超级军网ZT几则国外航空发动机的消息
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 12:21:47
1、印度将许可证生产俄罗斯RD-33发动机
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[俄罗斯《航空新闻网》2007年2月9日报道] 俄罗斯莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业总经理亚历山大-诺维科夫在"印度2007"航展上说：俄罗斯已经着手准备同印度签订许可证生产批号为3的RD-33发动机合同。
据他讲，从今年一月份开始向印度方面交付在俄罗斯完全装配好的发动机。
批号为3的RD-33发动机的研制者是圣彼得堡的"克里莫夫"公司，该公司目前已经把设计文件转交到印度，在莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业的协助下，发动机由印度的印度斯坦航空（HAL）公司生产。
诺维科夫解释说，在印度许可证生产批号为3的RD-33发动机项目预计分为几个阶段，第一阶段车尔尼雪夫机械制造企业向印度提交装配好的发动机，第二阶段帮助印度专家掌握总装技术和发动机试验，第三阶段开始在印度进行发动机的组装、分解和故障检验，第四阶段HAL公司下属的工厂开始生产发动机装配和制造所需的接头和零件，第五阶段发动机开始完全由HAL公司下属的工厂生产和试验。
按照诺维科夫的意见，俄罗斯企业将进行许可证生产的技术跟踪，以及保证向印度转让必要的工艺技术和提交生产设备。
诺维科夫宣布："批号为3的RD-33发动机生产工艺对我们来说已经是过时的，我们准备向HAL公司提供全部必要的帮助，使这种发动机在印度生产。"
俄罗斯向印度提供批号为3的RD-33发动机生产工艺，能够增加俄罗斯多用途战斗机米格-35在印度空军购买126架战斗机的竞标中获胜的机会，米格-35的动力装置为RD-33MK和RD-33MKV。
在印度副总理同俄罗斯国防部长谢尔盖-伊万诺夫1月24日的会晤中，签订了120台批号3的RD-33发动机的许可证生产合同，这批发动机将用在印度米格-29飞机上。合同的总价值约为3亿美元。（张慧 责编洪山）
注：РД-33 серии 3（-3批次） 在原型发动机的基础改进的延寿型，提高了发动机的可靠性，检修间隔从原来的350h逐步提高到近一千小时，是配装МиГ-29的主要型号。1、印度将许可证生产俄罗斯RD-33发动机
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[俄罗斯《航空新闻网》2007年2月9日报道] 俄罗斯莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业总经理亚历山大-诺维科夫在"印度2007"航展上说：俄罗斯已经着手准备同印度签订许可证生产批号为3的RD-33发动机合同。
据他讲，从今年一月份开始向印度方面交付在俄罗斯完全装配好的发动机。
批号为3的RD-33发动机的研制者是圣彼得堡的"克里莫夫"公司，该公司目前已经把设计文件转交到印度，在莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业的协助下，发动机由印度的印度斯坦航空（HAL）公司生产。
诺维科夫解释说，在印度许可证生产批号为3的RD-33发动机项目预计分为几个阶段，第一阶段车尔尼雪夫机械制造企业向印度提交装配好的发动机，第二阶段帮助印度专家掌握总装技术和发动机试验，第三阶段开始在印度进行发动机的组装、分解和故障检验，第四阶段HAL公司下属的工厂开始生产发动机装配和制造所需的接头和零件，第五阶段发动机开始完全由HAL公司下属的工厂生产和试验。
按照诺维科夫的意见，俄罗斯企业将进行许可证生产的技术跟踪，以及保证向印度转让必要的工艺技术和提交生产设备。
诺维科夫宣布："批号为3的RD-33发动机生产工艺对我们来说已经是过时的，我们准备向HAL公司提供全部必要的帮助，使这种发动机在印度生产。"
俄罗斯向印度提供批号为3的RD-33发动机生产工艺，能够增加俄罗斯多用途战斗机米格-35在印度空军购买126架战斗机的竞标中获胜的机会，米格-35的动力装置为RD-33MK和RD-33MKV。
