俄完成AL-41第5代发动机初步设计 装备新型战机

中新网莫斯科2006年12月22日电 俄罗斯空军总司令弗拉季米尔-米哈伊洛夫上将20日表示，俄罗斯“土星”科学生产联合体日前已完成了AL-41第五代航空发动机的初步设计工作，该型发动机将用于装备俄空军新型作战飞机。

　　米哈伊洛夫指出，截止目前为止，俄罗斯空军已经确定了对新型发动机的战术技术要求。他称，研制工作主要是在俄“克里莫夫”工厂、莫斯科“礼炮”发动机生产企业、“航空发动机”制造公司、“乌法”发动机生产联合体以及其它研制、批量生产动力装置和个别组件的企业协作参与下进行的。

　　米哈伊洛夫称，初步设计阶段的完成标志着新一代发动机将展开现实的设计阶段，而在足够的国家拨款情况下，这种由俄罗斯独立制造的第五代发动机将安装在新型先进战机上，并使新型战机可以在俄国防部预定的期限内升空。

　　俄空军总司令称，“土星”科学生产联合体已组装了AL-41发动机过渡型的试验样品，并已经进行了试验台和飞行试验，同时“苏霍伊”飞机设计局已完成了数十次飞行，试验中新型发动机完全达到了技术要求，目前已经可以将过渡型发动机安装在第五代战机上。米哈伊洛夫指出，新型发动机的主要特点不仅在于一些比率的性能，同时在使用寿命和推力方面也非常出色，其性能优于目前安装在苏-27和苏-30战斗机家庭上的所有发动机。

　　据悉，上世纪80年代，前苏联“留里卡-土星”公司曾试图建造类似的I-90型发动机，用于装备米格1.44战斗机，虽然研制工作完成了30%，并且花费了大量的资金，但这一计划始终没有进行到底。2000年，“土星”科学生产联合体恢复了新型发动机建造计划，主要是因为没有这样的发动机，建造先进战斗机是不可能实现的。

　　俄罗斯第五代战机的概念研究始于1981年。2001年初，俄空军正式提出了采购第五代歼击机的要求，用于替换苏-27和米格-29歼击机。2002年4月，俄罗斯“苏霍伊”设计局在俄第五代战斗机的招标中胜出，获准主持该项目研究。2007年，第五代战机预计将进行首飞，2010年后开始批量生产。中新网莫斯科2006年12月22日电 俄罗斯空军总司令弗拉季米尔-米哈伊洛夫上将20日表示，俄罗斯“土星”科学生产联合体日前已完成了AL-41第五代航空发动机的初步设计工作，该型发动机将用于装备俄空军新型作战飞机。

　　米哈伊洛夫指出，截止目前为止，俄罗斯空军已经确定了对新型发动机的战术技术要求。他称，研制工作主要是在俄“克里莫夫”工厂、莫斯科“礼炮”发动机生产企业、“航空发动机”制造公司、“乌法”发动机生产联合体以及其它研制、批量生产动力装置和个别组件的企业协作参与下进行的。

　　米哈伊洛夫称，初步设计阶段的完成标志着新一代发动机将展开现实的设计阶段，而在足够的国家拨款情况下，这种由俄罗斯独立制造的第五代发动机将安装在新型先进战机上，并使新型战机可以在俄国防部预定的期限内升空。

　　俄空军总司令称，“土星”科学生产联合体已组装了AL-41发动机过渡型的试验样品，并已经进行了试验台和飞行试验，同时“苏霍伊”飞机设计局已完成了数十次飞行，试验中新型发动机完全达到了技术要求，目前已经可以将过渡型发动机安装在第五代战机上。米哈伊洛夫指出，新型发动机的主要特点不仅在于一些比率的性能，同时在使用寿命和推力方面也非常出色，其性能优于目前安装在苏-27和苏-30战斗机家庭上的所有发动机。

　　据悉，上世纪80年代，前苏联“留里卡-土星”公司曾试图建造类似的I-90型发动机，用于装备米格1.44战斗机，虽然研制工作完成了30%，并且花费了大量的资金，但这一计划始终没有进行到底。2000年，“土星”科学生产联合体恢复了新型发动机建造计划，主要是因为没有这样的发动机，建造先进战斗机是不可能实现的。

　　俄罗斯第五代战机的概念研究始于1981年。2001年初，俄空军正式提出了采购第五代歼击机的要求，用于替换苏-27和米格-29歼击机。2002年4月，俄罗斯“苏霍伊”设计局在俄第五代战斗机的招标中胜出，获准主持该项目研究。2007年，第五代战机预计将进行首飞，2010年后开始批量生产。