一拖四,我所设想的120万吨级超大型油轮构想!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 20:36:22
看黎明公司的天然气重型燃气轮机没有出路,我就设想了一种全电力的超大型油轮组,此油轮组油五艘油轮构成,每艘30万吨。其中一艘装载天然气燃气轮机进行发电(为了提高效率,可以搞余热发电)。所发电力通过电缆传输到其余四艘油轮上,全电力驱动四艘油轮前进。这样,省下四艘油轮的大型柴油机,天然气发电成本底,全电驱动结构简单,建造容易,成本一举低不少。这样又打压运价,又解决燃气轮机的销路问题,何乐而不为呢?看黎明公司的天然气重型燃气轮机没有出路,我就设想了一种全电力的超大型油轮组,此油轮组油五艘油轮构成,每艘30万吨。其中一艘装载天然气燃气轮机进行发电(为了提高效率,可以搞余热发电)。所发电力通过电缆传输到其余四艘油轮上,全电力驱动四艘油轮前进。这样,省下四艘油轮的大型柴油机,天然气发电成本底,全电驱动结构简单,建造容易,成本一举低不少。这样又打压运价,又解决燃气轮机的销路问题,何乐而不为呢?
燃气轮机,全电驱动……性价比太低了!巨型油轮,柴油机才是王道!
遇到大风浪 吹跑开了怎么办?
蛋疼的设计。。一条发电 给其他 供电。。为毛 不大家都能发电啊
恶劣海况下不单变成碰碰船,那些缆还会威胁自身
120万吨,哪个港口能停泊
其实还不如设想下无线供电,照现在无线充电累推.
LZ你太有才了
不可能,太空时代用这个思路还可以介绍
150万吨的船组只运货120万吨,还能压成本?
这只是解决了发电机组,四艘船一样需要动力机组。成本并不低,相反,一艘船供应四艘,意味着功率要四倍。配套也要能容纳四倍。

    电线连接四艘船,极容易出事故。甚至没法进港。

    这还不如做成核动力90万吨三体船,到了港口三体解开,分别30万吨一艘进港,提高港口利用率。
总觉得楼主肯定是 想的太多了 意识麽糊了 这主意真是绝了 咋想的
其实远洋油轮最有条件实现太阳能+风能发电驱动
zou_xl 发表于 2012-8-9 18:09
其实远洋油轮最有条件实现太阳能+风能发电驱动
那得多大的太阳能板跟多少风机啊:(
遇到大风浪怎么办?
燃气轮机,全电驱动……性价比太低了!巨型油轮,柴油机才是王道!
你那是四五套柴油机,这是一套装置,省不少呢
遇到大风浪 吹跑开了怎么办?
是个难点,不过30万吨的船不容易吹跑吧
兄弟,你先了解下船舶结构呗
蛋疼的设计。。一条发电 给其他 供电。。为毛 不大家都能发电啊
一个发电和四个发电哪个麻烦?
恶劣海况下不单变成碰碰船,那些缆还会威胁自身
成碰碰船了,就去避风港了
恶劣海况下不单变成碰碰船,那些缆还会威胁自身
成碰碰船了,就去避风港了
120万吨,哪个港口能停泊
能停30万吨就能停120万吨
resaak 发表于 2012-8-9 16:48
这只是解决了发电机组,四艘船一样需要动力机组。成本并不低,相反,一艘船供应四艘,意味着功率要四倍。配 ...
三体船要是能造那么大,谁还肯造10万吨的航空母舰???
fuheeee 发表于 2012-8-9 21:35
一个发电和四个发电哪个麻烦?
在海上你要是用 电缆 把5条船连起来供电 还不如 各自发各自的电来的方便 可靠
LZ是在运河或者大河大江边上长大的吧
内河那套海运是行不通的  要不然也不会有大么大的货轮了
LZ想法不错 为什么要用电缆?充电的不行么?
夏风 发表于 2012-8-9 21:59
三体船要是能造那么大,谁还肯造10万吨的航空母舰???
现在没有说三体船不能造这么大的吧?

    相反,三体船现在刚刚进入大家的视野,表现相当出色。
   造大只是技术和需要的问题。

     三体航母早就有很多初级设计了。三体船结构有相当多优势。
效费比太低.也太不灵活,现在大部分港口难以接纳,技术上也有难度,
遇到台风就爽了
resaak 发表于 2012-8-9 23:30
现在没有说三体船不能造这么大的吧?

    相反,三体船现在刚刚进入大家的视野,表现相当出色。
三体船本来就造不大,你以为海军们不想要一个超大的甲板么?
三体船不适合远洋,遇到大海况就是个死,商船还行碰到大海况可以绕行,讲究效率的战舰就不行了,时间就是胜利,30万吨的港口才几个,你能及时找到避风港吗?
楼主知道啥叫瘫船或者死船状态不
那是不允许超过30分钟的
resaak 发表于 2012-8-9 16:48
这只是解决了发电机组,四艘船一样需要动力机组。成本并不低,相反,一艘船供应四艘,意味着功率要四倍。配 ...
相信我。。。你一定会被工程师干掉的,90Wt的三体船
全电力驱动五条30万吨级的巨轮?这二阶能量损耗就要命了,而且这么大功率的电动机现在好像没货。然后缺乏港口可停泊什么的就懒得吐槽了。
yhfqq 发表于 2012-8-9 18:13
那得多大的太阳能板跟多少风机啊
可以和蓄能电池结合,几千吨的潜艇充一次电都可以跑几天。油轮也不是天天在跑,平时发的点可以蓄下来,靠码头时有条件还可以充电。
lz忘了三国时曹操是咋输的。
听涛阅简 发表于 2012-8-10 01:15
全电力驱动五条30万吨级的巨轮?这二阶能量损耗就要命了,而且这么大功率的电动机现在好像没货。然后缺乏港 ...
大功率电机请参见'海上绿洲'
fuheeee 发表于 2012-8-11 21:30
大功率电机请参见'海上绿洲'
海工设备虽然和船舶设备通用性很强,但是毕竟最初的设计目的就不一样,船舶动力系统的相对高速要求,大电动系统的高压负载,等功率下内燃机和电动机的经济性和可靠性,维护性等考量都是需要考量的因素,一般来说大型船舶只有一台主机,但是普遍有三套主发电系统,其中一套备用,其原因我就不赘述了。