F22：统治天空30年？（兰德公司报告节选）

什么样的飞机是飞机设计师最梦想设计的？什么样的飞机是飞行员最想驾驶的？什么样的飞机又是对手最畏惧的？如果让我们在今天问这个问题，那么不含任何政治色彩的回答必然是：F22。当这种代号为“猛禽”的超级战斗机即将登上空战舞台之际，依托（美国）强大的科研与工业实力，综合隐身技术、现代空气动力学、先进航空电子系统、系统且现代化的机载武器系统，以及美军无与伦比的系统支持与实战经验，其所表现的战斗力也将是前所未有的。在可以预见的未来，无论是它的敌人还是潜在的对手，都将不得不面对猛禽羽翼下恐怖的阴影。
……
F22是有史以来第一种全面应用低可探测性技术的空优战斗机。以外形为主、材料为辅的隐身设计，使其具备良好的隐身性能。目前所有的机载火控雷达、雷达制导导弹的导引头、高炮炮瞄雷达对F22的探测与跟踪能力都将受到严重的削弱。
F22是有史以来第一种具有真正超音速空战能力的空优战斗机。强劲的发动机和优秀的外形设计将使F22得以长时间的保持在超音速状态，“超音速进入、超音速拦截与超音速退出”将使其他战斗机很难有效的做出反应。而更为惊人的是，F22所具有的近距空战机动能力也是前所罕见的，依托先进的飞行控制系统设计与推力矢量技术，其所表现的格斗空战能力远远超过目前已知所有的战斗机与验证机。
得益于美国在航空电子领域的压倒性优势地位，F22的机载航空电子系统也是最具有威力的。F22是第一种应用机载有源相控阵雷达的战斗机。尽管到目前为止其核心参数仍然处于保密阶段，但根据其他可公开的材料，F22的雷达将具有前所未有的探测与跟踪能力，而其先进的设计保证了目前已知的被动探测系统很难进行探测。作出设计时的考虑，F22的雷达考虑了对于电磁防护的问题，同时具有极大的性能提高空间。
F22可以利用美国现有的所有的空战武器。根据目前的发展计划，AMRAAM导弹的最新改型通过修形与弹道优化技术，已经将攻击范围扩展了1倍以上，结合F22的先进航电与隐身能力，将极大的提高其“先敌发现与先敌摧毁”的能力。
F22是目前为止最全面应用可靠性、维修性与综合保障设计的飞机之一。飞机的高可靠性、良好的维护特性与完整先进的保障系统将使其具有极高的战备完好率。同时，F22在设计中也全面使用了费用控制技术，其全寿命周期费用被控制在一个可以承受的范围内，不会出现以往“低采购价与高寿命费用”的困境。
……
因为F22的先进程度，即使采用了费用控制，其采购单价仍然处于一个较高的水平，从而影响了其的大量装备，加之冷战后空中威胁的削弱导致国会对F22项目的质疑，其采购总数被降到了一个较低的水平。不过按照目前情况的评估，F22仍然具有不容忽视的能力。
因为数量的限制，致使F22无法进行全面的部署。尽管F22具备良好的快速部署能力，但突发事件仍然需要一定数量的前沿部署。为此F22不必采用全面空战的方式，而可以采用“斩首”式的方法，摧毁对方系统中最重要最关键的支点，从而瓦解对方的攻击。配合新型AMRAAM导弹的发射后不管能力，F22可以实现最完整的发射后不管能力，从而抵消对方在数量上的限制。
潜在对手可能会估计到F22的空战能力，而利用所具备的其他手段对F22进行攻击。到目前为止，仅仅针对机场的攻击很难凑效。最近的一个例子是，多国部队在91年的波斯湾战争中将其20%的空袭架次（约20000架次）用于压制伊拉克空军与防空系统，但仍然没有实现完全的压制伊空军活动，以致其可以策划200架飞机的逃亡行动和2月24日的袭击军舰行动。但即使如此，考虑F22本身的作用与损坏后果的心理作用，战时前沿机场的防护与整修能力仍然需要加强。
另一种可能的攻击目标是指挥与控制系统包括空中预警与指挥飞机。空中预警与指挥飞机通常远离危险区域，自身有完备的防御系统与护航战斗机，但一些国家已经拥有了针对其的长程反辐射导弹。因此危险并不能完全排除。F22对空中预警与指挥飞机的依赖程度较弱，其机载电子系统考虑了独立作战的需求，因此影响并不严重。
……
从目前看来，F22所具有的空战能力将远远超过已知的其他战斗机，其技术优势和发展潜力短时期内不会动摇，而且目前采购数量将确保在相当长的一段时间内足以应对任何可能发生的局部空战。但是任何一个大国的不计后果的行动都是非常严重的，从这个角度来说，为了避免可能导致F22数量不足而危及国家安全的情况发生，提高F22的装备数量，仍然是有一定意义的。什么样的飞机是飞机设计师最梦想设计的？什么样的飞机是飞行员最想驾驶的？什么样的飞机又是对手最畏惧的？如果让我们在今天问这个问题，那么不含任何政治色彩的回答必然是：F22。当这种代号为“猛禽”的超级战斗机即将登上空战舞台之际，依托（美国）强大的科研与工业实力，综合隐身技术、现代空气动力学、先进航空电子系统、系统且现代化的机载武器系统，以及美军无与伦比的系统支持与实战经验，其所表现的战斗力也将是前所未有的。在可以预见的未来，无论是它的敌人还是潜在的对手，都将不得不面对猛禽羽翼下恐怖的阴影。
