超级军网十号用bump进气道
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:14:10
南京航空航天大学能源动力学院钟易成副教授担任负责人承担的611所协作项目--名
为"歼十(四代机)型飞机Bump进气道(DSI)设计及流场计算" ;在2002~2004完成
看来前期理论工作都已经完成了,十号要是能用bump,可以完美的解决很多问题啊.南京航空航天大学能源动力学院钟易成副教授担任负责人承担的611所协作项目--名
为"歼十(四代机)型飞机Bump进气道(DSI)设计及流场计算" ;在2002~2004完成
看来前期理论工作都已经完成了,十号要是能用bump,可以完美的解决很多问题啊.
为"歼十(四代机)型飞机Bump进气道(DSI)设计及流场计算" ;在2002~2004完成
看来前期理论工作都已经完成了,十号要是能用bump,可以完美的解决很多问题啊.南京航空航天大学能源动力学院钟易成副教授担任负责人承担的611所协作项目--名
为"歼十(四代机)型飞机Bump进气道(DSI)设计及流场计算" ;在2002~2004完成
看来前期理论工作都已经完成了,十号要是能用bump,可以完美的解决很多问题啊.
南航的隐身技术中心86年就建立了,看来这方面也有相当的技术积累了
2003 亚、超音速进气道CFD分析技术
梁德旺 国防科技进步二等奖
2003 复合材料外涵机匣损伤破坏与寿命研究
温卫东 国防科技进步三等奖
2002 隐身技术在某型飞机上演示验证
郭荣伟 国防科技进步二等奖
2002 隐身技术在某型飞机上演示验证
郭荣伟（3） 国防科学技术二等奖
2002 模型冲压发动机试验研究
王家骅 国防科技进步三等奖
2001 WP-7系列发动机压气机工作叶片和燃烧室机匣定寿研究
陈士煊 国防科技进步三等奖
2001 非对称大膨胀比喷管模型实验研究
张堃元 国防科技进步三等奖
2001 非均匀高超声流进气道研究
张堃元 国防科技进步三等奖
2000 武装直升机红外抑制器地面样件的设计与试验
李立国 国防科技进步二等奖
2000 冲击、粗糙壁面复合冷却研究及优化
常海萍 国防科技进步三等奖
2000 Z9武装直升机红外抑制器研究
李立国 江苏省科技进步三等奖
2003 亚、超音速进气道CFD分析技术
梁德旺 国防科技进步二等奖
2003 复合材料外涵机匣损伤破坏与寿命研究
温卫东 国防科技进步三等奖
2002 隐身技术在某型飞机上演示验证
郭荣伟 国防科技进步二等奖
2002 隐身技术在某型飞机上演示验证
郭荣伟（3） 国防科学技术二等奖
2002 模型冲压发动机试验研究
王家骅 国防科技进步三等奖
2001 WP-7系列发动机压气机工作叶片和燃烧室机匣定寿研究
陈士煊 国防科技进步三等奖
2001 非对称大膨胀比喷管模型实验研究
张堃元 国防科技进步三等奖
2001 非均匀高超声流进气道研究
张堃元 国防科技进步三等奖
2000 武装直升机红外抑制器地面样件的设计与试验
李立国 国防科技进步二等奖
2000 冲击、粗糙壁面复合冷却研究及优化
常海萍 国防科技进步三等奖
2000 Z9武装直升机红外抑制器研究
李立国 江苏省科技进步三等奖
１５ＫＷ相控阵雷达电源”（阮新波教授等）；
“基于测量数据的产品数字化模型重建技术研究与应用”（五院张丽艳副教授等）；
“隐身技术在歼七飞机上演示验证”（二院郭荣伟教授等）。
“基于测量数据的产品数字化模型重建技术研究与应用”（五院张丽艳副教授等）；
“隐身技术在歼七飞机上演示验证”（二院郭荣伟教授等）。
bump进气道似乎与棍子遂行的任务不太相称。莫非是对地打击改型？
还能飞高空高速吗
样子看起来象喉结
bump不是万能的。
J-10的高速性能换了bump成啥了？
J-10的高速性能换了bump成啥了？
10就让他作10吧!