在印度副总理同俄罗斯国防部长谢尔盖-伊万诺夫1月24日的会晤中，签订了120台批号3的RD-33发动机的许可证生产合同，这批发动机将用在印度米格-29飞机上。合同的总价值约为3亿美元。（张慧 责编洪山）
注：РД-33 серии 3（-3批次） 在原型发动机的基础改进的延寿型，提高了发动机的可靠性，检修间隔从原来的350h逐步提高到近一千小时，是配装МиГ-29的主要型号。
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[俄罗斯《航空新闻网》2007年2月9日报道] 俄罗斯莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业总经理亚历山大-诺维科夫在"印度2007"航展上说：俄罗斯已经着手准备同印度签订许可证生产批号为3的RD-33发动机合同。
据他讲，从今年一月份开始向印度方面交付在俄罗斯完全装配好的发动机。
批号为3的RD-33发动机的研制者是圣彼得堡的"克里莫夫"公司，该公司目前已经把设计文件转交到印度，在莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业的协助下，发动机由印度的印度斯坦航空（HAL）公司生产。
诺维科夫解释说，在印度许可证生产批号为3的RD-33发动机项目预计分为几个阶段，第一阶段车尔尼雪夫机械制造企业向印度提交装配好的发动机，第二阶段帮助印度专家掌握总装技术和发动机试验，第三阶段开始在印度进行发动机的组装、分解和故障检验，第四阶段HAL公司下属的工厂开始生产发动机装配和制造所需的接头和零件，第五阶段发动机开始完全由HAL公司下属的工厂生产和试验。
按照诺维科夫的意见，俄罗斯企业将进行许可证生产的技术跟踪，以及保证向印度转让必要的工艺技术和提交生产设备。
诺维科夫宣布："批号为3的RD-33发动机生产工艺对我们来说已经是过时的，我们准备向HAL公司提供全部必要的帮助，使这种发动机在印度生产。"
俄罗斯向印度提供批号为3的RD-33发动机生产工艺，能够增加俄罗斯多用途战斗机米格-35在印度空军购买126架战斗机的竞标中获胜的机会，米格-35的动力装置为RD-33MK和RD-33MKV。
在印度副总理同俄罗斯国防部长谢尔盖-伊万诺夫1月24日的会晤中，签订了120台批号3的RD-33发动机的许可证生产合同，这批发动机将用在印度米格-29飞机上。合同的总价值约为3亿美元。（张慧 责编洪山）
注：РД-33 серии 3（-3批次） 在原型发动机的基础改进的延寿型，提高了发动机的可靠性，检修间隔从原来的350h逐步提高到近一千小时，是配装МиГ-29的主要型号。1、印度将许可证生产俄罗斯RD-33发动机
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[俄罗斯《航空新闻网》2007年2月9日报道] 俄罗斯莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业总经理亚历山大-诺维科夫在"印度2007"航展上说：俄罗斯已经着手准备同印度签订许可证生产批号为3的RD-33发动机合同。
据他讲，从今年一月份开始向印度方面交付在俄罗斯完全装配好的发动机。
批号为3的RD-33发动机的研制者是圣彼得堡的"克里莫夫"公司，该公司目前已经把设计文件转交到印度，在莫斯科车尔尼雪夫机械制造企业的协助下，发动机由印度的印度斯坦航空（HAL）公司生产。
诺维科夫解释说，在印度许可证生产批号为3的RD-33发动机项目预计分为几个阶段，第一阶段车尔尼雪夫机械制造企业向印度提交装配好的发动机，第二阶段帮助印度专家掌握总装技术和发动机试验，第三阶段开始在印度进行发动机的组装、分解和故障检验，第四阶段HAL公司下属的工厂开始生产发动机装配和制造所需的接头和零件，第五阶段发动机开始完全由HAL公司下属的工厂生产和试验。
按照诺维科夫的意见，俄罗斯企业将进行许可证生产的技术跟踪，以及保证向印度转让必要的工艺技术和提交生产设备。
诺维科夫宣布："批号为3的RD-33发动机生产工艺对我们来说已经是过时的，我们准备向HAL公司提供全部必要的帮助，使这种发动机在印度生产。"
俄罗斯向印度提供批号为3的RD-33发动机生产工艺，能够增加俄罗斯多用途战斗机米格-35在印度空军购买126架战斗机的竞标中获胜的机会，米格-35的动力装置为RD-33MK和RD-33MKV。
