节。而航行距离最起码应1100海里。该舰还大量的应用了商用标准(除非重要部件),以降低成本。
舰体设计:
该舰的外形与法国的“闪电”级船坞登陆舰有些类似,但又有些许不同(最明显的不同是舰艏甲板和舰桥要比法舰更大更长一些。)
该舰的上层主要分为四部分,分别为艏甲板,舰桥,主甲板和活动甲板。其中艏甲板的前部安装有一具8联装“红旗”7防导弹发射器,其后安装有横向补给系统。再往后是一个舰桥,其上安装有一个桅杆,桅杆上装有大量雷达和天线,而烟囱则在桅杆后面。舰桥上还安装有大量武备,其中四座AK—630分别安装在舰桥顶部的四个角。而一座8联装“红旗”7防空导弹发射器则安装在舰桥后部。另外舰桥内还设有机库,可以停放四架直八直升机,内部还没有维修车间。在舰桥后面是一个面积达2400平方米的主甲板,甲板上设有3个直升机起降点。主甲板后面是一个面积达2200米的活动甲板,上面设有3个直升机起降点,这层甲板可通过滑轨缩进主甲板下面。
该舰的舰体内部结构是第一段乘员舱占全舰长度的五分之一,第二段是货物舱占全舰长度的五分之二(另外货舱内有一部升降机直达主甲板),第三段是坞舱(主要是用来搭载小艇或是用来维修的潜艇)占全舰长度的五分之二,坞舱面积为5600平方米,坞井为20米乘150米,面积为5000平方米(这里要强调一下该坞舱的舱盖是前面所提到的活动极板,也就是说他的坞舱盖是可以打开的。)另外坞舱内还安装与大量用于给潜艇维修的工具,而且在坞舱两侧的船舷上的平台上,还各安装有一台大功率吊车。
该舰在给受伤的潜艇维修时主要有以下几步:先将坞舱盖和尾门打开再将舰体下沉,再让潜艇开入坞舱。最后关上尾门排出海水舰体上浮,之后就可以进行维修了。修完之后在用前面的方法把潜艇给弄出来就行了。
该舰是我设计的一种多用途战舰,既可用来当作补给舰使用,也可以用来当作登陆舰使用,甚至也可以作为直升机母舰来用。但总的来说它还是为快艇和潜艇部队提供保障的舰只。我认为要想躺海军真正的迈向蓝水,就必须拥有一支强大的后勤保障船队,而补给舰则又是其中的重中之重。所以我设计了该级补给舰(确切地说因该是潜艇供应舰来凑凑热闹)。
设术参数:
满载排水量为100000吨,舰体总长500米,水线宽60米,吃水10米。该舰的动力应该为两台商用或军用柴油机。其持续功率至少为16mW,用以驱动两个可调螺距螺旋桨(如果太贵的话也可换成不可调螺距的)。最大航速应不小于21节,经济航速应为15节。而航行距离最起码应1100海里。该舰还大量的应用了商用标准(除非重要部件),以降低成本。
舰体设计:
该舰的外形与法国的“闪电”级船坞登陆舰有些类似,但又有些许不同(最明显的不同是舰艏甲板和舰桥要比法舰更大更长一些。)
该舰的上层主要分为四部分,分别为艏甲板,舰桥,主甲板和活动甲板。其中艏甲板的前部安装有一具8联装“红旗”7防导弹发射器,其后安装有横向补给系统。再往后是一个舰桥,其上安装有一个桅杆,桅杆上装有大量雷达和天线,而烟囱则在桅杆后面。舰桥上还安装有大量武备,其中四座AK—630分别安装在舰桥顶部的四个角。而一座8联装“红旗”7防空导弹发射器则安装在舰桥后部。另外舰桥内还设有机库,可以停放四架直八直升机,内部还没有维修车间。在舰桥后面是一个面积达2400平方米的主甲板,甲板上设有3个直升机起降点。主甲板后面是一个面积达2200米的活动甲板,上面设有3个直升机起降点,这层甲板可通过滑轨缩进主甲板下面。
该舰的舰体内部结构是第一段乘员舱占全舰长度的五分之一,第二段是货物舱占全舰长度的五分之二(另外货舱内有一部升降机直达主甲板),第三段是坞舱(主要是用来搭载小艇或是用来维修的潜艇)占全舰长度的五分之二,坞舱面积为5600平方米,坞井为20米乘150米,面积为5000平方米(这里要强调一下该坞舱的舱盖是前面所提到的活动极板,也就是说他的坞舱盖是可以打开的。)另外坞舱内还安装与大量用于给潜艇维修的工具,而且在坞舱两侧的船舷上的平台上,还各安装有一台大功率吊车。
该舰在给受伤的潜艇维修时主要有以下几步:先将坞舱盖和尾门打开再将舰体下沉,再让潜艇开入坞舱。最后关上尾门排出海水舰体上浮,之后就可以进行维修了。修完之后在用前面的方法把潜艇给弄出来就行了。
该舰是我设计的一种多用途战舰,既可用来当作补给舰使用,也可以用来当作登陆舰使用,甚至也可以作为直升机母舰来用。但总的来说它还是为快艇和潜艇部队提供保障的舰只。
发展成海自那样的扫雷母舰还差不多!有登陆功能不太现实。维修就更不现实了。;P
10万吨,两台柴油机,16万千瓦,请您先设计一台8万千瓦的柴油机好嘛?
1100海里,11000吧?
商用部件,您真的明白着是什么意思吗?
初级军迷设计舰船,毛病都是不明白战术需求是什么,贪大求全.
原帖由 f22 于 2007-2-17 20:35 发表
10万吨,两台柴油机,16万千瓦,请您先设计一台8万千瓦的柴油机好嘛?
1100海里,11000吧?
商用部件,您真的明白着是什么意思吗?
初级军迷设计舰船,毛病都是不明白战术需求是什么,贪大求全.

老大可能忘记了,

现在民用10万hp的柴油机的确有了。

楼主可以到这里看看:

http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/

全重2300吨,光曲轴就有300吨重……
鼓励大家充分发挥想像力
]]
]]
做成海影那样的双体船比较好,潜艇可以隐蔽的在中间上浮系留补给和维修.
在港口里面或许可以一用,到了开阔海面上对接的时候是一件很惊险的事情
还是搞一个海外基地来的实惠
寒假党又出现了
用得着这么复杂?直接用它改装不就得了 。
http://www.bandao.cn/news_html/2 ... 0050929_129894.html
支援093/-094都没问题。
原帖由 f22 于 2007-2-17 22:17 发表
谢LADON,看了,好大的曲轴啊,壮观啊,50%的热效率很不错啊.

这个热效率指的是综合热效率,

也就是燃料燃烧产生的热能能够被整个系统利用的比例,

除了用于推进的功率外,还包括了废气锅炉等其他装置回收的功率。

如果只是单独计推进的热效率的话,

也就40%左右。
谁还能记得《大腕》的台词……