呵呵，随便一个预研项目......
说不定是人家申请下来评职称，要经费的......
哥几个就这么兴奋干什么啊？
当年北航搞个战场仿真，问军方，这个预设当中我们有没有航母啊？
人家说，有吧......
你说，这个能不能当成我国已经下定决心搞航母，并在台海一战中运用的铁证啊？
说不定是人家申请下来评职称，要经费的......
哥几个就这么兴奋干什么啊？
当年北航搞个战场仿真，问军方，这个预设当中我们有没有航母啊？
人家说，有吧......
你说，这个能不能当成我国已经下定决心搞航母，并在台海一战中运用的铁证啊？
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这个是南航协助611所做的项目,又不是南航自己做着玩的.
这两天关于歼十Ｂ的讨论挺热烈，我来挖个坟．版主高抬贵手，别扣我分哦[:a15:]
LS好强，不过10上DSI的坟太多，挖起来太麻烦啊
可惜吵的不够激烈，否则又可以打脸玩了
前来围观:D
介个不处理:D
介个不处理:D
尽量选键盘鼠标多的那些帖子挖......
高校的课题绝大部分是马扁国家的银子
自己給自己頒獎 ;P
转贴论文快照:
《航空动力学报》2005年05期
凸包(Bump)进气道/DSI模型设计及气动特性研究
钟易成,余少志,吴晴
利用基于乘波理论的Bum p进气道设计软件,据锥型流精确流线法设计了一腹部进气布局的Bum p进气道。用CFD模拟手段,从对称面马赫数分布、凸包上的极限流线及横截面上压强系数分布等方面分析了进气道进口段流场特征,证明所设计的Bum p进气道流动特征符合预期设计目标。通过CFD计算和试验对比,分析了所设计的Bum p进气道超声速气动性能,表明在发动机设计状态,在来流马赫数M a∞为2.0时,出口平均总压恢复系数接近0.87,而在M a∞=1.8时该值不低于0.91。
【作者单位】：南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016 (钟易成;余少志);南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016(吴晴)
【关键词】：航空、航天推进系统;凸包进气道;无隔道超声速进气道;进气道设计;流场;总压恢复系数
【基金】：航空科学基金资助(00C52035)
【分类号】：V233;
【DOI】：cnki:ISSN:1000-8055.0.2005-05-005
【正文快照】：
新型凸包进气道(Bum p In let,以下简称Bum p进气道)是进气道工程设计领域一项跨世纪创新成果[1],完全超越了传统二元进气道设计理念,能满足新一代战斗机在性能、隐身、重量、维护性和购买成本等方面的苛刻要求。自90年代初,本着成果(data)共享原则,美国空军开展了以莱特实验室牵头,兰利中心、洛克希德·马丁、波音、麦道及洛斯诺普-格鲁门等公司参加的AC IS(A dvanced Com pact In let System)研究项目[1,2],目的是研发重量轻、成本低和生存力高(如隐身性能好)的面向21世纪进气系统。在综合比较研究包括皮托式进气道、Bum p进气道和C…
《航空动力学报》2005年05期
凸包(Bump)进气道/DSI模型设计及气动特性研究
钟易成,余少志,吴晴
利用基于乘波理论的Bum p进气道设计软件,据锥型流精确流线法设计了一腹部进气布局的Bum p进气道。用CFD模拟手段,从对称面马赫数分布、凸包上的极限流线及横截面上压强系数分布等方面分析了进气道进口段流场特征,证明所设计的Bum p进气道流动特征符合预期设计目标。通过CFD计算和试验对比,分析了所设计的Bum p进气道超声速气动性能,表明在发动机设计状态,在来流马赫数M a∞为2.0时,出口平均总压恢复系数接近0.87,而在M a∞=1.8时该值不低于0.91。