在印度副总理同俄罗斯国防部长谢尔盖-伊万诺夫1月24日的会晤中，签订了120台批号3的RD-33发动机的许可证生产合同，这批发动机将用在印度米格-29飞机上。合同的总价值约为3亿美元。（张慧 责编洪山）
注：РД-33 серии 3（-3批次） 在原型发动机的基础改进的延寿型，提高了发动机的可靠性，检修间隔从原来的350h逐步提高到近一千小时，是配装МиГ-29的主要型号。
有意思的是，011二所/460目前正在研制涡扇13，航空报上刊登了整机试车的照片（下图1，可以和类似视角的图2做个对比）。
印度为轻型战斗机装备F404-GE-IN20发动机
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[英国《防务新闻》2007年2月8日报道] 印度斯坦航空公司又订购了24台F404-GE-IN20发动机，用于装备印度空军的Tejas战斗机作战中队。订单的价值超过1亿美元，而且，此前于2004年已订购了17台，用于小批生产型和海军原型机。
年初，F404-GE-IN20试装在轻型战斗机（LCA）上，这是通向定于2007年年中进行的飞行试验最终评估工作的一部分。F404-GE-IN20发动机产生8500daN的非安装推力，而且已经完成了330h的加速任务试验，这相当于飞行1000h。
以F404-GE-402为基础的F404-GE-IN20是F404中推力最大的发动机，其特点有大流量风扇、大的推力、全权数字电子控制系统、单晶涡轮叶片和各种单发设计特点。（青云 责编洪山）
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[英国《防务新闻》2007年2月8日报道] 印度斯坦航空公司又订购了24台F404-GE-IN20发动机，用于装备印度空军的Tejas战斗机作战中队。订单的价值超过1亿美元，而且，此前于2004年已订购了17台，用于小批生产型和海军原型机。
年初，F404-GE-IN20试装在轻型战斗机（LCA）上，这是通向定于2007年年中进行的飞行试验最终评估工作的一部分。F404-GE-IN20发动机产生8500daN的非安装推力，而且已经完成了330h的加速任务试验，这相当于飞行1000h。
以F404-GE-402为基础的F404-GE-IN20是F404中推力最大的发动机，其特点有大流量风扇、大的推力、全权数字电子控制系统、单晶涡轮叶片和各种单发设计特点。（青云 责编洪山）
不晓得目前Kaveri是什么状态，几年前在俄国测试时性能就没有达标
澳大利亚将购F/A-18E/F战斗机及发动机等设备
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[美国《每日防务》2007年2月7日报道] 据国防安全合作局（DSCA）的消息，澳大利亚准备花费31亿美元来购置24架波音F/A-18E/F"超大黄蜂"战斗机，以及多台发动机和其它配套设备。
据DSCA称，随同这些"超大黄蜂"战机，澳大利亚还将购置48台通用电气公司（GE）的F414-GE-402装备发动机，6台F414-GE-402备用发动机，24套AN/APG-79雷达系统，24套AN/USQ-140多功能信息分配系统低容量终端设备，30套AN/ALR-67(V)电子战电子对抗接收装置，145套LAU-127制导导弹发射器和30套AN/PVS-9夜视镜。
建议性购置还包括AN/ALE-47电子战对抗系统的综合、联合头盔提示系统、12套联合任务规划系统以及AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵。另外还包括系统综合和测试、软件开发/集成、试验设备和保障设备、备用和维修零部件、维护和飞行员培训、软件支持、出版物和技术文件、美国政府和合作商的技术援助以及其它相关的后勤需求和项目支持。
澳大利亚需要这些飞机进行联合行动。DSCA表示，这项建议的F/A-18E/F飞机销售将提升澳大利亚的战术航空能力。这种能力的提升主要源于大量的飞机以及F/A-18E/F的更大航程和耐航性。（杨玉岭 责编洪山）
另外瑞典正在研制的“狮鹰”改进型（Next Generation）将用F414替代RM12发动机...