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F22是有史以来第一种全面应用低可探测性技术的空优战斗机。以外形为主、材料为辅的隐身设计，使其具备良好的隐身性能。目前所有的机载火控雷达、雷达制导导弹的导引头、高炮炮瞄雷达对F22的探测与跟踪能力都将受到严重的削弱。
F22是有史以来第一种具有真正超音速空战能力的空优战斗机。强劲的发动机和优秀的外形设计将使F22得以长时间的保持在超音速状态，“超音速进入、超音速拦截与超音速退出”将使其他战斗机很难有效的做出反应。而更为惊人的是，F22所具有的近距空战机动能力也是前所罕见的，依托先进的飞行控制系统设计与推力矢量技术，其所表现的格斗空战能力远远超过目前已知所有的战斗机与验证机。
得益于美国在航空电子领域的压倒性优势地位，F22的机载航空电子系统也是最具有威力的。F22是第一种应用机载有源相控阵雷达的战斗机。尽管到目前为止其核心参数仍然处于保密阶段，但根据其他可公开的材料，F22的雷达将具有前所未有的探测与跟踪能力，而其先进的设计保证了目前已知的被动探测系统很难进行探测。作出设计时的考虑，F22的雷达考虑了对于电磁防护的问题，同时具有极大的性能提高空间。
F22可以利用美国现有的所有的空战武器。根据目前的发展计划，AMRAAM导弹的最新改型通过修形与弹道优化技术，已经将攻击范围扩展了1倍以上，结合F22的先进航电与隐身能力，将极大的提高其“先敌发现与先敌摧毁”的能力。
F22是目前为止最全面应用可靠性、维修性与综合保障设计的飞机之一。飞机的高可靠性、良好的维护特性与完整先进的保障系统将使其具有极高的战备完好率。同时，F22在设计中也全面使用了费用控制技术，其全寿命周期费用被控制在一个可以承受的范围内，不会出现以往“低采购价与高寿命费用”的困境。
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因为F22的先进程度，即使采用了费用控制，其采购单价仍然处于一个较高的水平，从而影响了其的大量装备，加之冷战后空中威胁的削弱导致国会对F22项目的质疑，其采购总数被降到了一个较低的水平。不过按照目前情况的评估，F22仍然具有不容忽视的能力。
因为数量的限制，致使F22无法进行全面的部署。尽管F22具备良好的快速部署能力，但突发事件仍然需要一定数量的前沿部署。为此F22不必采用全面空战的方式，而可以采用“斩首”式的方法，摧毁对方系统中最重要最关键的支点，从而瓦解对方的攻击。配合新型AMRAAM导弹的发射后不管能力，F22可以实现最完整的发射后不管能力，从而抵消对方在数量上的限制。
潜在对手可能会估计到F22的空战能力，而利用所具备的其他手段对F22进行攻击。到目前为止，仅仅针对机场的攻击很难凑效。最近的一个例子是，多国部队在91年的波斯湾战争中将其20%的空袭架次（约20000架次）用于压制伊拉克空军与防空系统，但仍然没有实现完全的压制伊空军活动，以致其可以策划200架飞机的逃亡行动和2月24日的袭击军舰行动。但即使如此，考虑F22本身的作用与损坏后果的心理作用，战时前沿机场的防护与整修能力仍然需要加强。
另一种可能的攻击目标是指挥与控制系统包括空中预警与指挥飞机。空中预警与指挥飞机通常远离危险区域，自身有完备的防御系统与护航战斗机，但一些国家已经拥有了针对其的长程反辐射导弹。因此危险并不能完全排除。F22对空中预警与指挥飞机的依赖程度较弱，其机载电子系统考虑了独立作战的需求，因此影响并不严重。
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从目前看来，F22所具有的空战能力将远远超过已知的其他战斗机，其技术优势和发展潜力短时期内不会动摇，而且目前采购数量将确保在相当长的一段时间内足以应对任何可能发生的局部空战。但是任何一个大国的不计后果的行动都是非常严重的，从这个角度来说，为了避免可能导致F22数量不足而危及国家安全的情况发生，提高F22的装备数量，仍然是有一定意义的。