歼-10公开照 编号分析

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:36:11
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双号的都是静力实验用的……加油管问题早讨论完了。你我都列兵,咋就不知道多看看多学学再说话呢?
1004在录像里出现过.01号机也是最早的露面机但是图片比较模糊只有一张(也是第一张)出现在网络里.
暑期党~
原帖由 ducyogi 于 2007-1-2 00:38 发表
双号的都是静力实验用的……加油管问题早讨论完了。你我都列兵,咋就不知道多看看多学学再说话呢?

这不是不够谦虚嘛...提醒的是啊.刚看到了...谢谢高人
原帖由 geniusmatt 于 2007-1-2 00:52 发表
暑期党~

都寒假了  :L
1004在干大事~~~~:$ :$ :$
原帖由 禁止双弓 于 2007-1-2 07:14 发表
1004在干大事~~~~:$ :$ :$

嘛大事呢?给颗巴豆给你吃,呵呵
歼10选在现在公开,并不主要是什么保密问题,主要是
政治上的需要,不过到目前为止,也只是有限度的公开。

编号问题是个比较敏感的事情,大家不必在现在聊的太多
特别是军队的装备编号。

不过可以给大家透露一下,有些编号的飞机大家是不可能
再看到它在天上飞翔了,比如说2号机。
楼上的版主说不可能再看到2号在天上飞了,那就是说你以前看到过它飞?
你管它有没有飞过,反正现在和以后是飞不了的
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1002是静力试验机,破坏了

泻照片的,从某种程度上说是军事保密制度改革的推动者,网友也是,你我都是
觉得政治之东西真是复杂。与珠展也就两个月时间,而歼十04年就装备总队。难道是在这两个月时间歼十才正式服役战备值班?

害得首日封都白印了,浪费了!
我认为双座更应该有加油管!
单双座都能加油.
比比歼-8IID的空中加油管,简直一模一样,心里凉了半截
有什么问题吗?我觉得倒是很好!
原帖由 coolliwei 于 2007-1-2 00:21 发表
1001 跟当年歼8-II首架涂装一样,应该最早上天的第一架单座原型机.刚刚解密.以前即使网上也很少见到(反正我在解密以前是一次没见过.这是正常的)

1003
1005
1006 这三架单座按编号意思,应该是单座的第3\5\6架 ...

双座型就是教练型么?就算是教练型训练一下加油不行么?双座就不加受油管?
改双座有必要再做一次静力实验吗?
法国的阵风也是固定式加油管,有什么不好?以我看轻型战机好像还没有装伸缩式加油管的。
回楼上的,j10不算轻型了吧?阵风在气动上肯定考虑了加油管的影响了,据现在的10看来,没有的话应该好点。强烈支持伸缩式加油管!
原帖由 shaxj 于 2007-1-2 14:22 发表
法国的阵风也是固定式加油管,有什么不好?以我看轻型战机好像还没有装伸缩式加油管的。

     瑞典的jas39
估计中国的伸缩式还在研制中,短则2年,长则5年,J-10、J-11肯定会扎伸缩式加油管。
固定式,不随时装吧,指不定什么时候在空中会遇上特殊情况,需要加油。
随时装上,对机动性总会有些许不利影响。
原帖由 dula 于 2007-1-2 10:18 发表
歼10选在现在公开,并不主要是什么保密问题,主要是
政治上的需要,不过到目前为止,也只是有限度的公开。

编号问题是个比较敏感的事情,大家不必在现在聊的太多
特别是军队的装备编号。

不过可以给大家 ...


做静力破坏了?
受教受教!这一贴我真正学到了不少.以后大家考虑问题不要只看表面...你看,我只想到了看到的那些在天上飞的漂亮的,就忘记了那些地下的英雄...

战斗机的原型机和设计师一样.大家只看到那些在前台的辉煌的一机一人,而容易忽略那些在幕后默默奉献的机和人....建议以后总装备部建立一个"武备实验功勋馆",纪念那些幕后英雄,教育青少年献身国防科技....关于上面的有句话我不同意:"泻照片的,从某种程度上说是军事保密制度改革的推动者"从眼前看那是犯法.从长远看,是对国家安全的严重危害.我们的武器还是应该神秘.如果让敌人都摸清你的底细.你首先就输了一半.以后大家要加强保密意识啊.不该说的,真不能说....但是可以乱说,让特务们找不着北去...哈哈
:D :D :D
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好图~是aviation上的新图吧.真有钱,这都得宽屏才能当桌面的图吧.哈哈
不过我还有一个疑问.有空中加油管的是几号啊?一直看不清楚.我还是想知道空中加油是不是每一架都带的功能?还是跟歼-8一样,是分开单搞了一个小型号?我怀疑是单一个小型号,因为空中加油是比较困难的动作,在目前,还不需要大量装备带加油的飞机吧.这得看我们飞行员掌握的情况和实际需要来定.
1008, 1009 ...:D
看过路过