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[美国《每日防务》2007年2月7日报道] 据国防安全合作局（DSCA）的消息，澳大利亚准备花费31亿美元来购置24架波音F/A-18E/F"超大黄蜂"战斗机，以及多台发动机和其它配套设备。
据DSCA称，随同这些"超大黄蜂"战机，澳大利亚还将购置48台通用电气公司（GE）的F414-GE-402装备发动机，6台F414-GE-402备用发动机，24套AN/APG-79雷达系统，24套AN/USQ-140多功能信息分配系统低容量终端设备，30套AN/ALR-67(V)电子战电子对抗接收装置，145套LAU-127制导导弹发射器和30套AN/PVS-9夜视镜。
建议性购置还包括AN/ALE-47电子战对抗系统的综合、联合头盔提示系统、12套联合任务规划系统以及AN/ALE-55光纤拖曳式诱饵。另外还包括系统综合和测试、软件开发/集成、试验设备和保障设备、备用和维修零部件、维护和飞行员培训、软件支持、出版物和技术文件、美国政府和合作商的技术援助以及其它相关的后勤需求和项目支持。
澳大利亚需要这些飞机进行联合行动。DSCA表示，这项建议的F/A-18E/F飞机销售将提升澳大利亚的战术航空能力。这种能力的提升主要源于大量的飞机以及F/A-18E/F的更大航程和耐航性。（杨玉岭 责编洪山）
另外瑞典正在研制的“狮鹰”改进型（Next Generation）将用F414替代RM12发动机...
F414发展型验证发动机完成测试
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=314611&extra=page%3D2
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=314611&extra=page%3D2
F-35完成第9次飞行，发动机首次开加力（附图）
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[美国《航空周刊与航天技术》 2007年2月5日 报道] 首架F-35飞机1月30日完成了第7次飞行，洛·马公司官员称，飞机没有出现严重问题。首席试飞员Jon Beesley称，JSF项目过去几年的系统综合和风险降低工作使得该机在试飞的头一个月中比起其他战斗机在试飞头一年里的状态更成熟。Beesley还参与了F-22的试飞。
洛·马公司计划每月飞行该机至少6次，飞机将继续扩大性能包线。目前该机已达到最大高度23000英尺（7010米），迎角达到16°。
另外，Beesley还启用了普·惠公司F135发动机的加力，并试验展开了减速板，即利用控制面偏转降低速度。他表示开减速板后获得阻力的情况基本与预计的一致。综合电源包（IPP）的引气模式在一次空中发动机重新起动过程中进行了试验，进场推力补偿器（本质是一种进场与着陆用的自动油门系统）也进行了测试。（吴蔚 责编洪山）
http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextoid=2e35288d1c83c010VgnVCM1000000881000aRCRD&prid=dbd820402d870110VgnVCM100000c45a529f____
F135发动机系统发展与验证阶段地面测试达7000小时（附图）
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[英国《防务新闻》2007年1月25日报道] 本文报道的这项成就，加上在F-35概念验证项目上积累的3600小时的测试时间，F135发动机测试项目累计时间已超过10000小时。
普惠公司F135发动机项目副主管Bill Gostic说："这一测试里程碑标志着我们将迎来F135发动机项目的多产和成功之年。2006年，F135的测试小时数超过2500小时，我们对2007年也保持乐观。我们最主要的任务是为客户提供超过他们预期的高性能F135 STOVL（短距起飞/垂直着陆）型发动机。"
F135发动机推力为17800拾牛，由装配于F-22"猛禽"飞机的F119发动机衍生而来。在2006年12月15日F-35的首次飞行测试和随后的两次飞行中，F135发动机在所有系统运行正常的情况下返回基地。F-35飞机预计2012年开始服役。（胡海 责编洪山）