【作者单位】：南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016 (钟易成;余少志);南京航空航天大学能源与动力学院 江苏南京210016(吴晴)
【关键词】：航空、航天推进系统;凸包进气道;无隔道超声速进气道;进气道设计;流场;总压恢复系数
【基金】：航空科学基金资助(00C52035)
【分类号】：V233;
【DOI】：cnki:ISSN:1000-8055.0.2005-05-005
【正文快照】：
新型凸包进气道(Bum p In let,以下简称Bum p进气道)是进气道工程设计领域一项跨世纪创新成果[1],完全超越了传统二元进气道设计理念,能满足新一代战斗机在性能、隐身、重量、维护性和购买成本等方面的苛刻要求。自90年代初,本着成果(data)共享原则,美国空军开展了以莱特实验室牵头,兰利中心、洛克希德·马丁、波音、麦道及洛斯诺普-格鲁门等公司参加的AC IS(A dvanced Com pact In let System)研究项目[1,2],目的是研发重量轻、成本低和生存力高(如隐身性能好)的面向21世纪进气系统。在综合比较研究包括皮托式进气道、Bum p进气道和C…
原帖由 nktiexue 于 2007-2-6 11:28 发表
南京航空航天大学能源动力学院钟易成副教授担任负责人承担的611所协作项目--名
为"歼十(四代机)型飞机Bump进气道(DSI)设计及流场计算" ;在2002~2004完成
看来前期理论工作都已经完成了,十号要是能用bump,可以完美 ...
如果恶棍要兼顾高速，则应保留现有形式。除非空军不要求以后的批次兼顾高速，比如在1.8以下，那么DSI才有意义！凡事不可能完美，必须要进行权衡取舍！
通过CFD计算和试验对比,分析了所设计的Bum p进气道超声速气动性能,表明在发动机设计状态,在来流马赫数M a∞为2.0时,出口平均总压恢复系数接近0.87,而在M a∞=1.8时该值不低于0.91。
而在M a∞=1.8时该值不低于0.91，这一点刚好与超级虫子的CARET和苏-27的可调进气道处于同一水平。而速度继续上升，则CARET和BUMP都会逊色于可调进气道。
而在M a∞=1.8时该值不低于0.91，这一点刚好与超级虫子的CARET和苏-27的可调进气道处于同一水平。而速度继续上升，则CARET和BUMP都会逊色于可调进气道。
鸭翼边条翼与进气融合过渡”方式，以及caret进气道具体设计的进展...最近有什么消息没？
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实现了！！！
巧克力键盘 [:a2:] [:a2:] [:a2:]
无数人的救星呀;P
无数人的救星呀;P
殴耶。。咱们2院终于搞出点像样的东西了
zan,看来10号的技术改进是长期的积累啊.其实这种研究结果越多,未来发展的基础才更扎实?
按照六楼的说法, bump比cavet还牛逼?? 不是说cavet在高速的情况下比bump好吗
巧克力键盘好啊,呵呵..
被打脸党的福音啊
又进乱坟岗:(
此贴留个名..
十号用bump进气道
无料之料：Bump进气道VS Caret进气道（资料帖，可进链接 ...
F35滴BUMP和F22滴CARET进气道的哪个隐身效果好？
大家说说BUMP进气道能不能通过改变外形来实现高低速的结 ...
文献-杨应凯：枭龙飞机Bump进气道设计（非常详细）
采用"双斜切"唇口方案设计的Bump进气道(修改标题) ...
请教一个进气道的问题，肥电飞那么慢，用bump真的合适吗
f8u3 算不算BUMP进气呢
半自动步枪连发教程（bump firing） 视频
L 15 bump + 八一队方案一已经基本完成。灭哈哈哈... .. ...
感觉不久就会有AR系bump fire用的下机匣
刚刚看到，枭龙的bump进气口那里，怎么还有很多小孔吗？ ...