超级军网（转贴组图）F-16强悍的空中加油试验~
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 07:15:48
给飞机空中加油是见过了，可给副油箱加油是首见，不知其试验意义何在，敬请大大们点评给飞机空中加油是见过了，可给副油箱加油是首见，不知其试验意义何在，敬请大大们点评
顺便问个问题，一架挂有空副油箱的飞机进行空中加油时，机内油箱灌满后能不能继续加油再灌满副油箱？
唉~表无谓灌水好不好~讨论点实质问题嘛:(
还真是首见,呼唤学霸科普
以前看过一个资料，好像是不行。副油箱到机内的油路是单向的。当然，我不敢确定。
关键是此种试验目的何在？我相信没有意义的试验军方是不会浪费时间和金钱的，大家8一8
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;funk ;funk 没有哪句话容易产生误解的吧~我不是标题党的哟
:) 注意是双座的F16！！！~~还是F16I？？
~~背部不能加油加油~~只能加副油箱！！;P
~~背部不能加油加油~~只能加副油箱！！;P
f16的硬管加油就够我们学几年的
原帖由 supmart 于 2007-1-8 13:57 发表
f16的硬管加油就够我们学几年的
硬管加油有什么优点？
这就是霉菌海空加油各搞一套的下场
海军是软管加油空军是硬管，结果海军的加油机不能给空军加，倒过来也不行。
然后空军就想了个简单办法就是上能软管加油的副油箱
海军是软管加油空军是硬管，结果海军的加油机不能给空军加，倒过来也不行。
然后空军就想了个简单办法就是上能软管加油的副油箱
是这样的么？搞笑还是正解？:o :o
就是这样没什么好搞笑的
霉菌的海空一向如此
霉菌的海空一向如此
原来是正解~谢谢大大提供解答~:) :)
等待讲解一下
刚才想了一下~12楼的解答不是很令人信服，美国海空军加油方式的差别由来已久，不至于到了F-16出现后才开始着手解决吧，这么大的问题会拖这么久么？
同意这个说法,就没见过15 16 有软加油口,也没见过18 14有硬加油口的
还好不是我国不然...OTZ体制问题....
还好不是我国不然...OTZ体制问题....
原帖由 lin_snake 于 2007-1-8 14:00 发表
硬管加油有什么优点？
硬管加油速度比软管快很多，在空中加油这种高风险科目中，缩短加油时间可以大大降低事故概率。空中加油中如果遇到强气流是很危险的
从F35起，美国海空军各搞一套的习惯开始改变了吧？那F35的舰载型是用软管还是硬管？如果是硬管，就不能用伙伴加油的方式，用一架挂满副油箱的战斗机为另一架战斗机加油了。或者是技术已经有所突破了？
原帖由 不知所谓 于 2007-1-8 16:02 发表
从F35起，美国海空军各搞一套的习惯开始改变了吧？那F35的舰载型是用软管还是硬管？如果是硬管，就不能用伙伴加油的方式，用一架挂满副油箱的战斗机为另一架战斗机加油了。或者是技术已经有所突破了？
好像还是没有什么变化~老米海空军各搞一套的东西太多了，MS空空导弹都不通用的~其实很多都不是技术性的问题，而是谁也不愿牺牲自我迁就对方的问题，涉及的利益太广泛的了~解决起来阻力很大，但通用化的趋势还是在困难中不断小步推进的
这个受油管的形状让我想起了某种东西~~
如果TG有了这种邮箱，岂不是所有战斗机都具备空中加油能力了，应该好好防制
原帖由 霹雳游侠 于 2007-1-9 08:21 发表
如果TG有了这种邮箱，岂不是所有战斗机都具备空中加油能力了，应该好好防制
个人也认为其作用在此，给一些原来没有加油能力的飞机迅速具备加油能力。美国有很多外销飞机，做这个实验也许并非为国内自己用，而用于老旧飞机的改装服务。MS这个服务的收益比卖新机更大。
对我们而言，这方式好象前途也蛮大的;P :D
不知道学霸怎么看
不知道学霸怎么看
...这么说来是不是带三个副油箱就要分别对接3次
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注意是双座的F16！！！~~还是F16I？？
~~背部不能加油加油~~只能加副油箱！！
F16本来就是硬加~~
F16双座背部不能加油加油只能加副油箱！！
~~背部不能加油加油~~只能加副油箱！！
F16本来就是硬加~~
F16双座背部不能加油加油只能加副油箱！！
12楼的说的有道理吧..
原帖由 霏菲飞 于 2007-1-9 11:57 发表
...这么说来是不是带三个副油箱就要分别对接3次
确实是个问题~
原帖由 36364966 于 2007-1-9 12:55 发表
注意是双座的F16！！！~~还是F16I？？
~~背部不能加油加油~~只能加副油箱！！
F16本来就是硬加~~
F16双座背部不能加油加油只能加副油箱！！
双座怎么就不能用硬式加油了?别的不说看看第三张图机背上硬式空中加油接口的标志吧
原帖由 36364966 于 2007-1-9 12:55 发表
注意是双座的F16！！！~~还是F16I？？
~~背部不能加油加油~~只能加副油箱！！
F16本来就是硬加~~
F16双座背部不能加油加油只能加副油箱！！
支持霉干菜的批驳，这家伙还用这么大号的字、这么鲜艳的颜色~~~就像脑门上写着“请你拍砖”~;P ;P
我觉的用副油箱受油还不如弄个可拆卸受油管!
说明老美的东西的确耗油厉害。。。。。。。。
浪费石油资源啊
浪费石油资源啊
原帖由 天涯浪子999 于 2007-1-9 09:21 发表
个人也认为其作用在此，给一些原来没有加油能力的飞机迅速具备加油能力。美国有很多外销飞机，做这个实验也许并非为国内自己用，而用于老旧飞机的改装服务。MS这个服务的收益比卖新机更大。
海军不用硬管好像主要考虑＂伙伴加油＂，航母上的飞机必须考虑这个！
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问个问题，将一架生产时没有安装空中加油设备的飞机（比如歼8II早期型号）改装成为可以空中加油很麻烦吗？
哈哈～～楼上的为了反驳特意注册了这个ID?:L :Q :D