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[美国《航空周刊与航天技术》 2007年2月5日 报道] 首架F-35飞机1月30日完成了第7次飞行，洛·马公司官员称，飞机没有出现严重问题。首席试飞员Jon Beesley称，JSF项目过去几年的系统综合和风险降低工作使得该机在试飞的头一个月中比起其他战斗机在试飞头一年里的状态更成熟。Beesley还参与了F-22的试飞。
洛·马公司计划每月飞行该机至少6次，飞机将继续扩大性能包线。目前该机已达到最大高度23000英尺（7010米），迎角达到16°。
另外，Beesley还启用了普·惠公司F135发动机的加力，并试验展开了减速板，即利用控制面偏转降低速度。他表示开减速板后获得阻力的情况基本与预计的一致。综合电源包（IPP）的引气模式在一次空中发动机重新起动过程中进行了试验，进场推力补偿器（本质是一种进场与着陆用的自动油门系统）也进行了测试。（吴蔚 责编洪山）
http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextoid=2e35288d1c83c010VgnVCM1000000881000aRCRD&prid=dbd820402d870110VgnVCM100000c45a529f____
F135发动机系统发展与验证阶段地面测试达7000小时（附图）
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[英国《防务新闻》2007年1月25日报道] 本文报道的这项成就，加上在F-35概念验证项目上积累的3600小时的测试时间，F135发动机测试项目累计时间已超过10000小时。
普惠公司F135发动机项目副主管Bill Gostic说："这一测试里程碑标志着我们将迎来F135发动机项目的多产和成功之年。2006年，F135的测试小时数超过2500小时，我们对2007年也保持乐观。我们最主要的任务是为客户提供超过他们预期的高性能F135 STOVL（短距起飞/垂直着陆）型发动机。"
F135发动机推力为17800拾牛，由装配于F-22"猛禽"飞机的F119发动机衍生而来。在2006年12月15日F-35的首次飞行测试和随后的两次飞行中，F135发动机在所有系统运行正常的情况下返回基地。F-35飞机预计2012年开始服役。（胡海 责编洪山）
请教下MAYA老大,印度为蛤蟆不采购点F-414装备它的那个小怪物呀?是不是由于进气道的问题?如果JAS-39可以装414,那,还木有定型的LCA改装414,应该,更木有什么问题了呀?
此外,如果印度要求采用F-414装备它采购的29K以及未来可能采购的MIG-35,改造难度大否?美国是否会放弃这个可能涉及超过300台的大订单呢?
此外,如果印度要求采用F-414装备它采购的29K以及未来可能采购的MIG-35,改造难度大否?美国是否会放弃这个可能涉及超过300台的大订单呢?
搞了半天MIG35还是用RD33啊。。。。。。。。俺以前还以为会用上传说中的RD333呢。。。。。。。。
等大大科普:D :D :D :D
原帖由 hbao 于 2007-2-15 19:11 发表
请教下MAYA老大,印度为蛤蟆不采购点F-414装备它的那个小怪物呀?是不是由于进气道的问题?如果JAS-39可以装414,那,还木有定型的LCA改装414,应该,更木有什么问题了呀?
此外,如果印度要求采用F-414装备它采购的29K ...
换装F414应该没有太大问题，可能是出于成本、政治等因素考虑吧，况且F404够用了，成熟可靠！
МиГ-35搭配F414，美俄两家恐怕都不会答应吧...:D
F414小巧玲珑，塞进МиГ发动机舱是可行的，飞机需要作适应性改进...
]]
老大你真能耗,哈哈.
我只对我们那个有兴趣....
美国的发动机就是牛啊!
瑞典正在研制的“狮鹰”改进型（Next Generation）将用F414替代RM12发动机...
JAS-39用上这个发动机，性能上又进了一大步啊。:victory:
JAS-39用上这个发动机，性能上又进了一大步啊。:victory:
VERY NICE